<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/08/11/news-p.v1.20250811.8af5b8fbe1404f2cabc93ef0eeb4341d_P1.jpg" />정부가 가전·배터리 자원 재활용과 핵심광물 공급망 안정화를 위해 순환경제 산업 규제를 완화한다. PCB기판과 리튬인산철(LFP) 배터리 재활용 등 '순환경제 분야 기획형 규제샌드박스' 과제 3건을 선정하고 최종사업자에게 규제 특례를 부여한다. 주말 경기 고양시 인선모터스에서 직원이 전기차 배터리의 잔류전압 측정 및 방전 작업을 하고 있다.박지호기자 jihopress@etnews.com </div>

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/08/15/news-p.v1.20250815.47870bc646074aae9d6e185bb3b2fa2a_P1.jpg" />경기도 김포시에 위치한 아시아플라텍 플라스틱 사출 공장에 들어서자 거대한 원통형 구조물이 줄지어 서있다. 통신망의 혈관인 케이블을 길게 감아 보관·운반하는데 쓰이는 보빈이다. 한켠에는 보빈 제작에 쓰이는 폐플라스틱 원료가 가득 쌓여있다. 이곳에서 생산된 친환경 플라스틱 보빈의 대부분이 전선업체를 거쳐 KT에 공급된다.기존 목재보빈은 가격은 저렴하지만 산림을 훼손하는데다 방부처리돼 재활용도 불가했다. KT는 지난 3월 국내 통신사 최초로 통신 케이블 공사 현장에 재생 플라스틱으로 제작된 친환경 보빈을 도입했다. 자원 선순환을 통한 친환경 경영 일환이다.보빈 공급사 아시아플라텍 장용진 대표는 “한두번 쓰고 폐기해야 하는 목재보빈과 달리 폐플라스틱으로 만든 친환경 보빈은 20회 이상 재사용이 가능하다”면서 “가격이 비싸고 수거작업이 어려워 확산되지 못했지만 KT의 위치추적 기술 덕분에 렌탈 공급방식으로 규모의 경제를 갖출 수 있게 됐다”고 말했다.KT는 사물인터넷(IoT) 기반 관제 서비스를 적용해 수거 어려움을 극복했다. 보빈 외부에 장착된 IoT 단말 센서가 GPS 기반으로 2~3m 내 위치 추적과 회전 감지를 수행한다. 센서와 LTE 기반 저속·저용량·저비용 통신망, 통합 플랫폼으로 구성된 관제 솔루션은 보빈 공급부터 수거까지 전 과정을 추적·관리한다. 친환경 보빈은 제작도 간편하다. 사출기에서 찍어낸 플라스틱 원판을 조립하는데 5분이면 충분하다. 약 100㎏짜리 보빈 하나에 케이블을 1.5톤까지 감을 수 있다. 공임이 줄고 재사용이 가능해 원가절감 효과도 있다.장 대표는 “KT의 뒷받침이 없었다면 사업이 본궤도에 오르지 못했을 것”이라며 “덕분에 KT 물류센터와 공사현장에 케이블을 납품하는 LS·대한·가온·이에스테크 등 전선 제조사들과 친환경 보빈 도입 렌탈계약을 맺을 수 있었다”고 말했다.KT는 현재까지 친환경 보빈을 1500여개 도입했다. 연말까지 전체 사용량의 50%에 달하는 5000여개 목재 보빈을 친환경 보빈으로 대체한다는 계획이다. 이는 당초 목표치의 2배 수준이다.KT 관계자는 “세경 광케이블 16종에 도입된 친환경 보빈을 VMI 광케이블 10종과 일부 동케이블까지 26종으로 확대 적용할 방침”이라고 말했다. 탄소저감에도 기여할 것으로 기대된다. 목재 보빈 1개를 친환경 플라스틱 보빈으로 교체시 이산화탄소를 9.1㎏ 저감이 가능하다. 5000여개를 도입하면 45.5톤의 온실가스 감축 효과가 있다. 이는 전력사용량 9만8000kWh(킬로와트시)에 해당하는 규모다.KT는 순환경제에 기여하는 친환경 구매로 환경·사회·지배구조(ESG) 경영을 강화해 나간다는 방침이다. 이원준 KT 구매실장은 “자원을 일회성으로 소모하는 기존의 선형 경제는 지속 가능하지 못하다”면서 “폐플라스틱을 재자원화해 순환 경제로 전환하는 것은 자원 소모를 줄이고 폐기물을 저감하는 효과적인 방법”이라고 말했다.박준호 기자 junho@etnews.com </div>

