<div>박소민 기자 som@kyeonggi.com기자페이지<figure><img src="https://ypzxxdrj8709.edge.naverncp.com/data2/content/image/2025/08/21/.cache/512/20250821580292.jpg" /></figure>포스코이앤씨 고속도로 공사 현장에서 감전 사고를 당한 30대 미얀마인 근로자가 극적으로 건강을 회복한 것으로 알려졌다.21일 경기남부경찰청 광역수사단 수사전담팀에 따르면 지난 4일 감전 사고로 의식을 잃은 채 병원에 이송된 피해자 A씨가 미음을 먹거나 팔을 들어 올리는 등 몸 상태가 상당히 호전됐다.의식불명 상태였던 A씨는 본국에 있던 아내가 한국에 들어온 당일이자 사고 발생 8일 만인 지난 12일 눈을 뜨면서 깨어났고 서서히 건강 상태가 좋아진 것으로 나타났다. 이후 사고 10일째를 맞은 이날은 A씨가 음식물을 섭취할 수 있을 정도로 건강을 되찾았다.앞서 A씨는 지난 4일 오후 포스코이앤씨가 시공을 맡은 광명시 옥길동 광명~서울고속도로 연장공사 현장에서 지하 물웅덩이에 설치된 양수기 펌프를 점검하다 감전사고를 당했다.© 경기일보(www.kyeonggi.com), 무단전재 및 수집, 재배포금지 </div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/21/2GWPO0ZKTD_1.jpg" /></figure>포스코이앤씨 고속도로 공사 현장에서 감전 사고를 당한 30대 미얀마인 근로자의 건강이 회복세에 들어간 것으로 전해졌다.21일 경기남부경찰청 광역수사단 수사전담팀에 따르면 지난 4일 감전 사고로 의식을 잃은 채 병원에 이송된 피해자 A씨가 미음을 먹거나 팔을 들어 올리는 것이 가능해지는 등 몸 상태가 상당히 호전됐다. A씨는 미얀마에 거주하던 아내가 한국에 입국한 뒤 서서히 건강을 되찾은 것으로 알려졌다. 의식불명에 빠져 사경을 헤매던 A씨는 아내가 한국에 들어온 당일이자 사고 발생 8일 만인 지난 12일 눈을 뜨면서 깨어났다. 당시 A씨는 말을 못했지만 사람 얼굴을 구별하는 등 의식을 회복한 모습을 보였다. 이로부터 10일째를 맞은 이날 A씨는 음식물을 섭취할 수 있을 정도로 건강을 되찾았다.A씨의 아내는 군부 쿠데타 이후 오랜 내전으로 극심한 혼란에 빠진 미얀마 국내 상황으로 인해 한국에 올 방법을 찾지 못하다가 대사관 등의 도움으로 한국행 비행기에 탑승한 것으로 알려졌다. A씨의 아내가 가까스로 한국에 입국한 뒤 A씨가 의식을 찾고 회복하자 주변에서는 '기적'이라는 말이 나오고 있다. 경찰 관계자는 "A씨의 아내 입국 후 포스코이앤씨 측에서 통역을 붙여주는 등 병간호 지원을 하는 것으로 알고 있다"며 "중환자실에서 호흡만 하고 있던 A씨가 회복한 것은 기적적인 상황"이라고 했다.A씨는 지난 4일 오후 1시 34분께 포스코이앤씨가 시공을 맡은 광명시 옥길동 광명~서울고속도로 연장공사 현장에서 지하 물웅덩이에 설치된 양수기 펌프를 점검하다 감전 사고를 당했다.A씨는 심정지 상태로 병원에 옮겨져 지금까지 중환자실에서 치료받고 있다.</div>

