<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/11/21/news-p.v1.20251121.c79502b9bf124f7c84c3266968b637a0_P1.jpg" /><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/5KmPVxr8vWM?feature=oembed" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>NASA 에임스(Ames) 연구 센터가 SLS(우주발사시스템)의 설계 효율 향상을 위한 최신 실험 결과를 21일 공개했습니다.연구 센터는 슈퍼컴퓨터와 풍동을 활용해 로켓이 발사 후 상승 단계에서 겪게 될 공기 흐름을 시뮬레이션했다고 밝혔습니다.로켓의 공기 흐름과 안정성을 개선하기 위해 연구 센터는 각 부스터 전방 연결부에 스트레이크(Strake)를 추가했습니다. 스트레이크는 얇은 지느러미 형태의 공기역학적 장치입니다.아르테미스 II 임무에서는 이러한 스트레이크 두 개가 로켓 본체에 부착될 예정이라고 연구 센터는 설명했습니다.▶ 동영상 콘텐츠는 더존비즈온 '원스튜디오'를 활용해 제작되었습니다.최성훈 기자 csh87@etnews.com </div>

<div>4689억 투입, 최신 전투체계·소나 성능 대폭 강화국내 개발 전투체계 적용 등 2033년까지 3척 성능개량 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 방위사업청은 20일 울산 HD현대중공업에서 '장보고-II급 잠수함 성능개량사업'의 체계개발 착수회의를 열고 본격 사업 추진에 들어갔다. 이날 회의에는 해군과 국방기술품질원, 개발업체 관계자들이 참석해 사업 일정과 세부 추진전략을 점검했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/20/2511201005586040.jpg" /></figure>방위사업청은 2033년까지 4689억 원을 투입해 장보고-II급 잠수함 3척의 전투체계와 예인선배열소나(TASS)를 최신 장비로 교체하고, 기뢰회피소나·선측배열소나·부유식 안테나 등 첨단 장비를 추가 탑재할 계획이다.사업이 완료되면 탐지·식별·공격 능력 전반이 대폭 향상돼 작전 효율이 크게 높아질 전망이다. 특히 순수 국내 기술로 개발된 전투체계를 적용해 전투지휘 능력의 자립화와 후속 군수지원 안정성 확보가 기대된다.이상우 방위사업청 한국형잠수함사업단장은 "장보고-II급이 다양한 임무를 완벽히 수행할 수 있도록 성능개량 사업을 차질 없이 추진하겠다"며 "첨단 전투역량을 갖춘 잠수함으로 거듭나 우리 해군의 자주국방 역량 강화에 기여할 것"이라고 했다.gomsi@newspim.com</div>

4689억 투입, 최신 전투체계·소나 성능 대폭 강화. 국내 개발 전투체계 적용 등 2033년까지 3척 성능개량. [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 방위사업청은 20일 울산 HD현대중공업에서 '장보고-II급 잠수함 성능개량사업'의 체계개발 착수회의를 열고 본격 사업 추진에 들어갔다. 이날 회의에는 해군과 국방기술품질원, 개발업체 관계자들이 참석해 사업 일정과 세부 추진전략을 점검했다.