경기도 김포시에 위치한 아시아플라텍 플라스틱 사출 공장에 들어서자 거대한 원통형 구조물이 줄지어 서있다. 통신망의 혈관인 케이블을 길게 감아 보관·운반하는데 쓰이는 보빈이다. 한켠에는 보빈 제작에 쓰이는 폐플라스틱 원료가 가득 쌓여있다. 이곳에서 생산된 친환경 플라스틱 보빈의 대부분이 전선업체를 거쳐 KT에 공급된다.

[르포] KT “보빈(케이블 운반틀) 절반 친환경으로 교체…탄소 45톤 줄인다”

<div>과학기술정보통신부가 서울역·김포공항 등 유동인구가 많은 지역을 중심으로 인공지능(AI) 기술이 적용된 ‘지능형 기지국(AI-RAN)’ 등 유망 기술의 실증사업을 확대한다. 국내 중소·중견기업들의 기술 경쟁력을 강화해 글로벌 네트워크 시장을 선점하기 위해서다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/17/8e193083-9ba0-4502-8902-8d07179217c9.jpg" /></figure>17일 과기정통부에 따르면 기지국 장비 시장은 최근 미국·일본·독일 등 주요국을 중심으로 다양한 기업들이 참여하는 ‘개방형 무선 접속망(오픈랜·Open-RAN)’ 형태로의 전환이 가속화되고 있다. 오픈랜은 표준화된 개방형 구조를 통해 서로 다른 제조사의 장비를 유연하게 조합·운용할 수 있는 무선접속망 기술로, 특정 제조사 중심의 폐쇄형 체계를 혁신한 기술이다. 오픈랜 생태계에서는 기업들의 시장 경쟁을 이끌어 비용을 절감할 수 있고, 여러 기업들의 장비를 사용함으로써 유연한 네트워크 구축이 가능하다.특히 차세대 6G(세대)에서는 오픈랜과 AI를 결합한 AI-RAN이 핵심 인프라가 될 것이란 전망들이 나온다. AI-RAN은 오픈랜에 인공지능을 접목해 네트워크 운영을 자동 최적화하는 ‘지능형 무선접속망’을 뜻한다.정부는 먼저 교통의 중심은 서울역과 김포공항에 다양한 서비스를 제공하는 5G 특화망 오픈랜 및 AI-RAN 실증망을 구축하기로 했다. 하루 평균 10만 명 이상의 시민들이 오가는 서울역에서는 다수의 무선 카메라를 5G 오픈랜 특화망에 연결한다. 이를 통해 대용량 CCTV 영상을 실시간으로 서버에 전송하고, 혼잡도 분석을 수행해 인파 쏠림을 예방하며 안전한 철도 이용을 지원한다.해당 실증망은 국내 제조사인 LG전자의 소프트웨어(SW) 기반 기지국과 서로 다른 3개 제조사의 무선 장치를 결합한 구조다. 이렇게 여러 회사 장비를 섞어 쓰는 것을 ‘멀티벤더 오픈랜’라고 한다. 과기정통부 측은 “국내는 물론 전 세계 최초 사례”라고 설명했다.김포공항에서는 승객이 출입제한 구역이나 보안 사각지대에 접근할 경우 이를 즉시 감지하고 대응할 수 있는 AI 융합 오픈랜 실증망을 운영한다. 이를 바탕으로 기지국 서버에서 통신과 AI 기능을 동시에 처리하는 AI-RAN을 시험한다. 5G 카메라와 기지국 간 신호 품질을 개선해 고품질·대용량 영상을 안정적으로 전송하는 기술도 검증한다.과기정통부 관계자는 “6G 시대 지능형 네트워크 시장 주도권 확보를 위해 선제적으로 기술과 산업 혁신을 이끌어가겠다”며 “AI-RAN의 효과성을 입증해 공공과 민간 전 분야로 확산을 촉진하겠다”고 했다.</div>

과학기술정보통신부가 서울역·김포공항 등 유동인구가 많은 지역을 중심으로 인공지능(AI) 기술이 적용된 ‘지능형 기지국(AI-RAN)’ 등 유망 기술의 실증사업을 확대한다. 국내 중소·중견기업들의 기술 경쟁력을 강화해 글로벌 네트워크 시장을 선점하기 위해서다.

