<div>[서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 미국과의 상호관세 합의 소식에 23일 도쿄 주식시장에서 닛케이주가는 큰 폭으로 상승했다.오전 10시 33분 현재 닛케이주가는 전일 대비 1025.73엔(2.58%) 급등하며, 심리적 저항선으로 여겨지는 4만엔 선을 훌쩍 넘어섰다.도널드 트럼프 대통령은 22일(현지시간) 일본과의 관세 협상에서 합의에 이르렀다고 자신의 SNS를 통해 발표했다.일본의 상호관세율은 당초 예고됐던 25%에서 15%로 대폭 낮아졌다. 미국의 관세 정책을 둘러싼 불확실성이 해소됐다는 인식이 퍼지며 위험을 감수하고 투자하려는 움직임이 확산됐다.자동차에 대한 관세도 15%로 인하된다는 소식이 전해지며 자동차주에 매수세가 집중됐다. 토요타의 주가는 한때 12% 급등했고, 혼다는 연초 이후 최고가를 기록했다. 마쯔다 주가는 상한가에 도달했고, 스바루도 16% 상승했다.자동차주 외에 쿠보타, 야스카와전기, 화낙 등 제조업 관련 종목에도 매수세가 확산됐다.미쓰비시UFJ모간스탠리증권의 오오니시 고헤이 수석 투자전략연구원은 "8월 1일 상호 관세 발동 이후에도 합의하지 못할 가능성이 있다는 관측이 있었던 만큼 이번 합의는 긍정적인 서프라이즈"라고 평가했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/23/2507231040418620_w.jpg" /></figure>goldendog@newspim.com</div>

<div><figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202507/1168836_877976_4914.jpg" /></figure>기아 주가가 상승세를 보이고 있다. 23일 오전 9시 48분 기준 현재 전 거래일 대비 +5.93% 오른 10만 3,600원에 거래되고 있다. 거래량은 117만 6,388주다. 이는 미국과의 관세협상 타결 기대감으로 기아 주가가 상승한 것으로 보인다. 앞서 도널드 트럼프 미국 대통령은 한국시간으로 이날 아침 소셜미디어 트루스소셜을 통해 일본과의 무역협상이 완료됐고 미국의 일본에 대한 상호관세율이 15%로 정해졌다고 밝혔다.그는 일본산 자동차에 대한 관세율은 언급하지 않았다.증권가 일각에선 한국에 대한 상호관세율도 비슷한 수준에서 정해질 가능성과 함께 지난 4월부터 미국이 수입차에 부과해 온 25% 관세율에 일본차나 한국차가 예외가 될 수 있는지에 대한 관심이 고개를 드는 상황이다.[전국매일신문] 김주현기자joojoo@jeonmae.co.kr저작권자 © 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’ 무단전재 및 재배포 금지</div>

기아 주가가 상승세를 보이고 있다. 23일 오전 9시 48분 기준 현재 전 거래일 대비 +5.93% 오른 10만 3,600원에 거래되고 있다. 거래량은 117만 6,388주다.

[특징주] 기아, 미일 관세협상 타결 영향 '상승'

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/23/2GVGNUNXAB_1.jpg" /></figure>미국과 일본이 기존 25%인 상호관세를 15%로 인하하는 데 합의했다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 취임한 지 183일 만이다. 한국과 수출·제조업 경쟁국가인 일본이 우리보다 앞서 미국과 무역 협상을 마무리 지으면서 우리 정부 역시 일본보다 불리하지 않게 협상을 끝내야 하는 부담을 지게 됐다.트럼프 대통령은 22일(현지 시간) 자신의 소셜미디어인 트루스소셜에 “일본이 미국에 15%의 상호관세를 지불하는 거래를 마무리했다”며 “일본이 미국에 5500억달러(약 760조 원)를 투자할 것이고 미국은 이익의 90%를 받게 될 것”이라고 밝혔다.시장의 관심을 모았던 품목관세도 결정됐다. 기존 25%였던 자동차 관세는 절반인 12.5%로 낮추되 기존 2.5%를 더해 최종 15%로 결정됐다. 이는 영국의 대미 수출 차량에 적용된 10%(연간 10만 대 한정) 다음으로 가장 낮은 수치다. 기존 50%인 철강·알루미늄 관세는 그대로 유지하기로 했다.쌀 시장은 부분 개방으로 정리됐다. 일본이 무관세로 수입하는 총물량은 유지하되 수입 쿼터 중 미국산 비중을 늘리는 방식이다. 이시바 시게루 일본 총리는 23일 “반도체·의약품 등 (미래의 품목관세는) 일본이 다른 나라보다 나쁜 대우를 받지 않는다는 확약을 얻었다”며 “농산물을 희생시키는 내용도 이번 합의에 들어 있지 않다”고 설명했다. 미일 양국은 이번 협상에서 알래스카 액화천연가스(LNG) 개발을 위한 합작 투자에도 합의했다.일본이 미국 측이 제시한 관세 부과 데드라인(8월 1일)을 일주일 이상 앞두고 전격 합의에 성공하면서 우리나라도 상당한 부담을 안게 됐다. 재계의 한 고위 관계자는 “일본보다 관세율이 불리해지면 단순히 가격 경쟁력이 떨어지는 수준으로 끝나지 않는다”며 “관세 1%포인트 때문에 복잡하게 얽힌 공급망 사슬에서 한국의 지위가 2선으로 밀리고 장기적으로 제조업 브랜드와 신뢰도까지 낮아질 수 있다”고 경고했다.</div>