포스코이앤씨 고속도로 공사 현장에서 감전 사고를 당한 30대 미얀마인 근로자의 건강이 회복세에 들어간 것으로 전해졌다. 21일 경기남부경찰청 광역수사단 수사전담팀에 따르면 지난 4일 감전 사고로 의식을 잃은 채 병원에 이송된 피해자 A씨가 미음을 먹거나 팔을 들어 올리는 것이 가능해지는 등 몸 상태가 상당히 호전됐다. A씨는 미얀마에 거주하던 아내가 한국에 입국한 뒤 서서히 건강을 되찾은 것으로 알려졌다. 의식불명에 빠져 사경을 헤매던 A씨는 아내가 한국에 들어온 당일이자 사고 발생 8일 만인 지난 12일 눈을 뜨면서 깨어났다. 당시 A씨는 말을 못했지만 사람 얼굴을 구별하는 등 의식을 회복한 모습을 보였다. 이로부터 10일째를 맞은 이날 A씨는 음식물을 섭취할 수 있을 정도로 건강을 되찾았다.

감전사고 당한 미얀마 작업자 건강 회복…가슴 쓸어내린 포스코이앤씨

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/20/800445f6-3f44-4096-ab78-50e603d59680.jpg" /></figure>20일 오전 경북 청도군 화양읍 청도대남병원 장례식장. 전날 일어난 열차 사고로 숨진 하청업체 직원 이모(37)씨와 조모(30)씨의 빈소가 마련된 곳이다.전날 밤까지 빈소가 차려지지 않았던 조씨도 새벽 사이 빈소가 마련돼 유가족들이 조문객을 맞고 있었다. 열차 사고가 난 이후 희생자 검안과 의사의 사망 확인, 검찰 지휘를 통해 최종 사망 보고로 이어지는 절차가 늦어지면서 빈소도 뒤늦게 차려졌다.<h2>침울하게 가라앉은 희생자 빈소 </h2>앞서 19일 오전 10시52분쯤 경북 청도군 화양읍 삼신리 경부선에서 무궁화호 열차에 선로 작업자 7명이 치이는 사고가 발생했다. 이 사고로 2명이 숨지고 5명이 부상했다. 이들은 청도군 화양읍 남성현역에서 약 2.5㎞ 떨어진 비탈면 선로 근처에서 구조물 안전진단 작업을 위해 도보로 이동하다 사고를 당했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/20/d5ef387a-5d6c-45e0-a8cb-a5d6f61763e5.jpg" /></figure>두 희생자의 빈소는 마주보는 위치였다. 전날 밤 유가족들의 울음 소리로 가득했던 빈소는 조금 잠잠해진 상태였지만 공기는 무겁게 가라앉아 있었다. 숨진 직원 2명이 모두 30대의 젊은 나이여서 보는 이들의 마음을 더욱 아프게 했다. 유족들의 충격도 그만큼 컸다.조씨의 부친은 “아들이 전셋집을 마련해 오는 토요일에 입주를 할 참이었다”고 했다. 그는 아직도 충격에서 헤어나오지 못한 듯 “뭐가 뭔지 모르겠다. 진짜 죽겠다. 나는 어떻게 해야 하느냐”고 울먹였다. 숨진 조씨는 올해 하청업체에 입사한 신입이었다고 한다.이어 조씨의 부친은 “사고가 났다는 사실을 (사고 발생 약 4시간 만인) 오후 2시30분에서 3시 사이쯤 연락을 받고 알게 됐다”며 “항상 어디 선로 작업을 나가면 (관계 기관에서) 다 알지 않나. 