<div><figure><img src="https://images.khan.co.kr/article/r/600xX/2025/10/29/news-p.v1.20251029.da3d29eff9fd4eb09cab9603a5c37d6f_P1.webp" /></figure>인터밀란(이탈리아)의 골키퍼 조제프 마르티네스(27)가 차량으로 노인을 치어 숨지게 했다는 소식이 전해졌다.로이터 통신의 29일 보도에 따르면 마르티네스는 현지 시간으로 28일 오전 이탈리아 밀라노 외곽의 인터밀란 훈련장 근처 도로에서 운전하다가 81세 남성이 탄 전동 휠체어를 쳤다.마르티네스는 차량을 세우고 피해자를 도우려 했으나 피해자는 구급차가 도착하기 전 숨졌다. 사고 경위를 조사 중인 경찰은 자전거 도로로 가던 피해자가 질병으로 갑작스럽게 차로 쪽으로 휠체어 방향을 틀면서 사고가 났을 가능성이 있다고 보고 있다. 인터밀란은 피오렌티나와 리그 홈 경기를 하루 앞두고 열 예정이던 기자회견을 취소했으며 사고와 관련해서는 논평을 거부했다.스페인 출신의 마르티네스는 인터밀란의 서브 골키퍼로 올 시즌 리그 9경기 중 2경기를 소화하며 1골을 내줬다. 스페인 라스팔마스에서 2019년 프로 1군으로 데뷔했으며 라이프치히(독일), 제노아(이탈리아)를 거쳐 2024년 5년 계약을 맺고 인터밀란에 합류했다.</div>

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/28/f900e80d-bff1-4367-9246-8213319e0523.jpg" /></figure>28일(현지시간) 새벽 케냐 동부 몸바사 인근 콸레 카운티에서 경비행기가 추락해 11명이 사망했다고 현지 당국이 밝혔다.케냐민간항공청 등에 따르면 이날 새벽 디아니 공항에서 이륙해 마사이마라 국립공원으로 향하던 세스나 경비행기가 약 40㎞ 떨어진 콸레 카운티 구릉지대에 추락했다.이 사고로 헝가리인 8명, 독일인 2명 등 외국인 관광객 10명과 케냐 조종사 1명 등 탑승자 11명이 모두 사망했다고 AP통신이 보도했다. 케냐민간항공청은 애초 사고 항공기 탑승자를 12명이라고 발표했다가 추후 이를 정정했다.이들이 가려던 마사이마라 국립공원은 사자, 코끼리, 코뿔소, 버팔로(아프리카물소), 표범 등 이른바 ‘빅 5’와 기린, 하마, 치타 등이 서식해 사파리 관광객이 많이 찾는 인기 관광지다.현지 당국은 경비행기가 이륙 몇 분 만에 추락해 불길에 휩싸였다는 목격자들의 진술을 등을 토대로 정확한 사고 경위를 조사하고 있다.케냐에서는 항공 사고가 종종 발생한다.지난 8월에는 수도 나이로비 인근에서 의료봉사단체 소속 세스나 경비행기가 추락해 탑승자 4명과 지상에 있던 2명이 사망한 바 있다.지난해 4월에도 서부 카번 마을에서 군 헬기가 추락해 케냐군 총사령관을 비롯해 10명이 숨졌고, 같은 해 3월에는 나이로비 윌슨 공항에서 국내선 여객기와 훈련용 경비행기가 이륙 직후 충돌해 경비행기 탑승자 2명이 목숨을 잃었다.</div>

28일(현지시간) 새벽 케냐 동부 몸바사 인근 콸레 카운티에서 경비행기가 추락해 11명이 사망했다고 현지 당국이 밝혔다. 케냐민간항공청 등에 따르면 이날 새벽 디아니 공항에서 이륙해 마사이마라 국립공원으로 향하던 세스나 경비행기가 약 40㎞ 떨어진 콸레 카운티 구릉지대에 추락했다.

