<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/17/2GSTZP35ZA_1.JPG" /></figure>17일 큰 화재가 발생한 광주 광산구 금호타이어 광주공장에서 소방 당국이 대응 2단계를 발령하고 헬기 등을 동원해 화재 진압에 안간힘을 쏟고 있지만, 불길이 좀처럼 잡히지 않고 있다. 금호타이어는 생산을 전면 중단했다. 광주=오승현 기자 2025.05.17<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/17/2GSTZP35ZA_2.JPG" /></figure>17일 큰 화재가 발생한 광주 광산구 금호타이어 광주공장에서 소방 당국이 대응 2단계를 발령하고 헬기 등을 동원해 화재 진압에 안간힘을 쏟고 있지만, 불길이 좀처럼 잡히지 않고 있다. 금호타이어는 생산을 전면 중단했다. 광주=오승현 기자 2025.05.17<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/17/2GSTZP35ZA_3.JPG" /></figure>17일 큰 화재가 발생한 광주 광산구 금호타이어 광주공장에서 소방 당국이 대응 2단계를 발령하고 헬기 등을 동원해 화재 진압에 안간힘을 쏟고 있지만, 불길이 좀처럼 잡히지 않고 있다. 금호타이어는 생산을 전면 중단했다. 광주=오승현 기자 2025.05.17</div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/17/2GSU16JGXQ_1.JPG" /></figure>금호타이어 광주공장이 17일 발생한 대화재로 가동이 중단되면서 막대한 생산 차질이 예상되고 있다. 금호타이어 광주공장은 연간 타이어 1200만 개를 생산하는 곳으로, 향후 제품 생산과 매출 목표 달성에도 차질이 불가피할 것으로 보인다.17일 금호타이어의 사업보고서 등에 따르면 광주공장에서는 지난해 타이어 약 1200만 개를 생산했다. 국내외의 연간 생산량 6139만개의 20%에 해당하는 수준이다. 현재 하루 평균 생산량은 3만3000개다.금호타이어 광주공장은 1974년에 세워졌으며 국내외 8개 공장 중 베트남공장과 곡성공장에 이어 세 번째로 생산량이 많다. 금호타이어는 국내 3곳(광주·곡성·평택)과 해외 5곳(중국 남경·천진·장춘, 미국, 베트남) 등 총 8곳에 타이어 생산 공장을 갖추고 있다.문제는 가동률이다. 금호타이어는 현장 수습을 마칠 때까지 광주공장 가동을 전면 중단한 상태다. 이번 화재 완전 진압까지는 최소 며칠이 더 걸릴 것으로 예상된다. 공장 안에 있는 생고무 20t 등 다량의 가연성 물질에 붙은 불이 잘 꺼지지 않아 완전히 타고 난 뒤에야 진화가 가능하기 때문이다. 불이 꺼진 뒤에도 화재로 소실된 설비를 복구하는 데에는 최소 수개월이 걸린다. 이에 금호타이어의 완성차 타이어 공급 등에는 일부 차질이 불가피한 상황이다. 현대차 캐스퍼를 위탁 생산하는 광주글로벌모터스(GGM)는 일본 수출 물량에 금호타이어 제품을 장착하고 있다. 올해 실적에도 영향이 예상된다. 금호타이어는 올해 공장별 유휴공간을 활용한 부분 증설로 생산능력을 확대해 전년 대비 6% 많은 연간 6500만개를 생산하기로 했다. 또한 ‘프리미엄 전략’을 앞세워 올해 사상 최고인 5조원의 매출을 달성하는 것이 목표였다. 하지만 화재 여파로 수정이 예상된다. </div>

금호타이어 광주공장이 17일 발생한 대화재로 가동이 중단되면서 막대한 생산 차질이 예상되고 있다. 금호타이어 광주공장은 연간 타이어 1200만 개를 생산하는 곳으로, 향후 제품 생산과 매출 목표 달성에도 차질이 불가피할 것으로 보인다.