방위사업청, '장보고-II 잠수함 성능개량사업' 체계개발 착수

<div>실내·외 연속 측위·음성 검색 기술 현장 검증…환승역 이용 편의 대폭 향상[전주=뉴스핌] 고종승 기자 = 복잡한 환승역의 길찾기 불편이 디지털 국토정보 기술로 크게 개선될 전망이다.20일 국토부 산하 디지털 국토정보 기술개발 사업단(주관 LX공간정보연구원)이 수서역에서 실시한 연구 성과물 현장 실증에서 정밀 실내·외 측위, 자동 길안내, 혼잡도 분석 등 다수 기술의 성능이 실제 환경에서도 효과를 발휘한 것으로 확인됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/20/2511201714482480.jpg" /></figure>2022년부터 2026년까지 진행 중인 이 사업은 국토교통부와 국토교통과학기술진흥원 지원으로 올해 4년차에 접어들었다.이번 실증은 연구 성과의 현장 적용 가능성을 점검하고 다중이용시설에서의 국민 체감도를 검증하기 위해 마련됐다.실내·외 연속 측위 기술이 가장 높은 관심을 받았다. 역사 주변에서 GNSS(위성항법)를 기반으로 실외 오차는 1.5~1.7m, 실내는 평균 2.9m 수준으로 측정됐으며, 실외에서 실내로의 전환 속도는 0.24초에 불과했다.기존에는 복잡한 수서역 구조상 GPS 신호가 사라지면 안내가 끊어져 길을 잃는 경우가 많았지만, 이 기술을 적용하면 광장→출구→지하환승통로→승강장에 이르는 연속 길안내가 가능해진다.휠체어·유모차 이용객 등 이동 취약계층에게도 실질적 이동 편의성을 제공할 것으로 기대된다.영상·음성 기반 위치 인식 기술도 주목을 끌었다. 이용자가 매장의 간판이나 층 안내판을 휴대폰 카메라로 촬영하면 위치가 자동 인식되며, "수서역 한식 파는 데 어디야?", "화장실 가까운 곳?"과 같은 자연어 질문만으로도 위치를 찾아주는 시맨틱 기반 위치 검색 기술이 공개됐다.안내데스크를 찾지 않아도 되는 셀프 안내 환경이 구현된 셈이다.혼잡도 분석 기술은 안전 관리에 활용될 수 있다. 사업단은 수서역 내부의 보행 흐름을 분석해 동적주제도 형태로 시각화했다.기존 2D 지도의 정적 정보 제공과 달리 이번 기술은 평균 2분 43초 단위 자동 갱신, 3D·시계열 기반 분석, 승객 흐름 예측 기능 등을 지원한다. 출퇴근·명절 등 혼잡 시간대의 밀집 위험 사전 경고 또는 승객 분산 안내에 활용할 수 있으며, 역사 내 사고 예방과 대규모 인파 관리 등 안전 분야에서도 즉시 적용이 가능하다는 평가다.드론·항공영상을 활용한 변화탐지 기술도 실증됐다. 69~90%에 달하는 처리 속도 절감 효과가 확인되면서 공사 구역 변경, 임시 시설 설치, 도로·보도 정비 등 국민 이동에 직접 영향을 주는 변화가 지도·내비게이션 서비스에 더 빠르게 반영될 수 있는 기반이 마련됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/20/2511201715215570_w.jpg" /></figure>지난 7일 현장 실증에는 박정수 국토교통부 국토정보정책관, 국토지리정보원, KAIA, ㈜에스알 관계자 등 100여 명이 참석했다. 참석자들은 "복잡한 환승역에서 길찾기 문제를 해결할 수 있는 실효적 기술"이라고 평가했다.사업단은 이번 실증을 기반으로 사업이 마무리되면 향후 서울 주요 환승역, 공항·터미널 등 다중이용시설, 공간정보 플랫폼까지 기술 확산을 추진할 계획이다.배상근 사업단장은 "지난 4년간 디지털 국토정보를 위한 다양한 기술 개발에 매진한 결과물인 수서역 실증은 기술이 국민 눈높이에서 어떤 가치를 줄 수 있는지를 확인한 자리였다"며 "길찾기 불편 해소, 혼잡도 관리 등 국민 생활과 가장 가까운 분야부터 성과가 체감되도록 심도있게 고민하여 사업을 마무리할 것"이라고 말했다. lbs0964@newspim.com</div>

실내·외 연속 측위·음성 검색 기술 현장 검증…환승역 이용 편의 대폭 향상. [전주=뉴스핌] 고종승 기자 = 복잡한 환승역의 길찾기 불편이 디지털 국토정보 기술로 크게 개선될 전망이다.

