<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/05/16/news-p.v1.20250516.1dde1b18327c4c938661008f67108d26_P2.jpg" />출근길, 이제 하늘로 날아갑니다.미국 에어택시 개발기업 조비 에비에이션(Joby Aviation)이 2026년 상업 운항을 목표로 준비에 속도를 내고 있습니다.지난 12일 조비는 자사 홈페이지를 통해 항공기 두 대를 동시에 비행하는 데 처음으로 성공했다고 밝혔는데요. 조종사가 탑승한 상태에서 수직 이착륙부터 수평 비행까지 전환에 성공했다는 발표 이후 불과 2주 만에 나온 성과라고 강조했습니다.현재 조비는 델타 항공과 우버와 협력해 LA와 뉴욕시를 초기 서비스 도시로 계획하고 있습니다. 미국 연방항공청(FAA)으로부터 형식 인증(Type Certification)을 받은 직후 본격적인 서비스에 들어갈 예정이라고 하네요.한편 총 6대의 항공기를 운용 중인 조비는 2024년 인수한 오하이오주 데이턴 국제공항 내 제조 시설에서 대량 생산을 준비 중입니다.#택시 #에어택시 #수직이착륙 #조비 #우버 #델타 #출근 #퇴근 #출퇴근 #승용차 #자동차 #비행기 #항공기 #공항 #제조 #미국 #한국 #일본 #중국 #영국 #수직 이착륙최성훈 기자 csh87@etnews.com </div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/17/2GSU0KLTF0_1.jpg" /></figure>※하단에 있는 ‘김기혁의 테슬라월드’를 구독하시면 테슬라와 일론 머스크가 추진하는 전기차·로봇·AI·자율주행·에너지 산업의 미래를 쉽게 파악하실 수 있습니다. 외신과 국내 뉴스에서 접하기 어려운 따끈따끈한 SNS 소식도 직접 해설합니다. 많은 구독 부탁드립니다.주니퍼 흥행 여부에 10만대 돌파 시점 달라져테슬라는 한국에서 기념비적인 통계 달성을 눈앞에 두고 있습니다. 2017년 국내 진출 이후 누적 판매량이 올해 안에 10만대를 돌파할 것으로 예상되고 있기 때문입니다. 테슬라가 한국 시장에 안착하면서 테슬라 차주를 겨냥한 서비스도 출시되고 있습니다. 테슬라 외 다른 업체들이 누릴 수 있는 이른바 ‘낙수효과’인 셈인데요. 테슬라가 국내에서 차량을 생산하며 고용에 기여하고 있진 않지만 한국 기업들이 테슬라 차량을 기반으로 창출할 수 있는 다양한 부가 사업이 경제 효과를 낼 수 있을지 관심이 쏠립니다.우선 테슬라의 국내 판매 상황을 살펴보겠습니다. 박용갑 더불어민주당 의원이 국토교통부에서 받은 자료에 따르면 테슬라는 올해 3월 기준 9만5387대가 등록돼 있습니다. 지난해만 놓고 보면 국내 신규 등록된 테슬라 전기차는 전년 대비 81% 늘어난 2만 9754대로 전기차 브랜드 중 기아에 이어 2위를 차지했습니다. 올 상반기 중 누적 판매량으로 10만 대가 넘어설 가능성도 있습니다.관건은 ‘주니퍼’라는 별명이 붙은 뉴 모델 Y의 흥행 여부입니다. 4월부터 국내 판매를 시작한 뉴 모델 Y는 모델 Y의 부분 변경 모델로 미래지향적인 내·외장 디자인과 정숙성을 갖춘 것이 특징입니다. 