케냐 '빅5' 구경 가던 경비행기 추락…관광객 등 11명 전원 사망

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/10/28/news-p.v1.20251028.33890d5f956c47c59320ff22e3997a3e_P1.jpg" />중국 허난성 카이펑에서 한 남자아이가 아파트 4층 방범창에 매달려 추락 위험에 처한 순간, 한 배달기사가 맨손으로 벽을 타고 올라가 아이의 생명을 구한 사연이 전해져 큰 감동을 주고 있다.지무뉴스 등 현지 매체에 따르면 지난 25일(현지시간), 카이펑의 한 주택가에서 어린 남자아이가 4층 창문에 매달린 채 위태롭게 흔들리고 있었다. 아이의 어머니로 보이는 인물이 필사적으로 아이를 붙잡고 있었지만 역부족이었다.이때 현장을 지나던 배달기사 추이위룽(崔玉龙·38) 씨가 위험한 상황을 목격했다. 그는 “경찰이 도착할 때까지 시간이 걸릴 것 같았다. '내가 올라갈 수 있겠다'는 생각이 들어 바로 벽을 탔다”고 회상했다.추이 씨는 맨손으로 외벽을 타고 3층 높이까지 올라가 아이를 밑에서 받쳐 들었고 창문 안으로 밀어 넣는 데 성공했다. 긴박했던 구조 장면은 주변 시민들이 촬영한 영상으로 온라인에서 빠르게 확산됐다.목숨을 건 구조를 마친 뒤 추이 씨는 온몸이 떨릴 정도로 긴장이 풀렸다고 한다. 그는 “아이를 구할 때는 아무 생각이 없었는데, 내려오고 나니 무서움이 밀려왔다”며 “손발이 덜덜 떨렸다”고 말했다.아내와 9살 아들을 둔 그는 “아내가 영상을 보고 많이 놀랐다. '앞으로는 조심하라'고 당부했다”고 전했다. 하지만 그는 “누구나 어려움에 처할 수 있고, 도와주는 건 당연한 일”이라며 “앞으로도 도움이 필요한 사람이 있으면 나설 것”이라고 밝혔다.이상목 기자 mrlsm@etnews.com </div>

중국 허난성 카이펑에서 한 남자아이가 아파트 4층 방범창에 매달려 추락 위험에 처한 순간, 한 배달기사가 맨손으로 벽을 타고 올라가 아이의 생명을 구한 사연이 전해져 큰 감동을 주고 있다.

