<div>EQE, EQS 14% 인하AMG SI 63 5000만원 이상 내리기도사실상 연중 상시 파격 할인 재고 중심, 특정 옵션 한정, 구형 연식 위주 따져봐야<figure><img src="https://www.ilovepc.co.kr/news/photo/202510/56544_154975_71.png" /></figure>[디지털포스트(PC사랑)=김호정 기자 ] 10월에도 벤츠의 할인공세가 이어지고 있다. 재고 정리와 연말 실적 압박이 겹치며 본사 차원의 대규모 지원이 풀렸다. E클래스 최대 17%, S클래스 15%, EQE와 EQS 전기차까지 14%에 달하는 할인율이 적용됐다. 억 단위 차량이 1000만원 이상 내려가며 SUV와 AMG까지 전 라인업이 포함됐다.E클래스는 1000만~2000만원, S클래스는 3000만~4000만원씩 프로모션이 적용되며 지난 6월 5000만원이 넘는 파격할인으로 관심을 모았던 AMG SI 63모델도 계속 할인폭이 유지되고 있다.다만 ‘큰 할인에는 이유가 있다’. 대부분 재고 중심, 특정 옵션 한정, 구형 연식일 가능성이 높다. 전시장별 혜택 차이도 크기 때문에 계약 전 재고와 조건을 꼼꼼히 확인해야 한다.<figure><img src="https://www.ilovepc.co.kr/news/photo/202510/56544_154976_1118.png" /></figure>벤츠가 빅세일 전략을 펼치는 이유는 연말이 다가오면서 가격 방어 대신 ‘판매 실적’에 무게를 두고 있기 때문이다. 연식 변경전 밀어내기가 절실하다. 벤츠를 고려해왔던 소비자라면 지금이 진입의 골든타임일 수 있다. 단, 진짜 이득을 보려면 할인율보다 조건을 따져보는 눈이 필요하다.대부분 벤츠 파이낸셜 이용 조건이 기본 옵션으로 붙어있다.저작권자 © 디지털포스트(PC사랑) 무단전재 및 재배포 금지</div>

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/26/2d154328-e468-4006-ab11-ceae35c608f8.jpg" /></figure>“중국 전기차가 8000만원? 이해가 안 된다.”내년 초 한국시장에 신차를 출시할 예정인 중국 브랜드 지커(Zeekr)와 관련해 자동차 업계 관계자가 26일 중앙일보에 한 말이다. 이 관계자는 “지커는 중국 시장에서 비야디(BYD)보다 한 단계 높은 프리미엄 브랜드”라면서도 “그럼에도 한국에서는 아직 지커를 모르는 소비자가 많은데 당장 제네시스급 이상의 가격대로 차를 내놓겠다니 당혹스럽다”고 했다.중국 전기차 브랜드의 한국 시장 공략이 올해 초부터 본격화된 가운데 지커가 상대적으로 높은 가격대로 차량 출시를 검토하면서 업계 의구심이 커지고 있다.23일 업계에 따르면 지커코리아는 준중형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘7X’의 국내 출시가를 8000만 원대로 고려하고 있다. 지커코리아는 이같은 내용을 판매를 맡은 국내 딜러사에 전달했다. 7X의 유럽 출시가인 5만2990유로(약 8800만원)와 비슷한 가격이다.하지만 이런 가격은 딜러사 반발을 불렀다. 일부 딜러사는 지커코리아에 “가격대가 너무 높아 진출 초기 판매 시장에서 어필하기 어렵다”는 의견을 전달했다. 딜러사로선 차값이 상대적으로 비싸면 마진을 남기기 어렵다. 공급된 판매물량을 떠안을 수도 있다.그도 그럴 것이 7X의 중국 판매가는 기본트림이 22만9900위안(약 4600만원)으로 국내 출시 예정가의 절반 수준이다. 국내 소비자는 이와 비슷한 가격을 예상했었다. 업계 관계자는 “지커코리아가 프리미엄 브랜드인 제네시스 이상의 가격 책정을 원한다고 들었다”며 “다만 국내 소비자는 지커를 잘 알지 못하기에 딜러사가 적극적으로 만류하고 있다”고 전했다. 지커는 독일 메르세데스-벤츠 수준의 매장과 비슷한 크기와 인테리어 수준을 딜러사에 요구하는 것으로 알려졌다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/26/abf6513b-1345-439e-9cd0-430f637f44d8.jpg" /></figure>지커의 강점은 차세대 전기차에 걸맞는 소프트웨어 중심 전기차(SDV) 성능이다. 레벨3 수준의 자율주행 성능을 가진 것으로 업계에선 평가하는데 이를 국내 출시차에 적용하겠다는 게 지커의 계획이다. 하지만 딜러사는 “국내 지도 데이터가 부족한 상황에서 자율주행은 무리다. 오히려 기본적인 운전자 주행보조(ADAS) 기능만 넣고 1000만원가량 싸게 판매하는 게 시장 진출 초기에는 낫다”는 의견을 지커코리아에 전달됐다고 한다. 가성비를 원하는 국내 소비자의 성향을 맞춘 요구다. 지커코리아가 이런 의견을 반영해 출시가를 낮출 수도 있지만, 업계에서는 “워낙 완강해 지커가 수용할 가능성은 적다”는 주장이 적잖다.올해 1월 국내에 진출한 BYD의 경우 1~9월 2967대를 판매했다. 준중형 SUV 아토3를 3150만원에, 중형 SUV 씨라이언7을 4490만원에 내놓는 등 동급 현대차·기아 차종보다 500만~1000만원 싸게 내놓은 이유가 컸다. 하지만 8000만원대 중국차는 소비자의 심리적 마지노선 밖이라는 게 업계 견해다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/26/84e2a66f-28ab-40bb-b4c7-4602acf93d9e.jpg" /></figure>가격대가 높게 책정될 경우 국내에서 잘 팔릴 가능성은 줄어든다. 경쟁차종인 제네시스 GV70의 경우 기본 트림에 풀옵션을 적용한 차종이 약 7700만원이다. 내년이면 GV70의 주행거리 연장형(EREV) 버전이 출시되고, 2027년 전후 하이브리드 버전도 곧 출시돼 중국 프리미엄 전기차 대비 경쟁력을 갖출 것으로 보인다. 권용주 국민대 자동차운송디자인학과 교수는 “중국 브랜드 차에 대한 국내 소비자의 신뢰도가 낮은 상황에서 고가 정책을 펴는 건 무리수”라고 말했다.조철 산업연구원 선임연구위원은 “지금은 덜 팔리더라도 값싼 차라는 인식을 주지 않기 위해 진출 초창기부터 프리미엄 전략을 펴는 것”이라며 “미국 시장에 처음 진출한 제네시스가 저가 정책을 펴지 않은 것과 비슷한 전략”이라고 평가했다.</div>

