<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/09/04/news-p.v1.20250904.f90d6824099c43c0affea5086e17c69c_P1.jpg" /><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/3lWoGQYOMjs?feature=oembed" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>삼성전자가 '두 번 접는' 폴더블폰을 5만대 가량 출하할 계획인 것으로 파악됐다. 시장에 처음 선보이는 형태의 스마트폰인 만큼 소량 생산해 소비자 반응을 살피려는 것으로 풀이된다.2일 업계에 따르면 삼성전자는 '두 번 접는' 폴더블폰을 5만대 이상 생산하기로 하고 관련 소재부품 업체들과 양산 준비에 착수했다. 제품은 이르면 내달 공개될 예정이다. 생산 일정을 감안하면 11월 출시가 예상된다. ▶ 동영상 콘텐츠는 더존비즈온 '원스튜디오'를 활용해 제작되었습니다.조아라 영상기자 joa0628@etnews.com </div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/09/04/2GXRTXQPK1_1.jpg" /></figure>삼성전자(005930)가 준프리미엄 스마트폰 ‘갤럭시 S25 팬에디션(FE)’을 출시하며 하반기 스마트폰 시장 공략을 강화한다. 합리적인 가격과 최신 인공지능(AI) 기능으로 경쟁사인 애플과 중국 스마트폰 제조사를 동시에 견제하는 전략이다.삼성전자가 4일(현지 시간) 독일 베를린에서 열리는 유럽 최대 가전 전시회 ‘IFA 2025’에서 신제품 갤럭시 S25 FE와 갤럭시탭 S11을 공개했다.갤럭시 S25 FE는 플래그십 모델에서 인기를 끈 기능은 유지하면서 일부 사양을 낮춰 가격을 저렴하게 기획한 제품이다. 신제품은 AI 기능에 초점을 맞춰 멀티모달 기반의 상호작용 기능을 탑재했다. 친구와 대화하듯 음성으로 질문하고 상황에 맞는 답변을 주는 ‘제미나이 라이브’와 위치, 시간, 사용 습관을 바탕으로 맞춤형 정보를 자동 추천하는 ‘나우 브리프’ 기능이 대표적이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/09/04/2GXRTXQPK1_2.jpg" /></figure>전작인 갤럭시 S24 FE보다 성능도 강화했다. 8GB 램, 120Hz 주사율, 후면 5000만 화소, 전면 1200만 화소 카메라, 900밀리암페어(mAh) 배터리를 갖춰 게임, 멀티태스킹, 콘텐츠 편집, AI 프로세싱 등 다양한 작업을 수행할 수 있다. 발열을 제어하는 베이비 챔버는 전작 대비 10% 이상 커졌고 6.7인치 화면 프레임에는 강화된 ‘아머 알루미늄’이 탑재됐다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/09/04/2GXRTXQPK1_3.jpg" /></figure>갤럭시 탭S11은 갤럭시 태블릿 중 처음으로 3㎚(나노미터·10억분의 1m) 기반 프로세스를 탑재한 것이 강점이다. 전작 대비 중앙처리장치(CPU)는 24%, 그래퍽처리장치(GPU)는 27%, 신경망처리장치(NPU)는 33% 각각 성능이 향상됐다. 두께는 역대 갤럭시 탭 중 가장 얇은 5.1㎜다.삼성전자는 그간 FE 모델을 연말에 공개하다 이례적으로 앞당겨 공개했다. 신제품 출시 주기를 단축해 계절적 비수기 영향을 최소화한 것으로 풀이된다. 삼성전자는 올 초 갤럭시 S25 기본·플러스·울트라 모델을, 5월에는 초슬림폰 갤럭시 S25 엣지를 출시했다. 경쟁사인 애플의 신제품 출시와 중국의 중저가 시장 장악에 대응하려는 전략이 깔려있다는 분석이다. 애플은 9일(현지 시간) 아이폰 17, 준프리미엄 제품인 아이폰17e는 내년 초 출시한다.김정현 삼성전자 MX사업부 부사장은 “직관적이고 개인화된 최신 갤럭시 AI 경험을 더 많은 사용자에게 제공하고자 한다”며 “사용자 취향과 맥락을 이해하고 AI 기반의 촬영 및 손쉬운 편집 경험을 통해 일상에서 편리함을 누리고 창의성을 발휘할 수 있다”고 말했다.</div>

삼성전자(005930)가 준프리미엄 스마트폰 ‘갤럭시 S25 팬에디션(FE)’을 출시하며 하반기 스마트폰 시장 공략을 강화한다. 합리적인 가격과 최신 인공지능(AI) 기능으로 경쟁사인 애플과 중국 스마트폰 제조사를 동시에 견제하는 전략이다.

