<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/08/12/news-p.v1.20250812.b462aea72a3741bebf7bf48fbe659da9_P1.png" /><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/-vV9sbVsgLM?feature=oembed" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>제임스 웹 우주망원경(JWST)과 ALMA 전파망원경 관측 결과, 우주 나이 약 9억 3천만 년(z=6.072)의 '코스믹 그레이프스(Cosmic Grapes)'라고 불리는 은하에서 최소 15개의 별 형성 클럼프가 회전 원반 내에 밀집해 있음이 확인됐다.클럼프는 별과 가스가 섞인 형성 중의 불안정한 구조로, 이미 형성된 안정적 별 무리인 클러스터(성단)와는 구분된다.각 클럼프의 크기는 10-60pc(파섹, 약 33-196광년)이며, 은하 자외선 방출의 약 70%를 차지했다.이번 결과는 국제 공동연구진이 확인한 것으로, 기존 이론이 예측한 단순한 대형 클럼프 구조와 달리, 훨씬 복잡한 내부 구조를 보여줬다.참고: Nature Astronomy(2025) DOI 10.1038/s41550-025-02592-w ▶ 동영상 콘텐츠는 더존비즈온 '원스튜디오'를 활용해 제작되었습니다.최순호 영상기자 csho@etnews.com </div>

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/08/12/news-p.v1.20250812.f33e0227d48b46f78fbb2b37a41cdc3c_P1.png" /><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/ogywfHrWuj4?feature=oembed" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>지난 7월 발표된 연구에서, 롱몬 보르돌로이 노스캐롤라이나주립대 부교수 연구팀은 미국 국립과학재단 그린뱅크 전파망원경을 통해 은하 중심 '페르미 버블' 북쪽 내부에서 약 1만 켈빈의 차가운 중성 수소 구름 11개를 발견했다.이 구름들은 주변 100만 켈빈 이상의 초고온 환경 속에서도 존재하는 드문 구조로, 각각 지름 13~91광년, 질량은 최대 약 1,500태양질량에 달한다.페르미 버블은 은하 중심 위아래로 각각 약 2만5천 광년 뻗은 초고온 플라즈마 영역으로, 형성 원인으로 블랙홀 분출이 유력하게 거론된다.연구진은 고온 환경에서 차가운 구름이 오래 남아있기 어렵다는 점을 근거로, 해당 구름이 원래 더 거대한 구조였다가 시간이 지나면서 축소됐을 가능성을 제시했으며, 이를 통해 블랙홀이 수백만 년 전, 우주적 기준에서 최근에 분출했을 가능성을 시사한다고 밝혔다.참고: The Astrophysical Journal Letters(2025) DOI 10.3847/2041-8213/addd16 ▶ 동영상 콘텐츠는 더존비즈온 '원스튜디오'를 활용해 제작되었습니다.최순호 영상기자 csho@etnews.com </div>

지난 7월 발표된 연구에서, 롱몬 보르돌로이 노스캐롤라이나주립대 부교수 연구팀은 미국 국립과학재단 그린뱅크 전파망원경을 통해 은하 중심 '페르미 버블' 북쪽 내부에서 약 1만 켈빈의 차가운 중성 수소 구름 11개를 발견했다.

페르미 버블 내 '차가운' 수소 구름 11개 발견…블랙홀 분출 정황 가능성 제기

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/18/2GWOAU35HX_1.JPG" /></figure>모기장을 엇갈리게 겹치면 일렁이는 무늬가 나온다. 위아래 모기장 격자끼리 어긋나면서 간섭으로 생기는 무아레(Moiré) 무늬다. 일상에선 그저 착시현상에 그치지만, 그래핀과 같은 나노 세계에선 이 무늬가 전자가 움직이는 길도 바꾼다. 무늬를 조절하는 방식으로 새로운 나노 소자, 양자 재료를 만들어낼 수 있는데, 원자는 자리가 고정돼 있어 무늬를 바꾸기 쉽지 않았다. 그런데 국내 연구진이 금속-유기골격체(MOF, Metal-Organic Framework)를 이용해 무아레 무늬의 길이를 분자 단위로 정밀하게 조절할 수 있는 시스템을 세계 최초로 구현해냈다. 기존 그래핀 기반 구조에선 어려웠던 조절성을 확보한 것으로, 복잡한 대칭 무늬까지 정교하게 구현했다.울산과학기술원(UNIST) 화학과 최원영 교수팀은 한국과학기술원(KAIST) 김지한 교수팀, 포항공과대학교(POSTECH) 박선아 교수와 함께 MOF를 활용해 분자 단위로 무아레(Moiré) 무늬의 주기를 정밀 제어해냈다고 18일 밝혔다.연구팀은 MOF의 높은 설계 자유도를 활용했다. MOF는 금속 이온과 유기 분자가 그물망 형태로 결합한 나노물질로, 유기물의 종류와 길이를 바꿔 그물망의 크기와 간격을 조절할 수 있다.연구팀은 지르코늄(Zr) 기반의 종이처럼 얇은 MOF층(layer) 만들고, 위아래의 MOF 층이 엇갈릴 수 있도록 다른 각도로 겹쳐 쌓았다. 투과전자현미경으로 관찰한 결과, 두 MOF 층의 엇갈린 각도와 유기 분자의 길이 등에 따라 무늬의 형태와 주기가 달라지는 것을 실제로 확인했다.무아레 무늬 속에 숨겨진 준주기적 대칭 구조도 수학적 분석을 통해 드러났다. 두 MOF 층을 30도 회전시켰을 때, 고딕 성당의 스테인드글라스나 모스크의 아라베스크 장식에서 볼 수 있는 12각형 대칭 구조, 이른바 ‘스템플리 타일링(Stampfli tiling)’ 패턴이 나타난 것이다. 이 무늬는 언뜻 보면 규칙적으로 보이지만, 실제로는 정확히 같은 배열이 어디에도 반복되지 않는 준주기성이 있다.제1저자인 김지연 박사(현 막스플랑크연구소 박사후 연구원)은 “준주기적 패턴은 전자의 움직임에 미세한 변화를 줄 수 있어, 무아레 구조의 전자·광학적 성질을 더 정밀하게 설계할 수 있다”고 설명했다.연구팀은 이 무늬들이 우연히 생긴 것이 아닌 실제로 안정적인 구조인지도 이론적으로 검증했다. KAIST 김지한 교수팀은 분자동역학(MD) 시뮬레이션을 수행해 각 회전각에서 형성된 MOF 겹층 구조의 상대적인 에너지 안정성을 계산했으며, 그중 일부 구조는 에너지적으로 가장 안정한 형태로 나타나 실험 결과를 뒷받침했다.최원영 교수는 “MOF는 분자 단위로 구조를 설계할 수 있어, 마치 다이얼을 돌리듯 무아레 주기를 자유자재로 조절할 수 있다”며, “이번 성과가 트위스트로닉스(twistronics)나 새로운 종류의 양자 물질 활용의 물꼬를 열었다”고 강조했다. 트위스트로닉스는 두 층의 물질을 비틀어 쌓았을 때 생기는 무아레 패턴을 이용해 전자 특성을 조절하는 기술이다.연구 결과는 국제학술지 네이처 커뮤니케이션스(Nature Communications)에 8월 13일자로 게재됐다. 연구 수행은 과학기술정보통신부 한국연구재단, 정보통신기획평가원 등의 지원을 받아 이뤄졌다.</div>