금호타이어 광주공장, 글로벌 생산 20% 책임져… 화재에 '매출 5조' 먹구름

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/17/2GSTZCD242_1.jpg" /></figure>지난 2023년 9월 26일 오후 3시쯤 경북 포항 인근 앞바다. 국방과학연구소(ADD)가 주관으로 개발 중인 한국형 차세대 상륙돌격장갑차(KAAV-Ⅱ)가 시험운행에 나섰다가 침수돼 2명이 사망했다. 업체 직원 2명은 출동한 해경·소방 당국에 구조돼 병원으로 이송돼 심폐소생술을 받았지만 끝내 목숨을 잃고 말았다.KAAV-Ⅱ 개발사업은 해병대가 운용 중인 KAAV의 수명주기 도래와 상륙작전 발전 추세 등을 고려해 기동성과 생존성이 향상된 차기 상륙돌격장갑차를 국내 연구개발로 확보하는 사업이다. 지난 2018년 시제업체로 한화에어로스페이스가 선정돼 ADD 주도로 탐색개발이 진행 중이다.당시 침수사고가 발생한 차량은 기초설계단계에서 제작한 시제차로, 바다에서 시험하는 탐색개발 과정에서 발생했다. 문제는 사고 발생 두 시간이 지나 희생자를 발견하는 등 수심 10m에 달하는 바다에 장갑차를 보내면서 구조 장비 및 안전 관리 인력 등을 제대로 준비하지 않은 ‘어처구니없는 사망사고’라는 것이다.특히 사고를 일으킨 한화에어로스페이스는 지난 2010년 7월에도 전남 장성 상무대 수상조종훈련장에서 육군의 신형 K-21 보병전투차량의 도하훈련 중 침수 사고가 발생해 부사관 1명의 목숨을 잃은 침몰사고를 일으킨 회사를 인수해 KAAV 개발사업에 뛰어들었기에 더욱 철저한 구조 대비 시스템 등을 갖췄다고 공언했다. 하지만 결국 사망사고 발생으로 침수사고 구조 대비를 소홀하는 안일한 인식 탓에 사고를 자초했다는 지적을 받았다.사고 이후 1차적으로 해양경찰에서 침수사고 수사에 나섰다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/17/2GSTZCD242_2.jpg" /></figure>사고 발생 20개월이 넘은 현재까지 수사 상황은 포항해양경찰이 시제품을 제작한 한화에어로스페이스와 이 사업을 주관하는 ADD 관련 직원들에게 과실치사 혐의가 있다고 판단하고 사건을 검찰에 송치했다.게다가 이와 별개로 대구지방고용노동청도 검찰 지휘를 받아 한화에어로스페이스와 ADD를 상대로 산업안전보건법 위반과 중대재해처벌법 위반 여부에 대한 조사가 진행 중이다.주목해야 할 점은 사망사고에 대해 해양경찰이 기소 의견으로 검찰에 송치한 만큼 검찰의 최종 판단이 마무리되면 사망사고와 관련해 한화에어로스페이스와 ADD 등의 주요 관계자들은 재판에 넘겨질 수 있는 처지다. 법원이 최종적으로 유죄를 결정하면 한화에어로스페이스는 부정당업자 제재 등 행정 조치를, ADD는 이 사업 관련 주요 책임자들에 대한 문책이 불가피하게 된다.무엇보다 대구지방고용노동청과 검찰이 혐의(산업안전보건법상 안전조치의무위반의 결과 발생하고, 산업안전보건법상 안전조치의무위반으로 사망사고의 결과 발생한 경우)가 충분히 인정된다고 판단하는 분위기로 알려져, 자칫 한화에어로스페이스 경우 방산업체 가운데 처음으로 중대재해처벌법을 적용받게 된다.검찰 관계자는 “KAAV 사망사고는 경찰이 기소 의견으로 송치해 현재 검토 중”이라며 “중대재해처벌법을 비롯해 특정범죄가중처벌법(과실치사) 등 적용 가능한 법률을 살펴보면서 재판에 넘길지 여부를 심사숙고 하고 있다”고 말했다.한화에어로스페이스는 2024년 말 고용노동부가 발표한 ‘산업재해 예방조치 의무 위반 사업장 명단’​에서도 위험물질 노출, 화재 및 폭발 등 중대산업사고 피해가 큰 사업장으로 꼽힌 바 있다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/17/2GSTZCD242_3.jpg" /></figure>종합하면 2023년 9월 발생한 2명의 사망사고는 현재 검찰 단계에서 각종 변수들을 체크하며 막바지 수사 단계에 있는 상황이다. 그러나 이 같은 예상치 못했던 사고로 15개월 가까이 멈췄던 한국형 차세대 상륙돌격장갑차(KAAV-Ⅱ) 개발사업이 최근 재개됐다.방위사업청과 합동참모본부 등에 따르면 방사청은 지난 2024년 10월 탐색개발 기본계획을 수정하고, 2025년 1월 합참에서는 운용성 확인 재개 결정을 내렸다. 이에 사망사고를 낸 탐색개발을 주도한 한화에어로스페이스가 사업을 재개했다. 사업 지연에 따른 해병대 차세대 상륙돌격장갑차 전력화 지연 우려가 컸기 때문인 것으로 전해졌다.방사청은 오는 6월 탐색개발을 마무리하고, 후반기에는 체계개발에 들어갈 계획이다.사망사고가 수사 중인 상황에서 사업 재개 이유에 대해 방사청은 수사 결과에 따라 시제품 제작 업체와 ADD에게는 법률적 책임을 묻겠다면서도, 일단 이번 사업을 진행하는 탐색개발 단계에서 행정·법률적 문제 및 직접적인 인과 관계가 없는 것으로 결론이 나와 서둘러 사업을 재개했다는 입장이다.해양경찰청 수사 및 국방과학연구소(ADD)의 기술검토 결과, 선수익(상부 출입 해치로 물이 들어가는 걸 막는 부품) 파손과 개방된 해치로 해수가 유입돼 사고가 발생한 것으로 결론 내렸다. 이에 따라 방사청은 선수익 용접부를 최소화, 링크 등 지지부를 추가해 설계를 보강하고, 해치는 밀폐시 경고음 및 경고등이 작동돼 외부 통제가 가능토록 하는 개선책을 마련했다.방사청 관계자는 “방위사업기획관리분과위원회가 개선책에 대해 지난해 10월 31일 의결해 사업 재개를 결정했다”며 “합참도 운용성 확인 재개 결정을 내리고 사업 지연에 따른 전력화 우려도 제기되는 만큼 사업 재개를 결정했다”고 말했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/17/2GSTZCD242_4.jpg" /></figure></div>