국내에선 후륜구동인 RWD, 사륜구동인 롱레인지, 테슬라 최초 한정판인 런치 시리즈가 포함된 총 3가지 트림으로 출시됐습니다. 뉴 모델 Y의 국내 판매 가격은 △RWD 5299만 원 △롱레인지 6314만 원 △런치 시리즈 7300만 원으로 책정됐습니다.전기차 애프터마켓 서비스 확대이처럼 전기차 보급이 확산되면서 차량 관리의 패러다임도 급격히 변화하고 있다는 분석입니다. 차주 입장에서 전기차는 배터리, 소프트웨어, 충전 인프라 등 내연기관차와는 관리할 게 전혀 다르기 때문입니다. 테슬라 오너들의 차량관리 수요에 맞춰 국내에서 애프터마켓 서비스가 속속 등장하고 있는 이유입니다.최근 차봇모빌리티와 벤스코는 전략적 협약을 맺고 테슬라를 중심으로 한 전기차 특화 프리미엄 시공 서비스 시장에 본격 진출했습니다. 벤스코의 전기차 특화 필름 기술력과 차봇모빌리티의 통합 플랫폼 경쟁력을 결합해 테슬라 오너를 위한 맞춤형 시공 패키지를 출시했습니다. 고객은 차봇 앱에서 원하는 시공 상품을 선택·예약해 벤스코의 전문 시공 서비스를 받을 수 있습니다. 벤스코는 10년간의 연구 개발을 통해 전기차에 특화된 프리미엄 틴팅 필름을 선보이는 국내 최대 공급사입니다. 특수 코팅을 통해 겨울철에는 열손실을 기존 대비 16% 줄여 에너지 절감 효과를 낼 수 있다는 설명입니다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/17/2GSU0KLTF0_2.jpg" /></figure>전기차 시승을 전문으로 하는 앱 서비스도 있습니다. 스타트업 라이드가 운영하는 ‘라이드나우’는 테슬라, 폴스타 등 다양한 전기차 브랜드 차량의 시승 기회를 제공합니다. 이 회사는 라이드나우 외에 차량 관리 서비스 '라이드케어', 전기차 충전기 운영·관리 서비스 '라이드온', 자동차 브랜드 교육·컨설팅 서비스 '라이드콘텐츠' 등 자동차 생애주기 전반을 아우르는 종합 모빌리티 솔루션을 구축하고 있습니다. 지난 2월에는 40억 원 규모의 시리즈A 투자를 유치하기도 했습니다.테슬라 서비스센터 부족…AI 기반 차량 관리 솔루션 고도화 전망전기차 관리는 내연기관차의 엔진·변속기 위주 정비와는 근본적으로 다릅니다. 전기차는 ‘움직이는 컴퓨터’라 불릴 만큼 소프트웨어 비중이 크기 때문이죠. 테슬라 차량은 OTA(Over-The-Air) 방식으로 소프트웨어를 원격 업데이트하며 차량 데이터 분석을 통해 정비 시점을 예측합니다. 따라서 내연기관차에 익숙했던 차주가 전기차로 바꿀 경우 앱 진단을 통해 차량 관리에 도움을 받을 수 있다는 조언이 나옵니다. 해당 분야는 인공지능(AI) 도입과 함께 점차 고도화될 것이란 게 관련 업계의 전망입니다.특히 국내 테슬라 이용자로서 차량 관리 서비스가 중요한 것은 테슬라 공식 AS를 받을 수 있는 곳이 턱없이 부족하기 때문입니다. AS 등을 받을 수 있는 테슬라 서비스센터는 국내에 14곳에 불과합니다. 전국 17개 시도 가운데 대전·울산·충북·충남·전북·전남·경북·경남 등 8곳에는 테슬라 전기차 정비소가 단 1개도 없는 것으로 파악됐습니다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/17/2GSU0KLTF0_3.png" /></figure></div>