수서역서 디지털 국토정보 기술 실증…"길찾기·혼잡관리 획기적 개선"

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/11/20/news-p.v1.20251120.bfb46a5652c341c2bf46ea64953a9933_P1.jpg" /><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/-8vZN4upRkk?feature=oembed" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>메타가 이미지 한 장만으로도 사람과 사물을 3D로 재구성하는 기술 'SAM 3D'를 19일 공개했습니다.이 기술은 2D 사진을 기반으로 사물의 형태를 복원하고, 사람의 입체적 자세를 정확하게 추정해주는 인공지능(AI) 모델입니다.SAM 3D는 기존 합성 데이터 중심 기술과 달리, 실제 사진을 대규모로 학습해 복잡한 장면에서도 자연스러운 3D 결과물을 만들어낼 수 있다는 것이 강점이라고 메타는 밝혔습니다.또한 메타는 이 기술이 로봇 공학, 인터랙티브 미디어, 과학, 스포츠 의학 등 다양한 분야에서 창의적으로 활용될 수 있을 것이라고 설명했습니다.▶ 동영상 콘텐츠는 더존비즈온 '원스튜디오'를 활용해 제작되었습니다.최성훈 기자 csh87@etnews.com </div>

메타가 이미지 한 장만으로도 사람과 사물을 3D로 재구성하는 기술 'SAM 3D'를 19일 공개했습니다. 이 기술은 2D 사진을 기반으로 사물의 형태를 복원하고, 사람의 입체적 자세를 정확하게 추정해주는 인공지능(AI) 모델입니다.

사진 한 장으로 3D 재구성…메타, 'SAM 3D' 공개

<div><figure><img src="https://img.newspim.com/etc/portfolio/pc_portfolio.jpg" /></figure>[베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 핵 공격에도 견딜 수 있는 세계 최초의 부유식 인공섬을 건설하고 있다고 홍콩 SCMP(사우스차이나모닝포스트)가 21일 전했다. 인공 섬이 고정된 바다의 암초를 기반으로 건설된다면, 부유식 인공섬은 반잠수 해상 플랫폼 형태로 건설되어 이동이 가능하다. 중국이 건설 중인 부유식 인공섬은 7만 8000톤 규모의 플랫폼으로, 중국의 최신 항공모함인 푸젠(福建)함과 배수량이 비슷하다. 238명의 승객을 수용할 수 있으며, 보급 없이 4개월 동안 운행이 가능하다. 이는 인공섬이 중국 근해를 넘어서 대양에서도 장기간 활동할 수 있음을 의미한다. 중국은 심해 과학 연구를 위해 연구자들의 장기 체류가 가능한 플랫폼으로 활용한다는 방침이다. 하지만 이는 군사용으로도 전용이 가능하다. 특히 인공섬은 반잠수식으로 핵 충격파로 인한 충격을 분산시키는 설계가 적용됐다. 때문에 핵 공격을 받아도 주요 기능은 지속 작동된다. 이 같은 개념은 양더칭(楊德慶) 상하이자오퉁(交通)대학 교수가 지난달 중국 내 과학 저널인 '중국함선연구'에 논문으로 발표한 바 있다. 양더칭 교수는 부유식 인공섬 설계팀을 이끌고 있는 인물이다. 부유식 인공섬은 10년간의 연구와 계획 끝에 설계가 완성됐다. 이 인공섬은 길이가 138m, 너비가 85m이며, 주갑판은 수면 위로 45m 높이로 올라간다.해당 인공섬은 2028년 운영을 시작할 것으로 예상되고 있다. 중국의 군사 전문가 샹리강(項立剛)은 부유식 인공섬이 군사용으로 사용된다면 그 전략적 중요성은 항공모함보다 파괴적일 것이라는 분석을 내놓았다. 부유식 인공섬은 모듈화 제작될 수 있으며, 여러 개를 연결하면 이동식 해상 요새가 될 수 있다. 전략 폭격기와 대형 수송기를 이착륙시킬 수 있을 뿐만 아니라 구축함과 잠수함의 모항으로 사용할 수 있다. 기존의 방공망에 더해 전자기포와 레이저 방어 시스템을 갖춘다면 충분한 방어력을 구현할 수 있다. 때문에 남중국해와 대만 등 중요한 지역에서 장기간 주둔하게 되면 그 전략적 가치는 파괴적일 것이라는 분석이다. 특히 항공모함의 경우 유지비용이 높다는 점을 부유식 인공섬이 상쇄할 수 있다는 점도 강점으로 제시됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/21/2511210924444560.jpg" /></figure>ys1744@newspim.com</div>

[베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 핵 공격에도 견딜 수 있는 세계 최초의 부유식 인공섬을 건설하고 있다고 홍콩 SCMP(사우스차이나모닝포스트)가 21일 전했다.