보급형 AI폰으로 애플 잡는다…삼성 '갤S25 FE' 유럽 출격 [IFA 2025]

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/09/05/2GXSAIJXWG_1.png" /></figure>삼성전자가 내년에 공개 예정인 '갤럭시 S26' 시리즈의 실물 모형으로 추측되는 사진이 온라인상에 공개된 가운데 "아이폰17과 매우 비슷한 디자인"이라는 평가가 나왔다.5일 정보기술(IT) 업계에 따르면 IT 팁스터(정보유출자) 소니 딕슨은 자신의 X(트위터) 계정에 갤럭시 S26 시리즈의 실물 모형 사진을 올렸다. 그는 “갤럭시 S26이 2월에 출시될 예정”이라며 “삼성이 아이폰 17과 매우 비슷한 디자인으로 가려는 것처럼 보인다”는 글도 남겼다.유출된 이미지는 갤럭시 S26 모형으로 추측되는 더미(모형) 세 개가 나란히 놓여 있다. S26 일반 모델과 S26 엣지, S26 울트라 등 3개 모델의 모형으로 추측된다. 후면 카메라의 배치는 모두 동일한 형태로 렌즈 2개 또는 3개가 세로로 쭉 늘어선 형태를 담고 있다.유출된 더미 이미지는 최근 소문으로 나돌던 아이폰 17프로 라인업처럼 카메라 섬 부분이 후면 상단에 큰 부분을 차지하는 것이 특징이다.앞서 온라인상으로 아이폰17 프로 예상 렌더링 이미지가 공개되자 누리꾼들의 혹평이 쏟아지고 있는 가운데 이와 비슷한 갤럭시 S26 예상 모형이 공개된 데 대해 "아이폰17과 비슷하다"거나 "기존 갤럭시폰과 유사한 디자인"이라며 반응이 묘하게 엇갈리고 있다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/09/05/2GXSAIJXWG_2.png" /></figure>특히 유출된 이미지의 가운데 모델은 카메라 렌즈가 2개 뿐이지만, 상단부 전체에 커다란 카메라 섬이 차지하고 있는 것에 대해 "렌즈도 없는데 왜 큰 섬이 있는지 의문"이라는 댓글도 나온다. 일각에서는 "아이폰17 시리즈의 디자인 트렌드를 일부 반영한 모습"이라는 평가를 내놓기도 했다.이에 대해 중국 IT 팁스터 아이빙저우는 "갤럭시 S26 엣지의 빈 공간에는 일부 내부 구성 요소가 들어갈 수 있고, 이를 통해 5.5mm 두께와 4200mAh 배터리를 구현할 수 있는 공간이 확보됐다"며 "만약 실용 목적 없이 애플을 베낀 거라면 삼성에 매우 비판적일 것"이라고 주장했다.한편 애플은 미국 캘리포니아주 쿠퍼티노의 애플 파크 내 스티브 잡스 시어터에서 현지시간 9일 오전 10시(한국시간 10일 오전 1시) 신제품 발표 행사를 열고 아이폰 17 시리즈를 공개할 예정이다.</div>

삼성전자가 내년에 공개 예정인 '갤럭시 S26' 시리즈의 실물 모형으로 추측되는 사진이 온라인상에 공개된 가운데 "아이폰17과 매우 비슷한 디자인"이라는 평가가 나왔다.

"갤럭시 S26 모형 유출, 그런데 모양이 왜 이래?"…아이폰17과 묘하게 닮았네

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/09/02/20250902000108_0480.jpg" /></figure>유럽 최대 가전전시회 'IFA 2025'에서 4일(현지시간) 삼성전자의 '갤럭시 S25 FE'가 공개됐다. 삼성전자는 5일부터 9일까지 독일 베를린에서 열리는 'IFA 2025' 참석에 앞서 이날 '갤럭시 S25 FE'를 선보였다. '갤럭시 S25 FE'는 ▲One UI 8 기반의 최신 갤럭시 AI 기능 ▲진화된 셀피 및 AI 기반 편집 경험 ▲향상된 성능을 고루 갖춘 제품으로 더욱 많은 사용자들이 합리적인 가격에 플래그십 수준의 혁신을 누릴 수 있게 됐다. '갤럭시 S25 FE'는 One UI 8 기반의 최적화된 갤럭시 AI를 기본 탑재해 사용자는 터치·음성·시각 등 다양한 입력 수단으로 디바이스와 더욱 직관적인 멀티모달 상호작용을 경험할 수 있다. 또 '제미나이 라이브(Gemini Live)'로 친구와 대화하듯 음성으로 질문하고 여러 앱을 오가며 실행할 필요 없이 상황에 맞는 답변을 즉각적으로 얻을 수 있다. '나우 바(Now Bar)'는 잠금 화면에서 실시간으로 유용한 정보를 표시해준다. 사용자는 실시간 알림·음악·루틴 등 어떤 업데이트를 받을지 맞춤형으로 설정할 수 있다. '나우 브리프(Now Brief)'는 위치·시간·사용 습관을 바탕으로 맞춤형 정보를 자동으로 추천한다. '서클 투 서치(Circle to Search)'는 게임 실행 중에도 실시간으로 도움을 받을 수 있도록 진화했다. 게임 아이템이나 도전 과제를 동그라미로 그리기만 하면 즉시 팁과 공략 정보를 확인할 수 있다. '갤럭시 S25 FE'는 AI 기반의 '프로비주얼 엔진(ProVisual Engine)'을 탑재해 다양한 환경에서도 선명하고 생생한 사진과 영상을 손쉽게 촬영할 수 있다. 전면에 최초 적용된 1200만 화소 카메라는 생동감 있는 셀피 촬영을 지원한다. 저조도 환경에서도 노이즈를 줄여주는 로우 노이즈 모드(Low Noise Mode)와 비디오에서도 사실적인 색감과 명암을 구현하는 Super HDR도 FE 시리즈 처음으로 지원해 언제 어디서나 최적의 결과물을 얻을 수 있다. '갤럭시 S25 FE'는 전작인 갤럭시 S24 FE보다 더욱 강화된 성능으로 게임·멀티태스킹·콘텐츠 편집·AI 프로세싱 등 다양한 작업에서 우수한 성능을 제공한다. 전작 대비 약 10% 이상 커진 베이퍼 챔버는 효과적으로 발열을 제어하며 4900mAh 대용량 배터리로 장시간 사용 환경에서도 쾌적한 사용 경험을 제공한다. 6.7형 다이내믹 AMOLED 2X 디스플레이는 최대 120Hz 주사율로 부드러운 화면 전환과 몰입감 있는 시청 환경을 구현하며 프레임에는 강화된 '아머 알루미늄(Armor Aluminum)'프레임을 탑재하여 견고함을 더했다. '갤럭시 S25 FE'는 네이비, 아이스블루, 제트블랙, 화이트 등 총 4가지로 출시된다. 국내 제품 출고가는 출시 시점에 공개될 예정이다. '갤럭시 S25 FE'는 4일부터 미국, 영국 등에서 순차 출시되고, 국내는 19일 출시 예정이다. 한편, 최신 갤럭시 AI 경험을 제공하는 One UI 8은 갤럭시 S25 시리즈를 시작으로 9월부터 글로벌 순차 업데이트될 예정이다. 삼성전자 MX사업부 김정현 부사장은 "삼성전자는 더욱 직관적이고 개인화된 최신 갤럭시 AI 경험을 더 많은 사용자에게 제공하고자 한다"며 "사용자의 취향과 맥락을 이해하고, AI 기반의 촬영 및 손쉬운 편집 경험을 통해 일상에서 편리함과 창의성을 발휘할 수 있도록 도울 것"이라고 말했다. </div>