모기장을 엇갈리게 겹치면 일렁이는 무늬가 나온다. 위아래 모기장 격자끼리 어긋나면서 간섭으로 생기는 무아레(Moiré) 무늬다. 일상에선 그저 착시현상에 그치지만, 그래핀과 같은 나노 세계에선 이 무늬가 전자가 움직이는 길도 바꾼다. 무늬를 조절하는 방식으로 새로운 나노 소자, 양자 재료를 만들어낼 수 있는데, 원자는 자리가 고정돼 있어 무늬를 바꾸기 쉽지 않았다. 그런데 국내 연구진이 금속-유기골격체(MOF, Metal-Organic Framework)를 이용해 무아레 무늬의 길이를 분자 단위로 정밀하게 조절할 수 있는 시스템을 세계 최초로 구현해냈다. 기존 그래핀 기반 구조에선 어려웠던 조절성을 확보한 것으로, 복잡한 대칭 무늬까지 정교하게 구현했다.

‘모기장 얼룩무늬를 나노 소재에’ MOF 기반 나노 패턴 기술 개발

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/600xX/2025/08/18/news-p.v1.20250818.25a6a40ede4a4be49d16c12d157b1176_P1.webp" /></figure>인류 최대 발사체 ‘스타십’이 오는 24일(현지시간) 10번째 시험발사된다.17일 미국 우주과학계와 관련 업계에 따르면 일론 머스크가 이끄는 미 민간우주기업 스페이스X는 자사가 개발한 스타십을 텍사스주 스타베이스 발사장에서 24일 오후 6시30분(한국시간 25일 오전 8시30분) 이륙시킬 예정이다.1·2단 로켓으로 구성돼 있으며, 총 길이가 123ｍ에 이르는 인류 최대 발사체 스타십은 2023년 4월 첫 시험발사됐다. 그 뒤 꾸준히 지구 궤도 비행을 시도하고 있다.스타십은 사람 100명을 태울 수 있는 덩치를 지녀 미래 우주 교통수단으로 각광받고 있지만, 스페이스X가 계획한 대로 완벽하게 시험발사에 성공한 적은 없다. 공중 폭발이나 동체 파손 같은 문제가 이어지고 있다. 지난 5월 9차 시험발사 때에는 동체에 모의 위성을 탑재했다가 지구 궤도에 방출하려는 계획도 있었지만, 화물칸 뚜껑이 열리지 않아 불발됐다.스페이스X는 공식자료를 통해 “10차 발사되는 스타십은 지구 궤도에 화물을 올리고 동체의 대기권 재진입 능력을 시험하는 것을 목표로 삼을 것”이라고 밝혔다.스페이스X는 현재 스타십 시험발사 횟수를 최대한 늘리려고 하고 있다. 2027년 발사될 미 항공우주국(NASA)의 유인 우주선 ‘아르테미스 3호’ 때문이다. 우주비행사 2명이 아르테미스 3호를 타고 달 근처까지 간 뒤 월면에 내리기 직전 스타십에 옮겨탈 예정이다. 스타십이 달 착륙선 역할을 하는 것이다. 사람을 안전하게 태울 정도로 스타십의 기술적 신뢰도를 올리려면 시험발사를 더 자주 해야 하는 상황인 것이다.스페이스X는 “시험비행을 통해 데이터를 계속 얻을 것”이라고 밝혔다. 스페이스X는 사람 100명을 태울 수 있을 정도로 덩치가 큰 스타십을 궁극적으로 화성에 인류 정착지를 만들 때 사용할 ‘우주 버스’로 활용할 계획이다.</div>

인류 최대 발사체 ‘스타십’이 오는 24일(현지시간) 10번째 시험발사된다. 17일 미국 우주과학계와 관련 업계에 따르면 일론 머스크가 이끄는 미 민간우주기업 스페이스X는 자사가 개발한 스타십을 텍사스주 스타베이스 발사장에서 24일 오후 6시30분(한국시간 25일 오전 8시30분) 이륙시킬 예정이다.