중국, '항모보다 위력' 부유식 인공섬 개발중...핵공격에도 끄덕없어

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/11/18/news-p.v1.20251118.de27f9f34f8b4955ad6be094d13d61c8_P1.png" /><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/ER-7LpinWjQ?feature=oembed" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>미국 스타트업 탠저블 로보틱스(Tangible Robotics)가 개발 중인 가정용 휴머노이드 로봇 '에기(Eggie)'의 데모 영상이 18일 SNS X(구 트위터)에 공개됐다.에기는 바퀴 기반 이동 방식과 사람 손과 유사한 다섯 손가락 그리퍼를 갖춘 로봇으로, 가정 환경에서의 조작 동작을 목표로 개발되고 있다.영상에서는 에기가 한 손에 엎어진 컵을 들고, 다른 손으로는 천을 잡아 흐른 액체를 닦아내는 모습이 시연됐다. 손가락으로 천을 쥐고 압력을 조절하며 표면을 문지르는 동작이 확인된다.개발사 웹사이트에 따르면, 에기는 손재주(dexterity), 유연성(compliance), 전신 제어(whole-body control)를 핵심으로 설계됐으며, 대부분의 로봇이 접촉을 피하는 것과 달리 접촉을 활용하는 방식을 지향한다.현재 에기는 연구·개발 단계에 있으며, 제품 사양이나 상용화 일정은 공개되지 않았다. ▶ 동영상 콘텐츠는 더존비즈온 '원스튜디오'를 활용해 제작되었습니다.최순호 영상기자 csho@etnews.com </div>

미국 스타트업 탠저블 로보틱스(Tangible Robotics)가 개발 중인 가정용 휴머노이드 로봇 '에기(Eggie)'의 데모 영상이 18일 SNS X(구 트위터)에 공개됐다.

사람같은 손가락 갖춘 가정용 휴머노이드 '에기'

<div>[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 에스지이(SG)가 품질결과표상 우크라이나 키이우주 '잘리샤–자보리치' 도로 850m 구간에 철강 부산물 '슬래그'를 골재로 사용하는 친환경 아스팔트 콘크리트(제품명: 에코스틸아스콘)를 포설했으며, 현재까지 안정적으로 운영되고 있다고 21일 밝혔다.회사에 따르면 최근 우크라이나 국영기관인 국립 인프라 개발 연구소(NIDI)는 해당 시범 시공 구간을 대상으로 탄성계수, 평탄성, 접착 계수, 횡단 경사, 시각적 상태 등을 종합 평가한 결과를 발표했다.평가 결과, 일명 'K-아스콘'으로 불리는 에코스틸아스콘은 구조적 안정성과 주행 안전성이 모두 설계 기준을 충족한 것으로 나타났다. NIDI는 보고서에서 "차량 하중을 안정적으로 지지할 수 있는 충분한 강성과 평탄한 표면 상태를 갖추고 있어 승차감·안정성이 양호하다"고 평가했다. 또한 "젖은 노면에서도 충분한 제동력을 확보하고 있으며 빗물 배수 기능도 원활하다"고 밝혔다. 시각적 점검에서도 포설 후 현재까지 균열·변형이 발견되지 않았다고 덧붙였다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/21/2511211041263390.jpg" /></figure>이번 현지 시험포설은 SG가 추진 중인 우크라이나 재건사업 전략의 핵심 과정으로, 회사는 이번 평가 데이터를 기반으로 재건사업 적용을 위한 설계 기준을 마련할 계획이다. 아울러 장기 시공 가능성을 검토해 키이우 인근 주요 도로 구간으로 에코스틸아스콘 적용을 확대할 예정이다.에코스틸아스콘은 철광석에서 철을 분리하고 남은 부산물인 슬래그를 골재로 사용하는 친환경 아스콘으로, SG가 관련 특허를 보유하고 있다. 우크라이나는 세계적인 철강 생산국으로 슬래그 자원이 풍부해 현지 생산·공급 환경도 유리하다.SG 우크라이나 법인 관계자는 "우크라이나 정부 산하 국영기관의 평가 결과는 기술성과 시공 안정성을 모두 확인한 중요한 근거"라며 "앞으로 정부 재건사업 참여에서 에코스틸아스콘 확대 적용의 핵심 자료로 활용될 것"이라고 전했다.한편, SG는 2023년 현지 법인 설립 이후 우크라이나 DS프롬그룹, 유로버드 플러스와 아스콘 공급계약을 체결했다. 또한 에코스틸아스콘 특허 등록, 국립도로개발연구소(LAB) 테스트 통과 등 우크라이나 재건시장 진입 기반을 확보하고 있다. nylee54@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 에스지이(SG)가 품질결과표상 우크라이나 키이우주 '잘리샤–자보리치' 도로 850m 구간에 철강 부산물 '슬래그'를 골재로 사용하는 친환경 아스팔트 콘크리트(제품명: 에코스틸아스콘)를 포설했으며, 현재까지 안정적으로 운영되고 있다고 21일 밝혔다.