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테슬라 한국서만 10만대 주행…국내 기업도 ‘낙수효과’ 노린다 [김기혁의 테슬라월드]

<div>40m 이하 건물 이어 500m 초고층 건물로 확대70% 이상 공장서 사전 제작…공기 단축·분진 감소 등[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대엘리베이터가 삼성물산과 함께 모듈러 승강기 기술 고도화에 나선다.현대엘리베이터는 지난 16일 삼성물산과 충남 천안 삼성물산 모듈러 승강기 R&D LAB에서 '모듈러 승강기 기술 고도화를 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 18일 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/05/18/2505180908022940.jpg" /></figure>협약식에는 이태원 현대엘리베이터 CTO(전무)와 조인수 삼성물산 건설부문 M&E 본부장(상무) 등 양측 관계자들이 참석했다.양사는 지난해 40m 이하의 건물에 적용할 수 있는 2세대 모듈러 승강기 기술 개발에 성공했다. 이에 양사는 초고층 건물(500m 이하)에도 적용할 수 있는 3세대 기술 개발에 나선다는 복안이다.모듈러 승강기는 구조체를 포함해 건축 부재의 70% 이상을 공장에서 사전 제작한 뒤 현장에서 설치와 내외장 마감 등만 진행하는 방식이다. 조립식 장난감 '레고 블록'을 조립하듯 설치하는 기술이다. 공사기간의 획기적 단축은 물론 안전과 품질을 강화할 수 있다는 장점 등으로 인해 미래형 승강기 기술로 주목받고 있다.이태원 현대엘리베이터 CTO는 "이번 협약을 계기로 현대엘리베이터는 건축과 승강기 간의 시너지를 한층 확대해 나갈 계획"이라며 "보다 더 안전하고 편리한 기술개발 노력을 지속해 나가겠다"고 말했다.조인수 삼성물산 건설부문 M&E 본부장은 "승강기 공사의 모듈러 전환은 안전과 공기 측면에서 상당한 이점이 있다"며 "이번 협약을 삼성물산이 현대엘리베이터와 함께 OSC(Off Site Construction) 트렌드를 선도하는 발판으로 삼을 계획"이라고 말했다.kimsh@newspim.com</div>

40m 이하 건물 이어 500m 초고층 건물로 확대. 70% 이상 공장서 사전 제작…공기 단축·분진 감소 등. [서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대엘리베이터가 삼성물산과 함께 모듈러 승강기 기술 고도화에 나선다.

