<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202511/09/c310aca5-7431-4cf4-bcee-6ee87c7fc891.jpg" /></figure>9일 오후 5시 3분께 일본 이와테현 모리오카시 동쪽 약 204㎞ 해역에서 규모 6.7의 지진이 발생했다. 진원 깊이는 10㎞로 얕아 강한 흔들림이 해안까지 전해졌다.일본 기상청(JMA)은 이 지진으로 이와테현 모리오카시와 미야기현와쿠야초 등에서 진도 4의 흔들림이 관측됐다고 밝혔다. 진도 4는 대부분의 주민이 놀라며 천장에 매달린 전등이 흔들릴 정도의 체감 강도를 의미한다.이번 지진 직후 기상청은 이와테현 해안 지역에 쓰나미 주의보를 발령했다. 해안에서는 최대 1m 높이의 쓰나미가 발생할 가능성이 있어, 주민들에게 즉시 해안 접근을 피하고 안전한 곳으로 피난할 것을 권고했다.JMA는 “쓰나미는 여러 파도로 도달할 수 있으며, 갑작스럽게 높아질 가능성도 있으므로 바닷가 활동을 중단하고 주의 깊게 상황을 관찰해야 한다”고 밝혔다.현지 언론은 아직 인명 피해나 시설물 피해에 대한 구체적인 보고는 없지만, 여진 가능성도 있어 당분간 경계가 필요하다고 전했다.</div>

<div>"잊혀진 바다의 숲" 현장에서 기록한 동해의 마지막 신호[강릉=뉴스핌] 이형섭 기자 = MBC강원영동이 제작한 특집 해양 다큐멘터리 '꽁치풀 – 바다의 속삭임'이 오는 13일 오후 9시 방송된다.​<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/09/2511092244513620.jpg" /></figure>이 다큐멘터리는 과거 강원 동해안 일대에 거대 군락을 이루던 해조류 '꽁치풀'과 기후변화로 사라진 바다 생태계의 변화를 추적한다.본격 취재에 나선 이준호 기자는 지난 1년 동안 100회 이상 직접 바다에 입수하며 실종된 꽁치풀의 흔적을 추적했다. 기획과 총괄은 홍한표 보도국장이 맡았다.​이날 방송에는 기자가 직접 카메라를 들고 바다에 뛰어들어 사라진 해조류 군락을 탐색하며 현존하는 꽁치풀을 찾아 나서는 모습과 어민들과 함께 과거 손낚시 풍경을 실제로 재현하는 과정, 생태계 붕괴 현장과 전문가 인터뷰 등이 담겨져 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/09/2511092244514261.jpg" /></figure>MBC강원영동 기획팀의 장기간 관찰로 확인된 사실은 꽁치풀 군락이 거의 자취를 감추었으며, 과거와 같은 활력을 지닌 바다 생태계가 사라졌다는 점을 이번 방송을 통해 확인할 수 있다.일부 북쪽 해역에서는 극소수 군락이 발견되기도 하지만, 전반적인 환경 변화와 황금 산란장 붕괴는 실제 현장에서 생생하게 포착돼 바다생태계 보존을 위한 대책 마련이 시급함을 보여준다.​ 이번 다큐멘터리는 기후변화 시대 바다가 보내는 경고와 동해안 생태계의 미래를 심도 있게 담아내 바다생태계 보존을 위한 귀중한 자료로 남을 전망이다. 또 현장 어민과 해양과학자, 제작진의 목소리를 고루 담으며 바다 생태계 변화의 현장을 직접 진단한다.​<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/09/2511092248134551.jpg" /></figure>이준호 기자 역시 "바다에 직접 들어가지 않고는 현장 상황을 객관적으로 볼 수 없었다"며, "15미터 아래로 들어가자 집단 폐사한 잘피, 버려진 커피믹스 봉지와 철제 그물망 등 바다 환경 파괴 현장이 그대로 눈에 들어왔다"며 인간의 이기가 만들어 낸 바다 속 환경을 보여준다.이 기자는 또 바다 사막화의 현장과 문어생태계, 오래된 손꽁치 보도영상, 다양한 해조류, 사라지는 어장, 해조류 보존의 중요성 등 변화하고 있는 강원 동해안 바닷속 현장을 보여준다.이번 다큐멘터리는 어민의 경험과 과학자의 분석, 기자의 현장 체험을 균형 있게 조명하며, 살아 있는 동해, 그리고 그 속에 남겨진 마지막 신호의 의미를 깊이 있게 전달하고 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/09/2511092248133410.jpg" /></figure>onemoregive@newspim.com</div>