몇 시에 어디서 작업을 한다고 알고 있을 텐데”라며 답답해했다. 그러면서 “사고가 언제 어떻게 발생했는지 철저히 조사해야 한다”고 덧붙였다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/20/96d2fd28-b6c2-418e-adef-3d30b1ec61e5.jpg" /></figure><h2>“일하다가 어떻게 사람이 죽나” </h2>다른 희생자인 이씨의 모친은 큰 충격에 몸도 제대로 가누지 못하는 상황이었다. 이씨의 모친은 “지금까지 엄마 말을 한 번도 거역하지 않은 착한 아들이었다”며 “절대 이대로는 못 보낸다. 억울하다”며 오열했다. 그러면서 “일하다가 어떻게 사람이 죽을 수 있는지 원통하다”며 “뭐 이런 직장이 다 있느냐”고 했다.이씨의 부친 역시 하나뿐인 외동아들을 갑자기 떠나보내 허망한 표정이었다. 그는 “그냥 빨리 잊어버리고 싶다”고 했다.전날 밤 정청래 더불어민주당 대표를 비롯한 여당 지도부와 김하수 청도군수, 양금희 경북도 경제부지사 등 지자체 단체장, 김윤덕 국토교통부 장관, 김영훈 고용노동부 장관이 빈소를 찾아 진상 조사와 재발 방치 대책 마련을 약속했지만 유족들은 우려스럽다는 태도를 보였다.이씨의 가까운 친척인 한 유족은 여당 지도부를 향해 “이렇게 찾아와 얼굴만 비추고 떠나버리고 나면 끝인 것 아니냐. 어떤 후속 조치를 해줄 것이냐”고 물었다. 이에 정 대표는 “사고 원인에 대해 철저하게 조사할 것”이라며 “유가족에게 공무원을 배치해 필요한 것이 있으면 적극적으로 협조할 수 있게 하겠다”고 했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/20/81eff1b6-e0b1-467f-a6e2-504ba8060c28.jpg" /></figure><h2>경찰, 다각적 원인 규명 나서 </h2>한편 경찰은 수사전담팀을 꾸려 이번 열차 사고에 대한 다각적인 원인 규명에 나섰다. 앞서 경북경찰청은 형사기동대·과학수사계 등 34명으로 구성된 수사전담팀을 꾸려 수사에 돌입했다.수사전담팀은 20일 사고 현장 인근 폐쇄회로TV(CCTV)와 사고 열차인 무궁화호 내부 블랙박스 등을 확보해 정확한 사고 경위를 조사할 방침이다. 이날 오후에는 경북경찰청 수사전담팀과 국토교통부 항공철도사고 조사위원회가 주관하는 합동 감식이 이뤄질 예정이다.또 코레일에 대해서도 시설 안전 점검 작업 계획서를 확보해 사고 당시 현장에서 안전 대책이 적용됐는지 여부를 수사할 계획이다. 사고 당시 현장에 투입됐던 근로자들도 치료가 마무리 되는 대로 진술을 듣기로 했다.고용노동부도 이번 사고에 대한 15명의 수사전담팀을 구성, 산업안전보건법과 중대재해처벌법 위반 여부 등을 엄정히 수사하고 특별근로감독도 실시하기로 했다.</div>