SG "우크라이나 850m 시범포설 'K-아스콘' 정부 기준 충족"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/21/2H0JGOAU7C_1.png" /></figure>민간 우주 발사체 기업 이노스페이스가 내일로 예정된 발사 일정을 다음 달 17일로 조정했다. 브라질 공군과 진행한 점검에서 간헐적인 이상 신호가 확인된 탓이다. 이노스페이스는 21일 “브라질 공군과 공동으로 수행한 항전장비 점검 시험에서 브라질 공군 지상 시스템과의 연동 시험 중 신호 처리기 일부 구간에서 간헐적인 미세 이상 신호가 확인됐다”며 이같은 내용을 공지했다. 발사 윈도우는 12월 16일부터 22일까지 7일간(브라질 시간)이다. 이노스페이스와 브라질 공군은 항공기를 이용한 비행환경에서 비행 영상 ㅁ치 계측과 항법 데이터 송신, 비행 위치 추적, 비행 종단 시스템 신호 수신 등 이무 수행과 안전 확보에 필수적인 핵심 기능을 면밀하게 점검했다. 시험 결과 주요 기능간 연동이 정상적으로 이뤄지는 것을 확인했으나, 일부 구간에서 간헐적인 미세 이상 신호가 나타났는 것을 확인했다. 이에 양 기관은 발사 성공률 및 임무 신뢰도를 더욱 강화하기 위해 추가적인 정밀 점검과 보완 분석을 수행하기로 의견을 모았다.한편 이노스페이스는 브라질 알칸타라 우주센터에서 18~19일(브라질 시간) 이틀간 수행된 ‘한빛-나노’ 발사 리허설(WDR, Wet Dress Rehearsals)을 성공적으로 마쳤다. 조립동에서 발세체를 발사대로 이동시키는 과정부터 발사 준비, 발사 시퀀스 검증, 발사 후 발사대 리커버리 단계까지 지상 절차 전반을 실제 발사와 동일하게 재현한 시험을 수행했으며, 발사체 및 지상계통의 준비 상태가 모두 양호한 것으로 확인했다. 해당 절차는 이노스페이스 기술진과 브라질 공군 관계자가 공동으로 참여했다.</div>

민간 우주 발사체 기업 이노스페이스가 내일로 예정된 발사 일정을 다음 달 17일로 조정했다. 브라질 공군과 진행한 점검에서 간헐적인 이상 신호가 확인된 탓이다.