"잊혀진 바다의 숲" 현장에서 기록한 동해의 마지막 신호. [강릉=뉴스핌] 이형섭 기자 = MBC강원영동이 제작한 특집 해양 다큐멘터리 '꽁치풀 – 바다의 속삭임'이 오는 13일 오후 9시 방송된다.​

MBC강원영동, 해조류 '꽁치풀-바다의 속삭임' 다큐 제작

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/09/2H0DXYVSZ8_1.jpg" /></figure>8일 오후 5시 25분 기울기 센서 경보로 구조 작업이 중단된 울산화력발전소 보일러 타워 붕괴 현장에서 구조대원을 동원한 수색 작업은 당분간 중지된다. 다만, 드론 등을 활용한 수색활동은 이어지고 있다.소방당국은 9일 오전 상황판단회의를 통해 “야간에 내린 비, 현재 불고 있는 바람, 사고 발생 전 진행되었던 취약화 작업을 고려해 볼때 붕괴 위험성이 높아 내부 수색작업은 위험하다”고 판단했다.또한 향후 취약화 작업이 시작되면 붕괴 위험성으로 구조대원의 활동도 어려울 것으로 보고 있다. 다만, 9일 오전 8시 10분부터 드론으로 수색 활동을 진행하고 있으며, 취약화 작업이 시작되더라도 드론 수색은 계속 진행할 예정이다.정부는 실종자 구조 속도를 높이기 위해 사고 인근 보일러타워 4·6호기도 해체하기로 했다. 울산화력발전소 붕괴사고 중앙사고수습본부(중수본)는 전날 오후 11시 가족 대표가 참여한 회의에서 이같이 결정했다. 4·6호기는 이미 취약화 작업이 진행돼 추가 붕괴 위험이 제기되는 상황이다. 소방당국은 무너진 타워 잔해의 추가 붕괴 위험을 우려해 구조 인력과 장비를 긴급 철수시킨 상태다.울산에는 전날 오후부터 밤사이 18㎜의 비가 내려 현장 상황을 더욱 어렵게 만들었다.현장에서 사고를 당한 9명은 모두 코리아카코 소속이다. 현재까지 2명 구조, 3명 사망, 2명은 사망 추정, 2명은 실종 상태다.</div>

8일 오후 5시 25분 기울기 센서 경보로 구조 작업이 중단된 울산화력발전소 보일러 타워 붕괴 현장에서 구조대원을 동원한 수색 작업은 당분간 중지된다. 다만, 드론 등을 활용한 수색활동은 이어지고 있다.