우주 향한 머스크의 야망 ‘스타십’, 오는 24일 10차 시험발사

<div>[비즈한국] 최근 ‘인생 영화’가 바뀌었다. 지난 6월 18일 국내 개봉한 ‘엘리오’로. 우주에는 과연 우리뿐일까? 인류가 오랫동안 간직한 이 위대한 질문에 답하는 가장 픽사다운 아름다운 이야기다. 천문학자 칼 세이건의 육성이 흘러나올 때는 눈물이 나올 것 같았다. 이 작품은 칼 세이건, 그리고 그의 꿈을 품고 우주로 날아갔던 보이저 탐사선에 대한 한 편의 헌사라고 생각한다. ‘엘리오’의 모든 사건은 1977년 지구를 떠난 보이저 탐사선에서 비롯된다. 태양계를 벗어난 보이저는 외계인에게 발견되고, 외계인은 그 안에 실린 골든 레코드를 해독해 지구에 찾아온다. 그런데 외계인들은 이 광활한 우주 공간에서 어떻게 지구의 위치를 찾을 수 있었을까? <figure><img src="https://www.bizhankook.com/upload/bk/article/202508/thumb/30155-73593-sample.jpg" /></figure>골든 레코드에는 천문학자들이 새겨놓은 특별한 지도가 담겼다. 이 지도에는 사방으로 곧게 뻗은 14개의 일직선, 그리고 가장 긴 직선이 하나 더 그려졌다. 직선이 사방으로 뻗어나가는 그 중심에 지구의 위치를 알려준다. 이 지도는 칼 세이건의 동료 천문학자 프랭크 드레이크가 고안했다. 그는 펄사라는 특별한 별 14개를 골라 지구로 오는 길을 가리키는 나침반으로 삼았다. 보이저보다 앞서 우주로 날아간 선발대 파이어니어 탐사선에도 같은 지도가 새겨진 동판이 함께 실렸다. 그리고 ‘엘리오’의 외계인들은 정말 그 지도에 따라 지구에 찾아왔다! 그런데 펄사를 이용해 길을 찾는 건 외계인만의 기술은 아니다. 실제로 이제 인류는 단순히 GPS 인공위성을 넘어 우주에 존재하는 천연의 GPS, 펄사를 이용해 길을 찾는 새로운 시대의 항법을 꿈꾼다. 바로 펄사 항법이다. 게다가 펄사는 우주의 시공간이 통째로 어떻게 진동하고 있는지, 시공간의 떨림과 빅뱅의 흔적까지 추적하는 놀라운 도구가 될 수 있다. 이제 자동차를 타고, 비행기를 타기 위해 빅뱅 이후 138억 년째 출렁이고 있는 우주 시공간 본연의 떨림까지 활용하게 되는 날이 머지않았다. <div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/4ozIG0xA6UY" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>드레이크는 왜 하필 펄사를 외계인들을 위한 길잡이 별로 삼았을까? 지구에서는 북극성이 길잡이 별이 된다. 하지만 지구를 벗어나는 순간 북극성은 그저 흔한 별 중 하나가 되어버린다. 북극성에 부여된 특별한 의미는 지구에서만 유효하다. 우주에 존재하는 모두에게 똑같이 적용될 범우주적이고 공평한 길잡이 별이 필요하다. 바로 그 역할을 펄사가 해줄 수 있다. 펄사는 수초밖에 안 되는 아주 짧은 주기로 자전하는 중성자별이다. 중성자별은 거대했던 별이 작게 붕괴한 결과다. 그래서 자전 속도도 아주 빨라지고 자기장도 강해진다. 강한 자기장 축을 따라 중성자별은 강한 에너지를 토해낸다. 그런데 (지구처럼) 자기장 축은 자전축과 정확히 일치하지 않다. 약간 비스듬하게 기울어져 있다. 그래서 그 모습을 멀리서 바라보면 마치 등대 불빛이 시야에 들어왔다 벗어났다를 반복하는 것처럼, 중성자별이 토해내는 강한 에너지가 밝게 보였다가 사라졌다를 반복한다. 자전 주기가 상당히 짧기 때문에 그 신호는 수초 간격으로 짧게 펄스 신호를 내보내는 것처럼 보인다. 그래서 펄스를 내보내는 별이란 뜻에서 펄사라고 부른다. 펄사의 주기는 수밀리초 수준에서 아주 일정하게 유지된다. 사람마다 미세하게 지문이 다른 것처럼 펄사마다 고유의 주기가 있다. 주기만 알면 펄사를 특정할 수 있다. 또 펄사가 방출하는 에너지는 매우 강하다. 그래서 먼 거리에서도 비교적 쉽게 포착할 수 있는 등대다. 특히 펄사는 누군가 인공적으로 만든 구조물이 아니다. 우주에서 자연스럽게 만들어진 등대다. 드레이크는 우리 인류처럼 우주를 항해하고 또 다른 존재를 찾는 문명이 있다면, 그들 역시 펄사를 발견하고 펄사의 특징을 잘 이해할 거라 생각했다. 그는 우리 은하에서 일정한 주기로 진동하는 펄사 14곳을 선정했고, 지구를 중심으로 각 펄사까지의 상대적인 거리를 반영해 선을 그렸다. 각 펄사의 자전 주기는 이진법으로 표현했다. 