4층에 매달려있는 아이...맨손으로 벽 타고 올라가 구한 배달기사

<div>지난해 5월 강원도 고성군의 한 국도. 밤 8시쯤 시속 88~92㎞ 사이로 달리던 승용차가 무단횡단하던 70대 보행자를 치었다. 운전자 입장에선 제한속도(시속 80㎞)를 크게 넘지 않은 ‘일상적 과속’이었지만, 보행자는 23m 튕겨 나가 사망에 이르렀다. 2023년 10월 강원 춘천 시내 일반도로에서도 시속 60~63㎞(제한속도 50㎞)로 가던 화물차가 무단횡단하던 70대 노인을 치어 숨지게 했다. 운전자는 “제한속도를 지켰어도 정지거리가 부족해 충돌을 피할 수 없었다”고 주장했지만, 법원은 이를 기각했다. 두 사건 모두 “제한속도를 지켰다면 피해자를 조금 더 빨리 발견할 수 있었을 것”이라고 판단해 유죄를 선고했다.28일 한국교통안전공단(이하 공단)에 따르면, 최근 3년(2022~2024년)간 과속 운전으로 인한 사고(이하 과속 운전 사고) 사망자 수는 741명으로 전체 도로 교통사고 사망자 수(7807명)의 9.5%였다. 이 기간 도로 교통사고 사망자 수(2735명→2521명)는 줄었지만, 과속 운전 사고 사망자 수(235→246명)는 늘었다. 과속 운전 사고 건수(1215→1383건)가 증가하면서 이로 인한 사망자 수도 늘어난 것으로 풀이된다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/28/a2b73b7b-2098-44f7-87dd-a79e573f3fe8.jpg" /></figure>여기에서 폭주 수준의 과속뿐 아니라 ‘일상적 과속’도 적지 않은 비중을 차지한다. 김경만 공단 교통안전처 차장은 “흔히 도로 제한속도보다 조금 빠른 수준의 과속은 위험하지 않다고 생각하지만, 실상은 그렇지 않다”며 “주행속도가 빠를수록 운전자의 인지능력이 떨어지기 때문”이라고 설명했다. 교통안전공단의 실험 결과, 운전자의 평균 인지율은 주행 시속이 60㎞일 때 49.1%에 불과했다. 시속 60㎞는 대부분의 도로에서 과속 기준에 못 미치지만, 이 속도에서 운전자는 주변 사물의 절반 이상을 정확히 인지하지 못한다는 결과다. 하지만 주행속도를 시속 60㎞에서 50㎞로 줄였더니 인지능력은 8.5%포인트 올랐다. 30㎞로 감속하면 여기서 7.1%포인트가 더 증가했다.특히 일상적 과속을 하는 상태에서 핸드폰을 사용하거나, 눈·비가 내린 도로에서 일상적 과속을 할 경우 큰 사고로 이어질 때가 많다. 비가 내릴 때 과속 운전 사고 치사율은 100건당 19.74명으로, 날씨가 맑을 때 치사율(17.69명)보다 약 12% 높았다.<h2>화물차보다 높은 승용차 제한속도 위반율 </h2>하지만 국내 운전자 3명 중 1명은 과속의 기준인 도로의 제한속도를 위반하는 것으로 나타났다. 공단이 전국 운전자 2만4274명을 대상으로 한 교통문화지수 실태조사 결과, 지난해 제한속도 위반율은 34.53%로 전년도보다 0.96%포인트 높아졌다. 하지만 위반 경험이 있는 응답자(8383명) 대부분은 난폭 운전자가 아니었다. 47.43%는 ‘대부분 제한속도를 지킨다’고 답했고, 절반 이상(50.81%)은 ‘가끔 제한속도를 지키지 않는다’고 했다. ‘항상 제한속도를 지키지 않는다’는 응답자는 1.77%에 불과했다.또, 흔히 화물차 운전자가 자주 과속할 거란 인식이 있지만, 실제 차종별 위반율은 승용차(26.11%)가 가장 높았다. 화물차는 19.24%, 승합차는 14.53%로 승용차보다 낮았다. 물론 화물차나 버스 등 대형 차량은 사고가 나면 인명 피해가 크다는 점에서 주의가 필요하다. 화물차 과속 운전 사고 치사율은 100건당 25.96명으로 승용차 치사율(18.84명)보다 38%가량 높다. 김 차장은 “화물차 과속 운전은 대형사고로 이어질 수 있어 조심해야 하지만, 도로에 가장 많은 승용차 운전자 역시 과속을 경계해야 결국 교통사고를 줄일 수 있다”고 말했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/28/3ff75871-5f3f-4701-89ce-f0bbe1594d8d.jpg" /></figure>공단은 이런 문화와 인식을 개선하기 위해 ‘과속운전 무조건 금지’ 등 안전수칙을 알리고 있다. 지난 5월부터 서울역과 인천국제공항, 대전복합터미널, 김포공항 등 주요 교통거점에서 열린 ‘오늘도 무사고’ 캠페인 현장에는 2만여 명이 방문해, 1만여 명이 안전실천 다짐 서약을 했다.정용식 공단 이사장은 “우리나라 교통사고 사망자 수는 매년 약 2500명에 달해 경제협력개발기구(OECD) 평균 대비 여전히 높은 수준”이라며 “‘오늘도 무사고’ 캠페인을 통해 인식을 개선하고자 노력하고 있다”고 말했다.한국교통안전공단·중앙일보 공동기획</div>

지난해 5월 강원도 고성군의 한 국도. 밤 8시쯤 시속 88~92㎞ 사이로 달리던 승용차가 무단횡단하던 70대 보행자를 치었다. 운전자 입장에선 제한속도(시속 80㎞)를 크게 넘지 않은 ‘일상적 과속’이었지만, 보행자는 23m 튕겨 나가 사망에 이르렀다. 2023년 10월 강원 춘천 시내 일반도로에서도 시속 60~63㎞(제한속도 50㎞)로 가던 화물차가 무단횡단하던 70대 노인을 치어 숨지게 했다. 운전자는 “제한속도를 지켰어도 정지거리가 부족해 충돌을 피할 수 없었다”고 주장했지만, 법원은 이를 기각했다. 두 사건 모두 “제한속도를 지켰다면 피해자를 조금 더 빨리 발견할 수 있었을 것”이라고 판단해 유죄를 선고했다.