“중국 전기차가 8000만원? 이해가 안 된다.”. 내년 초 한국시장에 신차를 출시할 예정인 중국 브랜드 지커(Zeekr)와 관련해 자동차 업계 관계자가 26일 중앙일보에 한 말이다. 이 관계자는 “지커는 중국 시장에서 비야디(BYD)보다 한 단계 높은 프리미엄 브랜드”라면서도 “그럼에도 한국에서는 아직 지커를 모르는 소비자가 많은데 당장 제네시스급 이상의 가격대로 차를 내놓겠다니 당혹스럽다”고 했다.

"인지도 낮은데 8000만원?" 국내 딜러사도 말린 中지커 전략

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/26/72b5c6da-3fcc-43f8-914e-1e5acd431170.jpg" /></figure>인공지능(AI) 산업의 거침없는 성장에 스마트폰 제조사 속내가 복잡해지고 있다. AI 스마트폰 시장이 확대되며 교체 수요가 늘어난 점은 반갑지만, 메모리반도체 공급 부족 탓에 원가 부담이 커지고 있어서다.<h2>메모리 가격 급등에 샤오미 ‘가성비’ 흔들 </h2><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/26/47089aaa-69b0-4964-b5ff-ffa6c2a4b80a.jpg" /></figure>메모리 공급 부족은 이미 스마트폰 시장에 영향을 끼치고 있다. 지난 23일 샤오미가 스마트폰 신제품 레드미 K90 시리즈를 출시하며 불거진 가격 논란이 대표적이다. 당시 샤오미는 레드미 K90 프로 맥스 모델을 3999위안(약 80만원)에 선보였는데, 전작인 K80 프로 모델보다 가격이 300위안(약 6만원) 인상됐다. 기본 모델은 전작보다 100위안 더 오른 2599위안에 출시됐다. 가성비 모델의 특성상 소비자들은 가격 인상에 더 민감하게 반응했다.논란이 커지자 루웨이빙(卢伟冰) 샤오미 사장은 24일 중국 소셜미디어 웨이보에 직접 해명 글을 올렸다. 그는 “K90 가격 책정에 실망했다는 의견을 많이 봤다”며 “부품 단가 등 비용 압박이 신제품 가격에 반영될 수밖에 없었다”고 설명했다. 이어 “메모리 가격 상승이 예상보다 훨씬 크고 앞으로도 심화될 가능성이 있다”며 “글로벌 공급망의 흐름을 바꿀 수는 없다”고 덧붙였다.<h2>D램, HBM 효과에 공급난 </h2><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/26/984434b3-3c35-47d6-98d0-977ef7f97001.jpg" /></figure>실제로 메모리 시장은 공급 불균형은 점점 심해지고 있다. AI 산업이 폭발적으로 성장하면서 AI 데이터센터용 서버 시장이 메모리를 빨아들이고 있기 때문이다. D램 시장은 삼성전자, SK하이닉스, 마이크론 등 3개 업체가 전 세계 점유율의 90% 이상을 차지하는 과점 구조다.현재 메모리 3사는 생산 역량을 고대역폭메모리(HBM)에 집중하고 있다. 이로 인해 개인용 컴퓨터(PC), 스마트폰, 태블릿 등 다양한 기기에 쓰이는 범용 D램은 수요에 비해 공급이 부족하다. 시장조사업체 트렌드포스는 올해 4분기 범용 D램 가격이 전 분기 대비 8~13% 상승할 것으로 전망했다. 트렌드포스는 “3대 주요 D램 공급업체가 고급 공정 용량을 주로 하이엔드 서버 D램과 HBM에 할당하면서 PC, 모바일, 소비자용 애플리케이션의 용량이 줄고 있다”며 “이런 흐름이 일반 공정의 D램 가격 상승세를 유지하고 있다”고 분석했다.