<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/06/25/news-p.v1.20250625.c31db7541f084f28bda2d31cfaeb94e6_P1.jpg" />한국환경경영학회와 국가녹색기술연구소, 한국환경연구원, SDX재단이 주최한 '2025 한국환경경영학회 탄소경영 및 전략심포지엄'이 25일 서울 강남구 한국과학기술회관에서 열렸다. 김성우 김앤장법률사무소 환경에너지연구소장이 '트럼프2기 환경에너지 전망과 시사점(기후기술과 탄소경영 중심)'을 주제로 발제를 하고 있다.김민수기자 mskim@etnews.com </div>

<div><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/3avQ0-k0nEQ?si=8YVVPyf0u6qeBaij&amp;controls=0" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250626/art_1750827669096_985da6.jpg" /></figure>UNIST는 24일 서울 용산 피스앤파크컨벤션에서 ‘2025 코리아 인더스트리얼 인공지능(AI) 공동포럼’을 열고, 동남권 제조업 혁신을 위한 AI 기술 성과를 발표했다.200여 명의 산·학·연·관 전문가들이 참석한 이번 포럼 주제는 ‘AI 기반 스마트 제조와 지속가능한 미래’였다. 행사는 UNIST와 한국산업기술진흥협회, 한국생산기술연구원, LS일렉트릭, LG AI연구원, SK텔레콤이 공동주최하고, 과학기술정보통신부와 사단법인 바른 과학기술사회 실현을 위한 국민연합 AI미래포럼이 후원했다.안현실 UNIST 연구부총장은 개회식에서 “UNIST는 제조업 특화 AI 기술 개발을 선도하며 실제 산업 현장에서 혁신을 이끌고 있다”며 “스마트 제조 혁신으로 지역과 국가 산업 경쟁력 강화에 기여할 것”이라고 강조했다.이어 양승준 UNIST 교수는 ‘AI 기술을 활용한 동남권 제조 산업 혁신 사례’를 발표했다. 양 교수는 “AI 기반 공정 최적화, 품질 예측, 에너지 효율화 등 다양한 성과를 동남권 제조기업과의 공동 연구를 통해 도출하고 있다”고 전했다. 이는 AI 기술이 지역 산업 혁신에 어떻게 적용되고 있는지를 보여주는 실증 모델로 주목 받았다.그 외에도 윤종필 한국생산기술연구원 센터장이 ‘자율제조를 위한 AI 기술’을, 하형철 LS일렉트릭 이사가 ‘AI 기반 자율 공장 구축 여정’을 발표하며 AI 기술의 실제 적용 사례를 공유했다. 패널토론에서는 임우형 LG AI연구원 상무가 좌장을 맡아 ‘AI 기반 스마트 제조 혁신의 실현 방안’을 주제로 열띤 논의를 펼쳤다.헬로티 이창현 기자 |</div>

UNIST는 24일 서울 용산 피스앤파크컨벤션에서 ‘2025 코리아 인더스트리얼 인공지능(AI) 공동포럼’을 열고, 동남권 제조업 혁신을 위한 AI 기술 성과를 발표했다.