“조금은 괜찮겠지”…‘일상적 과속’도 피할 수 없는 사망 사고

<div><figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/10/28/20251028507155.jpg" /></figure>무대 위 진짜 사고였다. 피가 쏟아져도 그는 노래를 멈추지 않았다. 마취도 없이 11바늘을 꿰매고 다시 무대로 돌아간 배우, 유준상의 이야기다.배우 유준상이 뮤지컬 공연 도중 실제로 칼에 맞는 사고를 당했지만, 끝까지 무대를 지킨 사연을 털어놨다.27일 방송된 KBS 쿨FM ‘박명수의 라디오쇼’에는 유준상이 게스트로 출연했다. 이날 그는 뮤지컬 ‘로빈훗’ 공연 중 예상치 못한 부상을 입었던 순간을 생생하게 떠올렸다.유준상은 “상대 배우의 칼에 맞아 이마가 찢어졌다. 피가 많이 났는데, 마침 그 장면 가사가 피와 관련된 내용이었다. 피를 닦으면서 오히려 전투력이 상승한 상태로 노래를 불렀다”며 “지휘자는 뒤로 넘어갔고, 관객들은 리얼하다고 느꼈을 거다”라고 말했다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/10/28/20251028507153.jpg" /></figure>이어 “마침 당시 극장 8층에 성형외과가 있었는데, 퇴근하시는 의사 선생님을 붙잡고 인터미션(휴식시간) 20분 동안 마취 없이 11바늘을 꿰맸다”고 밝혔다. “공연이 취소되면 환불로 인한 제작사의 손해가 어마어마하다 보니 참았다”며 “다시 무대로 복귀해 끝까지 공연을 마쳤다”고 덧붙였다.유준상은 영화 촬영 중에도 비슷한 경험이 있었다. 그는 “‘전설의 주먹’ 촬영 때 세트 위에서 중요한 경기 장면을 찍다가 십자인대가 끊어졌다. 서울로 가서 수술하라고 했지만, 내가 빠지면 5억 원 넘게 들인 세트를 다시 지어야 한다더라”며 “결국 수술을 미루고 액션신을 다시 찍었다”고 회상했다.이어 “어떻게든 버텼는데 저체온증이 와서 컷 하자마자 기절했다. 인생에서 처음으로 구급차를 탔다. 그때 (정)두홍 형님께 ‘아이들에게 좋은 아빠였다고 전해달라’고 했다”며 유언을 남길 만큼 위급했던 당시 상황을 전했다. 또 “강우석 감독님은 병원으로 찾아와 ‘미안하다’며 우셨다”고 덧붙였다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/10/28/20251028507154.jpg" /></figure>극한의 상황에서도 끝까지 버틸 수 있었던 바탕에는 체력과 루틴이 있다. 유준상은 작품이 없는 기간에도 규칙적인 운동과 식단 관리로 컨디션을 유지한다. 그는 테니스 마니아로도 유명하다. 지난해에는 국내 최대 규모 동호인 대회인 ‘NH농협은행 올원뱅크 아마추어 테니스 오픈’에서 파트너와 호흡을 맞춰 우승을 차지해 화제를 모았다. 2022년 4강, 2023년 예선 탈락을 겪고도 포기하지 않고 도전한 끝에 거둔 성과였다.유준상이 체력 관리를 철저히 하는 이유에는 개인적인 사연도 있다. 그는 지난해 11월 방송된 KBS 1TV ‘아침마당’에서 “아버지가 뇌출혈로 갑자기 쓰러지셨다. 아버지가 50살에 돌아가셔서 제게 엄청난 트라우마가 됐다”며 건강에 더욱 신경을 쓰게 된 계기를 밝혔다. 이어 매일 복근 300~500개, 스쿼트 300개를 기본으로 하는 홈트레이닝 루틴을 체력 관리 비법으로 소개하며 꾸준함의 중요성을 강조했다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/10/28/20251028507156.jpg" /></figure>연기 외적으로는 밴드 ‘제이앤조이20(J N JOY 20)’ 활동을 통해 리듬 감각과 호흡을 관리한다. 그는 과거 인터뷰에서 “음악을 하는 것도 좋은 배우가 되기 위한 과정”이라며, 음악을 통해 배우로서와는 다른 감정을 표현하고 스스로 위안을 얻는다고 말한 바 있다. 무대 밖에서는 음악으로 자신만의 색을 보여주며, 이 경험이 연기에도 자연스럽게 스며든다는 것이다.유준상의 꾸준한 자기 관리와 무대에 임하는 태도는 그가 배우로서 30년 넘게 지켜온 신념과 책임감을 보여준다. 뮤지컬과 영화, 드라마를 오가며 언제나 현장을 지켜온 그는 연기뿐 아니라 운동과 음악으로 자신을 단련해 왔다. 끝없이 몸과 마음을 다스리며 무대에 서는 일, 그것이 유준상이 배우로 살아가는 방식이다.Copyright ⓒ 세계일보. 무단 전재 및 재배포 금지</div>