더욱이 최근 ‘AI 학습’ 시장에서 ‘AI 추론’으로 투자의 축이 옮겨가면서 서버 시장에서도 HBM보다 가격 경쟁력이 높은 범용 D램 수요가 커지고 있다. 그래픽용 고사양 D램(GDDR)과 저전력 D램(LPDDR)이 대표적이다.엔비디아는 지난달 HBM 대신 128GB 용량의 GDDR7을 탑재한 추론 특화 그래픽처리장치(GPU)인 ‘루빈 CPX’를 공개했다. 인텔도 지난 14일 추론 특화 GPU인 ‘크레센트 아일랜드’를 공개하면서 총 160GB 용량의 LPDDR5X를 탑재했다고 밝혀 눈길을 끌었다. 김동원 KB증권 연구원은 “내년 서버 D램 수요는 전년 대비 20% 증가할 것으로 추정된다”며 “삼성을 포함한 D램 3사는 가격 인상을 적극 추진할 것으로 보인다”고 분석했다.삼성 스마트폰 고민 커진다메모리 공급 부족은 삼성전자와도 무관치 않다. 반도체 부문(DS)의 사업 실적은 개선될 가능성이 커졌지만, 모바일 부문(MX)은 신제품 가격 전략을 두고 고민이 커지고 있다. 올해 2월 출시한 갤럭시 S25 시리즈가 ‘가격 동결’ 전략으로 흥행에 성공한 만큼 차기작인 갤럭시 S26 시리즈의 가격 정책에도 관심이 쏠릴 수밖에 없다.삼성전자는 자체 설계·생산 칩셋인 ‘엑시노스 2600’의 원가 절감 효과에 기대를 걸고 있다. 스마트폰의 두뇌 역할을 하는 칩셋은 전체 부품 원가에서 큰 비중을 차지한다. 삼성전자는 엑시노스 2600의 성능과 수율이 일정 수준 확보된 만큼 갤럭시 S26 시리즈부터 본격적으로 탑재할 전망이다. 지난 7월 퀄컴의 스냅드래곤을 탑재해 출시한 갤럭시 Z폴드7는 전작보다 약 14만원 올려 출시했지만, 엑시노스를 탑재한 갤럭시 Z플립7은 가격을 동결한 바 있다.반도체 업계 관계자는 “메모리는 부품 단가가 크지 않고 삼성전자처럼 규모가 큰 제조사는 재고를 미리 확보해두기 때문에 당장의 가격 급등 영향이 크지 않을 수도 있다”며 “다만 엑시노스를 탑재해 원가 상승 압력을 낮추려는 전략일 가능성이 크다”고 말했다.</div>

인공지능(AI) 산업의 거침없는 성장에 스마트폰 제조사 속내가 복잡해지고 있다. AI 스마트폰 시장이 확대되며 교체 수요가 늘어난 점은 반갑지만, 메모리반도체 공급 부족 탓에 원가 부담이 커지고 있어서다.

"메모리값 급등" 샤오미 '가성비' 흔들…삼성도 고민 커진다

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/600xX/2025/10/27/news-p.v1.20251014.26210fe63a284c7899ed56430f1a0baf_P1.webp" /></figure>삼성전자의 주가가 27일 프리마켓에서 사상 처음으로 10만원을 넘어섰다.이날 오전 8시13분 기준 삼성전자는 전장보다 1500원(1.52%) 오른 10만300원에 거래되고 있다. 정규장을 제외한 프리마켓 기준으론 역대 최고가다.정규장에선 지난 21일 기록한 9만9900원이 역대 장중 최고가다.</div>

삼성전자의 주가가 27일 프리마켓에서 사상 처음으로 10만원을 넘어섰다. 이날 오전 8시13분 기준 삼성전자는 전장보다 1500원(1.52%) 오른 10만300원에 거래되고 있다. 정규장을 제외한 프리마켓 기준으론 역대 최고가다.

