<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/01/14/news-p.v1.20250114.06b41ad9579840cc8a762631f684f98d_P1.jpg" />한미반도체는 SK하이닉스로부터 열 압착(TC) 본더 장비를 수주했다고 16일 공시했다.한미반도체가 SK하이닉스에 공급하는 장비는 고대역폭메모리(HBM) 생산에 필요한 '듀얼 TC 본더 그리핀'이다. 공급 규모는 428억원으로, 계약 기간은 오는 7월 1일까지다.TC 본더 1대당 가격은 30억원 수준으로, 한미반도체가 SK하이닉스에 납품하는 물량은 15대 안팎으로 점쳐진다.한미반도체는 “계약일자는 구매주문(PO) 수령일로, 납기는 고객사와 협의에 따라 변경될 수 있다”고 밝혔다. 이호길 기자 eagles@etnews.com </div>

<div>영업이익 43억 1000만원…전년 동기 대비 25% 감소[서울=뉴스핌] 김영은 인턴기자 = 스피어는 2025년 1분기 연결 매출액이 약 218억 5200만원을 기록해 전년 동기(약 206억 4300만원) 대비 5.86% 증가했다고 16일 밝혔다.같은 기간 영업이익은 약 43억 1000만원으로 전년 동기(58억 500만원) 대비 25% 감소했다. 순이익은 31억 6400만원을 기록했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/05/16/2505161819423210.jpg" /></figure>최근 스피어는 미국의 글로벌 우주항공 발사업체와 연이어 특수합금 공급 계약을 체결하며 올해 수주 누적 규모가 약 400억원으로 집계됐다. 합병 전인 옛 라이프시맨틱스의 지난해 매출보다 약 15배 이상 많은 수치다.회사 관계자는 "추가 계약 가능성도 열려 있어 앞으로 실적이 더욱 크게 개선될 것이다"고 밝혔다. yek105@newspim.com</div>

영업이익 43억 1000만원…전년 동기 대비 25% 감소. [서울=뉴스핌] 김영은 인턴기자 = 스피어는 2025년 1분기 연결 매출액이 약 218억 5200만원을 기록해 전년 동기(약 206억 4300만원) 대비 5.86% 증가했다고 16일 밝혔다.

스피어, 1분기 매출액 218억원…전년 동기 대비 5.86%↑

<div>국내 대표 유통플랫폼과 공급계약 체결...신규 납품 예정[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 스마트 배선설비 전문기업 위너스는 15일 공시를 통해 2025년 1분기 매출액 64억원, 영업이익 6억원을 기록했다고 발표했다.장기적인 건설경기 침체 속에서도 오프라인 주요 고객사의 공급량이 증가하면서 매출액이 전년 동기 대비 증가한 것으로 나타났다. 영업이익의 경우 상장 추진을 위한 제반 비용 등이 일시적으로 영향을 미친 것으로 회사측은 분석했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/11/14/2411140949113710.jpg" /></figure>위너스 관계자는 "지난해부터 건설사향 매출이 이연되고 있지만 주력 제품을 중심으로 오프라인 공급이 계속해서 늘어나고 있어 경기침체 속에서도 올해 1분기 실적을 방어할 수 있었다"고 전했다.이어 "과거 대리점을 통해 일부 온라인에 제품을 유통했던 것에 반해 최근 국내 대표 유통플랫폼과 납품계약을 체결해 온라인 공급 본격화를 준비하고 있다"며, "온오프라인 제품 공급 뿐만 아니라 건설경기가 회복되는 시점부터 무전원 스위치와 전기차 충전기 등 신규 사업 관련 매출도 기대할 수 있을 것으로 전망한다"고 덧붙였다.nylee54@newspim.com</div>

국내 대표 유통플랫폼과 공급계약 체결...신규 납품 예정. [서울=뉴스핌] 이나영 기자= 스마트 배선설비 전문기업 위너스는 15일 공시를 통해 2025년 1분기 매출액 64억원, 영업이익 6억원을 기록했다고 발표했다.

