<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSFAG6XG_3.png" /></figure>HD현대중공업이 HD현대미포를 전격 흡수합병하기로 했다. ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 프로젝트의 본격 가동에 앞서 합병을 결정함으로써 HD현대중공업의 군함 건조 분야 경쟁력이 한층 강화되는 발판이 될 것으로 보인다.HD한국조선해양과 HD현대중공업·HD현대미포는 27일 각각 이사회를 열고 HD현대중공업과 HD현대미포 양 사 간 합병 안건을 의결했다고 밝혔다. HD현대 관계자는 “양적·질적 대형화를 통해 시너지를 극대화하기 위한 결정”이라고 설명했다. 특히 마스가 프로젝트의 본격 가동을 앞두고 양 사가 합병해 국내 방산 전용 도크가 포화상태에 달한 HD현대중공업이 HD현대미포의 중소형 도크와 설비를 활용할 수 있게 돼 향후 늘어날 것으로 예상되는 미국발 수요에 대응할 수 있는 기반을 갖추게 됐다.HD현대중공업과 HD현대미포는 향후 임시 주주총회 및 기업 결합 심사 등을 거쳐 올 12월 통합 HD현대중공업으로 새롭게 출범할 계획이다.한편 이날 증시에서 HD현대중공업은 11.1% 급등한 52만 원, HD현대미포는 14.3% 오른 21만 5500원에 각각 거래를 마쳤다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSFAG6XG_4.png" /></figure></div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSFVA6WY_2.jpg" /></figure>HD한국조선해양(009540)이 마스가(MASGA) 프로젝트의 본격 가동을 앞두고 조선업 사업재편을 통한 K-방산 및 방산 분야의 글로벌 경쟁력 제고와 수주 확대에 나선다.HD한국조선해양과 HD현대중공업(329180), HD현대미포(010620)는 27일 각각 이사회를 열고 HD현대(267250)중공업과 HD현대미포간 합병에 대한 안건을 의결했다고 밝혔다.양 사는 임시 주주총회와 기업결합 심사 등을 거쳐 올해 12월 HD현대중공업으로 통합해 새로 출범할 계획이다.이번 합병은 HD현대미포의 주주들에게 존속회사인 HD현대중공업 신주를 발행하는 방식으로 진행되며, 합병 비율에 따라 HD현대미포 보통주 1주당 HD현대중공업 보통주 0.4059146주가 배정된다.이번 재편이 마무리되면 HD한국조선해양은 통합법인인 HD현대중공업의 지분 66.29%를 보유하게 된다. HD한국조선해양은 HD현대중공업과 HD현대미포의 지분을 각각 74.18%, 42.40%씩 갖고 있었다.HD한국조선해양은 이번 합병을 통해 방산 역량과 설비를 집중해 K-방산을 주도하는 톱티어 기업으로 도약하겠다는 포부를 내놨다. HD현대중공업이 가지고 있는 방산 역량에 HD현대미포의 중형 선박 전문 설비를 활용해 효율성을 끌어올리겠다는 것이다.HD한국조선해양은 HD현대중공업과 함께 조선 부문의 해외 사업을 총괄하는 신설 투자법인도 설립한다. 싱가포르에 설립되는 이 법인은 HD현대베트남조선과 HD현대중공업필리핀, HD현대비나(가칭) 등 해외 생산거점을 관리하며 신규 야드 발굴 및 사업 협력 등 해외사업을 총괄하는 허브 역할을 맡는다.HD한국조선해양 관계자는 “이번 사업재편은 ‘더 넓은 시장’, ‘더 강한 조선’을 목표로 전략적으로 고민한 결과”라며 “통합법인 출범으로 시장 확대와 초격차 기술 확보를 이뤄내 미래 조선 시장을 주도해 나갈 것”이라고 말했다.</div>

HD한국조선해양(009540)이 마스가(MASGA) 프로젝트의 본격 가동을 앞두고 조선업 사업재편을 통한 K-방산 및 방산 분야의 글로벌 경쟁력 제고와 수주 확대에 나선다.

[속보] HD현대중공업, 현대미포와 합병…K-방산 경쟁력 높인다

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSEKH6EZ_5.png" /></figure>HD현대미포가 강세다. HD현대그룹이 미국 군함 시장 진출을 위해 조선해양부문 계열사 간 합병을 추진한다는 소식이 투자심리를 자극한 것으로 풀이된다.27일 오후 2시29분 기준 HD현대미포는 전일 대비 12.47% 상승한 21만 2000원에 거래되고 있다.HD현대는 이날 이사회를 열고 HD현대미포와 조선해양부문 계열사 합병 방안을 논의하는 것으로 알려졌다. HD현대미포는 그룹 내 중형선 전문 조선사로, 탱커선·컨테이너선 등 상선 건조를 전담하고 있다.앞서 HD현대는 미국 주요 조선사들과 협력 강화를 추진하며 현지 시장 공략에 속도를 내고 있다. 지난 25일에는 미국 조선산업 재건을 위해 수십억 달러 규모의 투자 프로그램을 발표하기도 했다.HD현대그룹이 조선해양 계열 합병을 추진한다는 소식에 또 다른 HD현대 그룹주들은 일제히 강세를 보였다. 오후 2시 12분 기준 HD한국조선해양은 5.19%, HD현대마린솔루션 4.31% 상승 중이다. 이날 증시에서 조선업 전반에서 강세가 나타났다. 한미 조선산업 협력 ‘마스가(MASGA)’ 프로젝트에 대한 기대감에 더해 코리아 ‘원팀’이 60조 원 규모 캐나다 잠수함 사업의 결선에 진출했다는 소식이 알려지며 강한 매수세가 들어온 영향이다. 오후 2시 41분 기준 현대중공업(11.11%)과 삼성중공업(5.95%)은 급등하며 신고가를 썼다. <figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSEKH6EZ_6.jpg" /></figure></div>