유럽 최대 가전전시회 'IFA 2025'에서 4일(현지시간) 삼성전자의 '갤럭시 S25 FE'가 공개됐다. 삼성전자는 5일부터 9일까지 독일 베를린에서 열리는 'IFA 2025' 참석에 앞서 이날 '갤럭시 S25 FE'를 선보였다.

삼성전자, One UI 8 품은 '갤럭시 S25 FE' 공개

<div><figure><img src="https://www.datanews.co.kr/data/photos/cdn/20250936/art_1756799404.png" /></figure>LG디스플레이가 공들이고 있는 차량용 디스플레이 사업이 존재감을 드러내고 있다. 4일 데이터뉴스가 금융감독원 전자공시시스템에 공시된 LG디스플레이 반기보고서를 분석한 결과, 지난해 차량용 디스플레이 매출은 전년(1조8601억 원) 대비 22.6% 증가한 2조2807억 원으로 집계됐다. 올해 상반기 매출은 1조978억 원이었다.차량용은 기존에 모바일 및 기타 품목에 묶여있었다. 하지만 2022년 4분기 실적발표에서부터 단일 매출비중을 별도 공개했고, 2024년부터는 연간 매출을 내보내기 시작했다. 매출 비중은 2021년 4분기 4% 수준에서 2022년 4분기 7%로 상승했고, 2023년부터 지금까지 대략 10% 전후를 유지하고 있다.현재 차량용 OLED에서는 삼성디스플레이가 앞서있지만, LCD와 OLED를 포함한 전체 차량용 디스플레이 시장에서는 LG디스플레이가 선두를 달리고 있다. 글로벌 시장조사기관 옴디아에 따르면, 2018년부터 2024년까지 10인치 이상 글로벌 대형 차량용 디스플레이 시장에서 LG디스플레이가 점유율(매출 기준) 1위를 기록했다.<figure><img src="https://www.datanews.co.kr/data/photos/cdn/20250936/art_1756799644.jpg" /></figure>LG디스플레이의 주요 품목은 크게 3가지로, P-OLED, ATO(Advanced Thin OLED), LTPS LCD가 있다. P-OLED는 하이엔드급 차량에 탑재되는 최상위 프리미엄 제품이다. LG디스플레이가 업계 최초 개발한 탠덤(Tandem) 기술을 적용했고, 구부려지는 특성이 있어 차량내 다양한 곡면에 적용 가능하다. LCD 대비 60% 적은 소비전력과 80% 가벼운 무게를 지녔다. 탠덤 기술은 난이도가 높아 아직 중국이 진입하지 못했고, 2세대까지 나왔다.LG디스플레이 관계자는 "차량용 디스플레이에 관련해서 미래 기술을 지속 개발하고 있다"며, "특히 탠덤 OLED 3세대는 이미 킥오프했고, 개발을 하고 있다"고 말했다. 또다른 제품인 ATO는 중저가형 차량을 공략하는 합리적인 가격대의 제품으로, P-OLED에서 사용되는 폴리이미드(Polyimide) 기판을 유리 기판으로 대체했다. LTPS(저온 다결정 실리콘) LCD는 기존 LCD 대비 대형화 및 고해상도 구현에 유리한 프리미엄 제품이다.차량용 디스플레이는 타 부문보다 매출 증가율이 높아 LG디스플레이의 성장동력으로 자리매김할 것으로 전망된다. 특히 차량용 OLED 패널이 고성장하고 있다.한국디스플레이산업협회의 OLED 주요 품목별 1분기 실적 현황에 따르면, 차량용 실적 증가율은 가장 높은 57.6%였다. LCD용에서도 차량용이 17.3%의 가장 큰 폭의 증가율을 보였다. 또한 하반기 글로벌 차량용 OLED 패널 시장은 7억 달러(+27.3%), LCD는 61억 달러(+0.2%)를 기록할 것으로 전망됐다.차량용 디스플레이는 높은 패널 단가가 유지되고 있는 것도 긍정적이다. 55인치 OLED TV 패널 단가는 2020년 하반기 520달러에서 감소해 올해 하반기 355달러, 모니터용 OLED 패널 단가도 2021년 690달러에서 줄어든 290달러로 전망되고 있다. 반면, 고가형(Flexible) 차량용 OLED 패널 단가는 2022년을 제외하고 꾸준히 300달러대를 유지하고 있고, 올해 하반기는 지난해(350달러) 대비 상승한 364달러로 전망됐다. 저가형(Rigid) OLED 패널 단가는 2022년 357달러에서 하락하고 있지만, 올해 하반기 279달러로 추정됐다. 한편, LG디스플레이는 차량용 OLED 패널 비중을 늘리려고 하고 있다. 파주 공장에 7000억 원 규모의 OLED 설비투자를 하고 있는데, 차량용 OLED 디스플레이도 준비하고 있는 것으로 관측된다. 앞서 LG디스플레이는 지난해 초 30인치대 이상 초대형 차량용 디스플레이 수요 증가에 대응하고자 파주 사업장에서 2025년 이후 차량용 디스플레이 양산을 목표로 준비하고 있다고 밝힌 바 있다.박혜연 기자 phy@datanews.co.kr[ⓒ데이터저널리즘의 중심 데이터뉴스 - 무단전재 & 재배포 금지] </div>