과기정통부, AI RAN 실증사업 본격화…서울역·김포공항에 구축

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/17/2GWNUNMK6E_1.jpg" /></figure><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/17/2GWNUNMK6E_2.jpg" /></figure>LG유플러스(032640)가 아마존웹서비스(AWS)와 손잡고 클라우드 사업에 본격 진출한다. 데이터센터에 이어 인공지능(AI) 사업을 떠받치는 핵심 기술이 된 클라우드까지 자체 확보함으로써 외부에 의존하지 않는 소버린(자립형) AI 경쟁력을 한층 높인다는 구상이다. LG유플러스는 특히 이를 통해 그룹의 독자 AI모델 ‘엑사원’이 강화한 보안을 앞세워 공공·제조·방산 등 새로운 분야로 진출하도록 집중 지원한다.정영훈(사진) LG유플러스 기업AI사업담당은 17일 서울 용산구 본사에서 진행한 서울경제신문 인터뷰에서 “AWS와 ‘소버린 클라우드’를 공동 개발해 내년 출시를 목표하고 있다”며 “AWS 기술을 숙달한 사내 엔지니어들을 태스크포스(TF)로 조직화해 양사 간 인력 교류를 확대하는 등 협력을 본격화할 계획”이라고 밝혔다. 소버린 클라우드는 양사가 올해 3월 ‘모바일월드콩그레스(MWC) 2025’에서 AI·클라우드 생태계 조성 협력을 맺은 후 준비 중인 첫 결과물이다.정 담당은 “소버린 클라우드는 1위 클라우드제공사업자(CSP)인 AWS 기술과 LG유플러스의 데이터센터와 인프라 운영·관리, 국산 보안 장비를 결합해 이용자 데이터를 우리 시스템 안에서 보관하는 ‘데이터 레지던시’를 강화하는 게 핵심”이라며 “AWS가 아닌 LG유플러스가 사업 주체로서 ‘익시’ 같은 회사 관련 브랜드명을 붙이고 정부 보안인증과 고객사 영업에 나설 예정”이라고 설명했다. 해외 CSP가 자기네 데이터센터(리전)를 통해 운영하며 데이터도 알아서 관리하는 기존 외산 클라우드와 차이가 있다.클라우드가 양사 협업 최우선 순위로 꼽힌 이유는 이 기술이 AI 유통 수단으로 떠올라서다. AI 밸류체인(가치사슬)은 데이터센터→클라우드→AI 모델→AI 서비스로 이뤄진다. AI 모델과 서비스는 대부분 클라우드에 담겨 제공된다. 국산 AI 모델이 개발된다고 해도 서비스 제공 과정에서 외산 클라우드를 쓰는 이상 데이터 해외 유출 같은 보안 우려에서 완전히 자유로울 수 없는 셈이다. 국내 클라우드 시장은 네이버·NHN 등 일부를 제외하면 AWS와 마이크로소프트(MS)·구글클라우드 등 해외 CSP 3사가 장악하고 있다.LG그룹 소버린 AI 전략에서도 클라우드는 아직 ‘빠진 고리’다. LG AI연구원이 모델 엑사원을 개발했고 LG유플러스와 LG CNS가 데이터센터와 특화모델, 서비스를 담당하지만 클라우드를 자급할 CSP 계열사는 없다. LG유플러스가 이 역할까지 새로 맡겠다는 것이다. 정 담당은 “소버린 AI 전략의 주인공은 엑사원”이라며 “소버린 클라우드를 기반으로 엑사원을 확산하는 식으로 그룹 차원 시너지가 이뤄질 것”이라고 했다.엑사원은 이를 통해 기존 외산 클라우드로는 어려웠던 공공·제조·방산 등 보안 요구가 까다로운 분야로 공급 확대를 꾀할 전망이다. 정부·공공기관은 외산 클라우드 사용을 제한하며 제조·방산 업계도 기밀 유출 우려에 스스로 꺼리는 분위기다. 정 담당은 “LG AI연구원이 사업자로 선정된 국가대표 AI 사업 ‘독자 AI 파운데이션 모델 프로젝트’에도 소버린 클라우드를 활용할 계획”이라고 했다.</div>