위너스, 1분기 매출액 64억원

<div><figure><img src="https://www.inthenews.co.kr/data/photos/20250520/art_17473861282173_3a1f29.jpg" /></figure>인더뉴스 김용운 기자ㅣSK오션플랜트가 미국 해군 함정 유지·보수·정비(MRO, Maintenance, Repair, Overhaul) 시장에 출사표를 던졌습니다.SK오션플랜트는 16일 서울 여의도 미래에셋증권에서 애널리스트와 운용사 관계자를 초청해 ‘SK오션플랜트 CEO Analyst Communication Day(기업설명회)’를 열고 미국 해군 함정 MRO 시장 진출을 위한 입찰 참여 및 함정정비협약(MSRA, Master Ship Repair Agreement) 취득 등 본격적인 준비에 나섰다고 밝혔습니다. SK오션플랜트는 우선 조기 시장진입이 가능한 군수지원함 MRO 사업에 올해 말부터 입찰 참여한다는 계획입니다. MSRA 취득을 위한 태스크포스를 구성하고 관련 준비에도 착수했습니다. 연내 서류 제출을 완료하고, 2026년 말까지 협약을 체결해 2027년부터 연간 4~5척을 수주하는 것이 목표입니다.원활한 사업 추진을 위해 국내 다수의 핵심 방산기업들과 협력도 확대할 방침입니다. 장기적 파트너십 기반의 공동 대응 전략을 수립하고, 수주 역량을 강화하기 위한 업무협약도 준비할 계획입니다. SK오션플랜트는 지난 2017년 대한민국 정부로부터 함정건조 방위산업체로 지정된 이래 해군과 해양경찰청에 30여척 이상의 함정을 성공적으로 인도하며 건조 역량을 입증했습니다.현재 해군의 최신형 호위함인 ‘울산급 Batch-Ⅲ’ 후속함(2, 3, 4번함)을 동시에 건조 중으로, 2026년부터 2027년까지 순차적으로 해군에 인도할 예정입니다. 미 함정 MRO사업의 필수 요소인 대형 선박 수리․개조 사업에서도 두각을 나타내고 있다. 2017년부터 선박 수리사업을 시작해 LNG선, 컨테이너선, 유조선 등 다양한 초대형 선종을 비롯해 매년 30여 척의 선박 수리를 수행하며 기술력과 경험을 축적해 왔습니다. SK오션플랜트가 보유한 글로벌 수준 인프라도 강점으로 꼽힌다. 현재 42만㎡ 규모의 제1사업장과 51만㎡ 규모의 제2사업장을 보유하고 있으며, 1.7km에 달하는 안벽, 10~15m 이상의 수심을 갖추고 있습니다.특히 길이 430m, 폭 84m의 초대형 플로팅도크(Floating Dock)는 세계 최대 규모의 컨테이너선도 수용 가능한 수준으로, 회사의 MRO 역량을 대표하는 핵심 인프라다. 이러한 설비를 바탕으로 실질적인 수리사업을 진행하고 있습니다. SK오션플랜트는 독보적 경쟁우위를 확보하고 있는 대만 해상풍력 하부구조물 시장에서의 지위도 더욱 확고히 하고 국내 해상풍력 시장에서도 선두주자로 자리매김할 계획입니다. 실제로 대만 정부는 최근 해상풍력 개발 계획 중 3라운드 2단계에 해당하는 총 2.7GW 규모의 5개 프로젝트를 확정하고 본격적인 추진에 나설 예정입니다. 3.2라운드 프로젝트가 2028년부터 순차적으로 전력공급 계약이 진행되는 점을 감안하면 올해부터 하부구조물 등 기자재 공급 논의가 급물살을 타게 되는 만큼 SK오션플랜트에게도 기회가 올 전망입니다. 이승철 SK오션플랜트 대표는 "그동안 축적한 대형 선박 수리·개조 노하우와 함정건조 방위산업체로서의 경험은 미 해군 MRO 시장에서도 경쟁력을 발휘할 수 있을 것"이라며 "함정 건조와 해상풍력 하부구조물 제작, 선박 수리․개조 등을 아우르는 글로벌 조선해양기업으로 발돋움할 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다"고 밝혔습니다. </div>

인더뉴스 김용운 기자ㅣSK오션플랜트가 미국 해군 함정 유지·보수·정비(MRO, Maintenance, Repair, Overhaul) 시장에 출사표를 던졌습니다. SK오션플랜트는 16일 서울 여의도 미래에셋증권에서 애널리스트와 운용사 관계자를 초청해 ‘SK오션플랜트 CEO Analyst Communication Day(기업설명회)’를 열고 미국 해군 함정 MRO 시장 진출을 위한 입찰 참여 및 함정정비협약(MSRA, Master Ship Repair Agreement) 취득 등 본격적인 준비에 나섰다고 밝혔습니다.