오늘은 ‘10만전자?’···프리마켓서 삼성전자 ‘10만원’ 넘었다

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/10/27/news-p.v1.20251027.6383916b203a409aa9ba572f925a95a5_P1.png" />국내 대표 주가지수인 코스피가 사상 처음으로 4000선을 돌파한 가운데 유통업계는 먼 산만 바라보고 있다. 국내 증시가 연일 상승세를 이어감에도 유통주는 저점을 이어가고 있어서다. 내수 부진, 실적 악화 등이 발목을 붙잡는 가운데 유통업계가 더욱 적극적인 주주환원 정책을 펼쳐야 한다는 지적이 나온다.27일 한국거래소에 따르면 이날 종가 기준 코스피는 전 거래일 대비 97.97포인트(2.49%) 오른 4039.56을 기록했다. 코스피가 4000선을 돌파한 것은 이번이 처음이다.국내 증시 상승세가 빛을 내고 있지만 유통주에는 그늘이 드러워져 있다. 국내 유통 산업을 대표하는 이마트는 이날 종가 기준 전일 대비 0.41% 오른 한 주당 7만4300원에 그쳤다. 라이벌 롯데쇼핑은 한 주당 6만7400원으로 0.45% 올랐다.이같은 양상은 최근 6개월 추이를 보면 더욱 대비된다. 코스피는 6개월 전인 지난 4월 25일 대비 60.2% 오른 반면 이마트 주가는 18.7% 하락했다. 롯데쇼핑과 롯데하이마트는 각각 0.4%, 4.7% 상승하는 데 그쳤다. 편의점 대표 BGF리테일도 주가가 1.4% 역행했다.특히 유통 대장 격인 이마트와 롯데쇼핑 부진이 두드러진다. 양 사는 앞서 주주환원 정책을 담은 기업가치 제고 전략을 공개한 바 있다. 이마트의 경우 올해부터 3년 간 최저배당을 25% 상향하고 자사주도 내년까지 2% 이상 소각하겠다고 밝혔다. 롯데쇼핑 또한 △주주환원율 35% △최소 주당 배당금 지급 △중간 배당금 지급 등을 이행하고 있다.실적도 선방한 편이다. 이마트는 올해 상반기 연결 기준 매출액 14조2579억원, 영업이익 1809억원을 기록했다. 전년 대비 매출은 보합, 영업손익은 1700억원 가까이 회복하며 지난해 부진을 떨쳐냈다. 같은 기간 롯데쇼핑은 매출 6조8095억원으로 1.9% 감소했지만 영업이익은 1889억원으로 10% 이상 늘었다.그럼에도 저조한 주가는 결국 오프라인 유통에 대한 시장 기대가 낮음을 방증한다는 시각이 지배적이다. 인구 구조 변화로 내수 시장이 점차 작아지고 있고 소비 패턴 또한 오프라인에서 온라인 중심으로 옮겨가고 있다. 반도체·조선 등 수출 확대에 대한 시장 기대감은 뚜렷한 반면 내수 경기 진작에 대한 확신은 여전히 부족하다는 분석이다.대형마트·기업형슈퍼마켓(SSM) 규제도 10년 넘게 족쇄로 작용하고 있다. 정부와 여당에서는 여전히 유통산업발전법 폐지에 대해 회의적인 시각을 보이고 있다. 내달 일몰되는 SSM 규제에 대해서도 최근 4년 연장하는 방안을 국회 상임위원회가 의결한 상태다.야심차게 내놓은 주주환원 정책이 시장 기대에 못 미쳤다는 지적도 나온다. 현대백화점의 경우 △2027년까지 연간 배당 500억원 △중간 배당 최소 100억원 △자사주 매입 등 적극적이고 명확한 주주 환원책을 펼쳤다. 그 결과 현대백화점은 지난 6개월 전과 비교해 주가가 40.9% 오르며 코스피 상승 궤도에 올라탔다.증권업계 관계자는 “코스피 상승은 반도체·방산·조선 등 수출 관련주에 쏠려 있으며 유통주에 대한 시장 평가는 여전히 냉랭한 편”이라며 “과거에 비해 개선된 주주 환원책을 내놓은 것은 맞지만 전체 산업군으로 시야를 넓혔을 때 경쟁력이 있는지는 의문”이라고 진단했다.민경하 기자 maxkh@etnews.com </div>

국내 대표 주가지수인 코스피가 사상 처음으로 4000선을 돌파한 가운데 유통업계는 먼 산만 바라보고 있다. 국내 증시가 연일 상승세를 이어감에도 유통주는 저점을 이어가고 있어서다. 내수 부진, 실적 악화 등이 발목을 붙잡는 가운데 유통업계가 더욱 적극적인 주주환원 정책을 펼쳐야 한다는 지적이 나온다.

코스피 4000은 남의 잔치…유통가, 주가 부진에 '한숨'