울산화력발전소 ‘구조대원 동원 수색 중단’…드론 등 외부 작업만

<div><figure><img src="https://www.kgnews.co.kr/data/photos/20251145/art_17626718414705_3a2a96.jpg" /></figure>한국동서발전 울산발전본부 울산화력발전소에서 44년 된 보일러 타워를 철거하던 중 붕괴하는 사고가 발생한 가운데 해체·철거 공사는 붕괴 등 대형 사고를 수반할 수 있는 위험이 있지만 공사 중 재해는 매년 발생하고 있다.9일 건설공사 안전관리 종합정보망을 통해 분석한 건설사고 사례에 따르면 지난달까지 토목과 건축 공사 종류의 해체 및 철거공사에서 총 174건의 사고가 발생했다. 사고로 발생한 노동자·민간인 등 재해자는 총 16명이다.토목·건설 해체 및 철거공사에서는 2020년 243건(18명), 2021년 194건(32명), 2022년 207건(16명), 2023년 231건(22명), 2024년 261건(14명) 등 매년 약 200건의 사고와 두 자릿수 사망자가 발생했다.한국재난정보학회가 지난 6월 발간한 '국내 건축물 해체공사 시 재해현황 분석과 안전관리 개선 방안에 대한 연구 보고서'를 보면 최근 5년간 해체공사 관련 재해는 연간 120건 이상으로, 사망률은 전체 건설업 평균보다 2배 이상 높은 것으로 나타났다.사망사고의 경우 대부분 중소규모 현장에서 발생했고 특히 50억 원 미만의 소규모 공사에서 전체 사망사고의 70% 이상이 발생했다.해체·철거 공사는 붕괴 등 대형 사고를 수반할 수 있는 만큼 그 위험성은 이전부터 지적됐다. 고용부와 산업안전보건공단은 지난 2017년 '철거·해체공사 표준작업안전 절차서' 발간 당시 "앞으로 중·고층 건축물의 해체물량이 증가할 것으로 예상되고 철거·해체로 인한 대형 안전사고가 늘어날 것으로 예상돼 향후 해체공사 과정에서 적절한 재해예방 대책이 필요한 상황"이라고 지적했다.전문가들은 제도를 만드는 것도 중요하지만 현장에서 잘 이행되는지 점검하고 이행력을 높이도록 지원하는 것이 실효성을 제고할 방안이라고 입을 모은다.최명기 대한민국산업현장교수단 교수는 "점검을 강화하고 점검하는 이들의 자격 기준을 제고하는 등 해체계획서가 현장에서 제대로 이행될 수 있게 지원해 제도가 정착하도록 해야 한다"며 "사고가 대부분 영세 업장에서 발생하는 만큼 이들의 이행력을 높일 수 있는 지원이 필요하고 원청의 하청업체에 대한 관리를 강화하도록 시스템적으로 접근할 필요도 있다"고 말했다.[ 경기신문 = 장진 기자 ]</div>

한국동서발전 울산발전본부 울산화력발전소에서 44년 된 보일러 타워를 철거하던 중 붕괴하는 사고가 발생한 가운데 해체·철거 공사는 붕괴 등 대형 사고를 수반할 수 있는 위험이 있지만 공사 중 재해는 매년 발생하고 있다.

해체·철거공사 매년 200건 재해…두자릿수 사망자 발생

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202511/09/77d2453e-dc41-4e93-8ee4-95c7c292baa9.jpg" /></figure>붕괴된 울산화력발전소 보일러 타워 5호기 양옆의 4ㆍ6호기가 이번 주중 해체될 것으로 보인다. 폭약을 써 2기를 동시에 해체하되, 5호기 영향을 최소화하는 방안이 검토되고 있다.중앙사고수습본부 공동본부장인 김영훈 고용노동부 장관은 9일 오후 5시 30분 사고 현장 앞에서 브리핑을 열고 “5호기 주변 4ㆍ6호기 탓에 대규모 장비ㆍ인력 투입이 어렵고 구조도 속도를 내기 어렵다”며 “추가 붕괴 위험이 있는 4ㆍ6호기를 해체하기로 결정했다”고 밝혔다.4·5·6호기는 철거작업이 진행되고 있었으며 취약화(철거 작업 전 기둥 등 구조물을 자르는 작업)는 4호기가 100%, 6호기는 75% 수준으로 진행된 상태다. 5호기는 취약화가 약 90% 진행된 상태에서 사고가 일어났다.무너진 5호기 잔해엔 여전히 작업자 4명이 매몰돼있다. 이와 관련, 김 장관은 “(해체 작업은) 발파를 수반하기에 이 자체가 또 다른 위험 요소를 안는다. 요구조자들 위험을 가중시킬 수 있다”며 “여러 전문가와 숙의를 거쳤다. (지금으로써는) 위험 없이 어떤 방법도 성공할 수 없는 상황”이라고 말했다. 이어 “이는 구조 통로를 확보하기 위한 것”이라고 강조했다.앞서 소방 당국은 해체를 위한 추가 취약화 작업 등이 진행되면 안전을 위해 인력을 투입한 직접 인명 수색ㆍ구조활동은 중단하되, 드론을 통한 수색은 이어갈 방침이라고 밝혔다.이날 중수본, 소방당국과 피해자 가족 등이 참석한 현장 상황판단회의에 배석한 김태선 국회의원(더불어민주당 울산시당 울산화력발전소 보일러 타워 붕괴 사고 수습 TF단장)은 “회의에선 4ㆍ6호기의 높이 10m와 25m 지점에 폭약을 설치하고, 다른 구조물이 없는 방면으로 쓰러지도록 하는 방안이 검토됐다”며 “해체는 이번 주 초 진행할 예정인 것으로 파악하고 있다”고 말했다.울산=이은지ㆍ김민주ㆍ안대훈 기자 kim.minju6@joongang.co.kr</div>

붕괴된 울산화력발전소 보일러 타워 5호기 양옆의 4ㆍ6호기가 이번 주중 해체될 것으로 보인다. 폭약을 써 2기를 동시에 해체하되, 5호기 영향을 최소화하는 방안이 검토되고 있다.