미국과 일본이 기존 25%인 상호관세를 15%로 인하하는 데 합의했다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 취임한 지 183일 만이다. 한국과 수출·제조업 경쟁국가인 일본이 우리보다 앞서 미국과 무역 협상을 마무리 지으면서 우리 정부 역시 일본보다 불리하지 않게 협상을 끝내야 하는 부담을 지게 됐다.

美·日 빅딜…韓도 '관세율 15%'가 마지노선

<div>미국이 일본과 무역 협상을 완료했다고 도널드 트럼프 미국 대통령이 밝혔다. 당초 25%였던 일본의 상호관세는 15%로 결정됐다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/07/23/20250723503429.jpg" /></figure>트럼프 대통령은 22일(현지시간) 사회관계망서비스(SNS) 트루스소셜에 “우리는 일본과 역사적인 협상을 완료했다. 아마도 지금까지 이루어진 가장 큰 거래일 것”이라며 “일본은 미국에 5500억 달러(약 760조원)를 투자할 것이며, 그 수익의 90%를 미국이 받게 된다”로 말했다. 트럼프 대통령은 “이 거래는 수십만 개의 일자리를 창출할 것”이라고 강조했다.트럼프 대통령은 또 “가장 중요한 점은 일본이 자국을 무역에 개방할 것이라는 점”이라며 “자동차와 트럭, 쌀 및 일부 농산물, 그리고 기타 제품들이 포함될 것”이라고 말했다. 트럼프 대통령은 당초 25%를 부과했던 일본에 대한 상호관세를 15%로 내릴 것이라고 말했다. 트럼프 대통령은 “이는 미국에, 특히 일본과 항상 훌륭한 관계를 유지할 수 있다는 점에서 매우 흥미로운 시기”라고 강조했다. 일본은 관세 협상 담당 각료인 아카자와 료세이 경제재생상이 전날 제8차 협상을 위해 미국 워싱턴을 찾은 바 있다. 한국은 일본과 같은 25% 상호관세율을 부과받은 바 있으며 오는 25일 구윤철 부총리 겸 기재부 장관과 여한구 통상교섭본부장이 참석하는 ‘한·미 2+2 통상협의’가 재개된다.워싱턴=홍주형 특파원 jhh@segye.com [ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

미국이 일본과 무역 협상을 완료했다고 도널드 트럼프 미국 대통령이 밝혔다. 당초 25%였던 일본의 상호관세는 15%로 결정됐다. 트럼프 대통령은 22일(현지시간) 사회관계망서비스(SNS) 트루스소셜에 “우리는 일본과 역사적인 협상을 완료했다. 아마도 지금까지 이루어진 가장 큰 거래일 것”이라며 “일본은 미국에 5500억 달러(약 760조원)를 투자할 것이며, 그 수익의 90%를 미국이 받게 된다”로 말했다. 트럼프 대통령은 “이 거래는 수십만 개의 일자리를 창출할 것”이라고 강조했다.

트럼프 “일본과 무역 협상 완료…관세 15%, 760조원 대미투자”