지난 2023년 9월 26일 오후 3시쯤 경북 포항 인근 앞바다. 국방과학연구소(ADD)가 주관으로 개발 중인 한국형 차세대 상륙돌격장갑차(KAAV-Ⅱ)가 시험운행에 나섰다가 침수돼 2명이 사망했다. 업체 직원 2명은 출동한 해경·소방 당국에 구조돼 병원으로 이송돼 심폐소생술을 받았지만 끝내 목숨을 잃고 말았다.

사망사고 ‘수사 중’인데…차세대 상륙돌격장갑차 사업은 ‘재개’[이현호의 밀리터리!톡]

<div>美 중부 미주리서 토네이도로 최소 4명 사망 (로스앤젤레스=연합뉴스) 임미나 특파원 = 미국 중부 내륙 미주리주에 토네이도가 덮쳐 최소 4명이 숨졌다고 AP통신 등 미 언론이 16일(현지시간) 전했다. 미주리주의 카라 스펜서 세인트루이스 시장은 이날 언론 브리핑에서 악천후와 관련된 사망자 4명을 확인했다고 밝혔다. 미 기상청(NWS)에 따르면 이날 오후 2시 30분께부터 약 20분간 세인트루이스 일대를 휩쓸었다. 특히 주말을 맞아 사람들이 북적이던 시내 교회에 토네이도가 덮치면서 건물 일부가 무너져 교인 1명이 숨졌다. 소방 당국은 이 건물 안에 갇혀 있던 3명을 구조했다고 밝혔다. 당국은 이 교회 외에도 토네이도로 심하게 파손된 여러 건물 내부를 수색하면서 사망자나 부상자가 더 있는지 확인하고 있다. 세인트루이스 시내에서는 나무들과 함께 전신주와 도로의 신호등 기둥이 쓰러지면서 교통이 한동안 마비되기도 했다. 기상 예보관들은 이날 저녁과 다음 날에 걸쳐 애팔래치아산맥과 중서부 일부 지역에서 우박과 허리케인급 강풍을 동반한 폭풍우가 몰아칠 수 있다고 경고했다. NWS는 켄터키주와 인디애나주 남부, 일리노이주 남부, 테네시주 일부, 미주리주, 아칸소주, 오하이오주 주민들에게 악천후로 인한 사고 위험에 대비할 것을 당부했다. (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지> 임미나 </div>

美 중부 미주리서 토네이도로 최소 4명 사망. (로스앤젤레스=연합뉴스) 임미나 특파원 = 미국 중부 내륙 미주리주에 토네이도가 덮쳐 최소 4명이 숨졌다고 AP통신 등 미 언론이 16일(현지시간) 전했다.