현대엘리베이터, 삼성물산과 미래형 기술 '모듈러 승강기' 고도화

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/05/16/news-p.v1.20250516.d2cf243c736246c68dea81ece978eff4_P1.png" />비즈니스 정보기술(IT) 솔루션 전문 기업 비젠트로(대표 김홍근)는 오는 20일부터 4일간 부산 벡스코 1, 2전시장에서 열리는 '제12회 부산국제기계대전(BUTECH 2025)'에 참가해 인공지능(AI) 기반 비즈니스 IT 솔루션을 소개한다고 18일 밝혔다.비젠트로는 이번 전시에서 AI 기반 SaaS형 통합 비즈니스 플랫폼 제니원'ZeniOne)을 비롯해 전사적 자원관리 솔루션(UNIERP) △제조 실행 시스템(UNIMES) △통합 업무 솔루션(UNIPORTAL) △통합 인사 시스템(UNIHR) △데이터 기반 의사결정 지원하는 솔루션(UNIBI) △AI 분석 솔루션(UNIAnalytics) △SaaS형 개발 플랫폼 등을 선보인다.먼저 ZeniOne은 전사자원관리(ERP), 오피스, 비즈니스 인텔리전스(BI), 인사(HR)를 통합한 올인원 AI 업무 플랫폼이다. 기업의 디지털 전환을 손쉽게 실현할 수 있도록 설계됐다. AI 에이전트 기능을 통해 실시간 데이터 분석과 빠른 의사결정을 지원하며, 업무 자동화와 최적화된 정보 제공으로 기업의 생산성을 극대화한다. 또한, 합리적인 요금제와 유연한 커스터마이징 옵션을 통해 출시 후 기업 규모에 관계없이 손쉽게 도입할 수 있도록 할 계획이다.또 UNIMES는 ICT 기반 실시간 모니터링 시스템을 통해 생산, 품질, 물류 데이터를 실시간으로 수집하고 분석해 스마트 팩토리 환경에서 기업 운영의 효율성을 극대화하는 데 중점을 둔 솔루션이다.비젠트로 관계자는 “이번 전시회를 통해 AI 기반 SaaS형 통합 비즈니스 플랫폼 'ZeniOne(제니원)'과 UNIMES 등을 선보여 디지털 트랜스포메이션의 혁신적인 가치를 알리고, 고객들에게 실질적인 디지털 전환을 제시하겠다”고 밝혔다. 한편 BUTECH 2025는 부산시와 부산시기계공업협동조합, 부산경남금형공업협동조합이 공동으로 주최하는 기계산업 종합전시회로, 2003년부터 매 홀수 격년으로 개최돼 올해 12회째를 맞는다.이경민 기자 kmlee@etnews.com </div>

비즈니스 정보기술(IT) 솔루션 전문 기업 비젠트로(대표 김홍근)는 오는 20일부터 4일간 부산 벡스코 1, 2전시장에서 열리는 '제12회 부산국제기계대전(BUTECH 2025)'에 참가해 인공지능(AI) 기반 비즈니스 IT 솔루션을 소개한다고 18일 밝혔다.