LG유플러스(032640)가 아마존웹서비스(AWS)와 손잡고 클라우드 사업에 본격 진출한다. 데이터센터에 이어 인공지능(AI) 사업을 떠받치는 핵심 기술이 된 클라우드까지 자체 확보함으로써 외부에 의존하지 않는 소버린(자립형) AI 경쟁력을 한층 높인다는 구상이다. LG유플러스는 특히 이를 통해 그룹의 독자 AI모델 ‘엑사원’이 강화한 보안을 앞세워 공공·제조·방산 등 새로운 분야로 진출하도록 집중 지원한다.

AWS와 클라우드 합작…LGU+, 엑사원 자립도 높인다

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/08/13/news-p.v1.20250813.0e205b8fa3784432a02f3d95fb002884_P1.png" />국내 자율주행 서비스 기술 수준이 고도 자동화 수준인 '레벨4' 단계에 미치지 못하는 가운데 관련 도시 인프라를 보유한 세종시의 활용 방안이 주목된다. 세종시 인프라 고도화를 통해 자율주행 산업 거점화를 추진해야 한다는 분석이다.17일 세종테크노파크의 '자율주행산업 육성 실태와 발전 과제' 이슈브리프에 따르면 국내 자율주행산업은 시범운행지구 등 지정을 통해 시범 서비스가 진행되고 있으나 관련 법률·제도 미비 등으로 레벨4 단계에는 진입하지 못하고 있다.자율주행 수준은 0~5단계로 구분되며, 레벨4부터는 지정된 운행 설계 영역 내에서 운전자 개입이 거의 불필요한 수준에 이른다.미국의 경우 연방 정부 차원에서 네거티브 규제를 통해 민간기업 주도 상용화를 추진하고 있으며, 인공지능(AI) 기반 자율주행 컴퓨터를 운전자로 지정하는 등 법을 정비한 상태다. 중국은 우한시 전역의 스마트 커넥티드카 시범지구 지정과 함께 규제샌드박스 활용을 통해 전 단계 국가 포괄 지원 형태를 운영 중이다.이에 반해 국내는 자율주행 관련 연구개발(R&D) 예산 및 정책자금 부족, 생태계 조성 미흡 등으로 미국·중국 등과 경쟁에서 상대적으로 뒤처지고 있다고 보고서는 분석했다.실제 세종시를 포함한 전국 17개 시도 및 42개 시군구에서 자율주행 시범운행지구가 지정돼 자율주행 서비스를 추진하고 있으나 부처별 상이한 규제 및 인프라, 재원 부족 등으로 상용화가 지연되고 있다.세종TP는 보고서를 통해 이러한 상용화 지연을 극복하기 위한 중앙정부 차원 법률 및 제도 정비가 시급하다고 지적했다. 또 고정밀 지도, V2X 통신 인프라, 관제센터 등 범부처 차원 인프라 구축이 필요하다고 언급했다.세종TP는 관련 정부 지원사업 수행을 통해 이들 인프라를 기구축한 세종시의 활용성도 강조했다.세종시는 2019~2021년 규제자유특구 사업을 통해 자율주행 빅데이터 관제센터를 구축했으며, 2022년부터는 자율주행 실증 지원시설 운영을 통해 자율주행 서비스 능력을 확보한 상태다. 이를 통해 315테라바이트(TB) 규모 자율주행 운행 데이터를 축적했으며, 전국 최장 규모인 90.3㎞ 시범운행 노선도 갖췄다.세종TP 관계자는 “관련 인프라를 바탕으로 세종시 차원의 제도 정비, 인프라 고도화 등을 추진, 자율주행 서비스 상용화를 선도해야 한다”며 “조례 제정 등을 통해 유상 운송 면허 절차, 안전기준, 시범 운행지구 운영 관련 예산 확보 등 체계적 지원 방안을 마련해야 한다”라고 말했다.세종=이인희 기자 leeih@etnews.com </div>

국내 자율주행 서비스 기술 수준이 고도 자동화 수준인 '레벨4' 단계에 미치지 못하는 가운데 관련 도시 인프라를 보유한 세종시의 활용 방안이 주목된다. 세종시 인프라 고도화를 통해 자율주행 산업 거점화를 추진해야 한다는 분석이다.