美 중부 미주리서 토네이도로 최소 4명 사망

<div>토네이도 동반 폭풍 美 중부 강타…20명 이상 사망 '최대피해' 켄터키 14명·미주리 7명 사망 확인…풍속 160㎞/h (샌프란시스코=연합뉴스) 김태종 특파원 = 토네이도를 동반한 강력한 폭풍이 미국 중부 지역을 강타하면서 20명 이상 사망했다고 CNN 방송 등 현지 언론이 17일(현지시간) 보도했다. 지난 15일부터 미 중부 지역을 중심으로 강력한 폭풍이 발생했으며, 일부 지역에서는 토네이도를 동반했다. 전력 추적 사이트(Poweroutage.us)에 따르면 이날 오전 기준 12개 주에서 약 64만 가구와 사업체가 정전 피해를 봤다. 특히, 이번 폭풍은 켄터키와 미주리를 덮치면서 가장 큰 피해를 줬다. 켄터키 주지사 앤디 베셔는 이날 소셜미디어(SNS)에 "현재까지 14명이 사망한 것으로 확인됐지만, 이 숫자는 더 늘어날 것으로 예상된다"며 "피해를 본 모든 가족을 위해 기도해 달라"고 밝혔다. 켄터키 남동쪽에 있는 로럴 카운티에서만 토네이도로 인해 9명이 사망했다. 켄터키에서는 차들이 뒤집히고 주택이 파괴된 광범위한 피해가 확인됐다. 구조대원들이 잔해 속에서 생존자를 수색 중이다. 미주리에서는 세인트루이스 지역에 치명적인 토네이도를 동반한 폭풍이 닥치면서 5명이 사망하는 등 최소 7명이 목숨을 잃었다. 국립기상청은 지난 16일 오후 이 지역에 토네이도 경보가 발령됐고 실제 7∼8분간 토네이도가 발생한 것으로 보인다고 밝혔다. 또 풍속은 시속 100마일(약 160km)에 달했을 것으로 추정됐다. 세인트루이스 시장 카라 스펜서는 "정말 엄청난 피해가 발생했다며 "여러 건물이 붕괴했고, 많은 지붕이 날아갔다"고 전했다. 미주리와 켄터키를 강타한 폭풍이 약화해 동남부로 이동하는 가운데 또 다른 강력한 폭풍이 그레이트플레인(중부 로키산맥 동쪽 대평원)과 텍사스를 위협하고 있다고 CNN 방송은 전했다. 이날 오후에는 텍사스 댈러스-포트워스 지역에 대형 우박과 강풍, 토네이도 발생 가능성이 있는 '3단계(5단계 중)' 폭풍 위험이 예보됐다. 오는 18일과 19일에도 오클라호마와 캔자스를 중심으로 그레이트플레인 지역이 주요 위험 지역이 될 것이며, 20일에는 미시시피강 계곡 일부로 폭풍 위험이 이동할 것으로 보인다고 CNN 방송은 보도했다. (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지> 김태종 </div>

토네이도 동반 폭풍 美 중부 강타…20명 이상 사망. '최대피해' 켄터키 14명·미주리 7명 사망 확인…풍속 160㎞/h. (샌프란시스코=연합뉴스) 김태종 특파원 = 토네이도를 동반한 강력한 폭풍이 미국 중부 지역을 강타하면서 20명 이상 사망했다고 CNN 방송 등 현지 언론이 17일(현지시간) 보도했다.