각 일직선 끝에 그려진 지글지글한 패턴이 1과 0으로 표현한 자전 주기를 나타낸다. 거리 스케일을 비교할 수 있도록 지구에서 우리 은하 중심 궁수자리 A* 블랙홀까지의 거리를 나타내는 가장 긴 선도 추가했다. 우리 은하수를 항해하는 이름 모를 히치하이커들에게 유용한 축척이 될 것이다. ‘엘리오’에 등장하는 외계인처럼 똑똑한 존재가 있다면 보이저 골든 레코드에 새겨진 각 펄사를 특정해내고 이들의 공간 위치를 바탕으로 선이 모여드는 지구의 위치를 정확히 알아낼 수 있을 것이다.&nbsp;펄사는 우주에서 가장 정확한 시계다. 이제 펄사는 지구 찾기를 넘어서 심지어 우주 시공간 전체의 떨림을 감지하는 도구가 된다. 138억 년 전 빅뱅 직후 우주는 극도로 온도가 높았다. 우주가 빠르게 팽창하면서 온도는 서서히 내려갔다. 온도가 10의 12제곱 K 아래로 떨어질 때 즈음, 비로소 따로 놀던 기본 입자 쿼크들이 양성자 중성자로 뭉치기 시작했다. 이 순간 우주는 급격환 대전환을 맞이했다. 수증기가 순식간에 물로 응결하는 수준에 버금가는 아주 급격한 변화였다. 실제로 이 시기를 우주의 상전이라고 말한다. 이때 우주 전역에 시공간 자체가 울리는 거대한 떨림이 퍼졌을 가능성이 있다. 그 흔적은 시공간 자체에 미미하게 퍼져 있는 중력파의 떨림으로 남아 있을 것이다. 우주 자체에 배경처럼 깔려있는 ‘배경 중력파’다. <figure><img src="https://www.bizhankook.com/upload/bk/article/202508/thumb/30155-73594-sample.jpg" /></figure>이것은 2015년 LIGO 중력파 검출기로 포착한 중력파와는 성격이 다르다. 당시 포착한 중력파는 육중한 두 블랙홀이 서로 충돌하면서 만든 떨림이다. 우주 곳곳에 살고 있는 블랙홀 한 쌍이 서로 충돌할 때마다 이런 급격한 중력파가 간헐적으로 퍼져나온다. 이건 예고 없이 곳곳에서 갑자기 퍼져나오고 사라지는 ‘중력파 쓰나미’라고 볼 수 있다. 반면 ‘배경 중력파’는 다르다. 이것은 태초의 우주에서부터 지금까지 줄곧 우주 전역에 미미하게 깔려있는, 말 그대로 배경 중력파다. 중력파의 윤슬이라고 볼 수 있다. 배경 중력파는 빅뱅 이후 38만 년이 지났을 때 우주 전역에 처음 퍼진 빛이 남긴 우주 배경 복사와 비슷하다. 배경 중력파는 우주 배경 복사의 중력파 버전이라고 보면 된다. 이러한 진동은 지구에서 관측하는 각 펄사의 진동하는 신호가 예상보다 더 빠르거나 느리게 도착하게 만든다. 우주 전역에서 펄사의 진동 주기의 미미한 변화를 지켜보면서 이들을 휩쓸고 지나간 중력파의 떨림을 감지할 수 있다. 펄사들이 투명한 우주 시공간의 파도를 느끼게 해주는 우주 부표 시스템이 되는 셈이다. 펄사를 통해 시공간의 떨림을 감지하는 이러한 관측 방식을 펄사 타이밍 어레이(Pulsar Timing Array)라고 한다. 이 대대적인 관측을 통해 이미 2023년 천문학자들은 우주 시공간이 정말 통째로 진동하고 있다는 사실을 밝혀냈다. 10년 가까운 긴 세월 동안 수십 개의 펄사를 관측해 얻은 놀라운 결과였다. 그런데 1년 넘는 시간이 지난 지금, 천문학자들은 그간의 관측 결과를 추가해 더욱 새로운 사실을 발견했다. 남아프리카 공화국에 위치한 MeerKAT 전파 망원경을 동원한 새로운 펄사 타이밍 어레이가 함께 하면서 더 거대한 시야로 시공간의 떨림을 감지했다. 지난 5년 동안 총 83개의 펄사에서 도달하는 모든 신호를 정밀하게 측정했다. 그렇게 인류는 역사상 처음 ‘중력파 지도’를 완성했다. <figure><img src="https://www.bizhankook.com/upload/bk/article/202508/thumb/30155-73595-sample.jpg" /></figure>그런데 중력파 지도를 보면 흥미로운 점이 눈에 띈다. 유독 중력파의 떨림이 더 강하게 나타나는 영역이 존재하는 것. 이것은 최근 현대 천문학에서 뜨거운 논쟁이 되고 있는 우주의 비등방성 논란을 떠올리게 한다. 빅뱅이 남긴 시공간의 떨림이 퍼진 배경 중력파라면 우주 전역에 고르게 퍼졌을 테니 이런 방향성을 보일 이유가 없다. 그렇다면 유독 이쪽 방향의 우주에 우주 시공간에 떨림을 일으키는 초거대 질량 블랙홀이 더 많이 모여 있기라도 한 걸까? 가능성은 있다. 하지만 주의할 필요가 있다. 