LG디스플레이가 공들이고 있는 차량용 디스플레이 사업이 존재감을 드러내고 있다. 4일 데이터뉴스가 금융감독원 전자공시시스템에 공시된 LG디스플레이 반기보고서를 분석한 결과, 지난해 차량용 디스플레이 매출은 전년(1조8601억 원) 대비 22.6% 증가한 2조2807억 원으로 집계됐다. 올해 상반기 매출은 1조978억 원이었다.

LG디스플레이, 차량용 디스플레이 존재감 드러냈다

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/09/04/20250904000054_0480.jpg" /></figure>삼성디스플레이가 '램브라이트(LamBright)'라는 새로운 상표를 출원하며 글로벌 디스플레이 시장에서 화질 경쟁의 승부수를 던졌다. 업계에서는 이번 상표 출원에 따라 삼성디스플레이가 자사 OLED(유기발광다이오드) 라인업을 중심으로 밝고 선명한 이미지를 강화하면서 시장 차별화 전략을 본격화할 것으로 보고 있다. 5일 특허정보 검색서비스 키프리스에 따르면 삼성디스플레이는 지난 3일 'LamBright'라는 상표를 출원 등록해 심사를 기다리고 있다. 지정 상품에는 ▲OLED·LCD·LED패널 ▲스마트폰·노트북·태블릿·TV디스플레이 ▲자동차용 헤드업 디스플레이(HUD) ▲VR·AR 안경 및 헤드셋 ▲디지털 사이니지 등 광범위한 기기가 포함됐다. 휴대전화나 노트북으로 범위를 한정하지 않고, 가상현실 체험장치나 차량용 디스플레이, 스마트워치 등까지 폭을 넓힌 것이 특징이다. LamBright의 적용 범위가 VR·AR 헤드셋과 스마트안경, HMD(헤드마운트 디스플레이)까지 포함된 것도 눈길을 끈다. 애플 비전프로 이후 XR 시장이 다시 주목받고 있는 가운데, 업계 일각에서는 삼성디스플레이가 자사 OLED 기술을 '고화질 브랜드'와 함께 공급하려는 포석으로 풀이하고 있다. 전장 시장에서의 입지 강화도 기대되는 부분이다. LamBright 지정상품에는 '자동차용 HUD'가 포함되어 있는데, 업계에서는 삼성디스플레이가 차량용 OLED 및 마이크로 디스플레이 사업을 적극적으로 확대할 의지를 내비친 것 아니냐고 평가하고 있다. 특히 전장 디스플레이는 스마트폰을 잇는 차세대 성장동력으로 꼽히는 만큼, LamBright라는 고화질 브랜드를 앞세워 시장 입지 강화에 나설 것이란 전망이 나온다. LamBright는 직역하면 '밝게'라는 의미를 담고 있다. 명칭의 구체적인 의미는 공개되지 않았지만 시장에서는 'Lam'이 'Lamination(적층)' 또는 'Luminance(휘도)'의 줄임말로 쓰였을 가능성이 높다고 예상한다. 결국 '밝고 선명한 화면', 즉 고휘도·고화질 디스플레이를 지향한다는 메시지로 해석된다. 최근 OLED 시장에서는 패널 구조 개선이나 발광 효율 향상 기술을 마케팅 키워드로 내세우는 사례가 잇따르고 있다. LG디스플레이는 'OLED.EX', 'META 테크놀로지' 등 독자 브랜드를 선보이며 화질 개선 효과를 적극 홍보하고 있고, 중국 BOE도 '블루 다이아몬드(Blue Diamond)' 등 자체 네이밍을 통해 글로벌 세일즈 마케팅에 활용하고 있다. </div>

삼성디스플레이가 '램브라이트(LamBright)'라는 새로운 상표를 출원하며 글로벌 디스플레이 시장에서 화질 경쟁의 승부수를 던졌다. 업계에서는 이번 상표 출원에 따라 삼성디스플레이가 자사 OLED(유기발광다이오드) 라인업을 중심으로 밝고 선명한 이미지를 강화하면서 시장 차별화 전략을 본격화할 것으로 보고 있다.