<div>“일본은 내 지시에 따라 미국에 5500억 달러(약 759조원)을 투자할 것이다.”도널드 트럼프 미국 대통령이 22일(현지시간) 트루스소셜을 통해 “일본과 대규모 거래를 방금 마쳤다”며 미·일 관세 합의 소식을 전했다. 그러면서 일본의 대규모 대미 투자를 관세 협상의 성과 중 하나로 꼽았다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202507/23/922953a8-d901-4f21-8f53-a22f970601b5.jpg" /></figure>일본의 대미 투자액은 관세 협상 과정에서 미국의 압박 강도에 비례해 점차 늘었다. 쌀 시장 개방과 자동차 관세를 막아야 하는 일본 입장에선 대규모 대미 투자가 미국에 제시할 수 있는 당근 중 하나였다.올해 초 미·일 첫 정상회담에도 트럼프 대통령이 지난 4월 일본에 24%의 상호관세를 부과하겠다고 밝히자, 기술과 인프라 투자 목적의 국부 펀드 설립이 물밑에서 논의됐다. 손정의(일본명 손마사요시) 소프트뱅크 회장이 스콧 베센트 미국 재무장관과 일본 정부 측에 국부펀드 구상을 제안하면서 촉발된 것이었다. 파이낸셜타임즈(FT)는 지난 5월 “3000억 달러(약 410조원)의 국부펀드가 최근 미·일 정상급 회담 전후로 수차례 논의됐다”며 “정부가 직접 투자 수익을 배분받는 구조”라고 설명했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202507/23/9478d037-7adf-4dba-a747-32cfcce67c88.jpg" /></figure>하지만 트럼프 대통령은 지난 8일 공개서한에서 “불균형한 무역 적자와 상호주의에 어긋나는 관세·비관세 장벽으로 인해 더는 지금의 구조를 지속할 수 없다”며 다음 달부터 일본에 25%의 상호관세를 부과하겠다고 통보했다. 미국의 압박에 놀란 일본이 대미 투자 규모를 4000억 달러(악 550조원)까지 확대하는 방안을 꺼내자, 미국은 빌미로 이달 초 한국에도 비슷한 규모의 투자를 압박 카드로도 꺼냈다는 말도 나왔다.결국 트럼프 대통령의 공개서한 압박 후 보름간의 협상 끝에 일본의 대미 투자액은 5500억 달러로 확정됐다. 애초 손정의 회장의 첫 제안보다 1.8배 늘어난 규모다. 지난해 일본의 대미 무역흑자(미국 상무부 통계 기준)가 685억 달러(약 94조원)였던 점을 고려하면 일본의 8년 치 무역 흑자액이 미국에 재투자되는 셈이다. 다만 투자 대상과 기간, 출차 주체, 기금 운영 형태 등은 이날 구체적으로 공개되지 않았다.이시바 시게루 일본 총리는 23일 도쿄 총리 관저에서 기자들과 만나 대미 투자와 관련해 “(일본) 정부측 금융기관이 최대 5500억 달러 규모의 출자·융자·융자보증을 제공할 수 있게 하는 합의라고 하는 게 정확하다”고 설명했다. 니혼게이자이신문은 투자계획의 명칭은 ‘재팬 인베스트먼트 아메리카 이니셔티브’로 결정됐다고 보도했다. 반도체와 의약품, 철강, 조선, 자동차, 인공지능, 에너지 등 경제안전 분야가 투자 대상이다.</div>

“일본은 내 지시에 따라 미국에 5500억 달러(약 759조원)을 투자할 것이다.”. 도널드 트럼프 미국 대통령이 22일(현지시간) 트루스소셜을 통해 “일본과 대규모 거래를 방금 마쳤다”며 미·일 관세 합의 소식을 전했다. 그러면서 일본의 대규모 대미 투자를 관세 협상의 성과 중 하나로 꼽았다.