20일 오전 경북 청도군 화양읍 청도대남병원 장례식장. 전날 일어난 열차 사고로 숨진 하청업체 직원 이모(37)씨와 조모(30)씨의 빈소가 마련된 곳이다.

전셋집 장만했는데…아들 떠나보낸 부친 "열차사고 원인 밝혀달라"

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/21/7169e468-4461-4591-b6e2-b073f8e8c5fc.jpg" /></figure>지난 19일 경북 청도에서 발생한 열차 사고 사상자 중 2명은 당초 작업계획서에 이름이 없었던 것으로 나타났다. 따라서 대체투입이 된 상황에서 이들이 안전 교육을 제대로 받지 못했을 가능성도 제기된다.21일 수사당국과 전용기·이연희 더불어민주당 의원실 등에 따르면 사고 당일인 19일 오전 9시에 작성된 무궁화호 열차 사고 작업계획서에는 이날 점검 업무를 수행할 하청업체 소속 근로자 6명의 이름이 적혀 있다. 이들이 사고 당일 음주 측정과 보호구 착용 확인 등의 검사를 받았다는 표기도 돼 있다. 하지만 실제 사고 후 수사당국이 작성한 사상자 명단에는 계획서에 적힌 2명이 아닌 다른 2명이 포함됐다. 서류상 작업 참여자와 실제 투입자가 달랐다는 뜻이다.사고 당일 작업에 나선 사람은 모두 7명으로, 한국철도공사(코레일) 관계자 1명(부상)과 구조물 안전 점검을 전문으로 하는 하청업체 소속 6명(사망 2명, 부상 4명)이다. 다만 무슨 이유에서 인지 하청업체의 A씨, B씨가 대체 투입됐고, 이중 신입직원인 A씨가 사고로 사망했다.이에 사고 직후 소방당국에서도 사망한 A씨를 신원미상으로 표기했다. 또한 신원 파악이 늦어지면서 유족에게도 사고 4시간이나 지나서야 연락이 이뤄진 것으로 보인다. 실제 A씨의 빈소는 B씨보다 하루 늦게 차려졌으며, 유족 또한 관계당국에 “작업을 나가면 누가 언제 어디로 나갔는지 다 알고 있지 않으냐. 왜 늦게 연락했는지 모르겠다”며 항의하기도 했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/21/154f5472-f982-4c74-9da0-508f3be1b5bb.jpg" /></figure>특히 이들은 이동 구간인 노반(철도 궤도를 부설하기 위한 토대)의 경사가 심해 원칙대로 노반으로 다니는 게 쉽지 않음을 사전에 알고 있었던 걸로 파악됐다. 당시 일일 세부 작업계획서를 보면 “이동로 내 비탈 급경사로 작업자 미끄러짐 주의”라고 명시돼 있다. ‘발디딤개소’ 즉 발을 디딜 수 있는 곳이 있는지 미리 확인하고 이동로를 조성할 것을 안전조치계획으로도 담아뒀다.실제 생존 작업자들은 경찰에 “선로 바깥쪽으로 이동하다가 비탈면에 좁아지는 구간이 있어 선로 위로 이동하게 됐다”고 진술한 것으로 알려졌다. 만약 선로로 이동하더라도 안전 수칙에 따르면 인접역과 무전교신을 해 열차가 없음을 확인 완료 후 횡단해야 한다.경북경찰청 열차사고 전담수사팀은 이날 작업계획서와 사고 당시 경보장치가 정상적으로 작동했는지를 확인하기 위해 코레일로부터 관련 로그인 기록도 확보했다. 사고 당일 무궁화호 열차(제1903호)를 운행한 기관사를 불러 사고 당시 무선 교신 여부 등 안전수칙 준수 상황을 확인할 계획이다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/21/ab29ff81-64bb-46e8-87ac-16a9e9b99c37.jpg" /></figure>이날 사고 당시 상황이 담긴 녹취록도 공개됐다. 전용기 의원실이 확보한 무전 녹취록 따르면 사고 발생 시각은 지난 19일 오전 10시 49분으로 사고 열차 기관사가 “사상 사고 나서 지금 기관차를 세웠다”며 인근 남성현역과 청도역에 무전을 쳤다.역 관계자 등은 “접촉 사고가 있었느냐”, “어떤 사고가 있었느냐” 등을 물었고, 기관사는 반복해서 “사상 사고 났으니 관제에 통보해달라”고 요청했다. 7분여 뒤 기관사는 “빨리 와달라. 여기 사람이 쓰러져있다. 119차량 한 대 와서는 안 된다”며 긴박한 상황을 전달했다. 이에 역 관계자가 “119 한 대로 안 된다는 말인가”라고 되묻자, 기관사는 “총 7명입니다. 의식이 없고 나머지도 다쳤다”고 말했다.이들은 최근 수해로 인한 경부선 철로 인근 사면 안전 점검을 하기 위해 이동하던 중 사고를 당했다. 사고 열차가 전기기관차여서 소음이 적어 뒤에서 오는지 인지하지 못했을 가능성이 높다. 앞서 경찰은 “(열차 접근) 경보음을 들었지만 육안으로는 열차를 확인하지 못했다”는 부상자 진술을 확보했다. 코레일에 따르면 이들은 열차접근 경보장치 단말기 4대를 가지고 이동했으며 이 중 3대의 단말기가 ‘동작 켜짐’ 상태로 정상 작동한 것으로 파악됐다.한문희 코레일 사장은 경북 청도에서 발생한 무궁화호 사상사고에 책임을 지고 21일 사의를 표했다.한편 이철우 경북도지사는 “최근 발생한 청도 열차사고의 명칭을 ‘무궁화호 열차사고’로 바꿔달라”고 요청했다. 이번 사고를 ‘청도 열차사고’라고 지칭하면 청도 지역 전체 이미지에 부정적 영향이 우려되기 때문이다.</div>

지난 19일 경북 청도에서 발생한 열차 사고 사상자 중 2명은 당초 작업계획서에 이름이 없었던 것으로 나타났다. 따라서 대체투입이 된 상황에서 이들이 안전 교육을 제대로 받지 못했을 가능성도 제기된다.