비젠트로, 부산국제기계대전서 AI 기반 비즈니스 솔루션 선보여

<div><figure><img src="https://www.domin.co.kr/news/photo/202505/1514972_703050_3349.jpg" /></figure>　“혁신적인 기술 서비스 제공, 혁신적인 유지 보수 비용 절감으로 LED 조명 시장의 미래가치를 창조하는데 앞장설 것입니다.”　비케이시(대표 김근식)는 친환경과 기술 혁신이라는 시대적 요구에 부응하고자 끊임없는 연구개발로 LED 조명 시장의 새로운 지평을 열어가고 있다.　친환경 녹색사업의 중심에서 미래가치를 창조하는 비케이시에서 ‘서지 보호 및 역률 개선 회로를 구비하는 LED 조명’ 특허를 통해 역률(0.997), 고조파 왜율 (THD:4%), 서지 보호(LINE/4KV,접지/6KV) 등의 성능을 개선했다.　AC직결형 옥외용 LED조명(LED가로등기구·보안등기구·터널등기구)에 대해 조달청 우수제품으로 지정받아 친환경, 장수명, A/S비용절감 등의 활용 가치를 높이고 있는 것.　특허 기술을 적용한 모듈 교체방식으로 유지보수 비용을 80%까지 절감할 수 있어 지자체와 기업의 예산 효율화에 크게 기여하고 있다는 게 비케이시의 설명이다.　기존 DC 제품은 1개의 모듈만 고장이 나더라도 전체를 교체해야 했고, 전원부(SMPS)도 수명이 짧아서 잦은 교체로 폐기물이 많이 발생했다.　이에 비케이시는 긴 수명 기간의 전원부 일체형 구조를 개발해 친환경에 일조하고 있다.　전원부에 반영구적인(실외 기준 10만 시간) 무전해 콘덴서를 적용했는데, 이는 기존 제품 대비 두 배 이상 긴 수준이다.<figure><img src="https://www.domin.co.kr/news/photo/202505/1514972_703049_3349.jpg" /></figure>　특히, 유지관리 편리성을 위해 A/S시 용량 크기에 관계없이 표준화된 25W 모듈을 사용해 완벽한 호환성과 확장성을 제공한다.　이에 더해 비케이시는 빛공해 방지를 위한 추가 가림막 없는 광학렌즈를 적용해 후사광을 방지한다.　여기에 기존 제품들(+70~-30℃)과 달리 비케이시 제품은 극한 환경(+80℃∼-40℃)에서도 사용 가능하다고 김 대표는 전했다.　김근식 대표는 “전주시를 비롯한 전국의 공공조명 인프라에 당사의 혁신 기술이 적용된 제품을 공급함으로써 에너지 자원을 보존하는 데 앞장서고 있다”면서, “앞으로 비케이시는 단순 조명을 넘어 IoT 센서와 통신 기능이 결합된 스마트 조명 솔루션으로 진화해 스마트시티 구현의 핵심 인프라를 제공하겠다”고 포부를 밝혔다.　김 대표는 이어 “우수제품으로 인정받은 기술력을 바탕으로 지속가능한 미래를 창조하는 기업으로서 혁신을 멈추지 않겠다”고 덧붙였다.양병웅 기자저작권자 © 전북도민일보 무단전재 및 수집, 재배포 금지</div>

　“혁신적인 기술 서비스 제공, 혁신적인 유지 보수 비용 절감으로 LED 조명 시장의 미래가치를 창조하는데 앞장설 것입니다.”. 　비케이시(대표 김근식)는 친환경과 기술 혁신이라는 시대적 요구에 부응하고자 끊임없는 연구개발로 LED 조명 시장의 새로운 지평을 열어가고 있다.

[‘기술혁신 선도’ 전북 이노비즈 기업] 친환경 녹색사업 중심에서 미래가치 창조하는 '비케이시'

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/05/16/news-p.v1.20250516.36dfcabf96e64180a6eeda5d80a165d2_P1.png" />네이버와 카카오가 지난 1분기 역대 최대 연구개발(R&D) 금액을 투자했다. 세계적인 인공지능(AI) 패권 경쟁에 대비하기 위해 AI 모델·서비스 개발에 집중하는 것으로 풀이된다.18일 전자공시시스템에 따르면 네이버는 지난 1분기 R&D 비용을 5020억원, 카카오는 3421억원을 집행했다. 두 회사 모두 역대 1분기 중 가장 많은 R&D 금액을 투자했다. 1분기는 전통적으로 기업이 사업 구상을 하기 위해 비용 집행을 보수적으로 하는 시기이지만 두 회사 모두 AI 기술·서비스 개발을 위해 과감한 R&D 투자를 단행했다.네이버는 역대 1분기 중 처음으로 5000억원이 넘는 R&D 금액을 집행했다. 네이버는 자체 개발 생성형 AI 모델인 하이퍼클로바X를 고도화하고 있다. 지난 2월 하이퍼클로바X 플래그십 모델의 성능을 업데이트했고, 지난달에는 경량·멀티모달 모델을 오픈소스로 공개한 바 있다. 올해 상반기 안에 추론 모델도 공개할 계획이다. 하이퍼클로바X는 자체 개발 모델인 만큼 상당한 R&D·인프라 자금을 투입한다.검색, 커머스, 플레이스 등 핵심 서비스에 AI를 접목하는 '온 서비스 AI' 전략을 펼치면서 관련 원천 기술 개발도 이어가고 있다. 특히 최수연 대표 2기 들어 버티컬 AI를 개발하겠다고 밝힌 만큼 원천기술 개발 투자를 이어가고 있다. 카카오 또한 1분기 역대 최대 R&D 금액을 집행하면서 AI 기술 개발을 이어가고 있다. 카카오는 지난해 3월 정신아 대표 취임 이후 AI 개발 전문회사인 카카오브레인을 흡수 합병했다. 이후 카나나 브랜드를 기반으로 AI 모델과 서비스 개발에 집중한다.카카오는 구체적으로 1분기에 '퍼스널 에이전트 구현을 위한 기술 연구' 'AI 네이티브 마케팅 플랫폼 연구 개발' '자체 대규모언어모델(LLM) 연구개발' '멀티모달 LLM 기술 연구' 등을 수행 중이다. 카카오는 오픈AI의 응용프로그래밍인터페이스(API)를 활용해 기술을 활용하면서 자체 AI 모델 개발도 병용하는 '오케스트레이션 전략'을 펼치고 있다.전문가는 양사가 자체 AI 모델 개발을 이어가면서 자생적인 기술력을 갖추는 것에 대해 긍정 평가했다.이성엽 고려대 기술경영전문대학원 교수는 “네이버나 카카오는 자체 모델 개발에 중점을 두면서 또 응용 분야에서는 다른 외산 모델을 개량해 활용하는 두 가지 트랙으로 가야 한다”면서 “특히 네이버, 카카오가 조금 더 파운데이션 모델 쪽에 집중해야 바잉 파워에서도 밀리지 않을 수 있다”고 말했다. 변상근 기자 sgbyun@etnews.com </div>