UNIST, 동남권 제조업 혁신 위한 AI 기술 성과 발표

<div>디지털 헬스케어·인공지능·핀테크 협력 논의[서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 한국무역협회(KITA)는 서울시 강남구 삼성동 그랜드 인터컨티넨탈 호텔에서 홍콩무역발전국(HKTDC)과 공동으로 '제20차 한·홍콩 비즈니스 라운드 테이블(BRT)'을 개최했다고 25일 밝혔다. 한국과 홍콩 경제인 간 민간 협력 채널 역할을 하는 동 회의는 1993년 시작돼 서울과 홍콩에서 격년으로 개최되고 있으며, 올해 회의는 '디지털 산업 분야 중심의 한-홍콩 협력 확대'를 주제로 열렸다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/06/25/2506251033067150.jpg" /></figure>이날 회의에 한국 측에서는 한국무역협회 윤진식 회장과 한국 측 위원장인 최명배 ㈜엑시콘 회장을 비롯해 ㈜메타바이오메드, ㈜와이지-원, 삼정KPMG, 차헬스케어, 한국보건산업진흥원 등 홍콩 진출 희망 기업 및 미래 산업 전문가 20여 명이 참석했다. 홍콩 측에서는 홍콩무역발전국 마가렛 퐁(Margaret Fong) 사장과 홍콩 측 위원장인 밥 정(Bob Chong) 충남(中南) 코퍼레이션 회장을 비롯해 홍콩핀테크협회, IHH헬스케어, 페블 엑셀러레이터 등 주요 기관 및 기업 관계자 10여 명이 함께했다.회의는 ▲한국과 홍콩의 경제 동향, ▲양측의 산업 현황과 협력 방안 등 두 개의 세션으로 진행됐다. 참석자들은 양 지역이 직면한 변화와 대응 방향에 대해 디지털 헬스케어, 인공지능(AI), 핀테크 등 디지털 기반 신산업을 중심으로 의견을 나눴다. 특히 고령화와 생산가능인구 감소 등 유사한 인구구조 변화 속에서 스마트 헬스케어를 활용한 다양한 대응 방안에 관심이 모아졌다. 아울러 AI 기술 발전을 뒷받침할 제도적 기반의 중요성도 함께 논의됐다.회의 후 진행된 오찬에서 최명배 위원장은 "디지털 전환을 넘어 인공지능 전환 시대에 한국과 홍콩이 가진 산업·기술·시장의 강점을 연계하면 상호 보완적인 협력 모델을 구축할 수 있을 것"이라며 "이번 라운드 테이블을 계기로 향후 분야별 실무 협력도 활성화되기를 기대한다"고 말했다.kji01@newspim.com</div>

디지털 헬스케어·인공지능·핀테크 협력 논의. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 한국무역협회(KITA)는 서울시 강남구 삼성동 그랜드 인터컨티넨탈 호텔에서 홍콩무역발전국(HKTDC)과 공동으로 '제20차 한·홍콩 비즈니스 라운드 테이블(BRT)'을 개최했다고 25일 밝혔다.