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/10/24/news-p.v1.20251024.dc1c2fbf25fb4c20a867aae4cf80aa85_P1.jpg" />기아의 미국 전락형 스포츠유틸리티차량(SUV) '텔루라이드' 신형 모델 데뷔가 임박했다. 미국 현지 생산으로 관세부담이 없다.기아는 2세대로 완전 변경을 거친 신형 텔루라이드의 티저 이미지를 공개하고, 11월 20일 로스앤젤레스(LA) 오토쇼 현장에서 신차를 발표한다고 밝혔다. 신형 텔루라이드는 기아 조지아 공장에서 연간 12만대 규모로 양산될 예정이다.텔루라이드 1세대와 2세대의 가장 큰 차별점은 하이브리드 파워트레인 도입이다. 가솔린 모델은 12월부터, 하이브리드(HEV) 모델은 내년 2월부터 판매에 돌입한다. 기존 제품군은 가솔린 모델로만 구성했지만, 2세대부터는 2.5ℓ 가솔린 터보 엔진 기반 하이브리드 시스템을 추가해 늘어난 전동화 모델 수요에 대응한다.텔루라이드 하이브리드는 파워트레인을 공유할 현대차 '팰리세이드' 하이브리드와 비슷한 스펙이 예상된다. 팰리세이드 하이브리드의 최고출력은 334마력(엔진 262마력·전기모터 54.0㎾), 최대토크는 36.0㎏·m, 복합 연비는 14.1㎞/ℓ 수준이다. 여기에 2개의 전기모터와 300V급 고전압 배터리를 기반으로 넉넉한 성능을 발휘하며, 시동을 켜지 않아도 차량 기능을 이용할 수 있는 스테이 모드를 제공한다. 배터리를 이용해 외부 전자기기를 활용할 수 있는 V2L(Vehicle to Load) 기능도 지원한다.디자인 변화도 주목된다. 기아는 신형 텔루라이드 티저 이미지를 공개하며 “자연과 인간 사이의 대조를 포용하는 디자인 언어 '오퍼짓 유나이티드(Opposites United)'를 반영했다”며 “얇은 수직 발광다이오드(LED) 헤드램프와 직선을 강조한 넓은 후드, 앞으로 기울인 D필러, 넓은 펜더 디자인으로 존재감을 부각했다”고 설명했다.최대 시장인 미국에서 관세 파고를 넘어야 하는 기아는 대대적 상품성 개선을 거칠 신형 텔루라이드에 큰 기대를 걸고 있다. 현지 물량 확대와 수익성 확보 측면에서 관세를 적용받지 않는 텔루라이드의 역할이 중요해졌기 때문이다.현재 미국에서 판매 중인 1세대 텔루라이드(2025년형) 시작 가격은 3만6190달러(약 5200만원)부터로, 2세대는 상품성이 강화되면서 소폭의 가격 인상이 예상된다. 새로 추가할 하이브리드는 기존보다 5000달러(약 720만원) 이상 가격 인상 요인이 발생, 수익성 확보에도 도움이 될 전망이다.정치연 기자 chiyeon@etnews.com </div>

기아의 미국 전락형 스포츠유틸리티차량(SUV) '텔루라이드' 신형 모델 데뷔가 임박했다. 미국 현지 생산으로 관세부담이 없다. 기아는 2세대로 완전 변경을 거친 신형 텔루라이드의 티저 이미지를 공개하고, 11월 20일 로스앤젤레스(LA) 오토쇼 현장에서 신차를 발표한다고 밝혔다. 신형 텔루라이드는 기아 조지아 공장에서 연간 12만대 규모로 양산될 예정이다.

기아, 美 전략 SUV '2세대 텔루라이드'...HEV 탑재해 年 12만대 양산

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/10/23/news-p.v1.20251023.ab5c5628a62a4ba4a589f303c9ffd02e_P1.jpg" />무신사가 내년 1월 무신사 스토어 잠실점을 여는 등 오프라인 사업 확장을 가속화하고 있다. 올해(현재 기준)만 18개 오프라인 공간을 열었다. 기업가치 10조원을 목표로 하는 무신사는 기업공개(IPO)를 앞두고 새로운 성장 축 중 하나로 오프라인 사업을 점찍었다.26일 업계에 따르면 무신사는 편집샵 '무신사 스토어' 잠실점을 내년 1월 롯데백화점 잠실점 2층의 키넥트 그라운드 내 오픈 예정이다. 이번 잠실점은 지난 7월 4호점인 무신사 스토어 강남점 개장 이후 5개월여만에 오픈이다. 강남점은 3호점인 성수@대림창고점 출점 이후 약 10개월여만에 열었다. 핵심 상권을 중심으로 '무신사 스토어' 오프라인 매장을 확대해 온·오프라인 시너지를 극대화할 방침이다.무신사 관계자는 “무신사 스토어를 통해서는 성장 가능성이 높은 국내 디자이너 브랜드들이 더 많은 고객을 직접 만날 수 있도록 지원하고, 실질적인 판로 확대 기회를 제공하고자 한다”며 “무신사 스탠다드도 계속해서 오프라인 매장을 확대해 더 많은 신규 고객과 접점을 만들겠다”고 말했다.무신사는 IPO를 앞둔 만큼 새로운 성장 축으로 오프라인을 점찍고 영역 확장에 박차를 가하고 있다. IPO를 앞둔 기업은 신사업을 키워 투자자들에게 기업의 성장 가능성을 증명해야 하기 때문이다. 올해만(현재 기준) 무신사 스탠다드 13개, 무신사 스토어 1개, 무신사 스튜디오 1개, 이구갤러리 3개 매장 등 총 18개 오프라인 공간을 오픈했다. 올 연말 오픈 예정인 매장까지 합산하면 약 20여개 매장이 추가될 것으로 기대되고 있다.올 연말부터는 새로운 콘셉트의 매장도 지속 선보인다. 오는 12월 무신사 첫 초대형 리테일 매장인 메가스토어도 용산을 포함해 특화 콘셉트 오프라인 편집샵인 '무신사 걸즈 영등포 타임스퀘어'(12월)와 '무신사 슈즈 홍대'(2026년 1월)는 각각 문을 연다. 최근 새로운 스토어 로고도 선보였다. 새로운 BI는 온라인 스토어와 오프라인에서 운영중인 편집숍과 향후 오픈 예정인 신규 점포 내·외부에 적용된다.오프라인 매장 성과도 거두고 있다. 실제 올해 상반기 무신사는 30여개 오프라인 매장을 통해 누적 판매액 1000억원을 달성했다. 또한 올해 1월부터 7월까지 자체브랜드(PB) 무신사 스탠다드의 28개 오프라인 스토어를 찾은 누적 방문객 수는 1300만명을 돌파했다.기업가치 10조원을 목표로 하는 무신사의 IPO 작업도 순항 중이다. 현재 무신사는 지난 21일부터 이날까지 상장 주관사 선정을 위한 경쟁 프레젠테이션(PT) 절차를 진행하고 있는 것으로 알려졌다. 상장 주관사 후보로는 국내 증권사 5곳과 외국계 5곳 등 총 11곳이 숏리스트(적격후보)로 선정됐다.강성전 기자 castlekang@etnews.com </div>