“위험 최소화하며 해체”… 울산화력발전소 4ㆍ6호기 해체 주초 진행될 듯

<div><figure><img src="https://img.newspim.com/etc/portfolio/pc_portfolio.jpg" /></figure>임시주거·식수·위생 서비스 등 제공14억원 규모 인명구호용 지원금도[워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 미국 국무부는 7일(현지시간) 최근 태풍 '갈매기'로 큰 피해를 입은 필리핀에 인명 구호를 위한 지원금 100만 달러(14억 원)와 긴급 임시 주거, 물류 서비스, 안전한 식수 및 위생 서비스 제공 등에 나설 것이라고 밝혔다.국무부는 이날 언론에 배포한 보도자료를 통해 "필리핀을 강타한 태풍 갈매기에 따른 큰 피해 이후 미국은 필리핀이 주도하는 대응 노력을 강화해왔다"고 밝혔다. 이어 "미국은 긴급 임시 주거, 물류 지원, 안전한 식수 및 위생 서비스를 제공함으로써, 태풍과 9월 세부 지진의 여파로 여전히 복구 중인 지역을 포함해 이번 폭풍으로 가장 큰 피해를 입은 지역사회를 지원하고 있다"고 덧붙였다.국무부는 또 미국이 즉각적인 인명구호에 필요한 지원금 100만 달러(14억 원)를 제공할 예정이라고 밝혔다. 이어 "미국과 필리핀은 굳건한 동맹이자 오랜 친구로서, 자유롭고 열린 인도-태평양 실현을 위한 공동의 가치와 역사를 공유하고 있다"고 강조했다. 국무부는 또 "미국의 이런 신속한 대응은 위기 시기에도 변함없는 양국 간 유대와 협력의 깊이를 보여주는 것"이라며, "향후 발생할 또 다른 태풍에도 필리핀 정부 및 현지 단체와 긴밀히 공조해 구호 활동을 이어갈 것"이라고 덧붙였다. 국무부에 따르면 이번 지원금은 피해 지역 내 가장 도움이 필요한 이들에게 신속히 전달될 예정이며, 미국과 필리핀 양국이 협력해 피해 복구와 지역사회 정상화에 총력을 다할 방침이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/08/2511080431479830_w.jpg" /></figure>지난 4일 태풍 '갈매기'가 강타해 큰 피해를 입은 필리핀에서는 사망자 140~190명, 실종자 135명이 발생한 것으로 알려졌다. 현재까지 피해 인원만 200만~240만 명에 달하며, 40만 명 이상이 긴급 대피소에 머물고 있는 상태로 필리핀 정부는 국가재난사태를 선포하고 전국적으로 대대적인 구조·복구 작업을 진행 중이다.dczoomin@newspim.com</div>

[워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 미국 국무부는 7일(현지시간) 최근 태풍 '갈매기'로 큰 피해를 입은 필리핀에 인명 구호를 위한 지원금 100만 달러(14억 원)와 긴급 임시 주거, 물류 서비스, 안전한 식수 및 위생 서비스 제공 등에 나설 것이라고 밝혔다.

미 국무부 "태풍 갈매기 피해 필리핀에 긴급 인도적 지원"