열차사고 사망 신입직원, 작업명단엔 없었다…대체투입 참변

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/21/2GWPMQGUS5_1.jpg" /></figure>영국의 한 병원에서 심장수술 중 발생한 10분간의 정전으로 77세 여성 환자가 사망하는 사고가 발생한 사실이 뒤늦게 알려졌다.15일(현지시간) 인디펜던트·BBC 등 현지 언론은 검시관 보고서를 인용해 진 다이(77)가 지난해 9월 7일 스컨소프 종합병원에서 심장 스텐트 삽입 시술을 받던 중 예기치 못한 전력 공급 중단으로 숨졌다고 밝혔다.외과 의사들은 당시 다이의 동맥에 심장 스텐트를 삽입하려고 순간 전력 공급이 끊기면서 “필요한 치료를 제공할 수 있는 기회가 제한적”이었다고 밝혔다. 게다가 백업 발전기마저 고장나면서 의료진은 수술을 계속할 수 없는 상황에 놓였다.의사들은 중요한 수술 시점에 어둠 속에 남겨졌고 엔지니어가 비상 전원 회로를 재설정할 때까지 기다려야 했다.보고서는 다이가 전력 공급이 끊긴 어두운 수술실에서 적절한 의료 조치를 받지 못한 채 약 10분간 방치되었으며 이로 인해 의료 시술 중 발생한 동맥 파열인 ‘의원성 박리’로 사망에 이르렀다고 결론지었다.그레이터 링컨셔 지역의 폴 스미스 수석 검시관은 "전력이 복구되는 동안 (수술이) 지연된 점이 이번 사망의 중요한 요인이었다"고 말했다. 다만 보고서에 따르면 정전의 정확한 원인은 확인되지 않았다.스미스 검시관은 "병원 직원들이 정전의 원인을 정확히 파악하고 엔지니어가 도착하기 전에 (비상 전원) 회로를 재설정할 수 있었다면 수술 중단 시간이 훨씬 짧아졌을 것"이라며 "수초, 수분 단위의 미세한 시간 차이가 환자의 생사에 결정적 영향을 미칠 수 있다"고 강조했다.</div>

영국의 한 병원에서 심장수술 중 발생한 10분간의 정전으로 77세 여성 환자가 사망하는 사고가 발생한 사실이 뒤늦게 알려졌다. 15일(현지시간) 인디펜던트·BBC 등 현지 언론은 검시관 보고서를 인용해 진 다이(77)가 지난해 9월 7일 스컨소프 종합병원에서 심장 스텐트 삽입 시술을 받던 중 예기치 못한 전력 공급 중단으로 숨졌다고 밝혔다.