무신사가 내년 1월 무신사 스토어 잠실점을 여는 등 오프라인 사업 확장을 가속화하고 있다. 올해(현재 기준)만 18개 오프라인 공간을 열었다. 기업가치 10조원을 목표로 하는 무신사는 기업공개(IPO)를 앞두고 새로운 성장 축 중 하나로 오프라인 사업을 점찍었다.

IPO 앞둔 무신사, 6개월만에 무신사 스토어 오픈…오프라인 확장 가속

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/26/f388aab8-672c-44a6-ac4e-50f1a75b2174.jpg" /></figure>대학생 A씨는 최근 길에서 파는 붕어빵을 사 먹으려다 가격을 보고 깜짝 놀랐다. 작년까지만 해도 3개에 2000원이던 붕어빵 가격이 1개에 1000원으로 올라서다. A씨는 “매년 여기서 붕어빵을 사 먹었는데 하나에 1000원이라는 가격 앞에선 망설이게 되더라”며 “이제 서민 간식이라는 별명은 어울리지 않게 된 것 같다”고 말했다.겨울철 대표 간식인 붕어빵 가격이 오름세다. 지난해까지만 해도 ‘3개 2000원’ 혹은 ‘2개 1000원’이 일반적이었는데, 최근 들어 ‘1개 1000원’ 혹은 ‘1개 1500원’에 판매하는 곳이 늘고 있다. 온라인상에서도 “붕어빵 물가가 무섭다” “2개 사려다 맛만 보려고 하나 샀다” 등 가격 부담을 호소하는 네티즌이 적잖다.붕어빵 가격이 오른 건 주재료인 팥값이 올라서다. 26일 한국농수산식품유통공사(aT)에 따르면 국산 붉은 팥의 중도매 가격은 40㎏당 78만4200원이다. 올해 초 79만6600원까지 오른 이후 좀처럼 떨어지지 않고 있다. 1년 전인 지난해 10월 23일(50만3200원)과 비교하면 58.3%나 뛰었다. 국산 팥 소매가격도 500g당 1만3868원으로 1년 전(1만434원)보다 33% 비싸졌다.국산 팥 가격이 급등한 건 국내 팥 재배면적과 생산량이 줄고 있어서다. 국가데이터처에 따르면 국내 팥 재배면적은 2019년 5893헥타르(ha)에서 2023년 3690ha로 37.4%나 줄었다. 같은 기간 생산량도 7102t에서 5256t으로 26% 감소했다. 이는 2017년(5001t) 이후 최저치로, 관련 통계가 작성된 1980년 이래 7번째로 낮다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/26/cad41d90-0ace-48a3-b718-85f45674fcc3.jpg" /></figure>농식품부 관계자는 “농가 판매가격이 상승함에도 불구하고 팥은 다른 작물에 비해 생산성이 낮다보니 재배면적이 지속적으로 감소하는 추세”라며 “이상 기후로 발아기와 개화기인 7~9월 폭염ㆍ가뭄ㆍ집중호우 피해를 입는 경우도 많아졌다”고 설명했다. 국산 팥 대신 수입산을 사용하는 경우도 있지만, 이 역시 오르는 추세다.서울 종로구에서 20년째 붕어빵 장사를 해 온 정동하(67)씨는 고심 끝에 지난해 가격을 올렸다. 수년간 3개 2000원에 판매했는데 지금은 개당 1000원이다.정씨는 “팥·밀가루·식용유 등 한번 오른 원재료 값은 잘 떨어지지 않는데, 서민들이 즐겨 찾는 붕어빵 가격에 바로 반영하긴 어렵다”며 “붕어빵 크기나 팥의 양을 줄이지 않고 최대한 버티다가 작년에야 가격을 올린 것이기 때문에 단골 손님들은 이해해주는 것 같다”고 말했다.한편 편의점 업계는 유통 인프라와 가격 경쟁력을 활용해 붕어빵 등 겨울 간식 판매를 확대하고 있다. 세븐일레븐은 2개 700원인 ‘한입쏙붕어빵’ 미니 사이즈를 출시했다. GS25는 지난해 붕어빵 운영 매장을 4000곳에서 5000곳으로 늘렸고, 이달부턴 700원짜리 ‘한입 군고구마(80g)’ 판매도 시작했다. CU도 군고구마 매출이 매년 20% 이상 증가세를 보이자 5년 전부터는 아예 사계절 상시 판매 중이다.</div>