토네이도 동반 폭풍 美 중부 강타…20명 이상 사망

<div>무주 단독주택서 화재⋯김치냉장고 트래킹에 의한 불 추정<figure><img src="https://cdn.jjan.kr/data2/content/image/2025/05/16/.cache/512/20250516580002.jpg" /></figure>구형 위니아 딤채 김치냉장고에서 또 화재가 발생했다.16일 전북소방본부 등에 따르면 지난 15일 오후 5시 30분께 무주군 안성면의 한 단독주택에서 불이 났다. 이 불로 인해 주택 다용도실 30㎡과 2002년식 위니아 딤채 김치냉장고 등 가재도구가 소실돼 소방서 추산 564만 원 상당의 재산 피해가 발생했다. 인명피해는 없었다.경찰과 소방당국은 김치냉장고 트래킹에 의한 단락으로 인해 불이 난 것으로 추정하고 정확한 화재 원인을 조사 중이다.한편 2005년 9월 이전에 생산된 위니아 딤채 뚜껑형 김치냉장고는 278만 대로 알려졌다. 20년가량이 지났지만, 높은 내구성에 아직도 1만여 대가량의 김치냉장고가 리콜 조치를 받지 않은 채 사용 중인 것으로 전해졌다.한국소비자원과 국가기술표준원은 화재 사고가 잇따르자 위니아 딤채에서 2005년 9월 이전 생산한 뚜껑형 김치냉장고 제품에 대해 자발적 리콜 조치를 지난 2020년부터 진행하고 있다.저작권자 © 전북일보 인터넷신문 무단전재 및 재배포 금지김문경 sale0330@daum.net다른기사보기</div>

무주 단독주택서 화재⋯김치냉장고 트래킹에 의한 불 추정. 구형 위니아 딤채 김치냉장고에서 또 화재가 발생했다. 16일 전북소방본부 등에 따르면 지난 15일 오후 5시 30분께 무주군 안성면의 한 단독주택에서 불이 났다.

'리콜 대상' 김치냉장고서 또 불…인명피해 없어

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/16/2GSTI9FW5C_1.jpg" /></figure>국민의힘 김문수 대선 후보의 유세 차량이 15일 부산 영도대교에서 시설물을 들이받는 사고가 발생했다.15일 부산 영도경찰서에 따르면 이날 오전 영도구 영도대교 초입 부분(남포동→영도 방향)을 지나던 김 후보의 선거유세차량(3.5t탑차)이 다리 상판에서 4.5m 높이에서 가로질러 설치된 높이 제한 시설물(높이 4.5m)을 들이받았다.경찰은 오전 11시쯤부터 충격받은 시설물 철거 작업에 나섰다. 이에 영도대교 차로 3개 중 1차선을 제외한 2개 차로가 통제됐다.경찰 조사 결과 차량 운전자(60대)는 당시 음주 상태가 아니었던 것으로 확인됐다. 시설물 파손 외에 인명피해는 없었다.경찰 관계자는 “선거유세 차량에 장착된 영상 송출 화면을 위아래로 움직일 수 있는데, 운전자가 이를 위로 올린 채 운전하다 사고가 난 것으로 보인다”며 “시설물 철거가 끝나는 대로 자세한 사고 경위, 재산 피해 등 조사에 나설 것”이라고 전했다.</div>

국민의힘 김문수 대선 후보의 유세 차량이 15일 부산 영도대교에서 시설물을 들이받는 사고가 발생했다. 15일 부산 영도경찰서에 따르면 이날 오전 영도구 영도대교 초입 부분(남포동→영도 방향)을 지나던 김 후보의 선거유세차량(3.5t탑차)이 다리 상판에서 4.5m 높이에서 가로질러 설치된 높이 제한 시설물(높이 4.5m)을 들이받았다.