무협, 한·홍콩 미래산업 협력 테이블 개최

<div>[미디어펜=서동영 기자]HDC현대산업개발은 지난 18일 서울원 아이파크 현장에서 시공혁신단 주관 산학연 연합자문을 진행했다고 24일 밝혔다. <img src="https://image.mediapen.com/news/202506/news_1025228_1750727967_m.jpg" />자문회의에는 HDC현대산업개발 시공혁신단장인 박홍근 서울대학교 교수와 김영민 한국 건축구조기술사회장, 김재요 광운대학교 건축공학과 교수 및 가시설·파일·역타·구조 부문의 사외 전문가와 구조설계사, 최영준 서울원 MXD현장소장, 양승철 서울원 CB현장소장, 박용현 건축기술부문장, 고영준 구조팀장을 비롯한 HDC현대산업개발 임직원, 협력회사 임직원 등 총 27명이 참석했다.이날 활동은 시공혁신단에서 정기적으로 실시하고 있는 사외전문가 자문 활동을 확대, 국내 최고 수준의 구조 분야 전문가와 함께 진행됐다. 특히 대규모 도심 사업지인 서울원 아이파크 현장의 구조적 안전성 및 시공성에 대해 실효적 의견을 공유했다.회의는 현장 개요 브리핑 및 현장 구조설계 설명에 이어 사외전문가 검토 의견 발표와 학계 전문가 자문 순으로 진행됐다. 주요 검토 사항은 MXD(Mixed use District, 주거복합용지) 흙막이, 파일공사 시공과 CB(Commercial Business district, 상업업무용지) 역타공사·철골구조·구조설계 등이다. 이와 관련한 기초공사의 안전성 확보 방안과 역타공사 시 설계와 시공 시 유의점 등에 대한 의견을 공유했다. 앞으로 자문회의 이후에도 전문가들로부터 추가적인 의견을 수렴하고, 발전 방향을 공유해 기술경쟁력을 높여나간다는 계획이다.박홍근 시공혁신단장은는 “도심지 현장의 주요 구조부와 시공 과정을 자문하며, 현장의 구조적 안전성 및 시공성에 대한 점검을 통해 사업지의 신인도 유지 및 기술경쟁력 향상을 이룰 것”이라고 전했다.HDC현대산업개발 관계자는 “서울원은 아파트뿐만 아니라 레지던스, 상업시설, 오피스, 호텔 등의 시설이 들어서는 대규모 복합개발 현장인 만큼 흙막이, 가시설, 구조, 역타 등 여러 방면에서 세밀한 검토를 진행하고 있다”라고 말했다.한편 HDC현대산업개발 시공혁신단은 지난 2022년 독립적 의사결정 CSO 조직으로 출범했으며, 구조와 가시설, 콘크리트 품질 등 안전 분야의 사내·외 전문가들로 구성됐다. 다양한 아이파크 현장에서 구조 자문 활동을 진행하고 있ㄷ. 하반기에는 VR을 활용한 현장 안전 관리 교육, 업계 저명한 전문가들과 함께 도심지 및 인프라 공사 현장 자문 활동 등을 이어갈 계획이다. 앞으로도 시공혁신단은 각 분야에 대한 교육, 외부 학계 협력 활동, 스마트기술적용 등 여러 방면에서 사외 전문위원들과 협력하며 안전·품질 확보에 실효성을 높여나갈 계획이다. </div>

[미디어펜=서동영 기자]HDC현대산업개발은 지난 18일 서울원 아이파크 현장에서 시공혁신단 주관 산학연 연합자문을 진행했다고 24일 밝혔다.

HDC현대산업개발 시공혁신단, 서울원 현장 산학연 연합자문 진행

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202506/25/eb4616d3-cc56-4e41-81d6-1ef0543da429.jpg" /></figure>한국남동발전(사장 강기윤)은 6월 23일 경남 진주 본사에서 강기윤 한국남동발전 사장을 비롯한 경영진과 김효은 클라이밋웍스 산업부문 대표(前 외교부 기후변화대사) 등이 참석한 가운데 ‘2025년 제2차 KOEN 녹색성장위원회’를 개최했다고 밝혔다.KOEN 녹색성장위원회(이하 ‘위원회’)는 남동발전의 녹색성장 및 탄소중립과 관련된 모든 현안과 정책을 관장하는 CEO 직속 기구로 운영되고 있다.이날 위원회에서 김효은 대표는 ‘1.5℃ 목표를 향한 에너지 전환, 위기인가 기회인가’ 주제발표를 통해 글로벌 기후변화 대응과 새정부 에너지 정책을 기회로 한국남동발전이 재생에너지 및 무탄소 전원 확대 등을 통해 탄소중립 신성장 산업 주도의 필요성을 강조했다.한국남동발전은 효율혁신, 가스복합전환, 재생에너지 등 6개 분과별로 이행실적과 계획을 점검하였고, 강기윤 사장은 ”새정부 에너지정책에 발맞추어 우리회사도 속도감 있게 탄소중립을 추진하고, 이에 따른 신규사업을 추진함에 있어 기존 틀을 깨는 창의적인 사고로 업무에 임해야 한다“라고 말했다.그간 한국남동발전은 2050 탄소중립 로드맵 및 Vision 3630 재생에너지 로드맵 수립 등을 통해 탄소중립 달성을 위해 노력해 왔으며, 향후에도 탄소중립 달성을 위해 재생에너지, 무탄소 전원 및 온실가스 감축기술 개발을 확대해 나갈 예정이다.</div>

한국남동발전(사장 강기윤)은 6월 23일 경남 진주 본사에서 강기윤 한국남동발전 사장을 비롯한 경영진과 김효은 클라이밋웍스 산업부문 대표(前 외교부 기후변화대사) 등이 참석한 가운데 ‘2025년 제2차 KOEN 녹색성장위원회’를 개최했다고 밝혔다.