“日, 759조 美 투자”…석달만에 투자액 두 배 올린 트럼프 협상술

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/07/23/news-p.v1.20250723.e17881b8e23047c4b58ef3a4f9b1fbf5_P1.webp" /></figure>미·일이 22일(현지시간) 합의한 상호관세율 15%는 이제까지 미국이 관세 협상을 타결한 5개 국가 중 대미 무역 적자국인 영국(10%)을 제외하면 가장 낮은 수준이다. 앞서 미국은 베트남에 20%, 인도네시아·필리핀에 각각 19%의 관세를 부과하기로 합의했다.이시바 시게루 일본 총리는 이날 총리 관저에서 기자들과 만나 이번 합의안에 대해 “관세보다 투자가 중요하다고 미국에 일관되게 주장하며 압박을 계속해 온 끝에 이룬 성과”라고 강조했다. 그는 “반도체와 의약품 등에서도 일본이 다른 나라보다 나쁜 대우를 받지 않을 것이라는 확약을 받아냈다”고 덧붙였다.최근 들어 미국과 일본의 관세 협상은 급랭하는 분위기였다. 쌀 시장 개방을 완강히 거부하던 일본을 향해 도널드 트럼프 미국 대통령은 “버릇이 없다”고 비난했고, 시게루 총리도 “동맹을 깔보는 데 참을 수 있나”라며 이례적으로 강도 높은 불만을 표출한 바 있다. 접점을 찾기 쉽지 않아 보였던 두 나라가 이날 ‘깜짝’ 타결에 이를 수 있었던 것은, 과시할 수 있는 상징적 성과를 원하는 트럼프 대통령의 요구를 일본 정부가 맞춰준 덕분이라고 아사히신문은 지적했다.그동안 백악관은 “자동차·농산품 시장 개방 없이 합의는 없다”는 입장을 되풀이 해왔다. 이에 일본 정부는 의무적으로 수입하는 최소시장접근(MMA)의 쌀 수입 물량에서 미국으로부터의 수입을 늘리기는 방안을 짜냈다. 일본은 우루과이라운드에서 쌀을 관세 예외로 인정받는 대신 연간 77만t의 쌀을 무관세로 수입해 왔다. 현재 MMA에서 미국 쌀 차지하는 비중은 45% 가량인데 이 비중을 늘리겠다는 것이다.이시바 총리는 “이번 합의에서 일본이 농산물 관세를 인하하는 것은 포함되지 않았다. 농업을 희생시키는 것은 일절 들어있지 않다”고 강조했다. 고이즈미 신지로 농림수산상도 “관세나 MMA 쌀 수입 총량에 변화가 없다는 점에서 농업계에 안도가 퍼지지 않을까”라고 밝혔다.다만 양국이 합의한 내용의 전모가 밝혀지지 않은 상태에서 서로 자신에게 유리한 측면만 부각하고 있어, 양국의 득실을 평가하기에는 일러 보인다. 브룩 롤린스 미 농무부 장관은 이날 소셜미디어에 “이번 합의는 새로운 시장을 개척해 미국 농가와 목장주에 전례없는 이익을 가져다 줄 것”이라고 의미를 부여했다. 그 말대로라면 일본은 쌀을 비롯한 농산물 시장의 수입 문턱을 크게 낮춰야 한다.한편 일본은 이번 협상에서 가장 중시한 자동차 관세를 절반인 12.5%로 하향 조정한 대신 미국산 자동차 수입·인증 절차를 간소화하는 방안에 합의했다. 이시바 총리는 “이번 협상안에 미국의 일본차 수입 할당량은 포함돼 있지 않다”고 밝혔지만, 교도통신은 “일본 정부가 자국 자동차 업체에 미국에서 생산한 자동차를 수입하는 방안을 요청하는 것도 검토하고 있다”고 전했다.일본은 그 외에도 알래스카 액화천연가스(LNG) 개발 사업 참여 등 5500억달러(약 759조원)에 달하는 엄청난 규모의 대미 투자를 약속했다. 이시바 총리는 “정부 금융기관이 최대 5500억달러 규모의 출자·융자·융자보증을 제공 가능하게 하는 합의라고 하는 게 정확하다”고 말했다. 니혼게이자이신문 반도체·의약품·조선·인공지능 등 경제안보 분야에서 일본 기업의 대미 투자를 촉진하는 데 쓰일 것이라고 전했다.<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/07/23/news-p.v1.20250723.66463db9da264167a8e7e67826b2cec4_P1.webp" /></figure>이번 합의안에 대한 일본 내 평가는 나쁘지 않아 보인다. 일본 경제단체연합회의 츠츠이 요시노부 회장은 “국내 경제를 생각하면 15% 관세율이 결코 낮은 것은 아니다”라면서도 “국익을 고집하며 장기간 끈질기게 협상한 끝에 얻은 성과라는 점에서 높이 평가한다”고 밝혔다.일본 증시 대표 주가지수인 닛케이225는 무역협상 타결 발표에 힘입어 전날보다 3.51% 상승했다. 지난 6월 말의 연중 최고치를 갈아치우며 약 1년만의 최고 수준을 기록한 것이다.아사히신문은 트럼프 대통령이 일본과의 관세 협상에 전격 합의한 것을 두고 “제프리 엡스타인 파일 등으로 지지층이 분열하고, 유럽연합·인도와의 교섭이 난항을 겪고 있는 가운데 트럼프 대통령으로서는 자신의 신용을 회복하기 위한 ‘한 수’가 필요했을 것”이라는 분석을 내놓았다.</div>

미·일이 22일(현지시간) 합의한 상호관세율 15%는 이제까지 미국이 관세 협상을 타결한 5개 국가 중 대미 무역 적자국인 영국(10%)을 제외하면 가장 낮은 수준이다. 앞서 미국은 베트남에 20%, 인도네시아·필리핀에 각각 19%의 관세를 부과하기로 합의했다.