네이버와 카카오가 지난 1분기 역대 최대 연구개발(R&D) 금액을 투자했다. 세계적인 인공지능(AI) 패권 경쟁에 대비하기 위해 AI 모델·서비스 개발에 집중하는 것으로 풀이된다.

네카오, 1분기 역대 최대 R&D 투자…AI 기술 내재화 가속

<div>미국산 고성능 반도체 '동맹권 내부'로, 블록화장막 설치의 2가지 핵심, 엔비디아가 유일 부합엔비디아, 마진 회복과 정책 할인 축소 길 열려중국 매출 중동 판매로 상쇄 가능, 셈법 어떻게이 기사는 5월 16일 오후 3시18분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 종전까지 '마진 압착'과 '정책 할인'이라는 2가지 족쇄에 묶였던 엔비디아(종목코드: NVDA)가 관련 악재를 동시에 극복할 기회를 맞았다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 중동 순방으로 구체화된 이른바 '인공지능(AI) 철의 장막' 구상에서 엔비디아가 '장벽 설계'의 핵심 축으로 여겨지면서 중동 지역을 통해 마진 회복과 정책 할인 축소를 모두 달성할 여건이 조성됐다는 평가가 나온다.◆AI 철의 장막최근 트럼프 대통령의 중동 순방을 통해 발표된 사우디아라비아와 UAE(아랍에미리트)의 엔비디아 반도체 구매 계약은 미국과 동맹국만 첨단 반도체를 쓰게 하고 중국과 러시아는 배제하려는 전략의 연장선으로 읽힌다. 중동의 고급 AI 연산용 반도체 접근을 제한한 전 행정부의 규제를 폐지해 미국산 최첨단 AI 칩을 '동맹권 내부'로 집중시키는 이른바 AI 철의 장막 구상의 전개가 속도를 내기 시작했다는 분석이 뒤따른다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/05/16/2505160421026880.jpg" /></figure>중국과 러시아를 블록화해 첨단 AI 칩 생태계 밖으로 밀어내는 장막 설치의 핵심은 ①기술 격차의 확대 ②생태계 통제다. 동맹국에는 엔비디아의 최첨단 반도체 시스템이자 칩인 GB300과 H100을 공급함으로써 기술 격차를 누적시키고 동맹국은 미국의 AI 생태계에 종속시키는 거다. 관련 계약을 보면 칩뿐 아니라 소프트웨어부터 클라우드 서비스까지 한 묶음으로 제공해 엔비디아 없이는 관련 사업을 할 수 없도록 했다. '록인(Lock-in)' 구조의 조성이다.장막 가동의 중심축은 엔비디아다. 현재 미국의 첨단 AI 칩의 수출 규제 체계는 연산 능력과 메모리 대역폭의 '임곗값'이 기준이 된다. 이 임곗값을 넘어서는 성능과 대량의 물량을 제공할 수 있는 기업은 사실상 엔비디아 외에는 찾기가 힘들다. 이미 AI 기술 개발 분야에서 CUDA라는 소프트웨어를 통해 '생태계 록인(잠금)'이라는 위력을 보여준 엔비디아가 장막 설치의 2가지 핵심에 유일하게 들어맞는 기업인 셈이다.엔비디아는 장벽 구축자이자 장막의 문지기로서 '마진 회복'과 '주가의 정책 할인 축소'라는 2마리 토끼를 동시에 쫓을 수 있게 됐다. 엔비디아 주가는 올해 초부터 지난달 초순까지 37%나 하락했는데, 중국산 저비용 AI 모델 딥시크 등장에 따른 마진 축소의 염려와 미국의 대중국 수출 규제 강화 우려가 컸다. 저비용 모델이 확산하면 고가의 엔비디아 칩의 필요성은 줄고 대중국 수출 규제가 강화하면 중국 판매량은 감소한다.◆중국 매출 대체 가능성사우디와 UAE의 구매는 대중국 매출을 양적으로 대체하고 관련 매출분의 질적 개선도 동시에 달성할 수 있을 것으로 기대되고 있다. 당장 중국 매출을 상쇄할 수 있을 것으로 예상돼 대중국 판로 축소 우려를 크게 덜 것으로 전망된다. 단가 적용 방식이나 중국 비중 추정에 따라 매출 대체 비율은 달라지나 적게는 80%, 많게는 아예 초과도 가능한 계산 결과가 나온다. 셔우드는 수출 제한으로 인한 충격을 상쇄하기에 충분한 규모라고 봤다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/05/16/2505160421026881.jpg" /></figure>먼저 엔비디아가 사우디아에 공급하기로 한 것은 블랙웰울트라라는 GPU와 엔비디아의 CPU를 결합한 GB300이라는 랙 시스템이다. 물량은 5년에 걸쳐 수십만개다. 1차분으로 1만8000개를 공급하기로 했다. 1차분 1만8000개를 당장의 연간 매출액으로 잡고 추정 판매단가를 GB200의 최소 6만달러(단가 범위 6만~7만달러)를 적용하면 당장 사우디의 연간 매출액을 10억8000만달러로 추론할 수 있다는 결론이 나온다.또 UAE에 공급하기로 한 물량은 2027년까지 매년 연간 50만개다. 관련 반도체는 엔비디아의 최신 제품인 블랙웰 시리즈가 나오기 전 주력 제품인 H100으로 알려졌다. 연간 공급 물량 50만개에다 H100의 추정 최소단가 2만5000달러(2만5000달러~4만달러)를 적용하면 UAE의 연간 매출액을 125억달러로 예상해볼 수 있다. 따라서 사우디와 UAE의 초기 연간 매출분은 135억8000만달러가 될 수 있다.사우디와 UAE의 초기 판매 추정액 합산분 135억8000만달러는 중국 연간 매출액의 80~113%로 파악된다. 엔비디아 2025회계연도(작년 2월~올해 1월) 매출액에서 중국 추정 비중 13%와 이에 따른 중국의 연간 매출액 추정치 170억달러를 적용하면 80%가 된다. 또 세미애널리시스의 중국 연간 추정치인 연간 120억달러를 적용하면 그 비중은 113%가 된다. 중국 매출분이 완전히 없어진다고 해도 단순한 손실 보전을 넘어 오히려 매출 증가까지 실현할 수 있다.▶②편에서 계속bernard0202@newspim.com</div>

미국산 고성능 반도체 '동맹권 내부'로, 블록화. 장막 설치의 2가지 핵심, 엔비디아가 유일 부합. 엔비디아, 마진 회복과 정책 할인 축소 길 열려