'레벨 4' 진입 못하는 국내 자율주행 서비스…세종시 활용 주목

<div>실내기 판넬 제조 시 '물리 발포 성형' 첫 도입플라스틱 사용량 270톤↓·이산화탄소 4400톤↓[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = LG전자가 시스템에어컨 제조 시 플라스틱 사용을 줄이는 공법을 적용해 탄소 배출 저감에 나선다. 이는 LG전자의 ESG 비전인 '모두의 더 나은 삶(Better Life for All)'을 실천하기 위한 일환이다.LG전자는 최근 글로벌 시험인증기관 TUV 라인란드로부터 상업용 4방향(way) 시스템에어컨 1대 당 14.85kg(kgCO₂eq, 온실가스를 이산화탄소 배출량으로 환산한 값)의 이산화탄소 배출을 줄였음을 검증받았다고 17일 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/17/2508170956232500.jpg" /></figure>이번 탄소배출 저감의 핵심은 시스템에어컨의 외관 판넬 제조 공법 및 소재 변경에 있다. 기존의 일반적인 플라스틱 제조와 달리 질소 가스를 주입해 내부에 기포를 생성하는 '물리 발포 성형' 방식을 처음 도입해 4방향 시스템에어컨 1대 당 플라스틱 사용량을 약 900g 줄였다.이 공법을 적용하기 위해 플라스틱 재질도 ABS(Acrylonitrile Butadiene Styrene)에서 이산화탄소 배출량이 적은 PP(Polypropylene) 소재로 변경했다.LG전자가 검증 받은 시스템에어컨은 제조 공법 및 소재 변경으로 제조 시 플라스틱 사용량 약 270톤, 이산화탄소 배출은 4400톤(tCO₂eq) 이상 줄일 것으로 기대된다. 이는 축구장 580여 개 면적에 해당하는 30년생 소나무 산림이 1년간 흡수하는 이산화탄소량 수준이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/17/2508170956507080.jpg" /></figure>LG전자는 지난 6월부터 이산화탄소 배출을 저감하는 물리 발포 방식을 적용한 상업용 4방향 시스템에어컨을 생산 중이다. 앞으로 개발되는 주거용·상업용 시스템에어컨에 순차 적용할 예정이다.LG전자는 지속가능경영보고서에 2030년까지 2017년 대비 온실가스 배출량을 54.6% 감축하겠다는 목표를 설정하고 생산 공정 내 에너지 고효율 설비 도입 및 재생 전력 전환 확대 등을 적극 추진하고 있다.세계적으로 탄소중립 문제가 대두되고 있는 가운데, 핵심 부품 기술력인 코어테크 기반의 고효율 가전을 생산해 실사용 조건에서도 탄소 배출을 줄이는 활동도 이어나가고 있다. 모터와 컴프레서의 운동 속도를 변환해 상황에 따라 꼭 필요한 만큼만 제품을 작동시키는 인버터 기술을 적용하는 한편, 최근에는 기존 냉매(R410A)보다 지구온난화지수(GWP)가 30% 수준인 R32 냉매를 적용한 인버터 스크롤 칠러를 출시하는 등 환경규제에도 적극 대응하고 있다.배정현 LG전자 ES사업본부 SAC사업부장 전무는 "새로운 공법을 통해 플라스틱 사용을 줄이고, 친환경 냉매 사용을 늘리는 등 환경을 고려한 제품을 만들기 위해 지속 노력할 것"이라고 말했다.aykim@newspim.com</div>

실내기 판넬 제조 시 '물리 발포 성형' 첫 도입. 플라스틱 사용량 270톤↓·이산화탄소 4400톤↓. [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = LG전자가 시스템에어컨 제조 시 플라스틱 사용을 줄이는 공법을 적용해 탄소 배출 저감에 나선다. 이는 LG전자의 ESG 비전인 '모두의 더 나은 삶(Better Life for All)'을 실천하기 위한 일환이다.