지도에서 나타나는 이 영역은 유독 남반구 하늘에서 나타나는데, 이것은 최근 펄사 타이밍 어레이가 남반구 MeerKAT에서 관측해 관측 편향성을 일으켰을 수 있기 때문이다. 이렇게 우주 전체의 떨림까지 정밀하게 보여주는 도구가 되는 펄사는 우주에서 길을 잃은 항해자들에게도 가장 정확하고 유용한 길잡이 별이 된다. 지구를 벗어나 우주를 항해하는 탐사선들에게 절대적인 길잡이 별은 매우 중요하다. 그동안 화성, 목성 정도 태양계 안을 누빈 탐사선들은 시리우스나 카노푸스처럼 지구 주변에서 가장 밝게 보이는 별 정도를 길잡이 별로 삼았다. 하지만 별들도 가만히 있지 않고, 우주 공간을 움직인다는 문제가 있다. 결국 평범한 별은 궁극의 가장 절대적인 길잡이 별이 되지 못한다. 보이저나 파이어니어, 그리고 뒤를 이어 명왕성 너머 태양계 바깥으로 떠난 뉴호라이즌스 탐사선들처럼 태양계를 아예 벗어난 항해자들이라면 이런 평범한 별들은 더욱 쓸모가 없다. 대신 일정한 주기로 진동하는 데다가 거리가 훨씬 멀어서 사실상 시야에서 계속 한 자리에 고정된 것처럼 여겨지는 펄사라면 더 절대적인 기준이 될 수 있다. 특히 머지않아 지구를 벗어나 우주를 항해하는 우주 시대를 꿈꾸는 인류에게 펄사를 활용한 우주 내비게이션은 매우 중요하고 현실적인 과제다. 실제로 2017년 NASA는 오직 펄사만을 활용해 우주 정거장의 정확한 위치 좌표를 잡는 실험을 시도했다. 지구 관제소와 아무런 정보를 교환하지 않고 오직 펄사에만 의존해 우주 정거장의 위치를 특정하는 시도였다. 이를 위해 우주 정거장에는 X선 신호를 감지하는 세탁기만 한 크기의 Station Explorer for X-Ray Timing and Navigation(SEXTANT) 장비가 실렸다. 이를 통해 단 네 개의 X선 펄사만으로 우주 공간에서 우주 정거장의 정확한 위치를 단 5km 이내의 오차로 특정하는 데 성공했다. 우주 정거장이 시속 2만 8000km의 엄청난 속도로 움직이는 중이라는 걸 생각해보면, 오직 펄사에만 의존해 이 정도로 정밀하게 위치를 찾을 수 있었다는 건 매우 놀라운 결과다. 우리는 지구에서 머리 위, 지구 정지 궤도에 올라가 있는 GPS 위성들의 신호를 바탕으로 나의 위치를 찾는다. 하지만 따지고 보면 GPS 위성들도 결국 지구 주변을 빠르게 맴도는 인공위성일 뿐이다. 애초에 GPS 위성들의 절대적인 위치를 특정하지 못하면 그것을 기준으로 길을 찾는 것도 쓸모가 없다. 그래서 천문학자들은 우주 끝자락에서 강력한 에너지를 토해내는 활동성 은하 퀘이사, 또는 우주 전역에서 아주 일정한 리듬으로 펄스 신호를 내보내는 펄사 자체를 GPS를 위한 GPS로 활용하는 방법을 고민한다. 인류 문명이 고도화되면서 우리의 삶은 1초, 1mm에도 좌우되는 아주 예민한 시대를 살게 되었다. 앞으로의 미래는 더욱 예민한 시대가 될 것이다. 단 1밀리초, 1마이크로미터의 차이만으로도 개인과 사회가 감당해야 하는 비용이 달라지는 초민감 사회가 될 것이다. 큼직한 숫자로 대충 얼버무리고, 항상 큼직한 오차가 따라다녔던 천문학도 이제는 옛말이다. 천문학도 이제는 눈 깜짝할 사이의 짧은 시간까지 신경 쓰는 초정밀 과학의 영역이 되고 있다. 그 변화는 우리 일상의 눈금을 한층 더 예리하고 정밀하게 만들어줄 것이다. 머지않아 우리는 펄사를 길잡이 삼아 움직이는 자율주행 버스를 타고, 퀘이사의 안내를 따라 화성을 향하는 우주선에 몸을 맡기는 삶을 살게 될 것이다. 참고필자 지웅배는? 고양이와 우주를 사랑한다. 어린 시절 ‘은하철도 999’를 보고 우주의 아름다움을 알리겠다는 꿈을 갖게 되었다. 현재 연세대학교 은하진화연구센터 및 근우주론연구실에서 은하들의 상호작용을 통한 진화를 연구하며, 강연과 집필 등 다양한 과학 커뮤니케이션 활동을 하고 있다. ‘썸 타는 천문대’, ‘하루 종일 우주 생각’, ‘별, 빛의 과학’ 등의 책을 썼다.​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​지웅배 과학칼럼니스트 writer@bizhankook.com[핫클릭]· [사이언스] "성간 천체는 외계인의 우주선" 이 말이 헛소리인 까닭 · [사이언스] 인간은 거대한 '우주 술독' 안에서 탄생했다! · [사이언스] 138억 년을 담은 제임스 웹의 우주 퍼즐 한 조각 · [사이언스] 두 은하가 꼭 닮았다 '우주 올빼미 은하'의 비밀 · [사이언스] 외계행성의 생명 신호 발견은 거대한 '착각'? <저작권자 ⓒ 비즈한국 무단전재 및 재배포 금지></div>