남동발전, 제2차 KOEN 녹색성장위원회

<div>철도기술연구원, '철도 민자사업 활성화와 디지털 전환 기술' 세미나 개최철도정책·민자사업 전략 수립 관련 논의[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = K-철도가 발전하기 위해선 민간 투자와 디지털 기술의 융합이 필수적이라는 의견이 제시됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/06/25/2506250904461070.jpg" /></figure>25일 한국철도기술연구원(이하 철도연)은 전일 '철도 민자사업 활성화와 디지털 전환 기술' 세미나를 개최했다고 밝혔다. 이번 세미나는 한국철도건설협회, 한국철도기술사회가 공동 주최했다.철도 분야에서의 민간투자 사업을 단순히 재정을 보충하는 수단이 아닌, 기술혁신과 도시 발전 전략이 함께하는 새로운 사업 모델로 봐야 한다는 점이 강조됐다. 민간 기업의 창의적인 아이디어와 자금, 디지털 기술이 함께 해야 철도산업이 바뀔 수 있다는 공감대가 형성됐다.철도연은 철도산업의 민간 협력과 디지털 혁신 전략을 소개했다. 이준 철도연 교통물류본부장은 'Impact Analysis 기반 투자의사결정 방안'을 주제로 발표했다. 철도사업의 정량·정성적 성과를 함께 고려하고, 민간 자본의 효율성과 공공 이익의 조화를 강조했다.김현기 철도연 철도교통AX본부장은 '철도인프라 디지털 전환 적용 전략'을 발표했다. 김 본부장은 "철도 인프라의 운영 효율을 높이고, 예측 기반 유지보수 체계를 도입하며 안전성을 강화하는 등 철도 산업 전반의 구조 혁신을 이뤄야 한다"고 말했다. 세미나 참석자들은 "철도산업의 미래 경쟁력은 디지털 기술과의 융합 속에서 더욱 강화될 것"이라며 "민간 참여 확대와 철도산업의 디지털 혁신을 위한 실질적인 해법을 들을 수 있었다"고 평가했다.사공명 철도연 원장은 "이번 논의가 향후 국내외 철도정책 수립 및 민자사업 전략 수립에 실질적인 기여를 할 것으로 기대한다"며 "전문가와의 지속적인 협력을 통해 철도산업의 혁신 생태계를 조성해 나가겠다"고 말했다.chulsoofriend@newspim.com</div>

철도기술연구원, '철도 민자사업 활성화와 디지털 전환 기술' 세미나 개최. 철도정책·민자사업 전략 수립 관련 논의. [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = K-철도가 발전하기 위해선 민간 투자와 디지털 기술의 융합이 필수적이라는 의견이 제시됐다.

철도기술연구원 "철도산업의 미래, 민자사업과 디지털 전환에 있다"