무대 위 진짜 사고였다. 피가 쏟아져도 그는 노래를 멈추지 않았다. 마취도 없이 11바늘을 꿰매고 다시 무대로 돌아간 배우, 유준상의 이야기다.

“공연 중 칼에 맞았다”…유준상, 피 흘리며 끝까지 무대 지킨 이유

<div><figure><img src="https://images.khan.co.kr/article/r/600xX/2025/10/29/rcv.YNA.20251010.PAP20251010007601009_P1.webp" /></figure>2025~26시즌 알파인스키 월드컵이 개막했지만, 출발부터 불안감이 드리워지고 있다. 미국 간판 미케일라 시프린이 지난해 부상 후 복귀하며 “훈련이 경기보다 더 위험하다”고 지적한 데 이어, 최근 이탈리아 유망주 마테오 프란조소가 훈련 중 사망하면서 안전 논란이 전면으로 떠올랐다고 서남아시아 대표 매체 알자지라가 29일 전했다.시프린은 지난해 월드컵 대회전 경기 도중 복부 근육 파열과 복강 내 상처를 입은 뒤 “훈련 환경에는 변수가 너무 많다”며 “이게 ‘필요한 위험’인지, ‘과도한 위험’인지 매번 스스로 판단해야 한다”고 말했다. 그는 “우리는 스포츠가 본질적으로 위험하다는 말을 너무 쉽게 한다. 하지만 그 말이 오히려 생명을 위협하는 위험조차 ‘감수할 것’으로 둔감하게 만든다”고 비판했다.논란은 지난 9월 칠레 라 파르바에서 벌어진 프란조소의 사망 사고로 폭발했다. 25세 프란조소는 프리시즌 훈련 도중 두 겹의 안전 펜스를 뚫고 6~7m 밖 목재 울타리에 충돌, 두부 외상과 뇌부종으로 이틀 뒤 사망했다. 1년 사이 세 번째 이탈리아 스키 선수의 사망 사례였다.알자지라는 “경기 때와 달리, 안전망 설치가 부족하고, 의료진과 헬리콥터 등 긴급 구조 시스템이 부재하며, 설면 관리 인력 또한 제한적”이라고 지적했다. 프랑스 알렉시 팡투로는 “우리는 안전하지 않은 곳에서 훈련하는 경우가 많다. 100% 확실하다”고 말했다. 이탈리아 소피아 고자(Sofia Goggia)는 “스키는 극한 스포츠다. 다운힐과 슈퍼대회전은 F1이나 모토GP와 다를 바 없다”고 강조했다. 그는 “경기 코스에는 수많은 A·B 안전망이 있지만, 훈련장에는 그렇지 않다”며 “밤새 눈이 쌓이면 펜스를 걷고 다시 설치해야 하지만, 훈련 때는 그 절차조차 제대로 이뤄지지 않는다”고 지적했다. 고자는 “감독들에게만 책임을 돌리는 건 잘못이다. 그들은 선수의 기술만 지도할 뿐, 코스 관리 책임은 별개”라며 “훈련 코스를 월드컵 수준으로 만들려면 완전히 다른 조직과 예산이 필요하다. 문제는 ‘누가 수백만 유로를 투자할 것인가’”라고 말했다.프란조소의 죽음 이후, 이탈리아 동계스포츠연맹은 국제스키연맹(FIS)에 남·북반구 주요 훈련지(칠레, 뉴질랜드, 미국, 유럽)에 전용 훈련 코스 설치 및 안전망 의무화를 요구했다. FIS 요한 엘리아쉬 회장은 “훈련 속도 구간에서도 대회일과 동일한 수준의 안전 기준이 필요하다”며 “추락사고를 가능한 한 예방하겠다”고 밝혔다. 그는 경기 일정 완화, 의료 인력 확충, 설면 관리 강화 등 종합 개선안을 제시했지만, 현실적으로 “훈련장을 경기 수준으로 만드는 것은 재정적으로 쉽지 않다”고 인정했다. 오스트리아 여자팀 감독 롤란트 아싱거는 “위험은 항상 존재한다. 다만 우리는 그 위험을 최소화하려 노력할 뿐”이라며 “미국 콜로라도의 커퍼 마운틴은 전 세계에서 가장 안전한 훈련장이다. A망이 정상부터 하단까지 설치되어 있다. 하지만 남미에서는 그만한 투자가 불가능하다”고 말했다.오스트리아스키연맹 크리스티안 셰러 사무총장은 “훈련장 안전은 현지 리조트가 아니라 각국 연맹의 협력 시스템으로 해결해야 한다”며 “오스트리아는 프란조소 사고 이전부터 훈련지에 추가 안전망을 배송하기 시작했지만, 근본적인 해법은 국제 공조”라고 했다. FIS는 최근 4년간 약 1억 유로를 각국 연맹에 지원했다고 밝히며 “이 자금은 안전 향상을 위한 투자를 가능하게 하기 위한 것”이라고 강조했다. 그러나 엘리아쉬 회장은 “오스트리아나 스위스처럼 재정 여유가 있는 연맹은 더 많은 투자를 해야 한다. 작은 연맹은 FIS가 돕겠다”고 말했다. 오스트리아 월드챔피언 빈센트 크리히마이어는 “이제는 각국이 자국 훈련장을 넘어, 국제 공동 훈련지의 안전 기준을 통일해야 한다”고 제안했다.알자지라는 “2026 밀라노-코르티나 동계올림픽을 불과 다섯 달 앞둔 지금, 스키계는 훈련 중의 위험은 피할 수 없는 숙명인가, 관리 가능한 인재인가라는 질문을 받고 있다”며 “선수들의 생명과 안전을 보장하는 기준이 확립되지 않는 한, 이번 시즌 ‘첫 눈’은 축제의 신호탄이 되지 못할 것”이라고 지적했다.</div>