SK오션플랜트, 미국 함정 MRO 사업 출사표 던졌다

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/15/2GST36JIP8_1.jpg" /></figure>발전플랜트 종합정비 솔루션 전문기업 수산인더스트리(126720)는 2025년 1분기 연결기준 영업이익이 전년 동기 대비 12.4% 증가한 105억원을 기록했다고 15일 밝혔다.같은 기간 매출액은 전년보다 9.9% 증가한 793억원, 당기순이익은 94억원으로 집계됐다.경상정비 및 계획예방정비(OH) 공사 주기 영향으로 일부 사업부 실적은 감소했지만, 자회사 수산이앤에스의 소형원전 연구로 아라(ARA) 및 신한울 대상 안전등급 제어기기(PLC) 공급이 확대되며 실적 성장을 이끌었다는 설명이다.수산이앤에스는 2023년 두산에너빌리티와 공급계약을 체결하고 신한울 3·4호기에 국내 유일 안전등급 제어기기 ‘POSAFE-Q PLC’를 공급 중이다. 지난해에는 해양용 소형모듈원자로(SMR) 실증 연구를 위한 다목적 소형연구로 아라(ARA)의 PLC 납품 및 기술지원을 위한 계약도 체결해, 해당 매출이 올해부터 실적에 반영되기 시작했다.</div>

발전플랜트 종합정비 솔루션 전문기업 수산인더스트리(126720)는 2025년 1분기 연결기준 영업이익이 전년 동기 대비 12.4% 증가한 105억원을 기록했다고 15일 밝혔다.

수산인더스트리, 1분기 영업이익 전년比 12.4% 증가

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/16/2GSTJNZW5Y_1.jpg" /></figure>조달청은 국가핵심자원의 안정적인 공급망 구축을 위해 비철금속 연간공급계약을 확대 추진한다고 16일 밝혔다. 지난해 아연을 대상으로 시범 도입한 연간공급계약이 성공적으로 운영됨에 따라 그 대상을 수입의존도가 높고 시장수요가 많아 안정적 공급망 확보가 요구되는 알루미늄, 구리, 주석까지 확대하게 된다. 1년간 일정 물량의 공급을 계약업체와 약정하는 연간공급계약은 1~2개월 수요량을 매번 입찰을 통해 구매하는 기존 방법과 비교하면 △입찰일수 단축을 통한 물량의 적기 확보 △원자재 가격 변동성 완화 △공급망 위기 시 물량의 신속·안정적 확보에 유리하다. 이번 연간공급계약 물량은 지난 한 해 조달청이 구매한 물량의 약 30% 수준에 달하며 △공급망 위기 대비 비축재고 확대 △공급망 위기 시 원자재 수급난 해소 △국내 제조기업의 안정적 조업 지원 등에 집중적으로 활용될 예정이다. 노중현 조달청 공공물자국장은 “비축물자 연간공급계약은 신속하고 안정적인 물량 확보를 통해 공급망 위기 대응 속도를 높일 수 있는 효과적인 구매제도”라며 “글로벌 불확실성이 높아지는 상황에서 비축규모를 지속적으로 늘려가는 동시에 비축제도 효율화도 추진함으로써 국가핵심원자재에 대한 공급망 안정화에 노력하겠다”고 밝혔다. </div>

조달청은 국가핵심자원의 안정적인 공급망 구축을 위해 비철금속 연간공급계약을 확대 추진한다고 16일 밝혔다. 지난해 아연을 대상으로 시범 도입한 연간공급계약이 성공적으로 운영됨에 따라 그 대상을 수입의존도가 높고 시장수요가 많아 안정적 공급망 확보가 요구되는 알루미늄, 구리, 주석까지 확대하게 된다.