<div><figure><img src="https://www.ecofocus.co.kr/data/photos/20250626/art_17507316567894_7cbf59.jpg?qs=6458" /></figure>[환경포커스=서울] 이재명 정부의 첫 환경부 장관 후보자로 지명된 김성환 전 국회의원이 24일 첫 출근길에서 “한국이 탄소문명 시대를 넘어 녹색문명으로 전환하는 데 핵심 역할을 해야 한다”고 밝혔다. 김 후보자는 이날 서울 여의도 이룸센터로 출근하며 기자들과 만나 기후위기 대응과 에너지 정책 구상을 설명했다.김 후보자는 “지금은 인류가 산업혁명 이후 이어진 탄소문명을 넘어 탈탄소 문명으로 전환해야 하는 매우 중요한 시기”라며 “재생에너지 기반으로 모든 에너지 체계를 바꾸는 새로운 문명을 한국이 주도할 수 있다”고 강조했다.이어 “산업혁명은 늦었지만, 이번 녹색문명 시대는 우리가 앞서갈 수 있다”며 “이재명 정부 5년이 한국의 대전환을 만드는 결정적 계기가 될 것”이라고 덧붙였다.<기후에너지부 신설… “효율적 조직개편 구상 중”>최근 정치권 안팎에서 논의 중인 기후에너지부 신설과 관련해 김 후보자는 “현재 국정기획위원회와 관련 전문가들이 조직개편 방안을 검토 중”이라며 “혼자 결정할 수 있는 사안은 아니지만, 통합적이고 효과적인 체계를 마련하겠다”고 밝혔다.그는 “기후·에너지 문제는 더 이상 부차적인 사안이 아닌 대한민국의 핵심 과제”라며 “빠른 시일 내에 조직 개편의 큰 방향을 국민께 설명드릴 것”이라고 말했다.환경부와 기후에너지부 조직 개편에 대해서는 “경제, 산업, 에너지, 기후 모두 유기적으로 연결돼 있다”며 “조직 개편 방향과 상관없이 부처 간 긴밀한 협력이 필수”라고 말했다.그는 “농업혁명 이후 자연을 지배·정복해온 인류가 이제는 파괴하지 않고 공존하는 시대로 전환해야 한다”며 “한국이 녹색문명 전환을 주도할 수 있도록 모든 부처가 함께 힘을 모아야 한다”고 강조했다.<기업 RE100 자발참여 유도… 인센티브 검토>기업들의 재생에너지 전환(RE100) 정책에 대해서는 “RE100은 원래 자발적 캠페인이지만, 이미 글로벌 기업들은 RE300을 넘어섰다”며 “한국도 365일 24시간 화석연료 없이 운영 가능한 산업 구조로 전환해야 한다”고 하면서 이를 위해 “인센티브, 보조금 등 제도적 지원 방안을 마련하겠다”며 “기업과 정부가 협력해 새로운 에너지 체계를 구축해야 한다”고 말했다.김 후보자는 “태양광·풍력은 이미 세계에서 가장 저렴한 발전원으로 자리 잡았다”며 “대한민국이 녹색문명 시대로 넘어가면서 제조업 강국에서 탈탄소 선도국으로 도약해야 한다”고 강조했다.그는 “영국이 산업혁명을 주도하고 미국이 2차 산업혁명을 이끌었듯, 한국이 새로운 녹색문명 시대의 중심 국가로 올라설 수 있다”며 “이번 정부 5년이 그 분수령이 될 것”이라고 밝혔다.김 후보자는 이번 주 예정된 인사청문회 준비에 만전을 기하겠다며 “기후에너지부 신설을 포함해 대한민국의 탈탄소·녹색전환을 반드시 실현하겠다”고 말했다.<환경포커스 7월호에 전체 내용 게재 예정></div>

[환경포커스=서울] 이재명 정부의 첫 환경부 장관 후보자로 지명된 김성환 전 국회의원이 24일 첫 출근길에서 “한국이 탄소문명 시대를 넘어 녹색문명으로 전환하는 데 핵심 역할을 해야 한다”고 밝혔다. 김 후보자는 이날 서울 여의도 이룸센터로 출근하며 기자들과 만나 기후위기 대응과 에너지 정책 구상을 설명했다.