'플라스틱 사용 줄인' LG전자 에어컨…"탄소배출 저감"

<div>(조세금융신문=구재회 기자) 한국토지주택공사(LH)는 올해 공사·용역 발주 규모를 19조6천억원으로 확정했다고 17일 밝혔다.<figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20250833/art_17553990112023_c1f5c3.jpg" /></figure>LH에 따르면 이는 연초 계획이었던 19조1천억원보다 5천억원 늘어난 규모이자, 지난해 계획(18조2천억원) 대비 1조4천억원 증가한 수치다.LH 김재경 경영관리본부장은 "침체한 건설 경기 회복과 주택 공급 안정을 위해 발주 계획을 확대했다"고 설명했다.LH의 하반기(7∼12월) 공사·용역 발주액은 11조4천억원으로, 전체의 70% 수준인 8조원이 공공주택 건설 공사 분야다.특히 LH는 다음 달까지 하반기 전체 물량의 73%인 8조3천억원을 발주해 투자 집행 시기를 앞당기고, 민간 건설 경기 활성화를 유도할 방침이라고 강조했다.하반기 발주 예정인 주요 지구는 고양창릉 S-3·4블록 건설 공사(4천726억원), 남양주왕숙 4공구 조성 공사(2천763억원), 인천계양 A10블록 건설 공사(2천121억원) 등이다.유형별로는 공사 부문과 용역 부문이 각각 10조4천억원, 1조원 규모다.공사 부문은 300억원 이상 67건(7조1천억원), 100억원 이상∼300억원 미만 54건(1조1천억원), 100억원 미만 234건(1조2천억원), 기타 10건(1조원)이다.용역 부문은 300억원 이상 65건(7천억원), 100억원 미만 219건(2천억원), 기타 44건(720억원)이다.발주 계획의 세부 내용은 18일부터 LH 홈페이지 전자조달시스템에서 확인할 수 있다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

(조세금융신문=구재회 기자) 한국토지주택공사(LH)는 올해 공사·용역 발주 규모를 19조6천억원으로 확정했다고 17일 밝혔다. LH에 따르면 이는 연초 계획이었던 19조1천억원보다 5천억원 늘어난 규모이자, 지난해 계획(18조2천억원) 대비 1조4천억원 증가한 수치다.

LH 올해 공사·용역 발주 19조6천억원…"건설경기 회복 위해 확대"

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2023/09/20/news-p.v1.20230920.42e4d600d1f14e7182827a1e4b33292d_P1.jpg" />삼성SDI 배터리 장비 공급망이 금양발(發) 리스크에 재편된다. 기존 활성화 공정 장비 협력사인 갑진이 금양 여파로 법정관리를 신청하면서 삼성SDI의 공급사 재구성이 이뤄질 전망이다. 금양 후폭풍이 거세진다면 공급망 재편 폭도 함께 커질 수 있어 이목이 집중된다.17일 업계에 따르면 배터리 활성화 장비사 갑진은 삼성SDI 공급망에 빠질 것으로 관측된다. 법정관리에 돌입하면서 안정적인 설비 제작과 납품을 담보하기 어려워져서다. 갑진은 유동성 악화로 완전자본잠식 상태에 빠졌고, 이에 지난 4월 법원에 회생개시절차를 신청했다.갑진 법정관리는 금양의 사업 부진 영향이다. 갑진은 금양 매출채권 576억원을 보유하고 있었으나, 금양 자금난으로 회수 가능성이 낮아지자 346억원의 대손충당금을 설정했다. 지난해 갑진 매출의 30%에 달하는 대규모 금액으로, 이 여파로 회생 절차에 내몰렸다.갑진이 공급망에서 제외되면 삼성SDI는 신규 업체를 발굴해야 하는 상황이다. 설비 수급 안정성을 높이기 위해서다. 삼성SDI는 활성화 공정에 갑진 이외 원익피앤이, 중국 항커커지 장비를 쓰고 있다. 활성화 공정은 충·방전을 반복해 배터리에 전기적 특성을 부여하는 과정으로 배터리 제조 필수 공정이다. 신규 공급망에는 엔시스가 진출을 시도하고 있다. 엔시스는 배터리 검사 장비 전문 업체로, 최근 갑진 인력을 채용 중인 것으로 파악됐다. 엔시스가 갑진 활성화 공정 장비 전문 인력을 흡수, 갑진 빈자리에 진입을 꾀하려는 행보로 풀이된다.엔시스는 갑진 2대 주주로, 양사는 기존에도 밀접한 연관이 있다. 갑진의 법정관리행으로 2대 주주인 엔시스도 투자금 손실이 예상되나, 삼성SDI에 검사에 이어 활성화 장비 공급까지 나서 손해를 만회하려는 의도가 읽힌다.다만 엔시스가 양산 경험이 없는 만큼 삼성SDI 공급망 진입에는 시간이 걸릴 것으로 보인다. 당분간은 삼성SDI가 원익피앤이와 항커커지로부터 물량을 추가 확보할 것으로 예상되는 이유다.공급망 재편 폭이 확대될 수 있다는 관측도 나온다. 삼성SDI 협력사 중 금양 미수금이 많아 손실을 입은 업체가 더 있어서다. 일부 전극 공정 분야 장비사는 금양으로부터 수백억원의 거래 대금을 받지 못한 것으로 알려졌다.업계 관계자는 “금양의 위기는 단일 기업의 존속 여부에서 끝나는 게 아니라 영향이 이차전지 생태계 전반으로 파급될 수밖에 없는 구조”라며 “대다수 배터리 기업이 업계에 미칠 여파를 예의주시하고 있다”고 말했다.이호길 기자 eagles@etnews.com, 정현정 기자 iam@etnews.com </div>