2025~26시즌 알파인스키 월드컵이 개막했지만, 출발부터 불안감이 드리워지고 있다. 미국 간판 미케일라 시프린이 지난해 부상 후 복귀하며 “훈련이 경기보다 더 위험하다”고 지적한 데 이어, 최근 이탈리아 유망주 마테오 프란조소가 훈련 중 사망하면서 안전 논란이 전면으로 떠올랐다고 서남아시아 대표 매체 알자지라가 29일 전했다.

잇딴 사망사고 “훈련장이 더 위험하다” 올림픽 앞둔 알파인스키, 안전 문제 확산

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/29/2GZD6QWIO7_1.jpg" /></figure>미국 시카고에서 독일 프랑크푸르트로 향하던 여객기 안에서 한 20대 남성이 포크로 10대 승객 2명을 찌르는 등 난동을 부려 항공기가 회항하는 일이 벌어졌다.28일(현지시간) CBS뉴스 등 외신에 따르면 미국 매사추세츠주 연방검찰은 인도 국적의 프라니스 쿠마르 우시리팔리(28)를 항공기 내에서 위험한 무기를 사용해 신체적 해를 입히려 한 혐의로 기소했다고 밝혔다.사건은 지난 25일 시카고 오헤어 국제공항을 출발해 독일 프랑크푸르트로 가던 루프트한자 431편 기내에서 발생했다. 검찰에 따르면 우시리팔리는 기내식 식사 후 잠을 자던 17세 소년의 왼쪽 쇄골 부위를 금속 포크로 찔렀다. 피해 소년은 잠에서 깨어났을 때 자신 위에 서 있던 우시리팔리를 목격했다고 진술했다.그는 이어 첫 번째 피해자 옆자리에 앉아 있던 또 다른 17세 소년에게 달려들어 소년의 머리 뒤를 포크로 찌른 혐의도 받고 있다.난동은 여기서 그치지 않았다. 승무원들이 제지하자 우시리팔리는 손가락으로 총 모양을 만들어 자신의 입에 넣고 방아쇠를 당기는 시늉을 했으며 곧이어 여성 승객의 뺨을 때리고 승무원에게도 손을 휘두르려 했다.기내 상황이 급박해지자 기장은 보스턴 로건 국제공항으로 항로를 변경해 회항했고 항공기는 착륙 직후 즉시 경찰에 의해 우시리팔리가 체포됐다.수사 결과 우시리팔리는 과거 학생 비자로 미국에 입국해 성서학 석사과정에 재학 중이었으며, 현재는 합법적인 체류 신분을 유지하지 않은 상태인 것으로 알려졌다.그는 유죄가 확정될 경우 최대 10년의 징역형과 최대 3년의 보호관찰, 25만 달러(한화 약 3억 6000만 원)의 벌금형을 받을 수 있다. 우시리팔리는 향후 보스턴 연방지방법원에서 재판을 받을 예정이다.</div>