쌀·자동차 수입 늘리고 760조원 투자…미국에 선물 보따리 안기고 급한 불 끈 일본

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/600xX/2025/07/23/rcv.YNA.20250723.PRU20250723126001009_P1.webp" /></figure>미국과 일본이 관세협상을 타결했다.도널드 트럼프 미국 대통령은 22일(현지시간) “일본과 무역협상을 마쳤다”며 “일본은 상호관세로 15% 세율 내게 될 것”이라고 밝혔다.15%의 상호관세율은 앞서 트럼프 대통령은 지난 7일 일본에 통보한 25%보다 10%포인트 낮은 수치다.이에 따라 일본은 다음달 1일 관세 발효를 9일 앞두고 8차 대면 협상 끝에 무역 합의를 이뤄냈다.앞서 트럼프 대통령은 이날 관세협상을 위해 미국을 방문한 일본 측 관세 담당 각료 아카자와 료세이 경제재생상과 직접 만나 대화를 나눴다.미국과의 관세협상을 타결하면서 참의원 선거에서 참패한 이시바 시게루 일본 총리와 자민당은 국면 전환을 맞이하게 됐다. 교도통신의 지난 21~22일 여론조사 결과 이시바 총리가 ‘사임해야 한다’는 응답자가 51.6%로 절반이 넘었고, 이시바 내각에 대한 지지율도 22.9%로 최저치를 기록했다.</div>

미국과 일본이 관세협상을 타결했다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 22일(현지시간) “일본과 무역협상을 마쳤다”며 “일본은 상호관세로 15% 세율 내게 될 것”이라고 밝혔다.

[속보]미·일 관세협상 타결···상호관세 25%→15%로 낮춰

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/23/2GVGNF3P3V_1.jpg" /></figure>일본이 23일 미국과 타결한 무역협상에서 가장 눈에 띄는 부분은 자동차 및 부품에 대한 품목 관세를 기존 25%에서 15%로 10%포인트나 인하했다는 점이다. 기존 관세(2.5%)를 제외하면 관세율을 절반이나 낮춘 셈이다. 일본이 수백조 원대 대미(對美) 투자를 약속하고 쌀 등 미국산 농산물에 자국 시장을 내주면서까지 주력 산업인 자동차를 지켜내기 위해 총력을 기울였다는 점을 짐작하게 하는 대목이다. 일본에서는 관세 불확실성이 해소됐다는 평가 속에 관세로 인한 경제 타격을 우려하는 목소리가 나오고 있다.◇절반으로 낮춘 자동차 관세=이시바 시게루 일본 총리가 이날 도쿄 총리 관저에서 미국과 타결한 무역협상 내용을 설명하며 초점을 맞춘 부분도 제조업 분야다. 이시바 총리는 “(미국이 전 세계에 부과한) 자동차 및 부품 관세 25%를 반으로 낮췄다”며 “모든 (대미 자동차) 수출량에 대해 관세를 낮춘 것”이라고 강조했다. 또 “반도체·의약품 등 경제 안보 상 중요한 물자에 대해서도 ‘일본이 다른 나라보다 불리한 (관세) 취급을 받지 않도록 확약을 얻었다”고 덧붙였다. 일본이 이번 협상에서 제조업 피해 최소화를 최우선 과제로 삼았음을 시사하는 대목이다. 실제로 지난해 일본이 미국에 가장 많이 수출한 품목은 자동차 및 부품으로 대미 수출 총액에서 차지하는 비중이 35.6%에 달한다. 도널드 트럼프 행정부가 자동차 품목 관세를 매기는 근거가 국가 안보를 명분으로 한 무역확장법 232조라는 점 역시 주목할 만하다. 일본이 자국 자동차 수출이 미국 안보에 위협이 아니라는 점을 설득하는 데 일정 부분 성공했다는 의미이기 때문이다. 지금까지 미국과 무역협상을 타결한 5개 나라(영국·베트남·인도네시아·필리핀·일본) 중 자동차 관세를 낮추는 데 성공한 것은 영국과 일본이 유일하다. 미국은 자동차와 달리 일본산 철강·알루미늄에 매기는 관세율을 기존 50%로 유지하기로 했지만 철강·알루미늄이 일본 대미 수출에서 차지하는 비중은 1%대로 미미하다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/23/2GVGNF3P3V_2.jpg" /></figure>◇대미 무역흑자국 중 가장 낮은 관세율=일본의 상호관세율(15%)은 한국(25%), 유럽연합(EU, 30%), 캐나다(35%) 등 대미 무역흑자국 가운데 가장 낮은 수준이다. 외신들은 5500억 달러(약 759조 원) 규모의 천문학적 대미 투자와 쌀 시장 개방을 대가로 일본이 상호관세율을 낮췄다고 분석했다. 시장에서도 일단 긍정적인 반응을 보였다. 이날 닛케이지수는 전일 종가보다 3.51% 오른 4만 1171로 장을 마감했다. 6월 말의 연중 최고치를 갈아 치우며 약 1년 만의 최고 수준을 기록한 것이다.다만 제조업을 방어한 대가치고 너무 과하다는 지적도 나오고 있다. 특히 쌀 등 시장을 개방하게 된 일본 농가는 분노하고 있다. 최근 심각한 사회문제로 불거진 ‘레이와(令和) 쌀 파동’으로 식량 자급률을 높여야 한다고 강조했던 정부가 미국산 쌀에 대해 무관세 쿼터를 늘리기로 한 결정은 이율배반적이라는 이유에서다. 이에 대해 일본 정부는 “의무적으로 수입하는 최소시장접근(MMA) 물량이라는 틀 안에서 미국산 쌀을 수입하게 될 것”이라고 해명하고 있다.◇천문학적 대미 투자 이행은 어떻게=수백조 원에 달하는 대미 투자를 어떻게 이행할 것인가 하는 문제도 남아 있다. 일본이 이번에 약속한 대미 투자액은 도널드 트럼프 대통령이 반대 기조를 뒤집고 5월 ‘깜짝’ 승인한 일본의 미국 US스틸 인수 규모(140억 달러)보다 수십 배 더 크다. 더 나아가 대미 투자액이 늘어날 가능성도 배제할 수 없다. 전문가들은 양국 간 무역 합의문이 나오면 구체적인 투자 내역을 확인할 수 있지만 일본 제조업 일부를 미국에 빼앗길 가능성도 염두에 둬야 한다고 보고 있다.또한 미일 협상의 가장 큰 성과로 지목하는 자동차 관세율 인하에도 불구하고 일본 경제에 미치는 타격이 적지 않다는 관측이 나온다. 일본 노무라종합연구소는 대미 자동차 관세율 15%를 상정할 경우 일본 국내총생산(GDP)는 향후 1년 동안 0.55% 하락한다고 전망했다. 협상 타결 전 자동차 관세율인 25%을 상정할 경우 하락률(0.85%)보다 줄어들기는 하지만 경제에는 부담을 줄 수밖에 없다는 진단이다.</div>