[비즈한국] 최근 ‘인생 영화’가 바뀌었다. 지난 6월 18일 국내 개봉한 ‘엘리오’로. 우주에는 과연 우리뿐일까? 인류가 오랫동안 간직한 이 위대한 질문에 답하는 가장 픽사다운 아름다운 이야기다. 천문학자 칼 세이건의 육성이 흘러나올 때는 눈물이 나올 것 같았다. 이 작품은 칼 세이건, 그리고 그의 꿈을 품고 우주로 날아갔던 보이저 탐사선에 대한 한 편의 헌사라고 생각한다.

[사이언스] 우주로 향하는 인류의 내비게이션 '펄사'

<div>마포구 아파트 화재 원인 중 하나주행 충격에 단자 문제 생길 가능성<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/600xX/2025/08/18/rcv.YNA.20250817.PYH2025081702890001300_P1.webp" /></figure>지난 17일 발생한 서울 마포구 창전동 아파트 화재를 키운 원인 중 하나로 집 안에서 충전되고 있던 전기 스쿠터 배터리가 지목됐다. 전문가들은 “집 안에서 전기 스쿠터 배터리를 충전하는 건 매우 위험하다”며 실외 등에서 충전해야 한다고 지적했다.18일 경향신문 취재 결과, 이번 화재를 키운 원인 중 하나로 지목된 배터리는 전기 스쿠터용 리튬 2차 전지였던 것으로 확인됐다. 전기 스쿠터 배터리는 대부분 ‘탈착형’으로 집이나 실내 등에서 충전해 사용하는 경우가 많다. 용량은 50Ah(암페어시)로 전기차보다는 작지만 전동킥보드(8~10Ah) 등 보다 크다.소방청에 따르면 2020~2024년 리튬이온배터리 관련 화재는 총 678건이다. 2020년 98건에서 2024년 117건을 증가 추세다. 이 중 전기 오토바이 화재는 5년간 31건이었다. 비중은 적지만 아파트 등 주거공간과 업소 등 영업 공간 내에서 충전한다는 점을 고려하면 위험성은 클 수 있다.전문가들은 탈착형인 전동 스쿠터 배터리가 화재에 특히 더 위험하다고 지적한다. 도로 주행 과정에서 충격을 받기 쉽고, 계속 충격을 받다 보면 충전 단자에 문제가 생길 수 있다는 것이다. 단자에 문제가 생기면 배터리가 완충되고도 충전이 차단되지 않고, 결국 과충전으로 인한 열폭주 등 배터리 화재로 이어질 수 있다는 게 전문가들의 지적이다.배터리 크기는 기종마다 차이가 있지만 보통 가정용 전기밥솥만 하다. 소방청 산하 국립소방연구원이 지난주 가로 3ｍ, 세로 6ｍ, 높이 2.4ｍ인 컨테이너에서 전기 스쿠터 배터리의 ‘열폭주 화재’ 실험을 한 결과, 창틀이 날아갈 정도의 위력이었다고 한다. 김수영 국립소방연구원 화재분석팀장은 “설치했던 마네킹·카메라 등도 열폭주로 인한 화염에 바로 타버릴 정도로 위력이 예상을 뛰어넘었다”며 “가정에 들일 수 있는 다른 배터리와는 수준이 아예 다르다”고 설명했다.특히 리튬이온 배터리 화재는 일단 발생하면 소화기·스프링클러 등으로는 진압이 어렵다. 장현오 한국건설생활환경연구원 선임연구원은 “현재 시판되는 소화약재 등은 배터리 화재에 효과가 있다고 확실히 검증된 제품이 없다”고 했다. 이어 현재로선 이동식 수조에 통째로 넣는 방식이 가장 효과적이라는데 “현실적으로 가정에서 수조를 사용한 초기 진압은 어렵다”고 말했다.전문가들은 주거공간 등 실내에서 배터리를 충전할 수 없도록 해야 한다고 지적했다. 김 팀장은 “배터리를 실내에서 충전하는 건 가연물을 집에 들여놓는 꼴”이라며 “아예 배터리를 탈착할 수 없게 해서 충전을 할 때도 주거공간에 들여놓지 못하게 바꿔야 한다”고 말했다. 장 연구원도 “집 안에선 안전한 충전 장소를 찾는 게 의미가 없다”며 “실내 스프링클러도 확산 방지가 목적이지 화재 진압은 어렵다”고 말했다.배터리 정기 검사를 의무화해야 한다고도 조언했다. 장 연구원은 “최근 몇 년 새 전기차·전동스쿠터 등이 확산했지만 안전규제 등은 시장을 따라가지 못하는 상황”이라면서 “충격에 계속 노출되니 결함으로 인한 화재 등 위험성이 커 일반 차량처럼 정기 안전검사를 의무화하는 것도 고려해야 한다”고 말했다.</div>

지난 17일 발생한 서울 마포구 창전동 아파트 화재를 키운 원인 중 하나로 집 안에서 충전되고 있던 전기 스쿠터 배터리가 지목됐다. 전문가들은 “집 안에서 전기 스쿠터 배터리를 충전하는 건 매우 위험하다”며 실외 등에서 충전해야 한다고 지적했다.

폭발 땐 창틀도 날리는 전기 스쿠터 배터리···전문가들 “집에서 충전 말아야”