삼성SDI 배터리 장비 공급망이 금양발(發) 리스크에 재편된다. 기존 활성화 공정 장비 협력사인 갑진이 금양 여파로 법정관리를 신청하면서 삼성SDI의 공급사 재구성이 이뤄질 전망이다. 금양 후폭풍이 거세진다면 공급망 재편 폭도 함께 커질 수 있어 이목이 집중된다.

금양 후폭풍에 삼성SDI 공급망도 흔들…재편 움직임 시작

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/08/14/news-p.v1.20250814.792f92c2a60d48f0b5bc69cac16353af_P1.png" />독자 인공지능(AI) 파운데이션 모델 개발을 위한 학습용 데이터 공급기관 모집에 80여개 기업·기관이 몰렸다.17일 정부·업계에 따르면 크라우드웍스 등 데이터 기업이나 출판사와 같이 고품질 저작 데이터를 보유한 국내 기업 다수와 국가기록원, 국사편찬위원회, 언론진흥재단, 통계청, 특허청, 한국문화정보원 등 공공기관이 독자 AI 모델 개발을 위한 데이터 공급기관으로 참여한다.과학기술정보통신부와 한국지능정보사회진흥원(NIA)은 이들 신청 기업·기관이 보유한 데이터를 토대로 LG AI연구원, 업스테이지, 네이버클라우드, SK텔레콤, NC AI 등 5개 컨소시엄이 필요로 하는 AI 학습용 데이터 수요를 확인하고 있다.5개팀 수요와 고품질 데이터를 매칭, 100억원 규모 데이터를 효율적으로 신속하게 구매·제공하기 위한 절차다. NIA는 각 팀별 의견을 취합해 공통적으로 수요가 높은 데이터부터 확보, 이르면 이달 말부터 학습 환경을 지원할 계획이다.140억원 규모 데이터셋 구축도 추진된다. 각 컨소시엄 내 데이터 특화 기업이 직접 AI 학습용 데이터를 확보·가공하고 학습에 최적화된 데이터셋을 구축한다. 5개 컨소시엄별 각 28억원의 예산이 편성됐다.LG AI연구원은 한글과컴퓨터와 슈퍼브에이아이, 업스테이지는 플리토, 네이버클라우드는 트웰브랩스, SK텔레콤은 셀렉트스타, NC AI는 에이아이웍스와 고려대 등이 각각 컨소시엄 특화 데이터셋 구축을 주도한다.이처럼 올해 하반기에만 최소 240억원 규모 새로운 AI 학습용 데이터 시장이 열린다. 데이터 업계는 이번 독자 AI 모델 개발 프로젝트를 계기로 저작권이 있는 데이터에 대한 합리적 가격이 책정되고 공정한 거래 시장이 조성되기를 바라고 있다.고품질 데이터는 AI 성능을 좌우하는 핵심 자산이지만, 학습용 데이터에 대한 저작권 처리 등 관련 제도 공백으로 시장 형성과 제값 책정이 더디게 이뤄지는 현실을 고려한 희망사항이다.정부는 독자 AI 모델 서바이벌 단계평가가 계속될 2027년까지 매년 약 300억원 규모 예산을 확보해 AI 모델 개발·고도화를 위한 데이터 확보와 가공을 지원할 예정이다. 2~3년간 정부 주도 수백억원 규모 데이터 거래 시장이 매년 유지되는 것이다.업계 관계자는 “AI 모델 성능 강화를 위해 충분한 고품질 학습용 데이터 확보는 물론, 데이터 거래 시장을 활성화할 수 있는 절호의 기회”라며 “정부가 'AI 허브'를 통한 데이터 유통·거래 지원에서 나아가 멀티모달·AI 에이전트 등 AI 경쟁력을 지속 강화하기 위한 데이터 시장 조성에도 힘써야 한다”고 말했다.박종진 기자 truth@etnews.com </div>