"지금 정전되면 안되는데"…심장수술 중 전기 끊겨 10분간 방치된 70대, 결국

<div><img src="https://menu.mt.co.kr/the300/thumb/2025/08/06/2025082108254462644_1.jpg?20250821084524" />김민석 국무총리가 19일 오전 서울 종로구 정부서울청사에서 열린 출입기자단 간담회에서 취재진의 질문에 답변하고 있다. /사진=뉴시스이태원 참사 현장에 출동했던 소방관이 숨진 채 발견된 것과 관련해 김민석 국무총리가 "이태원 참사로 인해 지금까지 고통을 겪고 계신 많은 분들께 깊은 위로의 말씀을 드린다"고 밝혔다.21일 정치권에 따르면 김 총리는 전날 오전 SNS(소셜미디어)에 "안타깝다. 마음이 아프다"며 이같이 적었다. 김 총리는 "이태원 참사 현장에 출동하셨던 소방관님이 유명을 달리하셨다"며 "고인의 명복을 빈다"고 했다.경찰에 따르면 소방관 A씨(30)는 전날 오후 12시30분쯤 경기 시흥시 금이동 수도권 제1순환고속도로 인근 교각 밑에서 발견됐다. 실종된 지 10일 만이다.A씨 시신은 부패가 진행된 상태였으며 타살 혐의점은 발견되지 않은 것으로 전해졌다. A씨는 2022년 이태원 참사 현장에서 구조 작업을 벌인 뒤 우울증 증세를 보여 소방청에서 지원하는 심리 치료를 받아왔다.정치권에서는 애도의 메시지가 이어졌다. 정청래 민주당 대표는 전날 "안타깝다. 먹먹하다. 삼가 고인의 명복을 빈다"고 밝혔다. 한민수 민주당 대표 비서실장 역시 "언제까지 이런 슬픔이 반복되야 하느냐"며 "마음이 많이 아프다. 삼가 고인의 명복을 빈다"고 했다.김병기 민주당 원내대표 역시 "청년 소방관의 명복을 빈다"며 '유가족께 깊은 위로의 말씀을 드린다"고 했다. 그러면서 "우리의 생명과 안전을 책임지는 영웅을 우리가 지켜야 한다"며 "몸과 마음의 아픔과 고통, 권리까지 무한 책임져야 한다. 부족한 부분을 살피고 개선하겠다"고 했다.</div>

김민석 국무총리가 19일 오전 서울 종로구 정부서울청사에서 열린 출입기자단 간담회에서 취재진의 질문에 답변하고 있다. /사진=뉴시스

'이태원 참사' 실종 소방관 사망…김민석 총리 "마음이 아프다"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/20/2GWP77ITCI_1.jpg" /></figure>세월호 사고 당시 구조됐으나 이송이 지연돼 사망한 희생자의 유족이 국가를 상대로 제기한 손해배상 소송에서 2심도 일부 승소 판결을 내렸다.서울중앙지법 민사항소5-2부(재판장 염기창)는 20일 고(故) 임경빈 군의 유족 2명이 국가와 해경 지휘부를 상대로 제기한 손해배상 소송에서 “원고와 피고 대한민국의 항소를 모두 기각한다”며 1심 판결을 유지했다. 앞서 1심은 국가가 유족들에게 각각 1000만원을 배상해야 한다고 판결했다.재판부는 “망인이 구조된 이후 적절한 응급조치와 신속한 후송이 이루어지지 않았다”며 “유족들은 망인의 생존 기회를 박탈당했다는 정신적 충격을 받았고, 국가는 이에 대한 정신적 손해를 배상할 책임이 있다”고 밝혔다.다만 재판부는 1심과 마찬가지로 공무원 개인에 대한 배상 책임은 인정하지 않았다. 앞서 1심은 김석균 전 해양경찰청장, 김수현 전 서해해경청장, 김문홍 전 목포해양경찰서장, 이재두 전 3009함장에 대한 손해배상 책임을 인정하지 않았다. 항소심 재판부는 “공무원이 공무수행 과정에서 위법행위로 손해를 입힌 경우, 개인이 배상 책임을 지기 위해서는 ‘중대한 과실’이 있어야 한다”며 “공무원의 중과실은 약간의 주의만 기울여도 발생하지 않을 일을 저지른 경우로 사실상 고의에 가까워야 한다”고 설명했다. 재판부는 이러한 기준에 따라 당시 정황상 망인의 소생 가능성이 현저히 낮았다는 점 등을 고려해, 해경 지휘부가 고의적으로 주의 의무를 저버렸다고 보기는 어렵다고 판단했다.재판부는 선고 직후 “세월호 참사 유족들의 아픔에 깊이 공감하며 이 판결을 마친다”며 “이러한 비극이 반복되지 않도록 관련 기관들이 각 단계에서 의무를 성실히 이행해 주기를 당부한다”고 밝혔다.사회적참사특별조사위원회 조사 결과에 따르면, 임군은 2014년 4월 16일 오후 5시 24분경 해경 단정에 의해 발견돼 3009함으로 옮겨졌다. 그러나 김 전 해경청장과 김 전 서해해경청장이 헬기를 타고 이함 하면서 병원 이송의 ‘골든타임’을 놓쳤고, 결국 같은 날 오후 10시 5분경 목포 한국병원에 도착했으나 끝내 숨졌다. 이에 임 군의 유족은 당시 해경 지휘부가 임 군을 신속하게 병원으로 후송하려는 조치가 미흡했다고 주장하며 2022년 8월 2억 원 규모의 손해배상 소송을 제기했다.</div>

세월호 사고 당시 구조됐으나 이송이 지연돼 사망한 희생자의 유족이 국가를 상대로 제기한 손해배상 소송에서 2심도 일부 승소 판결을 내렸다.

