<div><figure><img src="https://www.ja-media.kr/data/photos/portnews/202512/20251216164718-25556.jpg" /></figure>[ 중앙뉴스미디어 ] 12월 30일부터 서울~부산, 강릉~부산 KTX-이음으로 3시간대 이동 가능■ 중앙선 운행 횟수 대폭 확대청량리~부전 구간: 하루 총 6회→18회, 3배 증편■ 동해선 부전(부산)~강릉 운행 소요시간3시간 54분으로, 기존 ITX-마음 운행(5시간 4분)대비 약 1시간 10분 단축[뉴스출처 : 국토교통부]</div>

<div>[대전=뉴스핌] 오영균 기자 = 한국철도공사(코레일)는 성탄절과 새해 첫날을 맞아 철도 이용편의 증진을 위해 열차를 34회 증편하고 좌석 2만석을 추가 공급한다고 16일 밝혔다.코레일은 연말·연초 해돋이 여행 등으로 이동수요가 증가하는 오는 24, 25, 31일과 다음해 1월 1일 경부·호남·전라·강릉선 등 전국 4개 노선 열차 운행을 확대한다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2022/06/30/220630145839820_w.jpg" /></figure>특히 오는 24부터 25일까지 성탄절을 맞아 경부·호남·전라·강릉선에 KTX를 18회, 경부선에 ITX-새마을 열차를 4회 추가 운행한다.또 해돋이객이 몰리는 오는 31일부터 다음해 1월 1일까지는 경부·호남·전라·강릉선에 KTX를 8회, 경부선에 ITX-새마을 열차를 4회 추가 운행한다.열차 승차권은 오는 18일 오후 1시부터 모바일 앱 '코레일톡'과 홈페이지, 전국 철도역 창구 등에서 구입할 수 있다.이민성 코레일 고객마케팅단장은 "철도와 함께 한 해를 행복하게 마무리하고 희망찬 새해를 맞을 수 있도록 안전한 열차 운행에 최선을 다하겠다"고 말했다. gyun507@newspim.com</div>

[대전=뉴스핌] 오영균 기자 = 한국철도공사(코레일)는 성탄절과 새해 첫날을 맞아 철도 이용편의 증진을 위해 열차를 34회 증편하고 좌석 2만석을 추가 공급한다고 16일 밝혔다.

코레일, 성탄절·새해 첫날 '열차 증편'...좌석 2만석 ↑

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/12/16/2H1R4VEMU5_1.jpg" /></figure>한국철도공사(코레일)는 성탄절과 새해 첫날을 맞아 철도 이용편의 증진을 위해 4일동안 열차를 34회 증편하고 좌석 2만석을 추가 공급한다고 16일 밝혔다.코레일은 연말연초 해돋이 여행 등으로 이동수요가 증가하는 24·25·31일과 내년 1월 1일 경부·호남·전라·강릉선 등 전국 4개 노선에서 열차 운행을 확대한다. 12월 24~25일 경부·호남·전라·강릉선에 KTX 18회, 경부선에 ITX-새마을 열차를 4회 추가 운행한다.12월 31일~1월 1일, 경부·호남·전라·강릉선에 KTX 8회, 경부선에 ITX-새마을 열차를 4회 추가 운행한다.열차 승차권은 오는 18일 오후 1시부터 모바일 앱 ‘코레일톡’과 홈페이지, 전국 철도역 창구 등에서 구입할 수 있다. 이민성 코레일 고객마케팅단장은 “철도와 함께 한 해를 행복하게 마무리하고, 희망찬 새해를 맞으실 수 있도록 안전한 열차 운행에 최선을 다하겠다”고 밝혔다. </div>

한국철도공사(코레일)는 성탄절과 새해 첫날을 맞아 철도 이용편의 증진을 위해 4일동안 열차를 34회 증편하고 좌석 2만석을 추가 공급한다고 16일 밝혔다.