미국 시카고에서 독일 프랑크푸르트로 향하던 여객기 안에서 한 20대 남성이 포크로 10대 승객 2명을 찌르는 등 난동을 부려 항공기가 회항하는 일이 벌어졌다.

"기내식 먹고 자던 10대를 '푹'"…20대 석사생 '포크 난동'에 항공기 긴급 회항

<div>오타니, 월드시리즈 4차전 선발 겸 1번 타자 출격[서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 김혜성(·LA 다저스)의 이름은 월드시리즈 4차전에서도 선발 라인업에 없었다. 29일(한국시간) 미국 캘리포니아주 다저스타디움에서 열린 토론토 블루제이스와의 2025 월드시리즈(WS·7전 4승제) 4차전에서 김혜성은 벤치에서 출발한다.데이브 로버츠 감독은 이날 오타니 쇼헤이를 1번 타자이자 선발투수로 내세우고, 무키 베츠(유격수)-프레디 프리먼(1루수)-윌 스미스(포수)-테오스카 에르난데스(우익수)-맥스 먼시(3루수)-토미 에드먼(2루수)-키케 에르난데스(좌익수)-앤디 파헤스(중견수)로 라인업을 구성했다. 기대를 모았던 김혜성의 이름은 이번에도 빠졌다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/29/2510290815312950_w.jpg" /></figure>토론토의 선발 투수는 오른손 셰인 비버다. 좌타자인 김혜성이 기회를 잡을 가능성도 있었다. 더구나 중견수로 나선 앤디 파헤스은 부진하다. 포스트시즌 전체 타율 0.083(48타수 4안타), 월드시리즈에서는 0.077(13타수 1안타)에 그치고 있다. 그러나 로버츠 감독의 선택은 여전했다.김혜성은 전날 연장 18회 접전 끝에 6-5로 승리한 3차전에서도 끝까지 벤치만 지켰다. 투수진이 야마모토 요시노부의 구원 등판까지 고려할 정도로 총력전을 펼쳤지만 로버츠 감독은 김혜성을 한 차례도 기용하지 않았다. 대신 미겔 로하스와 알렉스 콜이 교체 카드로 나섰다.김혜성은 올 포스트시즌 내내 로스터에는 이름을 올렸지만 출전 기회는 좀처럼 주어지지 않았다. 지난 내셔널리그 챔피언십시리즈(NLCS) 4차전에서 연장 11회 대주자로 나서 끝내기 실책 때 결승 득점을 올린 것이 유일한 출장 기록이다.psoq1337@newspim.com</div>

오타니, 월드시리즈 4차전 선발 겸 1번 타자 출격. [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 김혜성(·LA 다저스)의 이름은 월드시리즈 4차전에서도 선발 라인업에 없었다. 29일(한국시간) 미국 캘리포니아주 다저스타디움에서 열린 토론토 블루제이스와의 2025 월드시리즈(WS·7전 4승제) 4차전에서 김혜성은 벤치에서 출발한다.

[MLB] 18이닝 혈투 후... WS 4차전 토론토 선발 우완인데 김혜성 또 벤치

인터밀란(이탈리아)의 골키퍼 조제프 마르티네스(27)가 차량으로 노인을 치어 숨지게 했다는 소식이 전해졌다. 로이터 통신의 29일 보도에 따르면 마르티네스는 현지 시간으로 28일 오전 이탈리아 밀라노 외곽의 인터밀란 훈련장 근처 도로에서 운전하다가 81세 남성이 탄 전동 휠체어를 쳤다.

인터밀란 GK 마르티네스, 훈련장 인근서 교통사고···81세 노인 차에 치여 숨져

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