<div>미 해군, 수소연료전지 시제품 개발무인기 등에 전력 수시로 공급디젤 발전기 같은 소음·매연 없어<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/600xX/2025/08/17/news-p.v1.20250814.2cd4b10dae6741d9ade5c9fc4c1792c3_P1.webp" /></figure>미 해군이 전장에서 무인기 등에 전력을 공급할 수 있는 휴대용 수소연료전지 시제품을 개발했다. 지금처럼 병사들이 작전에 나설 때마다 배터리 수십 개를 챙기거나 소음·매연이 나오는 디젤 발전기를 차량에 실을 필요가 없다.최근 미 해군연구소(NRL)는 해병대의 장거리 작전을 지원하기 위한 ‘휴대용 소형 수소 전력 시스템(H-SUP)’ 시제품을 개발했다고 밝혔다.H-SUP는 대형 여행 가방 크기의 덩어리 3개로 이뤄졌다. 수소저장 탱크와 수소연료전지 본체, 직류 전기를 교류로 바꾸는 인버터로 구성됐다. H-SUP가 만든 전력은 주로 군용 무인기에 쓰일 예정이다. 컴퓨터나 무전기 등도 ‘주요 고객’이다.지금도 전장에서 전력을 각종 군용 장비에 공급하는 일은 가능하다. 가장 간단한 방법은 완전히 충전된 다수 배터리를 작전 활동 때 배낭에 잔뜩 담아간 뒤 필요할 때마다 갈아 끼우는 것이다. 하지만 이 방법은 무거운 배터리를 옮겨야 하는 병사의 피로도를 높인다. 장기간 임무에는 적합하지 않다.디젤 발전기도 사용되고 있지만 시끄러운 것이 문제다. 최전선에서는 적에게 아군의 위치가 드러나기 십상이다. 디젤 발전기는 석유를 태워 전력을 만들기 때문에 매연까지 나온다. 실내에서는 사용하기 어렵다.최대 1.2㎾(킬로와트) 출력을 지닌 H-SUP가 있으면 이런 문제가 해소된다. H-SUP에 충전이 필요한 장비를 꽂기만 하면 된다. 작전 활동 때 병사들이 배낭에 넣어야 하는 배터리 개수를 최소화할 수 있다.H-SUP는 수소에 산소를 반응시켜 전기를 만들기 때문에 소음이 적고, 매연이 발생하지 않는다. 디젤 발전기와는 확연히 다르다. 전장에서 가장 중요한 ‘은폐’를 H-SUP로 실현할 수 있다. NRL은 “H-SUP를 통해 무인기의 임무 시간을 늘릴 수 있을 것”이라고 설명했다.</div>

미 해군이 전장에서 무인기 등에 전력을 공급할 수 있는 휴대용 수소연료전지 시제품을 개발했다. 지금처럼 병사들이 작전에 나설 때마다 배터리 수십 개를 챙기거나 소음·매연이 나오는 디젤 발전기를 차량에 실을 필요가 없다.

전장 한복판, 배터리 다 됐는데 어쩌지?···이런 고민 없애버릴 ‘여행 가방 발전소’

<div>미국 연구진, 그린란드 해역 정밀 분석빙하 녹으며 바닷속으로 담수 다량 유입소용돌이 생겨 해저 철·질산염 수면 상승‘비료’ 공급 효과로 식물성 플랑크톤 증식이산화탄소 흡수 일단 증가…상황 예의주시<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/600xX/2025/08/17/news-p.v1.20250814.579e2a19b8f244b1b52b2d6fd7bcb814_P1.webp" /></figure>#지난해 6월 북극 근처 그린란드 해역 상공을 지나던 미국 항공우주국(NASA) 인공위성 카메라에 ‘이상한’ 사진 하나가 찍힌다. 흰 구름 사이로 보이는 바다에서 녹색 물감을 풀어놓은 듯한 얼룩이 촬영된 것이다.얼룩 길이는 수백㎞에 달했다. 그린란드는 인구 밀도가 낮고 공업화도 거의 돼 있지 않다. 산업 시설에서 배출된 오염 물질은 아니었다. NASA 분석 결과, 녹색 얼룩의 정체는 엄청난 양의 식물성 플랑크톤이었다.식물성 플랑크톤은 바다를 둥둥 떠다니는 매우 작은 크기의 미생물이다. 광합성을 하기 때문에 녹색을 띤다. 식물성 플랑크톤은 육지로 따지면 나무나 풀이다.그런데 알고 보니 이 사진은 가벼운 볼거리가 아니었다. 바다가 기후변화 영향으로 전에 없던 새로운 환경에 처했다는 ‘표시등’이었다. 이것이 무슨 말일까.NASA와 미국 매사추세츠공대(MIT) 연구진은 이달 초 국제학술지 ‘네이처 커뮤니케이션스 어스 앤드 인바이런먼트’를 통해 그린란드 근처 바다에서 일어나고 있는 이상한 현상의 원인을 분석해 발표했다.최근 그린란드 해역에서는 식물성 플랑크톤이 폭증하고 있다. 늘어나도 너무 늘어나는 상황이다. NASA 위성 자료에 따르면 1998년부터 2018년까지 식물성 플랑크톤이 무려 57% 증가했다.연구진은 이 기이한 일의 원인을 찾기 위해 세계 바다의 수온·염분·수압 자료와 지구 궤도에서 찍은 위성 사진을 조합한 연구용 컴퓨터 시뮬레이션을 돌렸다.분석 결과, 예상치 못한 원인이 나왔다. 식물성 플랑크톤이 다량 증식한 이유는 기후변화 때문에 녹아내린 빙하에서 나온 맹물, 즉 담수였다.그린란드에는 지구에 존재하는 담수 7%가 꽁꽁 언 빙하 상태로 존재한다. 그런데 그린란드는 최근 기후변화로 나타난 기온 상승의 직격탄을 맞았다. 전기 공급이 끊긴 냉장고 속 얼음처럼 빙하가 빠르게 녹아내리고 있다.그린란드에서 사라지는 빙하는 매년 2660억t에 이른다. 올림픽 규격 수영장(길이 50ｍ, 폭 25ｍ, 수심 2ｍ) 1억640만개를 채울 만큼 막대한 양의 물이 해마다 바다로 유입되고 있다는 뜻이다.그런데 빙하에서 나온 담수가 어떻게 식물성 플랑크톤의 양을 늘렸을까. 비밀은 담수 자체가 아니라 담수의 거친 움직임에 있었다.그린란드 빙하에서 흘러나오는 담수는 수량이 워낙 많기 때문에 바다로 콸콸 쏟아지듯 유입된다. 폭포와 유사하다. 이 때문에 담수는 바닷속을 위아래로 강하게 휘젓는 효과를 낸다.연구진은 이 역동적인 현상 때문에 깊은 해저에 쌓여 있던 철과 질산염이 수면으로 올라온다는 점을 알아냈다. 밥을 지으려고 쌀을 씻을 때 손을 위아래로 강하게 저으면 물속에서 쌀알이 수면으로 떠오르는 것과 비슷하다.철과 질산염은 식물성 플랑크톤을 키우는 비료다. 육지에서 농부가 비료를 뿌리는 일을 그린란드 해역에서는 담수가 하는 것이다. 그린란드 빙하가 녹은 물이 바닷속에서 식물성 플랑크톤이 좋아하는 물질을 퍼 올리는 ‘천연 펌프’ 역할을 하는 셈이다.이 같은 이례적인 일이 바다에 끼칠 영향을 분석한 연구진은 일단 ‘처방’이 필요한 문제는 당장 없어 보인다고 밝혔다. 오히려 “광합성이 확대되면서 그린란드 해역에서 대기 중 이산화탄소가 예전보다 더 많이 흡수되고 있다”고 했다. 산에 나무를 많이 심어 이산화탄소 흡수 능력을 올리는 것 같은 효과가 나타났다는 뜻이다.먹이사슬 하위에 있는 식물성 플랑크톤이 늘어나면서 이를 섭취하는 먹이사슬 상위의 해양 동물, 즉 청어나 대구 같은 물고기가 증가할 수도 있다. 어획량이 늘어날 공산이 있다는 얘기다.하지만 이런 선순환만 나타날지는 의문이다. 바닷속에서 영양분을 끌어올리는 천연 펌프가 생긴 근본적인 이유가 기후변화로 인한 온난화라는 것이 문제다. 온난화는 해안 도시를 위협하는 해수면 상승을 일으키고 있으며, 지구 곳곳에서 폭염과 폭우 등을 유발하고 있다.연구진은 “(담수 유입이) 바다 염분 농도에 큰 영향을 미칠 것이라는 점은 분명해 보인다”고 밝혔다. 바다의 짠 기운이 약해질 가능성이 큰 만큼 향후 상황을 예의주시해야 한다는 뜻이다.</div>