코레일, 성탄절·새해 첫날 열차 증편…좌석 2만석 추가 공급

<div><img src="https://www.e-newsp.com/data/photos/20251251/art_17660416744232_4c121d.jpg" />충남 보령과 대전을 연결하는 동서축 고속도로의 국가도로망 반영에 청신호가 켜졌다.기존 선언적 검토 노선에 머물렀던 보령부여축이 이번 제2차도로망종합계획 수정 과정에서 구체화되면서, 향후 고속도로 건설계획 반영 가능성도 한층 높아졌다는 평가다.충남도는 18일 국토교통부가 주최하고 국토연구원이 주관한 ‘제2차 국가도로망종합계획 수정계획(2026～2030)(안)’ 공청회에 참석해 이 같은 내용을 확인했다고 밝혔다.국가도로망종합계획은 10년 단위로 수립되는 도로 분야 최상위 법정계획으로, 5년마다 타당성 검토를 거쳐 수정·보완된다. 현행 제2차 계획(2021～2030)에서는 보령～부여～대전 노선이 향후 교통수요 변화에 따라 검토하는 방사축 형태의 장래검토 노선으로만 반영되어 있었다.그러나 이번 수정계획(안)에서는 보령～대전 축을 국가간선망으로 구체화하는 방향이 제시되면서, 실질적인 사업 추진의 기반이 마련됐다는 점에서 의미가 크다.특히 국가간선망 반영 시 후속 실행계획인 ‘제3차 고속도로 건설계획’에 포함될 가능성도 커진다. 국토교통부가 지난 12일 대통령 업무보고에서 지역균형발전과 ‘5극 3특 초광역권’ 실현을 위해 신규 고속도로 사업의 지방권 비중을 90% 이상으로 확대하겠다고 밝힌 점도 긍정적인 환경으로 작용하고 있다.도 관계자는 “내년 상반기 중 확정될 예정인 제2차 국가도로망종합계획 수정계획과 제3차 고속도로 건설계획에 보령～대전 고속도로가 최종 반영될 수 있도록 마지막까지 전력을 다하겠다”고 말했다.한편 충남도는 지난해 보령～대전 고속도로 사전타당성조사용역을 시행하고, 국회와 관계 부처를 대상으로 국가계획 반영 필요성을 지속적으로 건의해 왔다.</div>

충남 보령과 대전을 연결하는 동서축 고속도로의 국가도로망 반영에 청신호가 켜졌다. 기존 선언적 검토 노선에 머물렀던 보령부여축이 이번 제2차도로망종합계획 수정 과정에서 구체화되면서, 향후 고속도로 건설계획 반영 가능성도 한층 높아졌다는 평가다.

‘보령∼대전’ 국가도로망 정식 노선 반영 파란불

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/12/18/2H1S1BLZGB_1.jpg" /></figure>충남 보령과 대전을 연결하는 동서축 고속도로의 국가도로망 반영에 청신호가 켜졌다.기존 선언적 검토 노선에 머물렀던 보령부여축이 이번 제2차도로망종합계획 수정 과정에서 구체화되면서 향후 고속도로 건설계획 반영 가능성도 한층 높아졌다는 평가다.충남도는 18일 국토교통부가 주최하고 국토연구원이 주관한 ‘제2차 국가도로망종합계획 수정계획(2026～2030)(안)’ 공청회에 참석해 이 같은 내용을 확인했다고 밝혔다.국가도로망종합계획은 10년 단위로 수립되는 도로 분야 최상위 법정계획으로, 5년마다 타당성 검토를 거쳐 수정·보완된다. 현행 제2차 계획(2021～2030)에서는 보령~부여~대전 노선이 향후 교통수요 변화에 따라 검토하는 방사축 형태의 장래검토 노선으로만 반영돼 있었다.그러나 이번 수정계획(안)에서는 보령~대전 축을 국가간선망으로 구체화하는 방향이 제시되면서, 실질적인 사업 추진의 기반이 마련됐다는 점에서 의미가 크다.특히 국가간선망 반영 시 후속 실행계획인 ‘제3차 고속도로 건설계획’에 포함될 가능성도 커진다. 국토교통부가 지난 12일 대통령 업무보고에서 지역균형발전과 ‘5극 3특 초광역권’ 실현을 위해 신규 고속도로 사업의 지방권 비중을 90% 이상으로 확대하겠다고 밝힌 점도 긍정적인 환경으로 작용하고 있다.도 관계자는 “내년 상반기 중 확정될 예정인 제2차 국가도로망종합계획 수정계획과 제3차 고속도로 건설계획에 보령~대전 고속도로가 최종 반영될 수 있도록 마지막까지 전력을 다하겠다”고 말했다.충남도는 지난해 보령~대전 고속도로 사전타당성조사용역을 시행하고 국회와 관계 부처를 대상으로 국가계획 반영 필요성을 지속적으로 건의해 왔다.</div>

충남 보령과 대전을 연결하는 동서축 고속도로의 국가도로망 반영에 청신호가 켜졌다. 기존 선언적 검토 노선에 머물렀던 보령부여축이 이번 제2차도로망종합계획 수정 과정에서 구체화되면서 향후 고속도로 건설계획 반영 가능성도 한층 높아졌다는 평가다.