김문수 유세 차량, 부산 영도다리 높이제한 시설물 들이받아

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/05/16/news-p.v1.20250516.4c2e0c1a84204425a01e2e76e79916f1_P1.webp" /></figure>역대 최악의 산불 피해를 남긴 채 올해 봄철 산불조심기간(1월 24일∼5월 15일)이 종료됐다. 산림당국은 당분간 산불재난 국가위기경보를 ‘관심’ 단계로 유지하기로 했다.16일 산림청에 따르면 올해 봄철 산불조심기간 발생한 산불은 모두 347건으로 최근 10년 평균(394건)에 비해 12% 적었다. 하지만 지난 3월 영남지역에서 동시다발적인 대형산불이 발생하면서 산불 피해면적은 10만4788㏊로, 1986년 산불통계 작성 이후 가장 큰 것으로 집계됐다. 산불로 인해 32명이 사망하고, 54명이 부상을 입는 등 인명피해도 가장 많았다.산림청은 “올해 이상 고온과 건조한 날씨로 전국에서 산불이 동시다발적으로 발생함에 따라 진화자원이 분산됐고, 이례적인 태풍급 돌풍의 영향으로 공중 진화와 관측 자원 운영이 제한돼 산불 대응에 한계가 있었다”고 설명했다.산림청은 올해 대형산불을 거울 삼아 범부처 협업을 통한 산불 대응 능력을 향상시켜 나간다는 계획이다. 산림 인접 시설 화재가 산불로 번지지 않도록 각 부처별로 소관 시설에 대한 관리를 강화하고, 극한의 기상 상황에 대비해 고정익 항공기와 중고도 드론 등 진화 자원도 확충할 방침이다.<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/700xX/2025/05/16/news-p.v1.20250516.5991042df6dc44c5be3296d720dfa05e_P1.webp" /></figure>산림청은 또 봄철 산불조심기간이 종료 됐지만, 대통령 선거일인 다음달 3일까지는 ‘관심’ 단계의 산불재난 국가위기경보를 유지하기로 했다. 산불재난 국가위기경보는 관심·주의·경계·심각 4단계로 운영된다. 산림청은 주요 선거 기간에 산불이 자주 발생했던 과거 사례를 감안한 조치라고 설명했다.임상섭 산림청장은 “올 봄 발생한 산불로 역대 최악의 인명과 재산피해가 발생한 것에 대해 깊은 책임을 통감한다”면서 “이번 산불을 통해 드러난 문제점을 개선해 산불로부터 국민 생명과 재산을 지킬 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.</div>

역대 최악의 산불 피해를 남긴 채 올해 봄철 산불조심기간(1월 24일∼5월 15일)이 종료됐다. 산림당국은 당분간 산불재난 국가위기경보를 ‘관심’ 단계로 유지하기로 했다.