'세월호 참사' 구조 후 이송 지연돼 사망, 2심도 “국가배상 책임 인정”

<div>현장이 멀면 새벽에 일을 나갈 때가 많다.교통 상황을 감안하기 어렵기 때문이다.일찍 나가려면 잠을 설친다.출발 시간을 맞추려다 늦잠이라도 자면 큰일이다.선잠을 깨곤 영 잠이 안 들면 일단 내려간다.일러도 현장에 도착해 차 안에서 모자란 잠을 때우는 게 맘이 편하다.그날도 너무 이른 시간에 도착했다.5층짜리 원룸 빌라 앞.차를 대놓고 잠깐이라도 눈을 붙일 참이었다.이른 아침도 아닌, 새벽도 아닌…사실 그 시간에 눈뜰 이는 없을 터.아예 늦은 심야라고 할 칠흑 속에서 명멸하는 불빛.잠에 들 수가 없었다.껐다, 켜졌다, 다시 껐다, 켜졌다….5층 꼭대기부터 계단, 복도 순으로 불이 움직였다.새벽 배송? 그럴 시간도 아니다.건물 청소를 이렇게 일찍부터 하나?하여튼 불은 차례로 위에서 아래로 도깨비불처럼 움직여 내려왔다.누군가 먼동도 안 튼 이 새벽에 뭔가를 하고 있는 게다.그 움직임을 타고 센서등이 점멸했던 것이다. 이젠 3층, 2층, 1층.누구일까 궁금해 차 문을 열어놨다.2층에서 한참을 머물렀던 불이 1층으로 내려오자 사람의 형상이 됐다.누구일까.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/19/831e8c04-3cd4-4d98-9d6d-34c3e31f36f4.jpg" /></figure>“어이쿠 벌써 오셨어요?세입자들 출근 전에 뭐 좀 치우느라고….”나를 알아보는 걸 보니 의뢰인이다.“전화 주셨던 건물주 분이신가요?”“네, 제가 전화드렸어요.”이상했다.뭘 좀 치운다는 그의 손엔 청소 도구가 없었다.검정 비닐 봉다리를 쥔 왼쪽 손을 뒤로 숨기고 있을 뿐이었다.“잠간만요. 이거 좀 버리고, 잠시만….”</div>

현장이 멀면 새벽에 일을 나갈 때가 많다. 교통 상황을 감안하기 어렵기 때문이다. 일찍 나가려면 잠을 설친다. 출발 시간을 맞추려다 늦잠이라도 자면 큰일이다.

원룸서 죽은 고시낭인 아들…아버진 매일밤 구더기 치웠다

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/20/36c84433-6e12-45bd-a17d-80900d4c9026.jpg" /></figure>이스라엘군이 이스라엘 일가족을 납치했던 팔레스타인 무장정파 하마스 대원을 사살했다고 밝혔다.10일(현지시간) 이스라엘 매체 '타임스 오브 이스라엘'에 따르면 군과 정보기관 신베트는 지난 10일 가자지구 공습으로 하마스 군사조직 소속인 지하드 카말살렘나자르가 사망한 것을 확인했다.나자르는 지난 2023년 10월 7일 하마스의 이스라엘 기습 공격 당시 니르오즈(집단농장)에서야르덴바바스(35)와 그의 아내, 4살과 생후 10개월 된 두 아들 등을 납치하는 데 연루된 것으로 파악됐다.지난 2월 하마스는 휴전 합의에 따라 가족 중 유일하게 생존한 야르덴을 석방하고 숨진 아내와 두 아들의 시신을 이스라엘에 인계했다.하마스는 숨진 이들이 이스라엘 공습으로 목숨을 잃었다고 주장했지만, 이스라엘 당국은 시신을 부검한 결과 이들은 맨손으로 잔혹하게 살해됐으며 사망 후 시체 훼손이 이뤄진 정황도 확인됐다고 밝혔다.야르덴은 사살 소식이 전해진 뒤 성명을 내고 "그가 더는 다른 사람을 해칠 수 없게 됐다"며 "조금이나마 제 마음의 평화가 찾아왔다"고 군에 감사를 표했다.이스라엘군은 지난 4월에도 야르덴 가족을 납치한 팔레스타인 가족을 납치한 팔레스타인 무장단체 무자헤딘 소속 지휘관 하산 무함마드 아와드를 살해하는 등 '10월 7일 기습'에 가담한 테러리스트들을 하나씩 찾아내 보복하고 있다.</div>