[단독]삼성D, 'LamBright' 상표 출원···화질 경쟁 승부수

<div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250936/art_17570411585224_2431b7.jpg?iqs=0.8183865456324967" /></figure>IAA 모빌리티 2025서 최초 공개...현장 라이브 데모 선보일 예정세렌스AI와 SiMa.ai가 전략적 파트너십을 체결했다. 이번 협업을 통해 세렌스AI의 차량용 임베디드 SLM(Small Language Model) ‘CaLLM Edge’가 SiMa.ai의 모달릭스(Modalix) MLSoC에서 구동되며, 차량 내 지능적이고 저전력의 대화형 AI 경험을 제공할 예정이다.이 통합 솔루션은 오는 9일부터 14일까지 독일 뮌헨에서 열리는 IAA 모빌리티 2025에서 처음 공개된다. 세렌스AI는 자사의 에이전틱 AI 기반 어시스턴트 플랫폼 세렌스 xUI와 함께, SiMa.ai 하드웨어에서 구동되는 CaLLM Edge를 선보인다.닐스 샨츠 세렌스AI 제품 및 기술 총괄 부사장은 “SiMa.ai와의 파트너십은 현 세대와 차세대 차량에서 효율적인 온디바이스 AI 배포에 있어 큰 도약”이라며 “세렌스 xUI 내 CaLLM Edge는 고도화된 추론, 멀티턴 대화, 능동적 상호작용을 지원하며 모달릭스 MLSoC에서 원활히 구동된다. 또한 크로스 플랫폼 호환성과 하드웨어 유연성을 제공해 OEM들이 다양한 차량 플랫폼에 맞춤형 인카 어시스턴트를 빠르게 배포할 수 있도록 지원한다”고 말했다.CaLLM Edge와 모달릭스 플랫폼 통합은 차량 내 엣지 AI를 위한 고성능 기반을 제공하며, 자동차 제조사와 사용자 모두의 요구를 충족한다. 세렌스의 하이브리드 AI는 엣지와 클라우드 간 전환을 매끄럽게 처리해 고품질 대화 경험을 구현한다. OEM은 모달릭스 MLSoC 상의 세렌스 xUI 엣지 기능을 활용해 실시간 멀티모달 상호작용, 센서 입력 처리, 대화형 추론을 직접 실행할 수 있다.운전자들은 안정적인 기능과 빠른 응답성을 기대하지만, 클라우드 전용 솔루션은 네트워크 의존도가 높아 사용자 경험이 저하될 수 있다. 세렌스의 하이브리드 AI 아키텍처는 초저지연 응답성과 강화된 프라이버시를 제공하는 임베디드 AI와, 풍부한 맥락 기반 정보를 제공하는 클라우드를 결합해 이 문제를 해결한다. 모달릭스에서 구동되는 CaLLM Edge는 네트워크 상태와 무관하게 빠르고 자연스러운 대화 경험을 제공한다.완성차 제조사에게 있어 유연성과 회복력은 핵심 고려사항이다. 공급망 변동성과 플랫폼 복잡성이 커지면서 하드웨어 유연성과 비용 효율적 성능에 대한 수요가 높아지고 있다. CaLLM Edge는 크로스 플랫폼 호환성을 고려해 설계됐으며 다양한 아키텍처에서 효율적으로 구동된다. 세렌스AI 플랫폼 생태계에 모달릭스 MLSoC가 추가되면서 OEM은 저전력·확장 가능한 엣지 솔루션으로 배포 유연성을 강화할 수 있다.하랄트 크뢰거 SiMa.ai 자동차 부문 사장은 “우리의 궁극적 비전은 사람처럼 사용자를 이해하는 음성 제어”라며 “SiMa.ai와 세렌스 협업은 탁월한 성능과 에너지 효율성을 갖춘 양산형 기기로 획기적 해결책을 제시한다. LLiMa 툴체인과 결합해 통합과 개발 시간을 크게 단축할 것으로 기대한다”고 말했다.헬로티 이창현 기자 |</div>

IAA 모빌리티 2025서 최초 공개...현장 라이브 데모 선보일 예정. 세렌스AI와 SiMa.ai가 전략적 파트너십을 체결했다. 이번 협업을 통해 세렌스AI의 차량용 임베디드 SLM(Small Language Model) ‘CaLLM Edge’가 SiMa.ai의 모달릭스(Modalix) MLSoC에서 구동되며, 차량 내 지능적이고 저전력의 대화형 AI 경험을 제공할 예정이다.