‘산림 10만4788㏊ 사라져’ 역대 최악 봄철 산불조심기간 종료···대선 전까지 위기경보 ‘관심’ 유지

<div>'일시적 튜닝' 제도로 미신고 관행 줄였지만 사고 위험성 여전 전광판 내리고 신고 후 운행할 때는 전광판 올려선거철마다 트럭에 확성기, 무대, 전광판 등을 장착한 유세차량이 거리를 누비지만 관련 사고가 끊이지 않고 있다.대부분 사고는 운전자가 튜닝(개조)된 유세차량을 낯선 도로에서 시간에 쫓겨 운행하다 발생하는데 안전대책을 강화해야 한다는 지적이다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/05/16/20250516504416.jpg" /></figure>◇ 굴다리·전선·교각 구조물에 걸린 유세차16일 경찰에 따르면 지난 15일 오전 8시 40분께 부산 영도대교 초입 부분에서 영도 방면으로 향하던 선거유세 차량이 다리 상부에 설치된 4.5ｍ짜리 높이 제한 시설물을 들이받았다.사고 유세차는 3.5t 트럭을 개조한 차량으로 높이가 3.5m가량인데 설치된 전광판을 올리면 4.5ｍ 이상이 된다.경찰은 사고 유세차 기사가 실수로 전광판을 올리고 주행해 사고가 난 것으로 보고 있다.유세차 사고는 선거철마다 반복되고 있지만 지난 2022년 대선과 지방선거에서 본격적으로 안전 문제가 불거졌다.2022년 2월 15일 20대 대선 선거 운동 기간 불법 개조된 유세 버스에서 2명이 일산화탄소 중독돼 숨졌다.같은 날 또다른 유세차는 부산진구 부암동의 한 굴다리 천장과 충돌해 전복됐다. 이 사고로 차량에 타고 있던 2명이 경미한 상처를 입었다.차량 통과 가능 높이가 3ｍ인 이 굴다리는 선거철마다 유세차가 자주 충돌하는 곳이다.2022년 지방선거 선거운동 기간에는 유세차량에 설치된 대형 스크린이 부산 초량 제1지하차도를 지나다 부딪히기도 했다.사고 유세차는 스크린을 내리지 않은 채 높이 3.5ｍ인 지하차도를 통과하다 사고를 냈다.비슷한 시기 부산 서구의 한 도로에서 유세차가 전선에 걸리면서 넘어지기도 했다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/05/16/20250516504414.jpg" /></figure>◇ '일시적 튜닝' 제도로 미신고 관행 줄었지만…안전 담보 못해유세차 사고가 계속되자 불법 튜닝한 차량을 선거기간 활용하는 문제가 수면위로 떠올랐다.차량을 개조하려면 구조변경을 신고하고 승인받아야 하는데 선거라는 특수한 상황 속에서 차량 개조 행위가 안전성을 확인받지 않고 불법으로 이뤄지는 일이 부지기수였기 때문이다.이에 지난해부터 유세용 차량에 대해 '일시적 튜닝'을 허용하기로 한 자동차관리법 시행규칙 개정안이 시행됐다.절차가 까다롭고 기간이 오래 걸리다 보니 미신고 튜닝차로 암암리에 유세해오던 관행을 일시적 튜닝 제도로 막아보겠다는 것이 개정안의 핵심이다.직접 자동차검사소를 찾아 튜닝 승인을 받는 대신 전산으로 사진과 서류만 입력하면 되고, 선거를 마친 뒤에는 유효기간 안에 원상복구를 하면 된다.유세용 차량 업무를 담당하는 한국교통안전공단 튜닝안전기술원 관계자는 "일시적 튜닝 제도가 시행된 후 첫 대선이 진행되고 있는데 암암리에 미신고 개조 차량이 운행되던 것이 많이 개선되고 있다"고 설명했다.이처럼 개정안이 유세차 불법 개조 관행을 합법으로 유도한 측면이 있지만 안전 대책으로는 여전히 부족하다는 지적이다.유세차 제작 업체나 선거 관계자도 관련 내용을 인지하지 못하고 있는 경우도 있고 절차를 간소화하다 보니 유세차량의 안전성을 꼼꼼하게 확인할 수도 없기 때문이다.허가 기준상 유세차량 높이는 4ｍ 이하로 제한되는데 정차시에는 스크린 등 시설물을 리프트로 올려 전체 높이 4ｍ를 초과하는 것이 허용된다.영도대교 높이 제한 시설을 들이받은 유세차량처럼 설치된 전광판 내렸을 때 기준으로 신고하는 것이 일반적인데 전광판을 올려 높이 4ｍ를 초과한 상태에서 주행하는 유세차도 빈번한 것으로 전해진다.주행 중 차량 적재물의 높이가 4ｍ를 넘기면 자동차관리법 위반으로 처벌 대상이다.한 정당 선거 관계자는 "유세차 업체에서 운전기사까지 지정해주는 경우도 많은데 운전자가 낯선 도로 환경에서 변경된 차량 구조물을 꼼꼼하게 확인하지 않고 운전하는 경우가 많다"며 "안전과 관련된 것은 업체에 맡길 것이 아니라 후보자나 정당에서 꼼꼼하게 챙길 필요가 있다"고 지적했다.도로교통공단 최재원 교수는 "선거철마다 반복적으로 문제가 생긴다면 허가해줄 때 규정을 강화하는 방법밖에 없다"며 "차량 높이를 4ｍ 이하로 승인받았다면 운행 중에는 4ｍ 이상 구조물이 올라오지 않게 차량 설비를 한다든지 하는 방법의 규제가 필요하다"고 말했다.<연합>[ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

'일시적 튜닝' 제도로 미신고 관행 줄였지만 사고 위험성 여전. 전광판 내리고 신고 후 운행할 때는 전광판 올려. 선거철마다 트럭에 확성기, 무대, 전광판 등을 장착한 유세차량이 거리를 누비지만 관련 사고가 끊이지 않고 있다.

걸리고 넘어지고…선거철마다 반복되는 유세차 사고

17일 큰 화재가 발생한 광주 광산구 금호타이어 광주공장에서 소방 당국이 대응 2단계를 발령하고 헬기 등을 동원해 화재 진압에 안간힘을 쏟고 있지만, 불길이 좀처럼 잡히지 않고 있다. 금호타이어는 생산을 전면 중단했다. 광주=오승현 기자 2025.05.17.

금호타이어 광주공장 대형화재…'쾅' 굉음 들리기도

관련 뉴스