<div>10년이면 강산도 변한다'는 말이 있다.10년 전 헤드라인 뉴스를 통해 '과거 속 오늘'을 다시 한 번 되짚어 보고더 발전했는지, 답보상태인지, 되레 퇴보했는지 점검해보고자 한다.<figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202511/1200242_913645_3025.jpg" /></figure>[뉴스 타임머신-10년 전 그날] 2015년 11월 9일 제주 서귀포 신산에 제2 제주공항 건설 추진​​​지난 2015년 11월 9일은 두가지 키워드로 정리할 수 있다. 바로 '제2 제주공항'과 '서귀포 신산'이다.<figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202511/1200242_913644_3018.png" /></figure>● 국토부 "환경훼손 적고 공사비 상대적으로 적어"​제주도 서귀포시 성산읍 신산리·온평리에 제2공항이 건설된다.​​​​​​국토교통부는 포화상태에 이른 제주공항 인프라 확충을 위해 기존공항을 그대로 운영하면서 제2공항을 2025년 이전에 개항해 두 개의 공항을 운영하도록 한다고 2015년 11월 10일 발표했다.국토부는 "제2공항 건설은 제주공항을 그대로 운영하면서 활주로 1본의 신공항을 추가로 건설하는 것"이라며 "환경훼손이 적고 상대적으로 공사비도 적게 들어갈 뿐만 아니라(4조1천억원), 두 개의 공항 운영에도 문제가 없는 것으로 확인돼 최종 결정했다"고 밝혔다.제2공항 입지로 선정된 신산은 기존 제주공항과 공역이 중첩되지 않아 비행절차 수립에 큰 문제가 없고 기상 조건이 좋으며 다른 지역에 비해 환경훼손 우려나 소음지역 거주민 수가 적은 것으로 평가됐다.제주공항 이용객은 지난해 2천320만명, 올해 9월까지 1천928만명을 기록했으며 2018년에는 2천830만명, 2025년에는 약 4천만명에 이를 것으로 조사됐다.이에 따라 국토부는 '제주 공항확충 사전 타당성검토' 용역을 통해 ▲ 기존공항 확장 ▲ 신공항으로 이전하고 기존공항 폐쇄 ▲기존공항을 운영하면서 제2공항 건설 등 세 가지 안을 놓고 검토했다.기존 제주공항을 바다 방향으로 두 배 확장하는 방안은 평균 50ｍ 높이로 바다를 메워야 하기 때문에 해양환경 훼손과 9조4천억원의 과다한 공사비가 들어간다는 문제점이 지적됐다.또 기존공항을 폐쇄하고 활주로 2본을 가진 대규모 신공항을 건설하는 방안 역시 환경훼손이 크고 기존공항 폐쇄에 대해 지역 주민들의 반대가 문제점으로 꼽혔다.국토부는 제2공항 건설 입지가 결정됨에 따라 연말에 예비타당성조사에 착수하고 설계 등 절차를 조속히 진행하겠다고 밝혔다.국토부는 이날 오전 제주도청에서 도의원과 주민자치위원 등 200여명이 참석한 가운데 용역결과 발표회를 했다.[전국매일신문] 김주현기자joojoo@jeonmae.co.kr저작권자 © 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’ 무단전재 및 재배포 금지</div>

10년이면 강산도 변한다'는 말이 있다. 10년 전 헤드라인 뉴스를 통해 '과거 속 오늘'을 다시 한 번 되짚어 보고. 더 발전했는지, 답보상태인지, 되레 퇴보했는지 점검해보고자 한다.

[10년 전 그날] 제주 서귀포 신산에 제2 제주공항 건설 추진

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/08/2H0DIKZW0L_2.jpg" /></figure>정부가 울산 화력발전소 내 보일러 타워 붕괴사고 매몰자 구조를 위해 인근 타워 2개를 해체하기로 했다. 정부는 타워 2개가 해체되면 매몰자 구조 속도가 지금보다 높아질 것으로 기대한다.중앙사고수습본부는 8일 사고가 일어난 타워 5호기 옆에 있는 4호기와 6호기를 해체하기로 결정했다고 밝혔다. 전일 밤 중수본과 매몰자 가족, 전문가가 회의를 거쳐 해체를 결정했다. 정부는 두 타워를 그대로 두면 붕괴할 가능성이 있다고 예상했다. 타워를 해체해 붕괴 가능성이 낮아지면 매몰자 구조 속도가 빨라질 수 있다고 기대했다. 타워 해체 시기는 내주가 될 것으로 전망된다.정부는 사고 수급 과정 일체를 매몰자 가족과 공유하기로 했다. 그동안 대형 사고 때마다 피해 가족에게 사고 현장 정보가 제대로 전달되지 않는다는 지적이 많았다. 공동 중수본부장인 김영훈 노동부 장관은 “앞으로도 모든 구조 과정은 가족들과 함께 이루어질 것”이라며 “전 부처가 신속한 (매몰자) 구조를 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.한편 6일 보일러 타워 붕괴사고로 근로자 7명이 매몰됐다. 매몰자 중 3명이 목숨을 잃었다. 나머지 4명 중 2명은 매몰 위치가 파악된 것으로 알려졌다.</div>

정부가 울산 화력발전소 내 보일러 타워 붕괴사고 매몰자 구조를 위해 인근 타워 2개를 해체하기로 했다. 정부는 타워 2개가 해체되면 매몰자 구조 속도가 지금보다 높아질 것으로 기대한다.