이노스페이스 '한빛-나노' 발사 일정 내달 17일로 연기

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/11/19/news-p.v1.20251119.5053eae4d01c4ea0942d4eb802b16e85_P3.jpg" />인공지능(AI)과 디지털 대전환(DX)의 속도는 한 국가의 산업구조를 완전히 다시 쓰고 있다. AI, 블록체인, 클라우드, 메타버스(ABCM)로 대표되는 정보통신기술(ICT) 신산업은 모두 데이터 기반 위에서 작동하며, 그 공통분모는 단 하나, 바로 초대형 데이터센터(IDC)다. 그럼에도 한국에서는 데이터센터가 통신사의 부속사업 정도로만 인식돼 왔다. 도심 빌딩 내 서버실 형태의 기존 IDC는 전력 소모, 냉각 효율, 입지 규제 등 모든 면에서 이미 구조적 한계에 도달했다. 특히 AI 시대에는 그래픽처리장치(GPU) 등 연산량이 폭증하며, 기존 IDC의 전기사용량과 전력 피크는 도시가 감당하기 어려운 수준에 이르렀다. AI 데이터센터(AIDC)는 더 이상 선택이 아닌 국가 차원의 전략산업이다.◇한국은 'AI 데이터센터 대국'이 될 잠재력이 가장 높은 나라다.첫째, 기후·지형적 우위가 뚜렷하다.한국은 혹한기를 포함한 자연 냉방 기간이 길고, 일본·대만 대비 지진·홍수 위험이 낮다. AI 데이터센터의 비용 40%가 냉각 전력에서 발생한다는 점을 고려하면 이는 결정적 장점이다. 습도 또한 상대적으로 낮아 서버 운영에 적합하다.둘째, 세계 최고 수준의 전력망·통신망 인프라를 이미 확보하고 있다.한국의 송전망은 안정성과 복구 속도에서 세계 최상위권이며, 광케이블 인프라는 글로벌 트래픽 수용에 부족함이 없다. 여기에 엔지니어링·건설·ICT 운영 기술도 국제적으로 경쟁력이 있다.셋째, 데이터센터를 지방에 구축할 경우 전례 없는 지역 신성장 산업이 창출된다.데이터센터는 폐수·대기오염이 거의 없고, 상시 운영인력과 주변 산업(전력·보안·클라우드·물류)이 함께 발달한다. 그 자체가 고부가가치 '그린 유전'이다.◇KT·한전 합작형 AI 데이터센터 모델이 필요하다.AIDC는 단순한 서버룸이 아니라, 에너지·통신·보안·클라우드가 결합된 초대형 복합 인프라다. 통신사 단독으로는 에너지 문제를 해결하기 어렵고, 한전은 ICT 운영 역량을 갖추기 어렵다. 두 기관이 합작할 때 다음 시너지가 극대화된다.◇KT의 네트워크·AI·클라우드 운영 기술, 한전의 전국 송배전망·대용량 전력 공급 역량정부의 규제·입지·에너지정책 지원, 해외 자본·CSP(Cloud Service Provider)의 투자 참여가 필요하다. 특히 AI 데이터센터는 대규모 전력 수요 때문에 에너지사업자와의 협력이 필수적이며, KT는 전국 통신망과 IDC 운영 경험을 갖춘 최적의 플레이어다. KT·한전 합작 AIDC는 국가전략산업으로 성장할 수 있는 가장 현실적이고 효과적인 모델이다.◇10만㎡급 AIDC 10개면, '연 매출 30~40조+ 지역균형발전' 동시 달성층당 100m×100m(1만㎡) 규모, 지하 5층·지상 5층의 10층 건물의 AIDC 한 곳은 월매출 2억5000만달러(약 3000억원), 연매출로는 3조~3.5조원을 기대할 수 있다. 이를 영호남 지역에 10개만 구축해도 연매출 30조~35조원, 파생 경제효과까지 고려하면 50조원 규모의 국가 그린 AI 산업단지가 형성된다. 폐수·소음·대기오염이 없으며, 대규모 일자리와 지역경제 활성화가 뒤따른다.◇한국형 AIDC 설계:'세계 최고 수준 엔지니어링'으로 접근해야△태평양 해저케이블 랜딩국과 직접 연결미국 Level3·Google Cable 등 글로벌 백본과 연결하면 미국 서버가 한국으로 이전해도 지연(Latency)이 문제가 되지 않는다. 일본 대비 30~40% 저렴한 비용 구조는 자연스러운 시장 창출을 유도할 것이다.△AIDC 간 광파이버 LAN화→전국을 하나의 초대형 데이터센터로 연결경북 AIDC의 서버와 전남 AIDC의 백업서버가 하나의 랙처럼 동작하는 구조다.△초경계(超境界) 에너지 설계옥상 태양광+풍력+에너지저장장치(ESS), 수소 연료전지 기반 보조 발전, 주변 호수 기반 자연수냉 방식, 전력망 이중·삼중화 설계 등 환경·사회·지배구조(ESG)와 에너지효율을 동시에 만족하는 미래형 데이터센터 모델이다.◇한전의 미래 먹거리이자, KT의 국가전략형 사업AIDC는 매년 수조원의 안정적 수익을 창출할 수 있는 고부가 에너지·ICT 사업이다. 만성적자에 빠진 한전에는 친환경 고수익 사업이 될 수 있고, KT에는 국가 AI인프라 기업으로 도약할 수 있는 전략적 전환점이다. 나아가 미국·일본·중국의 대규모 서버들이 안정성과 비용 문제로 한국으로 이동하면, 한국은 자연스럽게 동북아 데이터 허브가 된다. 이는 원전 수출보다 훨씬 높은 부가가치를 가진 새로운 성장동력이다.◇AIDC는 대한민국의 다음 30년을 결정할 'AI 유전'이다마지막으로 AIDC 사업자는 누가 적격일까에 대한 고려다. AIDC는 통신사업 영역이지만 본질적으로 에너지 비중도 중요하다. KT 혹은 통신 3사가 주도하고 한전과 합작 형태면 바람직스러울 것이다. AIDC사업은 천문학적 만성적자에 시달려온 한전의 미래 먹거리를 여기서 찾을 수도 있는 그린 유전이다. 제대로 된 미래형 데이터센터를 구축하고 나면 장담컨데 해외로부터의 예기치 않은 주문이 몰려올 수도 있다. 원자력 발전소 수출보다 수십배 고부가 수출산업이 될 여지도 충분하다.최근 이재명 정부에서 미국과 협상시 조선업 기술을 통해 우리 경제의 충격을 완화했듯이, AIDC 산업의 유일한 약점은 한반도전쟁 리스크다. 그래서 미국 자본 유치가 필요하다. 화수분같은 AIDC의 수익을 미국과 나누면 한반도 평화에도 훈풍이 불게 될 것이다. AIDC를 구축한다면, 한국은 세계 1위 AI 인프라 국가로 도약할 수 있다. KT는 세계 최초의 통신에너지 융복합 기업으로 변신해야 하며, 한전에도 만성적자에서 벗어날 수 있는 절호의 기회다. AI DC는 신축, 전국의 KT부동산 자산은 미니, 분산형 DC로 변신해야 한다. AI 유전 시대, 데이터센터는 한국경제의 새로운 성장 엔진이다. 지금이 바로 국가적 결단이 필요한 골든타임이다.황동현 한성대 교수 wellness03@hansung.ac.kr </div>