[GAM] ①트럼프의 'AI 철의 장막', 장벽은 엔비디아가 세운다

<div><figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20250520/art_17474383954862_d45695.jpg" /></figure>(조세금융신문=최주현 기자) 생성형 인공지능(AI) 챗GPT 개발사 오픈AI가 소프트웨어 개발을 도와주는 새로운 AI 에이전트를 공개하며, 대형 기술 기업(빅테크)과 본격적인 경쟁을 예고했다.16일(현지시간) 연합뉴스에 따르면 오픈AI는 이날 '코덱스'(Cedex)라는 AI 코딩 에이전트를 연구용 프리뷰 형태로 공개했다.이 AI 모델은 코드 작성, 버그 수정, 검사 실행, 개발자의 코드베이스(codebase·소스 코드의 집합) 관련 질문에 답 등 여러 작업을 동시에 수행할 수 있다.코덱스는 소프트웨어 엔지니어링에 최적화된 오픈AI의 추론 모델 'o3'를 기반으로 작동한다고 오픈AI는 설명했다.오픈AI는 코덱스가 아직 초기 단계로 기능이 제한적이며, 어느 정도 기술 지식을 가진 개발자들을 대상으로 한다고 덧붙였다.이에 따라 코덱스는 챗GPT 프로와 엔터프라이즈(기업용), 팀(팀용) 사용자들에게 '연구용 미리보기' 형태로 우선 제공된다.오픈AI는 코덱스가 개발자들의 업무처리 방식을 혁신할 것이라고 자신했다.현재 대부분의 코딩 도구는 개발자와 실시간으로 협업하는 방식이지만, 코덱스는 클라우드에서 독자적으로 작업을 수행해 1∼30분 이내에 결과물을 제공한다.또 경쟁사들의 AI 도구보다 그룹 자체 코딩 스타일을 더 잘 파악하고 코드 리뷰도 더 효과적으로 지원할 수 있다고 오픈AI는 설명했다.이에 따라 오픈AI는 AI 코딩 분야에서도 빅테크와 경쟁이 예상된다.이미 마이크로소프트(MS)가 소유한 깃허브와 구글, 아마존, 앤스로픽 등 많은 기술 기업이 개발자용 AI 도구를 제공하고 있다.오픈AI는 2022년 11월 챗GPT 출시 이후 소비자용 AI 챗봇 분야에서는 절대적인 강자이지만, 코딩 분야에서는 아직 같은 위상을 확보하지 못하고 있다.오픈AI는 AI 기반 코딩 툴 업체인 윈드서프(Windsurf) 인수를 위한 협상도 추진 중인 것으로 알려져 있다.윈드서프는 AI를 활용해 개발자들의 코딩을 도와주는 소프트웨어 개발 업체로, 인수대금은 약 30억 달러(4조2천억원)에 달한다고 블룸버그 통신은 앞서 보도한 바 있다.오픈AI 엔지니어링 부문 부사장 스리니바스 나라야난은 "좋은 AI 시스템이 많이 있고, 경쟁은 분명히 치열하다"며 "우리는 아직 초기 단계로 배워야 할 것이 많다"고 말했다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

(조세금융신문=최주현 기자) 생성형 인공지능(AI) 챗GPT 개발사 오픈AI가 소프트웨어 개발을 도와주는 새로운 AI 에이전트를 공개하며, 대형 기술 기업(빅테크)과 본격적인 경쟁을 예고했다.

오픈AI, AI 코딩 에이전트 공개…빅테크와 본격 경쟁

<div>이지민 기자 easy@kyeonggi.com기자페이지<figure><img src="https://ypzxxdrj8709.edge.naverncp.com/data2/content/image/2025/05/16/.cache/512/20250516580039.jpg" /></figure>최근 중국 e커머스(C커머스) 업체인 테무와 징둥닷컴이 경기지역 내 물류센터를 마련하면서 경기도가 이커머스 격전지로 떠오르고 있다.17일 유통업계에 따르면 테무는 지난 3월 김포시에 5만평 규모의 부지를 임차, 물류센터를 마련하며 국내 유통시장 진출 초읽기에 나섰다. 운영은 롯데글로벌로지스가 담당한다.또 다른 중국 이커머스 업체인 알리익스프레스는 2026년까지 한국 시장에 약 1조6천억원을 투자 계획을 밝혔다. 입지에 대한 구체적인 계획은 발표되지 않았지만, 알리 역시 경기도에 물류센터를 마련해 국내 유통시장에 진출할 것으로 예상된다.중국의 아마존이라고 불리는 징둥닷컴도 이천시 및 인천광역시에 물류센터를 꾸리고 국내 물류업체와 계약을 맺는 등 사업 채비를 갖추고 있다. 징둥닷컴 산하 물류기업인 징둥로지스틱스는 2개의 물류센터를 통해 한국 고객에게 3PL(제삼자 물류)과 풀필먼트 서비스 등을 제공 중으로, 현재 서울과 일부 경기도 지역에 적용되는 ‘최단 12시간 내 배송서비스’ 범위를 차차 넓혀가겠다는 계획이다.이처럼 중국발(發) 글로벌 유통업체들이 경기도에 몰리는 이유는 ‘용이한 교통’, ‘전국 최다 인구’ 등이 주효했다.앞서 이천과 용인에 터를 잡은 쿠팡이 성공적으로 국내 유통시장에 안착한 것처럼, C커머스 역시 이 사례를 벤치마킹한 것으로 보인다. 경기도는 지리적으로 수출입이 용이한 위치인 데다, 교통 요지로 유통망까지 편이하게 갖출 수 있다는 장점이 작용한 것으로 분석된다.도내 한 유통업계 관계자는 “경기도가 위치상 물류 수입이 용이하고, 교통망도 잘 갖춰 유통 허브의 역할에 제격으로 판단된다”면서 “이러한 이점으로 경기도에서 글로벌 유통업계의 격돌이 예상된다”고 말했다.© 경기일보(www.kyeonggi.com), 무단전재 및 수집, 재배포금지 </div>

최근 중국 e커머스(C커머스) 업체인 테무와 징둥닷컴이 경기지역 내 물류센터를 마련하면서 경기도가 이커머스 격전지로 떠오르고 있다.