조달청, 핵심자원 공급망 위기 대응 속도 높인다

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/17/2GSTZS1D40_1.jpg" /></figure>SK하이닉스(000660)가 SK실트론을 통해 삼성전자(005930)보다 더 많은 양의 웨이퍼를 구매한 것으로 나타났다. 2018년 관련 자료가 공개된 후 최초다. 고대역폭메모리(HBM), 서버용 D램 특수를 누리는 SK하이닉스가 삼성전자보다 공장을 더 활발히 돌린 것으로 풀이된다.16일 SK실트론 1분기 보고서에 따르면 SK실트론은 1분기 중 ‘A계열’ 회사에 1244억 원의 웨이퍼를, ‘B계열’ 회사에 1288억 원의 제품을 팔았다. ‘A계열’ 매출은 전년 동기보다 약 27% 줄었고 ‘B계열’은 32% 늘었다.SK실트론의 A계열 고객사는 삼성전자, B계열은 SK하이닉스로 추정된다. 1분기 동안 SK실트론의 웨이퍼를 가장 많이 사갔던 1등 손님은 SK하이닉스인 셈이다. SK하이닉스 판매액이 삼성전자를 역전한 것은 SK실트론이 2017년 SK그룹에 인수된 후에 주요 고객사 매출액을 공시하기 시작한 2018년 이후 처음 있는 일이다. 이 수치는 삼성전자가 SK하이닉스보다 생산 규모 면에서 크게 앞섰음을 나타난 것이어서 더욱 주목된다. 업계 관계자는 “각 사의 웨이퍼 구매 비율은 큰 변동이 없는 것으로 안다”며 “각 사 웨이퍼 구매 전략의 변화보다 삼성전자 메모리·파운드리의 전반적인 생산량이 줄고 SK하이닉스는 약진하면서 매출 역전이 일어난 것으로 보인다”고 설명했다.실리콘 웨이퍼는 반도체 칩을 만들기 위해 반드시 필요한 원판이다. SK실트론은 일본 신에츠화학·섬코 등과 함께 세계 글로벌 ‘톱3’ 웨이퍼 회사로 불리는 만큼 이들의 웨이퍼 납품 이력은 각사의 반도체 생산량을 가늠할 수 있는 잣대가 된다.한편 삼성전자와 SK하이닉스는 반도체 시장 반등을 기대하며 1분기 연구개발(R&D) 비용을 크게 늘렸다. 각사가 공개한 1분기 실적보고서에 따르면 삼성전자는 R&D 비용으로 9조 348억 원을 집행했다. 지난해 7조 8201억 원 대비 15.5% 증가한 수준으로 1분기 기준 역대 최대 규모다. SK하이닉스는 전년 동기 대비 39.2% 증가한 1조 5440억 원의 R&D 비용을 썼다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/17/2GSTZS1D40_2.jpg" /></figure></div>

SK하이닉스(000660)가 SK실트론을 통해 삼성전자(005930)보다 더 많은 양의 웨이퍼를 구매한 것으로 나타났다. 2018년 관련 자료가 공개된 후 최초다. 고대역폭메모리(HBM), 서버용 D램 특수를 누리는 SK하이닉스가 삼성전자보다 공장을 더 활발히 돌린 것으로 풀이된다.

HBM 선전에…SK하이닉스 웨이퍼도 삼성보다 많이 샀다 [biz-플러스]

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/16/2GSTKLB45J_1.JPG" /></figure>우리 기업이 폴란드로 수출하는 ‘FA-50’ 경공격기 납품 시기가 애초 계획보다 늦어지게 됐다.16일 방산업계 등에 따르면 한국항공우주산업(KAI)는 폴란드와 FA-50 공급 개시 시점을 늦추는 수정 계약을 논의하고 있다. KAI는 2022년 9월 폴란드 정부와 FA-50 48대 수출 계약을 맺었다. 그 중 기존형 12대는 2023년까지 폴란드로 보냈으나 올해 말부터 2028년까지 36대를 보내기로 한 성능 개량 버전인 ‘FA-50PL’은 현재까지 생산하지 못했다.이는 FA-50PL에 들어가는 레이더와 미사일 등 미국제 장비에 대한 미국 수출 허가가 나오지 않았기 때문인 것으로 전해졌다. 다만 이 문제는 한미 간 이견 때문이 아니라 미국과 폴란드 사이의 문제라는 게 업계 관계자의 전언이다.미국이 수출을 승인하더라도 체계 통합과 각종 시험 통과에는 추가로 시간이 걸릴 수 있다. 방위사업청은 “수정 계약은 합리적 사유에 따라 수출기업과 폴란드 정부 간 원만한 합의에 따라 추진 중”이라며 “방사청은 FA-50PL의 원활한 납품을 위한 수출기업 및 폴란드 정부와 적극 협력할 것”이라고 말했다.</div>

우리 기업이 폴란드로 수출하는 ‘FA-50’ 경공격기 납품 시기가 애초 계획보다 늦어지게 됐다. 16일 방산업계 등에 따르면 한국항공우주산업(KAI)는 폴란드와 FA-50 공급 개시 시점을 늦추는 수정 계약을 논의하고 있다.