대학생 A씨는 최근 길에서 파는 붕어빵을 사 먹으려다 가격을 보고 깜짝 놀랐다. 작년까지만 해도 3개에 2000원이던 붕어빵 가격이 1개에 1000원으로 올라서다. A씨는 “매년 여기서 붕어빵을 사 먹었는데 하나에 1000원이라는 가격 앞에선 망설이게 되더라”며 “이제 서민 간식이라는 별명은 어울리지 않게 된 것 같다”고 말했다.

붕어빵 결국 1개에 1000원 됐다…서민 울린 씨마른 붉은 콩, 왜

<div>애플이 ‘지도’ 앱에 광고 도입을 검토 중이다. 수익성 개선을 위한 조치지만, 앱스토어를 비롯한 서비스 전반에 광고가 늘고 있어 소비자 반발이 예상된다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/27/2GZCB336IZ_1.jpg" /></figure>26일(현지 시간) 블룸버그통신은 애플이 내년부터 아이폰 등 iOS 내 지도의 검색 기능에 광고 추가를 타진 중이라고 보도했다. 광고주가 비용을 지불하면 검색 결과 상위에 노출되거나 지도에서 더욱 눈에 띄게 노출되는 식이 될 가능성이 높다. 업데이트 시점은 내년 봄이 될 공산이 크다.이는 구글 맵 등 경쟁 서비스에는 이미 도입된 기능이다. 구글은 지도에서 ‘음식점’을 검색하면 광고주 프랜차이즈 매장을 함께 노출해주는 식으로 광고 수익을 얻고 있다. 블룸버그는 “애플 지도 광고는 인공지능(AI)을 활용해 구글을 비롯한 다른 기업들보다 더 나은 사용자경험을 제공할 것으로 보인다”고 전했다.다만 거액을 지불하고 구매한 기기에서 추가적인 광고를 봐야 한다는 데 사용자 반발도 크다. 애플은 이미 앱스토어 검색과 뉴스 등 앱에 광고를 넣고 있다. 실제 삼성전자도 2020년대 초반 갤럭시 스마트폰에 내장된 삼성페이·헬스·날씨 등 앱에 광고를 도입했으나 소비자 반발에 곧 제거한 바 있다. 블룸버그는 “애플이 직면한 가장 큰 위험은 잠재적인 소비자 반발”이라며 “일부 소비자는 최대 2000달러에 달하는 아이폰이 디지털 광고판으로 전락하는 것을 ‘부적절한 돈벌이’로 간주한다”고 지적했다.애플은 최근 지나친 원가절감으로 사용성을 저해한다고 비판 받던 요소를 개선하는 동시에 원가 상승을 보완할 수익성 재고에 고심이다. 아이폰17 프로에 냉각용 증기챔버(베이퍼챔버)를 첫 적용하는 한편 고가인 티타늄 외장을 알루미늄으로 대체한 사례가 대표적이다. 이날 블룸버그는 애플이 2027년 상반기 출시할 아이패드 프로에 베이퍼챔버를 탑재할 계획이라며 “다른 회사들은 이미 베이퍼챔버를 도입했으나 애플은 이를 획기적인 기술 발전으로 홍보하고 판매 전략 핵심으로 삼을 것”이라고 했다.비전프로에 편안한 착용감을 제공하는 신형 ‘듀얼니트’ 밴드를 개발했으나 이를 99달러에 판매하는 전략도 유사하다. 블룸버그는 “첫번째 비전프로에 포함된 두 개의 밴드는 사실상 쓸모가 없었다”며 “듀얼니트 밴드는 본래 비전프로 구매자에게 무료로 제공돼야 하지만 애플은 물류, 재정적 어려움 때문에 그렇게 하지 않을 것”이라고 지적했다.</div>

애플이 ‘지도’ 앱에 광고 도입을 검토 중이다. 수익성 개선을 위한 조치지만, 앱스토어를 비롯한 서비스 전반에 광고가 늘고 있어 소비자 반발이 예상된다.