일본이 23일 미국과 타결한 무역협상에서 가장 눈에 띄는 부분은 자동차 및 부품에 대한 품목 관세를 기존 25%에서 15%로 10%포인트나 인하했다는 점이다. 기존 관세(2.5%)를 제외하면 관세율을 절반이나 낮춘 셈이다. 일본이 수백조 원대 대미(對美) 투자를 약속하고 쌀 등 미국산 농산물에 자국 시장을 내주면서까지 주력 산업인 자동차를 지켜내기 위해 총력을 기울였다는 점을 짐작하게 하는 대목이다. 일본에서는 관세 불확실성이 해소됐다는 평가 속에 관세로 인한 경제 타격을 우려하는 목소리가 나오고 있다.

日, 760조원 투자·쌀시장까지 개방…車산업 지켰다

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/22/2GVG5SOTNY_1.jpg" /></figure>신한투자증권은 삼양식품(003230)에 대해 관세 우려보다는 수출 모멘텀이 반영될 시기라며 업종 내 최선호주 의견을 유지했다.조상훈 연구위원, 김태훈 연구원은 22일 보고서에서 "미국 상호관세 유예 시한을 앞두고 우려가 재차 부각되나 높은 매출총이익률과 낮은 가격 민감도, 높은 브랜드파워, 가격 인상으로 상쇄할 수 있다"고 봤다.특히 "7월부터 밀양2공장이 가동되는 가운데 내년 1월 말 중국 현지 공장 완공 후에는 외형 성장이 가속할 것"으로 기대했다.조 연구위원 등은 "이는 양적 한계가 명확해진 국내 음식료 시장에 모범"이라며 "밸류에이션은 다소 부담스러우나 해외 모멘텀 확대 초입 구간으로 경쟁업체들 대비 높은 성장성이 장기간 지속될 수 있는 점에 주목해야 한다"고 분석했다.그러면서 업종 내 최선호주 의견을 유지하고 목표주가를 140만원에서 165만원으로 18% 상향 조정했다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했다.한편 올해 상반기 K-라면 수출액이 사상 처음으로 1조 원을 넘어섰다.한국무역협회(KITA) 수출입무역통계에 따르면 올해 상반기(1~6월) 라면 수출액은 7억 3172만 달러(한화 약 1조 184억 원)로, 전년 동기 대비 23.9% 증가했다. 상반기 기준 처음으로 수출액 1조 원을 돌파한 수치다.상반기 기준 라면 수출액은 매년 역대 최고치를 경신 중이다. 2022년 3억 8328만 달러(약 5335억 원), 2023년 4억 4605만 달러(약 6207억 원), 2024년 5억 9022만 달러(약 8213억 원)로 증가세가 이어지고 있다.성장세도 꾸준하다. 올해 상반기 라면 수출 증가율은 매달 두 자릿수를 기록했다. 1월부터 6월까지 월별 수출 증가율은 각각 △25.3% △30.4% △25.8% △24.1% △18.1% △21.4%로 집계됐다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/22/2GVG5SOTNY_2.jpg" /></figure></div>