세렌스AI-SiMa.ai, 차세대 엣지 기반 대화형 AI 개발 ‘맞손’

<div>테슬라가 미국에서 로보택시(robo taxi·완전자율주행택시) 앱을 일반 대중에게 배포하며 관련 서비스 확장에 나섰다. 로보택시 후발 주자인 테슬라가 시장을 선점한 구글 웨이모를 따라잡을 수 있을지 관심을 모은다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202509/05/338240cc-f978-4d7e-934f-b369dcdbf44f.jpg" /></figure>테슬라는 지난 3일(현지시간) 자사 소셜미디어 엑스(X)에 “로보택시 앱을 이제 모두 쓸 수 있다”며 “다운로드해 대기 명단에 등록하라”고 밝혔다. 그간 테슬라 로보택시 앱은 텍사스 오스틴 등 일부 도시에서 제한적으로 서비스하며 사전에 선정된 테스터, 인플루언서, 투자자 등에게만 초청 형식으로 제공됐다. 이번 조치로 애플 앱스토어에서 누구나 로보택시 앱을 내려받을 수 있게됐다. 전면 공개 하루 뒤인 4일 테슬라는 로보택시 앱이 “여행 부문 무료 앱 다운로드 1위를 차지했다”고 밝혔다. 테슬라 최고경영자(CEO) 일론머스크도 자신의 엑스 계정에 앱 배포를 알리는 게시물을 공유했다.<h2>무슨 의미야 </h2>미국 캘리포니아주 샌프란시스코 등에서 로보택시 시장을 선점한 구글 웨이모와 테슬라간 본격적인 로보택시 경쟁이 펼쳐질 전망이다. 다만 웨이모가 샌프란시스코에서 전면 무인으로 운영되는 것과 달리 테슬라는 현재 규제 문제로 운전석에 안전감독자가 탑승한 채 운행한다. 웨이모는 라이다, 레이더, 카메라 등 수십 개 센서를 활용하고 실제 도시 데이터를 기반으로 검증을 마쳐 캘리포니아주 규제 당국으로부터 무인 자율주행 허가를 받았다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202509/05/ae4aef63-8d25-4799-906b-d79bbe5a6e69.jpg" /></figure>지난해 자율주행 취재를 위해 샌프란시스코 시내에서 웨이모 앱으로 로보택시를 호출했을 당시 운전석에 아무도 없는 택시가 실제 도착했다. 직접 타보니 요금은 우버X보다 다소 비쌌지만, 공격적인 운전을 하는 일부 택시나 우버 등 차량 공유서비스보다 승차감은 편안했고, 운행도 안정적이었다. 차량 내부엔 관제실에서 불법 행위와 비상 상황을 모니터링하는 카메라가 달려있었다.반면 테슬라는 카메라와 머신러닝 기반 자율주행 기술을 활용해 지도 데이터에 의존하지 않는다. ‘FSD(full self driving)’란 이름과 달리 캘리포니아주 규제상 완전자율주행으로 인정되지 않아 안전감독자 필요가 필요하고, 운행 수익을 얻을 수도 없다.<h2>앞으로는 </h2><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202509/05/a0571e16-7c8f-4dba-8b4f-c9818df70d9c.jpg" /></figure>블룸버그 통신 등에 따르면 테슬라는 애리조나주에도 로보택시 시험·운행 허가를 신청했다. 이날 샌프란시스코에서 테슬라 로보택시 앱을 통해 차량 호출 서비스를 이용한 한 승객은 엑스에 “아쉽게도 운전석에 탄 이의 감독을 통해 운행됐지만, 멋지다”는 후기를 남겼다. 일론 머스크는 이 게시물에 “안전감독자(safety driver)는 안전 운행을 위해 몇달만 운영할 것이다. 연말에는 운전자가 없어야 한다”는 답글을 남겼다. 테슬라는 안드로이드용 앱 출시도 준비하고 있다.한편, 웨이모는 지난달 뉴욕에서 자율주행 차량 시험운행 허가를 획득해 맨해튼 일부 지역에서 자율주행 시험 운행을 할 수 있게 됐다. 단 뉴욕주 규정에 따라 안전감독자가 탑승해야 하고, 로보택시 유료 승객 서비스는 아직 허가받지 못한 상태다.</div>

테슬라가 미국에서 로보택시(robo taxi·완전자율주행택시) 앱을 일반 대중에게 배포하며 관련 서비스 확장에 나섰다. 로보택시 후발 주자인 테슬라가 시장을 선점한 구글 웨이모를 따라잡을 수 있을지 관심을 모은다.

테슬라 로보택시 앱 출시...웨이모와 자율주행 경쟁 본격화[팩플]