쿠팡, 테무 이어 징둥까지…이커머스 격전지로 떠오른 경기도

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/18/2GSUHQACBH_1.jpg" /></figure>LG유플러스(032640)가 인공지능(AI) 기술을 활용해 광고 제작비를 획기적으로 줄이기 위한 전담조직을 꾸렸다. AI를 전사적으로 도입해 인건비를 포함한 비용을 줄이는 수익성 개선 계획의 일환이다. 이를 통해 통신사업 불황에 대응한 신사업 투자여력을 확보하겠다는 게 회사의 구상이다.18일 통신업계에 따르면 LG유플러스는 최근 컨슈머부문 산하 마케팅그룹에 AI 광고 제작을 전담하는 태스크포스(TF) ‘AX특공대’를 구성했다. AX특공대는 마케터들로만 이뤄져 자사 기술 ‘익시’와 챗GPT, 영상 생성 모델 ‘소라’ 등 다양한 생성형 AI 도구를 직접 활용해 광고 제작비를 기존 대비 5% 수준으로 줄이는 역할을 맡았다. 유튜브 영상을 시작으로 올해 하반기에는 고품질의 TV 광고용 영상을 제작하는 게 목표라고 회사는 전했다.LG유플러스가 최고기술책임자(CTO) 산하 개발자들이 아닌 비전문가 직원들로 AI 도입을 위한 전담 조직을 꾸린 것은 이번이 처음이다. 코딩 같은 전문지식 없이 간단한 프롬프트(명령문)나 음성 명령만으로도 AI 활용이 가능해진 만큼 전 임직원의 관련 역량을 키우는 사내 AX(AI 전환)을 본격 추진하겠다는 것이다.AX특공대는 실제로 유튜브 쇼츠(짧은 영상)용 콘텐츠 6편을 만들어 회사 공식 채널에 게재했다. ‘이삭 줍는 여인들’, ‘절규’ 같은 명화를 패러디해 자사 AI 서비스 ‘익시오’의 통화요약·피싱차단 기능을 홍보하는 식이다. 마케터가 광고 아이디어를 기획하면 AI가 스크립트를 작성하고 영상과 내레이션을 생성하는 등 광고 제작을 수행한다. LG유플러스는 AI 영상 플랫폼 ‘캐럿’과 협력해 직원들에게 전문 창작자의 멘토링을 제공하는 등 AX특공대의 역할을 지속 확대할 방침이다.LG유플러스가 사내 AX를 서두르는 것은 AI로 인건비 등을 절감해 수익성을 개선하기 위해서다. 주수익원인 5세대 이동통신(5G) 사업의 성장세가 꺾이면서 AI를 포함한 신사업 투자여력이 중요해진 것이다. 회사는 이미 아이돌플러스, 스포키, 화물중개 등 수익성이 낮은 비(非) AI 사업을 정리해 올해 1분기 영업이익을 전년 동기 대비 15.6% 늘렸다. 여명희 최고재무책임자(CFO)는 “AI를 활용해 생산성을 높이고 디지털 기술을 가속화해 구조적인 원가 경쟁력을 확보할 계획”이라고 했다.경쟁사들의 행보도 비슷하다. KT는 AI 콘텐츠 기획·제작·유통을 위한 전문조직 ‘AI 스튜디오 랩’을 신설했다. 직원들이 유용한 프롬프트를 공유할 수 있는 사내 플랫폼 ‘크로프트 버디’도 개발했다. 삼성전자도 사내 AI 과제를 발굴하는 300명 규모의 ‘AI 크루’ 제도를 도입했다.</div>

LG유플러스(032640)가 인공지능(AI) 기술을 활용해 광고 제작비를 획기적으로 줄이기 위한 전담조직을 꾸렸다. AI를 전사적으로 도입해 인건비를 포함한 비용을 줄이는 수익성 개선 계획의 일환이다. 이를 통해 통신사업 불황에 대응한 신사업 투자여력을 확보하겠다는 게 회사의 구상이다.

'AX특공대' 띄운 LGU+ "AI로 광고 제작비 95% 절감"

출근길, 이제 하늘로 날아갑니다. 미국 에어택시 개발기업 조비 에비에이션(Joby Aviation)이 2026년 상업 운항을 목표로 준비에 속도를 내고 있습니다.

“하늘 나는 택시 곧 나온다”…美 에어택시 개발기업 조비, 내년부터 상용화

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