‘보령~대전’ 국가도로망 정식 노선 반영 파란불

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202512/18/b06bc9e0-4a50-4b92-8945-3b0aac12cc4e.jpg" /></figure>내년부터 유럽과 미주를 오가는 하늘길이 한층 넓어진다. 아시아나항공과 에어프레미아 등 국내 항공사가 장거리 신규 노선을 잇달아 개설하는 데 이어, 해외 항공사들도 한국 노선에 새로 뛰어들면서 국제선 네트워크가 확대되고 있다.18일 항공업계에 따르면 아시아나항공은 내년 이탈리아 밀라노와 헝가리 부다페스트 노선에 신규 취항할 예정이다. 밀라노는 이탈리아 북부의 금융·패션 중심지로 비즈니스 수요가 꾸준한 도시다. 부다페스트는 동유럽 관문으로 관광과 환승 수요를 동시에 겨냥한 노선이다.중장거리 특화 전략을 내세운 에어프레미아도 미주 노선을 넓힌다. 에어프레미아는 내년 인천–워싱턴 D.C. 노선에 신규 취항한다. 워싱턴은 미 동부의 핵심 도시로 교민과 공공기관·국제기구 관련 출장 수요가 많은 지역이다.영국 항공사 버진애틀랜틱은 내년 봄 인천–런던 히드로 직항 노선 취항을 준비하고 있다. 미국 유나이티드항공도 인천–뉴욕 직항 노선을 신규로 개설할 예정으로, 기존 서부 노선 중심이던 미주 네트워크가 동부까지 확대된다.아시아 노선에서도 변화가 예상된다. 베트남의 썬푸꾸옥항공은 인천과 부산에서 푸꾸옥을 잇는 직항 노선에 신규 취항할 계획이며, 태국 타이라이언항공도 인천–방콕 노선을 새로 개설한다. 휴양지와 단거리 관광 노선 선택지가 함께 늘어나는 셈이다.항공업계에서는 국제선 수요 회복과 함께 직항 노선에 대한 선호가 뚜렷해지면서 국내외 항공사의 한국 취항 경쟁이 다시 활발해지고 있다고 보고 있다. 대한항공과 아시아나항공 통합을 앞두고 슬롯(특정 항공사 항공기가 특정 시간대에 공항을 이용할 수 있는 권리) 재편과 노선 공백 가능성도 경쟁을 부추기는 요인으로 풀이된다.</div>

내년부터 유럽과 미주를 오가는 하늘길이 한층 넓어진다. 아시아나항공과 에어프레미아 등 국내 항공사가 장거리 신규 노선을 잇달아 개설하는 데 이어, 해외 항공사들도 한국 노선에 새로 뛰어들면서 국제선 네트워크가 확대되고 있다.