<div><figure><img src="https://img.newspim.com/etc/portfolio/pc_portfolio.jpg" /></figure>판매 후에도 성능 개선전기차 비중 20% 선 확대내부 환경부터 배터리까지 차별화 이 기사는 9월 4일 오후 3시08분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 소프트웨어 기반의 차량은 자동차 제조업체들이 소비자들에게 제품 판매 후에도 성능을 개선하는 한편 새로운 수익원을 창출할 수 있다는 점에서 패러다임의 변화로 평가 받는다.해당 기술과 제품 개발에 지난 수 년간 100억유로 이상 대규모 투자를 벌인 BMW 그룹(BMW:ETR)은 SDV(Software-Defined Vehicles)에 미래를 거는 모습이다.경영진은 결과를 낙관한다. 지난 7월 올리버 집세 BMW 그룹 회장은 iX3 SUV 공개를 앞두고 투자자들에게 "노이어 클라쎄(Neue Klasse) 플랫폼을 통해 모든 관련 기술 영역에서 커다란 발전을 이루고 있다"며 "새로운 BMW iX3 SUV는 자동차 업계의 벤치마크로 자리잡을 것"이라고 자신했다.미국과 유럽의 전통차 업체들은 소프트웨어 개발 부문에서 일론 머스크의 테슬라(TSLA)와 샤오미, BYD 등 중국 업체에 크게 뒤쳐진 상태다.지난 2021년 노이어 클라쎄(NK) 플랫폼의 개념을 처음 공개한 BMW 그룹은 SDV를 통해 전통차는 물론이고 순수 전기차 업체들도 앞지르는 데 목표를 두고 있다.번스타인은 보고서를 내고 "BMW 그룹이 노이어 클라쎄(NK) 플랫폼의 성공에 회사의 명운을 걸고 있다"며 "해당 차량의 성공적인 출시는 자동차 산업의 미래와 서구 자동차 제조업체들의 소프트웨어 경쟁 능력에 대한 인식을 크게 바꿔 놓을 것"이라고 내다봤다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/09/04/2509040353002051.jpg" /></figure>BMW 그룹의 노이어 클라쎄(NK) 플랫폼 기반의 차량들은 자동차 내 통신과 이른바 인포테인먼트 디스플레이, 자율주행 및 그 밖에 차량 기능을 대폭 개선하는 4개의 '슈퍼브레인'으로 구동된다.업체는 차세대 전기차 뿐 아니라 기존의 내연기관 및 하이브리드 모델에도 노이어 클라쎄(NK) 플랫폼을 접목시킬 계획이다. 롤스로이스와 미니 브랜드도 보유한 업체는 전세계적인 전기차 전환 속도에 대해 오랫동안 신중한 접근을 취했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/09/04/2509040353002050.jpg" /></figure>그런데도 휘발유 및 하이브리드 모델과 동일한 디자인과 외관을 가진 BMW 전기차 판매는 꾸준히 늘어나는 추세다. 2025년 상반기 업체의 배터리 구동 차량이 전세계 납품 물량의 약 18%를 차지했다.경쟁 업체인 메르세데스-벤츠와 폭스바겐의 수치가 각각 8%와 11%에 그친 점을 감안할 때 전기차 시장에서 BMW 그룹의 경쟁력을 확인할 수 있다.업체의 경영진은 노이어 클라쎄(NK) 플랫폼이 소프트웨어 역량을 강화하는 데 그치지 않고 배터리 기술도 지속적으로 개선시킬 것으로 예상한다. 폭스바겐을 포함한 경쟁사와 달리 BMW 그룹은 자체적으로 배터리 셀을 생산하지 않지만 관련 연구개발(R&D)에 적극적이다. 중국의 CATL을 포함한 업체들과 파트너십을 체결하고 새로운 배터리 개발에 사활을 걸고 있다.BMW 그룹의 배터리 셀 및 셀 모듈 부문 부사장인 마틴 슈스터는 영국 파이낸셜타임스(FT)와 인터뷰에서 "부단한 연구 활동을 통해 차세대 원통형 리튬 이온 배터리 제조 비용을 최대 50%까지 절약할 수 있었다"고 전했다.이를 통해 전기차 사업의 수익성을 가솔린 차량에 부합하는 수준까지 개선시킬 수 있을 것인지 여부는 지켜볼 문제다. 하지만 슈스터 부사장은 최신 배터리 시스템이 기존의 시스템보다 낫다고 판단되면 셀 형태를 채택할 수 있게 할 것이라고 말했다. 아키텍처 측면에서 개방적이고 유연해야 한다는 의미로 풀이된다.2024년 기준 유럽 프리미엄 전기차 시장에서 1위, 전세계 3위에 이름을 올린 BMW 그룹은 테슬라 판매 규모가 전년 동기 대비 16% 급감한 상황에 35% 판매 증가를 나타내며 대조적인 성장세를 연출했다.업계 전문가들은 이번 iX3 SUV를 앞세워 BMW 그룹이 테슬라, BYD 등 쟁쟁한 업체들과 프리미엄 전기차 시장에서 본격적인 경쟁을 벌일 것으로 예상한다.외신들의 전망은 낙관적이다. 다양한 파워트레인 옵션과 고유 디자인으로 소비자의 선택폭을 넓히는 전략이 결실을 거둘 것이라는 얘기다. WLTP 기준 최대 800km에 달하는 주행 거리와 동기식 및 비동기식 모터 조합으로 에너지 손실을 40% 감축한 신기술, 여기에 업계 최초 파노라믹 iDrive와 3D 헤드업 디스플레이 등 첨단 편의 장치를 접목한 혁신적인 실내 경험까지 경쟁사들을 긴장시킬 만 하다는 의견이다.BMW 그룹은 향후 수 년 이내에 전체 차량 판매에서 전기차 비중을 20% 선으로 확대한다는 계획이다.독일 프랑크푸르트 증시에서 거래되는 BMW 그룹 주가는 9월3일(현지시각) 88.28유로로 거래를 종료해 2025년 초 이후 13% 상승했다. 1년과 5년 누적 수익률은 각각 9.61%와 43.83%로 집계됐다.미국 온라인 투자 매체 식킹알파는 트럼프 행정부의 관세를 둘러싼 우려가 투자 심리를 강타한 이후 BMW 주가가 시장을 앞질렀고, 앞으로 노이어 클라쎄(NK)가 상승 모멘텀을 제공할 것이라고 내다봤다.업체의 최근 분기 실적은 호조를 이뤘다. 2분기 매출액은 339억유로를 기록해 월가의 전망치인 360억유로에 못 미쳤지만 잉여현금흐름(FCF)이 19억3000만유로에 달해 시장 예상치인 9억4300만유로를 두 배 이상 웃돌았다.2025년 상반기 BMW 그룹의 잉여현금흐름(FCF)은 23억5000만유로로 파악됐다. 경영진은 연간 목표치인 50억유로 돌파를 실현할 것으로 자신한다.2분기 EBITDA(법인세, 감가상각, 이자 차감 전 이익)은 26억6000만유로로 나타났고, EBITDA 이익률은 7.8%를 기록했다. 이 역시 시장 전문가들의 예상치인 7.3%를 넘어섰다.투자은행(IB) 업계는 BMW 그룹의 분기 실적에 만족하는 표정을 지었지만 대부분 목표주가를 유지했다. 노이어 클라쎄(NK) 플랫폼 기반의 신차 발표에 소비자들이 보내는 반응을 먼저 지켜보겠다는 움직임으로 해석된다.UBS는 지난 7월 보고서를 내고 BMW 그룹의 목표주가를 90유로로 유지했다. 투자 의견은 '매수'다. 패트릭 허멜 애널리스트는 보고서에서 업체의 플랫폼이 차량의 효율성과 주행 거리, 배터리 성능 등 다양한 측면에서 벤치마크가 될 것이라고 기대했다.BMW 그룹의 차량이 핵심 지표에서 경쟁사 제품에 비해 나은 성능을 보일 것이라는 전망이다. 전기차 판매가 10만대 늘어날 때 업체의 영업이익이 5% 가량 늘어날 수 있다고 그는 주장했다.도이체방크는 지난 8월 보고서를 내고 BMW 그룹의 목표주가를 85유로에서 90유로로 높여 잡았다. 투자 의견은 '매수'로 유지했다.트럼프 행정부의 자동차 관세가 작지 않은 복병이지만 업체가 2025년 이익률 목표치를 달성할 수 있을 것이라고 보고서는 전했다.<div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/H6AaQqvQ-do" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>shhwang@newspim.com</div>