김성환 환경부 장관 후보자 기후에너지부 신설·재생에너지 확대 강조

<div>25일 '제1회 통합교통서비스(MaaS) 포럼' 개최산·학·연 등과 함께 MaaS 활성화 협력 방안 논의 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 운송 및 플랫폼 업계와 정부, 연구기관이 다양한 교통수단을 더욱 편리하게 이용하기 위한 통합교통서비스(MaaS, Mobility as a Service) 발전에 힘을 모은다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/06/24/2506240909384750.jpg" /></figure>24일 국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 '대광위')는 오는 25일 서울에서 '제1회 MaaS 포럼'을 개최한다. MaaS는 철도·버스·항공 등 다양한 교통수단의 운행 시간, 좌석 현황, 예약·결제 정보 등을 통합해 공공·민간플랫폼사업자 등에게 제공하는 서비스다.그간 철도·버스 등 이용자는 각 수단별 여러 어플리케이션(앱)을 설치한 후 회원 가입, 예약·결제하는 불편함이 있었다. 향후 MaaS가 활성화되면 하나의 앱 내에서 다양한 교통수단의 예약을 한 번에 할 수 있다.이번 포럼은 MaaS 활성화를 위해서는 관계기관간 협업체계를 구축하는 것이 필수적이라는 공감대를 바탕으로, 다양한 분야의 관계자·전문가들이 모여 정책 방향을 정립해 나가고자 출범됐다. 정진혁 연세대 도시공학과 교수를 의장으로 철도·버스·공유차·택시 등 운송업계와 교통분야 데이터를 중계하거나 결제 서비스 등을 제공하는 플랫폼사, 연구기관 등 산·학·연·관 24개 기관이 참여한다.추후 매 분기별로 포럼을 개최해 MaaS와 관련된 정책·동향 등을 서로 공유한다. 데이터 표준화 및 수단간 연계 등 MaaS 발전을 위한 주제에 대해서도 심도있게 논의할 예정이다.25일 개최하는 첫 번째 포럼은 MaaS 활성화를 위해 필요한 기술·정책적 과제 등에 대한 주제발표와 참석자의 자유토론, 질의·응답 방식으로 진행한다.먼저 한국교통안전공단이 '정보 표준화 필요성 및 방안'을 주제로, 현재 운송사별로 서로 다른 전산 정보의 관리현황과 정보 표준화 및 품질 유지관리 방안 등을 제시하며 각 주체별 역할 등에 대해 소개한다.이어 한국도로공사의 '교통수단간 승·하차 연계 방안'에 대한 주제발표가 이어진다. 승객의 편리한 승하차 연계를 위해 필요한 정보의 공유 및 시설 구축 방안 등에 대해 발표한다.이어지는 토론에서는 관계기관별 MaaS 추진현황 및 방향을 서로 자유롭게 공유하고, 서비스 활성화를 위한 기관별 역할 및 지원·협력 방안 등에 대해서도 논의할 방침이다.강희업 대광위원장은 "전 세계적으로 모빌리티 분야의 변화가 매우 빠르게 진행되고 있고, 이용자들의 수요도 점차 다양해지고 있는 상황 속에서 MaaS는 이에 대응해 국민의 이동 편의를 혁신할 수 있는 서비스"라며 "이번 포럼을 통해 MaaS 분야의 관계기관 및 전문가가 서로 협력할 수 있는 논의의 장을 마련할 것"이라고 말했다.chulsoofriend@newspim.com</div>

25일 '제1회 통합교통서비스(MaaS) 포럼' 개최. 산·학·연 등과 함께 MaaS 활성화 협력 방안 논의. [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 운송 및 플랫폼 업계와 정부, 연구기관이 다양한 교통수단을 더욱 편리하게 이용하기 위한 통합교통서비스(MaaS, Mobility as a Service) 발전에 힘을 모은다.

"철도·항공 교통수단 예약을 한 번에"…제1회 MaaS 포럼 열린다

한국환경경영학회와 국가녹색기술연구소, 한국환경연구원, SDX재단이 주최한 '2025 한국환경경영학회 탄소경영 및 전략심포지엄'이 25일 서울 강남구 한국과학기술회관에서 열렸다. 김성우 김앤장법률사무소 환경에너지연구소장이 '트럼프2기 환경에너지 전망과 시사점(기후기술과 탄소경영 중심)'을 주제로 발제를 하고 있다.

[포토] 김성우 김앤장 환경에너지연구소장, '트럼프2기 환경에너지 전망과 시사점'

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