수익성 개선 고심 애플, 지도에 광고 도입 검토 [윤민혁의 실리콘밸리View]

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2023/06/08/news-p.v1.20230608.7ecb89db1b6449f8be98c35785ea5d60_P1.jpg" />1995년 첫 전파를 탄 TV홈쇼핑은 올해로 출범 30주년을 맞았다. 그러나 현실은 녹록지 않다. 지난해 TV홈쇼핑 7개 총 취급고는 19조3423억원을 기록했다. 5년 만에 20조원 아래로 추락했다. TV홈쇼핑 상황을 상징적으로 보여주는 대목이다 TV홈쇼핑은 한때 '방송과 유통의 결합'이라는 '혁신'으로 평가받았다. 전화 한 통으로 주문이 가능한 '방송 커머스'는 당시로서는 첨단의 상징이었다. 제조업체에 새로운 판로를 열어주고, 수많은 중소기업 제품을 전국 소비자에게 소개했다. 산업으로서의 홈쇼핑은 한국 유통사에 뚜렷한 발자국을 남겼다. 30년간 시장의 흐름에 맞서 살아남은 산업은 많지 않다.그러나 시장 규모는 정체됐고, 시청자는 급감했다. TV를 대체한 스마트폰에 빠진 시청자들은 TV홈쇼핑 주문 전화 대신 쿠팡에서 '로켓배송'을 누르고 있다. 송출수수료 부담은 해마다 증가한다. 사업권 재승인 등 구조적 난제도 여전하다. 한때 '황금알을 낳는 거위'로 불렸던 TV홈쇼핑이 어느새 '돈이 안 되는데, 돈은 계속 나가는' 사업으로 전락해 있다.방송미디어통신위원회는 현재 데이터홈쇼핑(T커머스) 규제 완화, 중소기업 전용 채널 신설, 송출수수료 상생 방안 등을 포함한 '홈쇼핑 산업 경쟁력 강화 방안'을 마련하고 있는 것으로 알려졌다. TV홈쇼핑 업계의 절박한 상황을 타개하기 위한 정책으로 보인다.그러나 정부의 정책 지원만으로는 산업 체질을 바꾸기 어렵다. 이같은 정부 대책을 미래 성장을 위한 디딤돌로 활용하기 위해서는 TV홈쇼핑의 자구 노력이 필요하다.소비자들은 더 이상 TV를 보지 않는다. 유튜브와 틱톡, 인스타그램 등 사회관계망서비스(SNS)에 게재된 30초 미만 영상으로 제품을 경험하고, 터치 한 번으로 구매한다. 단순히 '보기만 했던 쇼핑'이 '참여하는 쇼핑'으로 전환한 셈이다.인공지능(AI)은 이 같은 변화를 가속화하고 있다. 1시간 이상 분량 방송을 30초 안팎 숏폼(짧은 길이 영상 콘텐츠)으로 자동 편집해주는 AI 기술은 이미 국내외 플랫폼에서 상용화됐다. 콘텐츠 생산비를 낮추면서 노출은 극대화하는 'AI 커머스' 시대에 들어섰다. TV홈쇼핑도 이같은 첨단 기술과 콘텐츠 전략으로 품어야 한다. TV는 물론 T커머스, 모바일 라이브방송, 유튜브·틱톡 같은 동영상 공유 채널까지 하나로 통합하는 '원 플랫폼' 전략이 필요하다. 그동안 축적한 소비자 데이터베이스(DB)를 콘텐츠를 유기적으로 연결하고, 방송 제작부터 판매, 배송, 결제까지 모든 과정을 AI와 데이터로 혁신해야 할 때다.변화는 이미 TV홈쇼핑 업계에서도 감지된다. 최근 주요 사업자가 앞다퉈 AI를 도입하고 있는 것은 물론 지식재산권(IP)을 활용한 콘텐츠 차별화에 속도를 내고 있다. 최근 만난 업계 관계자는 자신들을 '홈쇼핑'이 아닌 '미디어 커머스 플랫폼'으로 불러달라고 당부하기도 했다.통상 30년은 한 세대를 뜻하는 세월이다. TV홈쇼핑이 미디어와 커머스의 경계를 허물고, 판매를 넘어 가치와 경험을 제공하는 차세대 유통 플랫폼으로서 완전히 새로운 한 세대를 만들길 기대한다.윤희석 기자 pioneer@etnews.com </div>

1995년 첫 전파를 탄 TV홈쇼핑은 올해로 출범 30주년을 맞았다. 그러나 현실은 녹록지 않다. 지난해 TV홈쇼핑 7개 총 취급고는 19조3423억원을 기록했다. 5년 만에 20조원 아래로 추락했다. TV홈쇼핑 상황을 상징적으로 보여주는 대목이다

[ET시선] 서른 살 TV홈쇼핑, 새로운 30년을 향해

재고 중심, 특정 옵션 한정, 구형 연식 위주 따져봐야. [디지털포스트(PC사랑)=김호정 기자 ] 10월에도 벤츠의 할인공세가 이어지고 있다. 재고 정리와 연말 실적 압박이 겹치며 본사 차원의 대규모 지원이 풀렸다. E클래스 최대 17%, S클래스 15%, EQE와 EQS 전기차까지 14%에 달하는 할인율이 적용됐다. 억 단위 차량이 1000만원 이상 내려가며 SUV와 AMG까지 전 라인업이 포함됐다.

'벤츠 떨이' 계속… E클래스 2000만↓, S클래스 4000만↓

관련 뉴스