인공지능(AI)과 디지털 대전환(DX)의 속도는 한 국가의 산업구조를 완전히 다시 쓰고 있다. AI, 블록체인, 클라우드, 메타버스(ABCM)로 대표되는 정보통신기술(ICT) 신산업은 모두 데이터 기반 위에서 작동하며, 그 공통분모는 단 하나, 바로 초대형 데이터센터(IDC)다. 그럼에도 한국에서는 데이터센터가 통신사의 부속사업 정도로만 인식돼 왔다. 도심 빌딩 내 서버실 형태의 기존 IDC는 전력 소모, 냉각 효율, 입지 규제 등 모든 면에서 이미 구조적 한계에 도달했다. 특히 AI 시대에는 그래픽처리장치(GPU) 등 연산량이 폭증하며, 기존 IDC의 전기사용량과 전력 피크는 도시가 감당하기 어려운 수준에 이르렀다. AI 데이터센터(AIDC)는 더 이상 선택이 아닌 국가 차원의 전략산업이다.

[기고] AI 유전(油田) 시대, 한국이 선점해야 할 '초대형 AI 데이터센터' 전략:AI 시대, KT·한전 합작을 통한 국가 신성장

NASA 에임스(Ames) 연구 센터가 SLS(우주발사시스템)의 설계 효율 향상을 위한 최신 실험 결과를 21일 공개했습니다. 연구 센터는 슈퍼컴퓨터와 풍동을 활용해 로켓이 발사 후 상승 단계에서 겪게 될 공기 흐름을 시뮬레이션했다고 밝혔습니다.

나사, SLS 최신 실험 결과 공개

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