이스라엘군이 이스라엘 일가족을 납치했던 팔레스타인 무장정파 하마스 대원을 사살했다고 밝혔다. 10일(현지시간) 이스라엘 매체 '타임스 오브 이스라엘'에 따르면 군과 정보기관 신베트는 지난 10일 가자지구 공습으로 하마스 군사조직 소속인 지하드 카말살렘나자르가 사망한 것을 확인했다.

아내·두 아들 잔혹 살해…'이스라엘 일가족 납치' 하마스 대원 사살

<div><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20250834/art_17556398784569_4caa23.png" />(조세금융신문=최주현 기자) 멕시코 중동부 틀락스칼라와 남부 푸에블라 주 경계지역 고속도로에서 남성의 머리 6구가 발견됐다고 현지 매체 <라 조르나다(La Jornada)>가 틀락스칼라 검찰 발표를 인용해 19일(멕시코 시티 현지시간) 보도했다.위협적 메시지에 조직범죄단의 서명을 단 포스터가 범죄 현장에서 발견됐는데, 이 때문에 해당 지역에서 활동하는 범죄조직 간의 원한에 얽힌 살인사건으로 추정되고 있다.<라 조르나다>는 “현지 경찰과 법의학연구소 전문가들이 현장에 도착, 유해를 압수하고 1차 조사를 진행했고, 사건 경위를 규명하기 위해 검찰 및 치안 당국과 공조하고 있다”고 밝혔다. 유해가 발견된 이스타키스틀라 시 당국은 이 사건을 강력히 규탄하며, 철저한 수사 의지를 밝혔다.사람 머리를 절단해 보여주는 끔찍한 살인사건은 멕시코에서는 종종 있었다.<뉴욕포스트> 보도에 따르면, 바로 1개월 전 조직폭력배간 치열한 전투 후 다리 위에 잘려진 머리 4구를 매달아 놓은 뒤 이 머리 없는 시신들을 포함해 20개 시체가 멕시코에서 발견되기도 했다.<CBS> 보도에 따르면, 작년 10월에는 머리가 잘린 시신 5구가 멕시코 서부 잘리스코 도로변에서 발견됐다. 잘린 머리는 인근에서 비닐봉투에 담긴채 발견됐다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

(조세금융신문=최주현 기자) 멕시코 중동부 틀락스칼라와 남부 푸에블라 주 경계지역 고속도로에서 남성의 머리 6구가 발견됐다고 현지 매체 <라 조르나다(La Jornada)>가 틀락스칼라 검찰 발표를 인용해 19일(멕시코 시티 현지시간) 보도했다.

[속보] 멕시코 중부 고속도로에서 남자 머리 6구 발견

포스코이앤씨 고속도로 공사 현장에서 감전 사고를 당한 30대 미얀마인 근로자가 극적으로 건강을 회복한 것으로 알려졌다. 21일 경기남부경찰청 광역수사단 수사전담팀에 따르면 지난 4일 감전 사고로 의식을 잃은 채 병원에 이송된 피해자 A씨가 미음을 먹거나 팔을 들어 올리는 등 몸 상태가 상당히 호전됐다.

아내 입국하자 극적 회복… 포스코이앤씨 감전사고 미얀마 근로자 호전

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