유럽·미주 하늘길 넓어진다…내년 장거리 신규 노선 잇따라

<div>[서울=뉴스핌] 고다연 기자 = 기상청이 2026년 정책 목표를 '과학 기반의 기후위기 대응, 국민 안전을 지키는 기상청'으로 설정하고 기후위기 대응 역량 강화에 나선다.18일 기상청은 중점 추진과제 4가지를 포함한 2026년 기상청 주요정책 추진계획을 발표했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/10/250810174634059_w.jpg" /></figure>첫번째 중점 추진과제는 재난성 폭염·호우 대비 체계 강화다. 오는 6월부터는 기존의 폭염경보에 대응하기 위해 폭염 중대경보와 열대야주의보를 신설한다. 또 시간당 100mm 이상의 집중호우가 자주 발생함에 따라, 재난성호우 대응을 위해 상위 단계 긴급재난문자를 오는 5월부터 발송할 예정이다.수도권, 세종 등 일부 시·군의 특보구역을 6월부터 세분화한다. 11월부터는 남해동부해상의 먼바다 구역도 현행보다 세분화해 2027년부터 순차적으로 확대한다감시·예측 시스템 강화도 이뤄진다. 3월부터는 기상청과 기후에너지환경부의 레이더를 통합 운영해 호우·대설 감시 연계성을 확보하고 홍수 대응 지원을 강화한다.첨단 관측망 도입 본격 추진과, 차세대 한국형 수치예보모델 개발도 12월까지 완료할 계획이다.오는 6월에는 지진조기경보 서비스도 확대해 지진현장경보를 조기경보에 결합한다. 지진조기경보의 통보 시간을 최초 관측 후 3~5초로 수준으로 단축한다.또 일본 대규모 지진 대응 체계 강화를 위해 11월부터는 국외지진 조기경보 영역을 확대해 우리나라 동남권 중심 국외지진 피해 예방에 나선다.다음 중점 추진과제는 재생에너지 기상서비스 개시다. 2035 국가 온실가스 감축 목표(NDC) 확정에 의한 재생에너지 보급 가속화에 따라 태양광·풍력 발전을 지원하기 위한 관측 및 예측 기반의 재생에너지 맞춤형 기상서비스 제공을 본격적으로 실시한다.구체적으로 인공지능과 수치모델·관측 자료를 융합한 재현바람장과 재생에너지 자원지도를 12월까지 개발해 풍력발전 입지 선정을 지원한다.또 9월에는 태양광·풍력 발전량 및 수요예측을 위한 일사·바람 기상예측자료를 생산하고 이를 '재생에너지 기상정보 플랫폼(energy.kma.go.kr)'을 통해 통합 제공한다.기후위기 대응의 과학적 근거 제공 역시 중점 추진과제로 선정됐다. 기후·기후변화 감시 및 예측 정보 고도화를 추진한다.기상청은 6월 세계적으로 통용되는 기후감시요소 176개 중 우리나라 실정에 맞는 100여 개의 핵심기후변수를 선정해 국내 기후 대응을 지원한다. 또 해수면 온도 3개월전망을 정식으로 서비스하는 등 기후예측 정보를 강화하고 향후 10년까지의 기후를 예측하는 '국가기후예측시스템'의 원형을 개발해 국가 기후위기 대응 역량 지원에 매진한다는 계획이다.또한 돌발가뭄과 3개월 및 6개월 누적 강수량 등을 종합적으로 고려한 통합 기상가뭄 정보를 제공해 가뭄 대응을 적극 지원한다.국가 기후변화 표준 시나리오 생산체계도 구축할 계획이다. 기상청은 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC)의 제7차 평가보고서 주기가 도래함에 따라 새로운 전지구 미래 기후변화 시나리오를 생산한다고 설명했다.마지막으로는 기상·기후 AI 대전환을 중점 추진과제로 선정했다. 위험기상·기후 감시 및 예측에 인공지능 기술을 도입해 예측 효율성을 높이고 인공지능을 관측·분석 등 기상 전 분야에 활용할 수 있도록 하는 것이 목표다.구체적으로 인공지능 기상·기후 수치모델을 개발한다. 한국형 수치모델에 주요 거대 정보 기술(빅테크) 인공지능 기상모델을 접목한 인공지능 기상예측자료 생산 체계를 구축하고 의사결정을 지원하도록 인공지능 앙상블의 규모를 확대하는 등 전지구 기상예측체계에 인공지능 활용을 강화한다.6시간 이내의 초단기부터 3개월 기후까지 예측 가능한 인공지능 기상·기후 파운데이션 모델의 개발을 위해 상세 설계 역시 12월까지 완료할 계획이다.기상청은 관측·분석 등 기상 전 분야에 인공지능을 적용한다. 인공지능을 활용해 태풍 감시·예측을 고도화하고 인공지능과 위성·레이더를 융합해 호우·낙뢰·폭염 등 위험 기상을 정밀하게 감시하고 해무와 난기류 등 항공 운항에 위협을 주는 요소도 탐지·예측 가능한 체계를 구축한다.이미선 기상청장은 "기상청은 기후재난으로부터 국민 안전을 지키기 위해 인공지능 등 첨단기술을 적극 활용해 과학 기반의 기후대응이 이뤄질 수 있도록 총력을 다하겠다"고 밝혔다.gdy10@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 고다연 기자 = 기상청이 2026년 정책 목표를 '과학 기반의 기후위기 대응, 국민 안전을 지키는 기상청'으로 설정하고 기후위기 대응 역량 강화에 나선다.

내년 기상청 정책 목표 '과학 기반 기후위기 대응'...폭염 중대경보 신설한다

서울~부산, 강릉~부산 KTX-이음으로 3시간대 이동 가능. 청량리~부전 구간: 하루 총 6회→18회, 3배 증편. ■ 동해선 부전(부산)~강릉 운행 소요시간

국토교통부, '서울~부산, 강릉~부산', KTX-이음으로 3시간대 이동

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