이 기사는 9월 4일 오후 3시08분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[GAM]BMW '슈퍼브레인' 전기차 ② '새로운 벤치마크' 낙관론

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202509/04/f61570cf-12dd-49cd-bb8f-5bd9eaa9013a.jpg" /></figure>합리적인 가격과 뛰어난 기술력을 바탕으로 성장하는 국내 노트북 브랜드 베이직스가 한국기술신용평가로부터 ‘2025 기술평가 우수기업 인증 T5 등급’ 을 획득했다. 이번 성과로 베이직스는 노트북 제조 기술 분야에서 우수한 기술 경쟁력과 경영 안정성을 공식적으로 인정받게 됐다.한국기술신용평가의 기술평가 우수기업 인증은 기업의 연구개발 역량, 기술 독창성, 시장성, 사업화 가능성을 종합적으로 평가해 부여되는 공신력 있는 제도다. 특히 T5 등급은 혁신성과 미래 성장 잠재력에서 우수한 평가를 받은 기업에게만 주어지는 등급으로, 베이직스의 성장 가능성과 기술적 차별성이 다시 한번 입증된 셈이다.베이직스는 단일 브랜드로 누적 판매량 17만 대를 돌파하며, 국내 노트북 시장에서 대기업과 나란히 시장 점유율 3위를 기록한 바 있다. 이번 인증은 베이직스가 단순히 가격 경쟁력을 갖춘 브랜드를 넘어, 지속적인 기술 혁신을 통해 소비자에게 더 큰 가치를 제공하는 기업임을 보여준다.베이직스 관계자는 “이번 인증은 베이직스가 쌓아온 제조 기술력과 혁신 의지를 객관적으로 인정받았다는 점에서 의미가 크다” 라며, “앞으로도 합리적인 가격에 최상의 기술을 담은 노트북을 소비자에게 선보이고, 더 나아가 글로벌 시장에서도 경쟁할 수 있는 혁신적인 IT 브랜드로 도약하겠다.” 라고 전했다.한편, 베이직스는 올 하반기 고사양 신제품 노트북 출시를 앞두고 있으며, 제품 개발과 품질 혁신에 더욱 속도를 낼 계획이다.</div>

합리적인 가격과 뛰어난 기술력을 바탕으로 성장하는 국내 노트북 브랜드 베이직스가 한국기술신용평가로부터 ‘2025 기술평가 우수기업 인증 T5 등급’ 을 획득했다. 이번 성과로 베이직스는 노트북 제조 기술 분야에서 우수한 기술 경쟁력과 경영 안정성을 공식적으로 인정받게 됐다.

베이직스, ‘기술평가 우수기업 인증 T5 등급’ 획득

삼성전자가 '두 번 접는' 폴더블폰을 5만대 가량 출하할 계획인 것으로 파악됐다. 시장에 처음 선보이는 형태의 스마트폰인 만큼 소량 생산해 소비자 반응을 살피려는 것으로 풀이된다.

삼성 '두 번 접는' 폴더블폰, 한정판 전략?...5만대 소량 생산

관련 뉴스