정부 “울산화력 남은 타워 2개 해체…구조속도 높아진다”

<div><figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20251145/art_17625958810814_c3f308.jpg" /></figure>(조세금융신문=최주현 기자) 일본산 수산물이 2023년 8월 후쿠시마 제1원자력발전소 오염수(일본 정부 명칭 '처리수') 해양 방류 이후 처음으로 중국에 수출됐다고 현지 언론이 보도했다.7일 연합뉴스는 마이니치신문과 교도통신의 이날 보도를 인용, 홋카이도 냉동 가리비 6t이 지난 5일 일본을 떠나 중국으로 향했다고 전했다.중국은 일본이 후쿠시마 제1원전 오염수 방류를 시작하자 일본산 수산물 수입을 전면 금지했다. 이후 오염수 방류 이전 수입을 금지했던 10개 광역지자체를 제외한 나머지 지역에서 나온 수산물 수입을 재개한다고 지난 6월 밝혔다.이에 중국 당국과 일본 사업자가 수산물 거래 재개를 추진해 왔다. 다만 지난 6일 기준으로 방사성 물질 검사 등을 거쳐 중국에 수산물을 수출할 수 있는 허가를 받은 일본 업체는 3곳뿐이라고 마이니치가 전했다.이 신문은 "다른 사업자도 (수출 허가) 등록을 추진하고 있어서 향후 수출량이 확대될 것"이라고 전망했다.2년여 만에 일본산 수산물 수입을 재개한 것과 관련해 중국 당국은 관리 감독 강화를 다짐했다.마오닝 중국 외교부 대변인은 이날 정례 브리핑에서 "중국의 주관 부문은 엄격하게 법과 규정에 따라 일본산 수산물의 대중국 수출에 대한 관리와 감독을 지속적으로 강화해 식품 안전을 보장할 것"이라고 밝혔다.그는 "만약 어떠한 위험 요소라도 발견되면 즉시 법에 따라 수입 제한 조치를 취할 것"이라고 덧붙였다.마오 대변인은 또 "중국은 일본 후쿠시마 핵 오염수에 대한 국제 모니터링과 중국 자체의 샘플 채취 모니터링을 계속 시행할 것"이라면서 "중국은 일본이 이를 지속적으로 허용하기를 바란다"고 강조했다.앞서 다카이치 사나에 일본 총리는 지난달 31일 경주 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의를 계기로 만난 시진핑 중국 국가주석에게 일본산 수산물과 소고기 수입 재개 등에 대해 긍정적 대응을 요구했다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

(조세금융신문=최주현 기자) 일본산 수산물이 2023년 8월 후쿠시마 제1원자력발전소 오염수(일본 정부 명칭 '처리수') 해양 방류 이후 처음으로 중국에 수출됐다고 현지 언론이 보도했다.