신한투자증권은 삼양식품(003230)에 대해 관세 우려보다는 수출 모멘텀이 반영될 시기라며 업종 내 최선호주 의견을 유지했다. 조상훈 연구위원, 김태훈 연구원은 22일 보고서에서 "미국 상호관세 유예 시한을 앞두고 우려가 재차 부각되나 높은 매출총이익률과 낮은 가격 민감도, 높은 브랜드파워, 가격 인상으로 상쇄할 수 있다"고 봤다.

'불닭 신화' 계속되나…신한證 "삼양식품 목표 주가 18%↑"[줍줍리포트]

<div>'A주 고량주' 둘러싼 투자신중론 확대 배경 분석절대다수 업체 상반기 실적 부진, 주가하락 지속 현재의 네 번째 위기가 과거와 다른 이유 진단 이 기사는 7월 21일 오후 4시18분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <이번 위기는 다르다?① 투자 신중론 짙어진 'A주 고량주'>에서 이어짐.◆ 마오타이 가격 마지노선 잇단 붕괴, 그 의미는?현지 전문기관은 현재 중국 고량주 산업이 직면한 가장 큰 문제는 재고 과잉과 가격 역전 구조라고 지적한다.실제로 고량주 업계 평균 재고 회전일수는 900일을 넘고, 재고 규모도 전년 동기 대비 25% 증가했다.'2025년 중국 고량주 시장 중기 보고서'에 따르면, 2024년 중국 내 일정 규모 이상 고량주 기업의 총 생산량은 414만5000 킬로리터(㎘)로 전년 대비 1.8% 감소했다.생산량이 감소하는 상황에서도 재고가 여전히 높은 수준을 유지하고 있다는 것은 현재 고량주 시장의 수요 측 하락이 훨씬 심각하다는 것을 시사한다.최종 소비자 시장에서 거래되는 고량주 가격이 도매상의 매입가 또는 공장 출고가보다 낮게 형성되는 비정상적인 가격 역전 현상도 심화되고 있다.올해 들어 고량주 제품 가격은 계속 떨어지는 추세에 있다. 일부 현지 매체는 최근 고량주 가격 하락세를 '짓밟히는 가격'이라고도 표현한다. 수요도 부진한 상황에서 제품 가격까지 하락하자 결국 고량주 업계의 실적에 직격탄이 되고 있는 것이다.대표적으로 귀주모태의 주력 제품인 페이톈(飛天) 마오타이의 가격은 올해 들어 과거보다 훨씬 급격한 하락세를 이어가고 있다. 최근 한달 간 53도 페이톈 마오타이 가격이 연이어 하락하며 2000위안, 1900위안의 지지선이 잇달아 붕괴됐다.상반기 최대 규모의 중국 온라인 쇼핑 이벤트인 '6∙18 쇼핑축제' 기간을 전후해 대형 전자상거래 플랫폼에서 대규모 쿠폰 이벤트 등을 펼치면서 페이톈 마오타이 가격은 1800위안 아래까지 떨어졌다. 이는 2017년 이후 최저치로, 2021년 고점과 비교해 약 40% 하락한 수준이다.실례로 6월 25일 핀둬둬(拼多多) 전자상거래 플랫폼에서 53도 페이톈 마오타이 500ml 제품은 병당 1750위안에 팔렸다.6월 25일 기준 2025년산 53도 페이톈 마오타이 500ml 낱 병의 도매가는 병당 1780위안, 박스 포장 제품의 가격은 병당 1830 위안을 기록했다. 올해 초와 비교해 병당 각각 270위안과 290위안 하락한 수치다.페이톈 마오타이 가격 변동성을 보면 고량주 업계 전반의 가격 추이를 가늠해볼 수 있다는 점에서 '고량주 업계의 풍향계'라 불린다.2000위안은 도매상들의 손익분기점 수준으로, 이 선이 무너질 경우 도매상의 공포성 매도가 가속화되며 가격 하락이 급속도로 진행된다는 점에서 심리적 마지노선으로 여겨진다.페이톈 마오타이 가격의 2000선 붕괴는 가속화되는 고량주 가격 하락세의 심각성을 여실히 보여주는 상징적 의미를 지닌다는 점에서 의미 있는 시그널로 받아들여지고 있다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/21/2507210422222500.jpg" /></figure>◆ 업계의 네 번째 위기, 더욱 우려되는 이유는?과거 고량주 산업은 수 차례 위기를 맞이했었다.1997년 아시아 금융위기와 '가짜 술 사건', 그리고 고량주에 대한 종량세(수량과 중량 등 물리적 기준으로 세금을 부과하는 제도) 도입이 업계의 첫 위기를 만들었다. 