독자 인공지능(AI) 파운데이션 모델 개발을 위한 학습용 데이터 공급기관 모집에 80여개 기업·기관이 몰렸다. 17일 정부·업계에 따르면 크라우드웍스 등 데이터 기업이나 출판사와 같이 고품질 저작 데이터를 보유한 국내 기업 다수와 국가기록원, 국사편찬위원회, 언론진흥재단, 통계청, 특허청, 한국문화정보원 등 공공기관이 독자 AI 모델 개발을 위한 데이터 공급기관으로 참여한다.

독자 AI 모델 데이터 공급사 80여곳 몰려…240억원 시장 열렸다

<div><figure><img src="https://jnewstimes.com/data/photos/portnews/202508/20250817165139-47596.jpg" /></figure>(중앙뉴스타임스 = 방재영 기자) 인천항만공사는 “최근 전 세계적으로 높아진 K-푸드에 대한 관심을 바탕으로 식품 분야 수출 중소기업 대상 싱가포르 판로개척 지원사업을 추진한다”고 17일 밝혔다. 인천항만공사와 코트라(KOTRA) 인천지원본부는 사업의 원활한 추진을 위해 18일 업무협약을 체결하고, 싱가포르 무역관 등 현지 사정에 밝은 협업기관과의 파트너십을 바탕으로 기업들의 실질적 시장 진출에 집중한다는 방침이다.이번 사업은 수출 유망 식품 중소기업 7개사를 선정하여 금년 8월부터 12월까지 총 2천만 원 규모의 마케팅 및 유통망 진입을 지원한다. 선정된 기업은 싱가포르 현지 온라인 플랫폼 입점, 오프라인 매장 전시 및 판촉 행사 등에 참여하게 된다.참가기업 모집은 8월 18일부터 진행하며, 자세한 공고내용은 상생누리 홈페이지 또는 코트라(KOTRA) 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.인천항만공사 신재완 환경·사회·투명경영(ESG) 경영실장은 “싱가포르는 동남아시아 시장 진출의 관문으로써 중소 수출기업들이 지속 가능한 성장 기반 마련을 위해 중요한 지역”이라며, “앞으로도 중소기업의 해외 판로 개척을 지속적으로 지원하여 중소기업과 인천항이 함께 성장할 수 있는 기반을 마련하겠다”고 밝혔다.</div>

(중앙뉴스타임스 = 방재영 기자) 인천항만공사는 “최근 전 세계적으로 높아진 K-푸드에 대한 관심을 바탕으로 식품 분야 수출 중소기업 대상 싱가포르 판로개척 지원사업을 추진한다”고 17일 밝혔다.

인천항만공사, K-푸드 싱가포르 판로 개척 지원 나선다

정부가 가전·배터리 자원 재활용과 핵심광물 공급망 안정화를 위해 순환경제 산업 규제를 완화한다. PCB기판과 리튬인산철(LFP) 배터리 재활용 등 '순환경제 분야 기획형 규제샌드박스' 과제 3건을 선정하고 최종사업자에게 규제 특례를 부여한다. 주말 경기 고양시 인선모터스에서 직원이 전기차 배터리의 잔류전압 측정 및 방전 작업을 하고 있다.

[포토] 자원 재활용과 핵심광물 공급망 안정화를 위한 산업 규제 완화

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