미국 연구진, 그린란드 해역 정밀 분석. 빙하 녹으며 바닷속으로 담수 다량 유입. 소용돌이 생겨 해저 철·질산염 수면 상승. ‘비료’ 공급 효과로 식물성 플랑크톤 증식

바다 밑 ‘플랑크톤 먹이’ 끌어올리는 ‘천연 펌프’ 생겼는데···반길 일이 아닌 이유

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/08/05/news-p.v1.20250805.9535297110a547539b7404ab61bd0264_P1.png" />넥스틴이 반도체 결함 검사 장비 '이지스4'를 출시한다. 전 세대 대비 해상도를 높여 첨단 공정 대응력을 강화한 것이 특징이다.11일 업계에 따르면 넥스틴은 이르면 11월 '이지스4'를 출시하고, 기존 장비 판매 라인업을 이지스3·4 조합으로 재편할 방침이다. 현재 판매 중인 이지스2는 단종 수순에 밟을 예정이다.이지스는 반도체 웨이퍼 상의 미세 결함을 검출하는 2D 광학 검사 장비다, 자외선(UV) 영역인 355나노미터(㎚) 파장의 레이저를 이용해 웨이퍼 표면을 정밀하게 스캔한다.이 장비는 넥스틴이 2014년 처음 시장에 선보인 이후 매출의 90% 이상을 차지하는 핵심 제품으로 자리 잡았다. 특히 미국 KLA가 사실상 독점하던 세계 다크필드 검사 장비 시장에서 넥스틴이 2위에 오르게 한 주력 모델이기도 하다.이지스4는 2023년 9월 출시된 이지스3 이후 약 2년 만에 선보이는 신제품이다. 이지스3에서 검사 속도를 30% 높였던 넥스틴은 이번에는 광학계, 검출기 등을 개선해 해상도를 개선하는데 집중했다. 기존에는 30㎚대 크기의 오염 입자(파티클)까지 검출할 수 있었는데, 이를 20㎚대로 성능을 강화한다. 첨단 공정에 대응하기 위해서다.제품 출시를 앞두고 10월부터 중국 생산법인도 가동될 예정이라 시너지가 기대된다. 중국은 미국의 반도체 제재에 따른 KLA 대체 수요로 이지스 판매량이 꾸준히 늘어온 국가다. 현지 생산 시 보조금 혜택을 받을 수 있어 판매 확대가 예상된다.넥스틴 관계자는 “이지스4는 해상도를 개선에 초점을 맞춰 개발된 장비로, 국내 주요 반도체 제조사는 물론, 해외 시장에서 영업을 전개해 나갈 것”이라고 말했다.박진형 기자 jin@etnews.com </div>

넥스틴이 반도체 결함 검사 장비 '이지스4'를 출시한다. 전 세대 대비 해상도를 높여 첨단 공정 대응력을 강화한 것이 특징이다. 11일 업계에 따르면 넥스틴은 이르면 11월 '이지스4'를 출시하고, 기존 장비 판매 라인업을 이지스3·4 조합으로 재편할 방침이다. 현재 판매 중인 이지스2는 단종 수순에 밟을 예정이다.

넥스틴, 4분기 반도체 검사장비 '이지스4' 출시...해상도 높여 첨단 공정 대응력 강화

제임스 웹 우주망원경(JWST)과 ALMA 전파망원경 관측 결과, 우주 나이 약 9억 3천만 년(z=6.072)의 '코스믹 그레이프스(Cosmic Grapes)'라고 불리는 은하에서 최소 15개의 별 형성 클럼프가 회전 원반 내에 밀집해 있음이 확인됐다.

JWST·ALMA, 포도 모양의 초기 우주 은하 관측

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