하지만, 위기가 지나간 이후 고량주 업계는 빠르게 회복됐다.2008년 금융위기 때 고량주 업계는 두 번째 위기를 맞이한다. 그러나 당시 국가의 4조 위안 경기부양 정책이 빠르게 경기회복을 이끌며 고량주 소비도 살아났다.2012년 주귀주(酒鬼酒 000799.SZ)의 가소제(플라스틱의 유연성을 높이는 물질) 파문으로 인해 고량주 업계에 대한 신뢰가 붕괴된 데 이어, '팔항규정(八项规定)'과 '금주령'이 잇달아 발표되면서 공공기관의 소비가 급감, 고량주 산업은 거친 한파를 맞이했다. 이후 고량주 산업은 거의 파산 직전의 타격을 입었지만, 그 이후 점차 회복세를 보였다.과거 세 번의 위기는 모두 소비 수요는 여전히 지속됐다는 점에서 주목된다. 외부 요인으로 인해 수요가 일시적으로 억제됐을 뿐 근본적인 수요 문제는 없었다는 것.하지만, 이번 네 번째 위기는 과거와 다르다는 평가가 나온다.지난 3년 간 중국 고량주 업계는 부동산 시장의 침체와 소비 둔화, 소비 양극화 등의 영향으로 위기를 맞이했다. 여기에 올해 5월 개정된 '당정 기관의 절약강화 및 낭비반대 조례'는 역대 가장 엄격한 '금주령'으로 평가된다.무엇보다 이번에 도래한 고량주 업계 위기의 본질은 외부적 억제 요인이 아닌 근본적인 수요의 급감이라는 점에서 더욱 우려된다는 지적이다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/21/2507210422222501.jpg" /></figure>◆ 고량주 '투자 신중론' 목소리 커지는 이유현지 시장에서는 위기를 맞았다고 해도 오랜 전통을 지닌 고량주 산업이 사라질 리는 없을 것이라 평한다.다만, 깊은 조정기를 거친 후 성숙기로 접어들 것이며, 이러한 과정을 통해 고량주가 소비재 분야의 일반적인 산업으로 변해갈 가능성이 높다는 관측이 나온다.업계 내부적으로 '마태효과(부익부 빈익빈, 부유한 자는 더욱 부유해지고 가난한 자는 더욱 가난해지는 현상)'는 여전히 뚜렷하며, 귀주모태와 오량액과 같은 리더 기업들은 강력한 영향력을 지속적으로 이어갈 것이라고 전망한다. 하지만 성장 여력은 이러한 선두 기업들도 제한적일 것이라는 지적이 나온다.이번 조정기를 거친 후 고량주 산업 내에서 일부 기업은 확장할 것이고, 반대로 일부 기업은 시장에서 퇴장하며 한 차례 업계의 조정이 있을 것이라는 전망도 제기된다. 투자적 관점에서 전문가들은 현재 고량주 업계가 깊은 조정기에 진입해있다는 점을 고려할 때, 고량주 시장에 진입하려는 투자자라면 더욱더 신중해야 한다는 의견을 내놓는다.<div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/oYGRqVw9N-U" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>[본 기사는 정보를 제공하기 위한 것이며, 투자를 권유하거나 주식거래를 유도하지 않습니다. 해당 정보 이용에 따르는 책임은 이용자 본인에게 있습니다.]pxx17@newspim.com</div>

'A주 고량주' 둘러싼 투자신중론 확대 배경 분석. 절대다수 업체 상반기 실적 부진, 주가하락 지속. 현재의 네 번째 위기가 과거와 다른 이유 진단

[GAM] ②이번 위기는 다르다? 투자 신중론 짙어진 'A주 고량주'

[서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 미국과의 상호관세 합의 소식에 23일 도쿄 주식시장에서 닛케이주가는 큰 폭으로 상승했다. 오전 10시 33분 현재 닛케이주가는 전일 대비 1025.73엔(2.58%) 급등하며, 심리적 저항선으로 여겨지는 4만엔 선을 훌쩍 넘어섰다.

日 닛케이주가, 상호관세 '15%' 합의에 급등...4만선 돌파

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