일본 수산물, 오염수 방류 후 첫 中수출…홋카이도 가리비 출하

<div>‘저 멀리 동해바다 외로운 섬, 오늘도 거센 바람 불어오겠지~(중략)’ 독도를 주제로 한 노래 ‘홀로 아리랑’의 가사 중 일부다. 독도는 대한민국 동해 영토주권의 상징으로 교과서에도 수록돼 있다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202511/08/3a7e18bb-8222-4bc8-ba2d-fe4f1d4919bc.jpg" /></figure>서해에도 영토주권을 상징하는 섬 ‘격렬비열도(格列飛列島)’가 있다. 충남 태안 안흥항에서 서쪽으로 55㎞ 떨어진 곳에 있는 격렬비열도는 전략적 요충지이자 우리나라 영해의 기점이다. 역사적, 안보적 가치가 높은 섬이지만 초·중·고 교과서에는 한 줄도 수록돼 있지 않다.<h2>태안 안흥항 서쪽 55㎞…전략적 요충지 </h2>격렬비열도는 북·동·서격렬비도 3개 섬이 격자 형태로 열을 지어 날아가는 형태와 비슷한 모양이라서 붙여진 이름이다. 3개의 주요 섬 외에도 9개의 작은 섬이 격렬비열도에 포함된다. 전체 면적은 51만㎡로 독도의 2.1배 규모다. 서격렬비도에는 우리나라 최서단을 알리는 표지석이 세워져 있다. 서격렬비도에서 서쪽으로 22㎞를 가면 공해 상, 90㎞를 더 가면 한·중 어업협정에 따라 두 나라가 공동으로 관리하는 잠정조치 수역이 나온다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202511/08/8c09a1d7-3fdc-4162-af82-dfd570487c75.jpg" /></figure>북격렬비도에는 등대가 설치돼 있다. 1909년 6월 처음 불을 밝혔으니 벌써 110년이 훌쩍 지났다. 1994년 무인화로 전환했다가 2015년 7월 다시 사람이 등을 밝히는 유인등대가 됐다. 한때 중국인들이 격렬비열도 매입을 추진한다는 소문이 돌고 영유권 분쟁이 고조하자 정부가 인력을 다시 배치한 것이다. 그만큼 지정학적으로 중요하다는 얘기다. 이런 이유로 조난 등 특별한 경우가 아니고는 격렬비열도에 들어갈 수 없다.<h2>2015년 유인등대 전환…산둥반도 지척 </h2>격렬비열도는 중국 산둥반도와 직선거리로 270㎞ 정도 떨어져 있다. 서울-대구 간 거리(280㎞)와 비슷할 정도로 가깝다. 산둥(山東)성 웨이하이(威海)에서 소형보트를 타고 출발한 뒤 10시간이면 격렬비열도에 도착한다. 우리나라 영해를 침범한 중국어선 70%가 격렬비열도 인근 해상에서 적발되는 것도 이런 이유에서다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202511/08/8488d139-f00b-48b4-b9a7-3926ad67c94e.jpg" /></figure>격렬비열도에 대한 국민적 관심을 끌기 위해 지방의회가 격렬비열도 교과서 수록을 촉구하고 나섰다. 충남도의회는 지난 5일 열린 본회의에서 ‘청소년 영토주권 의식 함양을 위한 격렬비열도 교과서 수록 촉구 건의안’을 채택했다. 건의안에는 ▶격렬비열도 관련 내용의 초·중·고 교과서 수록 ▶독도와 병행한 영토 교육의 체계적 추진 ▶청소년 대상 영토주권 교육 강화 등이 담겼다. 충남도의회는 건의안을 관련 부처에 전달할 예정이다.<h2>정광섭 충남도의원 "올바른 영토교육 필요" </h2>건의안을 대표 발의한 충남도의회 정광섭 부의장은 “격렬비열도는 단순한 섬이 아니라 서해 영토주권의 최전선이자 청소년에게 국가 정체성을 심어줄 수 있는 상징”이라며 “격렬비열도의 역사적 위상을 되살리고 올바른 영토교육 정책을 실천하는 게 국가의 책무”라고 말했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202511/08/2cfda921-3bdd-42db-bc99-99f07af0560d.jpg" /></figure>한편 2016년 8월 ㈔독도사랑운동본부 회원들은 격렬비열도부터 독도까지 650㎞ 구간을 자전거로 횡단했다. 당시 회원들은 격렬비열도에서 챙긴 돌을 독도에 기증하고 두 섬에 대한 국민적 관심을 당부했다.</div>

‘저 멀리 동해바다 외로운 섬, 오늘도 거센 바람 불어오겠지~(중략)’ 독도를 주제로 한 노래 ‘홀로 아리랑’의 가사 중 일부다. 독도는 대한민국 동해 영토주권의 상징으로 교과서에도 수록돼 있다.

중국이 탐내는 '서해의 독도'…교과서에 한 줄도 없다

9일 오후 5시 3분께 일본 이와테현 모리오카시 동쪽 약 204㎞ 해역에서 규모 6.7의 지진이 발생했다. 진원 깊이는 10㎞로 얕아 강한 흔들림이 해안까지 전해졌다.

日 이와테현 동쪽 바다서 규모 6.7 지진…쓰나미 주의보 발령

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