FA-50 폴란드 인도 늦어질 듯… 미국-폴란드 간 수출 허가 문제

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/05/15/news-a.v1.20250515.4044036534db46aa96cc2d782baae4f6_T1.jpg" />전력당국이 우리나라 섬지역이 아닌 본토에 전력 계약시장 용 배터리기반 에너지저장장치(BESS) 대규모 발주를 준비하면서 배터리업계에 모처럼 활기가 돌게됐다. 가뜩이나 전기차시장 배터리 수요 정체로 어려움에 처해있던 배터리 대기업 3사가 모두 수주경쟁에 뛰어들 것으로 예상되면서다.전력거래소가 호남지역에 540메가와트(㎿·3240MWh) 규모로 구축할 이번 BESS는 2년전 제주에 2000억원을 들여 구축했던 65㎿(260MWh) 설비와 비교하면 8배 이상 큰 규모다. 금액상 1조원이 훌쩍 넘고, 대기업 3사를 주축으로 각 분야 강점을 가진 중소·중견기업들이 컨소시엄으로 입찰에 참여할 것으로 보여 업계로선 충분한 활력소로 기대하고 있다.당국은 이번 계약시장용 BESS를 신재생에너지 발전분의 전력 계약시장에 주 활용할 것으로 알려졌다. 다만, 신재생에너지는 원자력·화력 발전 전기에 비해 간헐적이고 안정성이 떨어진다. 그래서 BESS에 저장했다가 공급함으로써 수요와 공급의 정합성을 높일 수 있는 필수 장치가 있어야 한다. 이번 구축 입지가 풍력·태양광 등 발전 비중이 높은 호남으로 정해진 것도 같은 연유로 풀이된다.다만, BESS도 배터리 비중이 절대적인 만큼 전기차 배터리와 마찬가지로 화학 반응에 의한 화재 위험성을 안고 있다. 지난 2017년부터 시작돼 전국 ESS 연쇄 화재로 전력·안전 당국은 물론 국민들까지 불안하게 만들었던 일이 지금도 생생하다.이런 위험성 때문인지 이번 BESS 배터리는 지난 화재사고 때 주로 쓰였던 삼원계(NCM)가 아닌 리튬인산철(LFP) 방식으로 입찰이 이뤄질 것이라 한다. 아무래도 LFP가 무게가 더 나가고, 에너지 밀도는 낮지만 고정돼 있는 BESS에 적합하고, 화재 가능성이 낮기 때문이다. 배터리 3사도 각기 장기 사용을 요건으로 하는 BESS에 LFP 제품 기술력을 넣을 기회로 보고 심혈을 기울이고 있다.내년부터 설치·구축이 본격화되면 배터리 3사 중 누가 주사업자가 되든 또 한번 LFP 배터리 토종기술의 해외와 격차를 벌 수 있는 계기가 될 것으로 보인다. 이번 사업에도 중국산 배터리가 엿볼 수는 있겠지만, 당국 평가기준에 따라 최종 수주가능성은 낮은 것으로 예측된다.침체에 빠진 우리나라 배터리업계가 단기적으로는 대규모 BESS 채택을 통한 우수 기술력을 검증 받는 한편, 중장기적으로는 해외 BESS시장 공략 확대로 이어지길 기대한다.</div>

전력당국이 우리나라 섬지역이 아닌 본토에 전력 계약시장 용 배터리기반 에너지저장장치(BESS) 대규모 발주를 준비하면서 배터리업계에 모처럼 활기가 돌게됐다. 가뜩이나 전기차시장 배터리 수요 정체로 어려움에 처해있던 배터리 대기업 3사가 모두 수주경쟁에 뛰어들 것으로 예상되면서다.

[사설] BESS, 배터리업계 재도약 기회로

한미반도체는 SK하이닉스로부터 열 압착(TC) 본더 장비를 수주했다고 16일 공시했다. 한미반도체가 SK하이닉스에 공급하는 장비는 고대역폭메모리(HBM) 생산에 필요한 '듀얼 TC 본더 그리핀'이다. 공급 규모는 428억원으로, 계약 기간은 오는 7월 1일까지다.

한미반도체, SK하이닉스에 TC 본더 공급…428억원 규모

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