HD현대미포가 강세다. HD현대그룹이 미국 군함 시장 진출을 위해 조선해양부문 계열사 간 합병을 추진한다는 소식이 투자심리를 자극한 것으로 풀이된다.

HD현대, 조선해양 계열 합병 추진 소식에 현대미포 12% 급등[이런국장 저런주식]

<div>HD현대중공업(329180)과 HD현대미포(010620)의 전격적인 합병은 26일 한미 정상회담을 통해 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 프로젝트가 본격 가동을 시작한 것이 결정적이다. 기존 국가들의 해군력 강화 움직임에다 미국까지 군함 발주가 급증할 것으로 예상되면서 군함 건조 시설이 포화 상태인 HD현대중공업은 새로운 기회를 잡을 수 있는 방안이 필요했기 때문이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSG4GYP8_1.jpg" /></figure>27일 조선 업계에 따르면 HD현대중공업 울산조선소의 도크는 해양플랜트 한 곳을 제외한 선박용 도크 9곳이 모두 가동되고 있다. 방산 전용 도크는 모두 국내 함정 수요에 대응하고 있으며 그 밖의 상선 도크 역시 포화 상태다. HD현대 관계자는 “현재 군함과 상선을 건조할 수 있는 중형선 도크는 모두 사용하고 있다”고 전했다.중국과 러시아의 안보 위협이 커지며 세계 각국이 해군력 강화에 힘 쓰는 상황에서 ‘마스가 프로젝트’가 본격화하면 미국의 군함 건조와 관련해 협력 요청이 늘 경우 HD현대중공업은 대응할 뾰족한 방법이 없다. 영국의 군사 전문지 ‘제인스’에 따르면 내년 전 세계 해군 함정 신조 예산은 1120억 달러로 향후 5년 간 지속적으로 증가할 것으로 전망된다. 이 중 미국이 350억 달러로 개별 국가 중에서는 압도적으로 많다. 실제로 업계에서는 미국에서 ‘미국 선박법(SHIPS for America Act)’ 등이 발의되면서 신규 선박 건조 수요가 급격히 증가할 것으로 예상하고 있다.눈앞의 엄청난 사업 기회를 앞두고 난관에 직면한 HD현대그룹의 눈에 띈 것이 중형선 글로벌 1위 조선 업체인 계열사 HD현대미포였다. 군함은 대체로 중형선 도크에서 만들어지는데 HD현대미포는 중형선 건조에 강점이 있다. 울산 조선소에 4기의 도크를 운영하고 있는데 모두 중형선 건조용이다. HD현대 관계자는 “HD현대중공업은 국내 최다 함정 건조 및 수출 실적을 보유한 조선사로서 우수한 기술력과 노하우를 축적해왔다”며 “HD현대미포가 갖춘 함정 건조에 적합한 사이즈의 도크와 설비 및 우수한 인적 역량을 결합해 급증하는 글로벌 방산 시장에서 기회를 신속하게 포착할 것”이라고 설명했다.이와 함께 최근 들어 수요가 커지는 쇄빙선 등 특수 목적선 시장에서도 두 회사가 합병함으로써 한층 강화된 경쟁력을 확보할 수 있을 것으로 기대된다. HD현대미포의 도크 중 2곳에 대해 특수선도 만들 수 있게 회사 측은 업그레이드할 계획인 것으로 알려졌다.아울러 통합 HD현대중공업은 일반 상선 건조 사업은 12월 싱가포르에 투자 법인을 설립해 전문적으로 관리하게 할 방침이다. 투자액이나 방식·일정 등은 추후 이사회 결의로 결정할 예정이다. 싱가포르 법인은 HD현대베트남조선·HD현대중공업필리핀·HD현대비나 등 해외 생산 거점을 관리하면서 신규 야드 발굴과 사업 협력 등 해외 사업을 총괄하는 허브 역할을 맡게 된다.HD한국조선해양(009540) 관계자는 “경쟁력 있는 해외 야드를 활용해 중국 조선사들에 밀려 어려움을 겪고 있는 일반 상선 시장에서 점유율을 회복하겠다”며 “해외 사업 확대를 위해 의사 결정 프로세스를 효율화할 필요성이 높아졌다”고 설명했다.경쟁국인 중국과 일본의 대형 조선사들이 최근 합병을 하면서 경쟁력을 키운 것도 자극과 함께 HD현대에 자신감을 불어넣었다는 분석도 나온다. 중국은 중국선박공업그룹(CSSC)과 중국선박중공업그룹(CSIS)의 합병이 마무리 단계에 있으며 일본 최대 조선사인 이마바리조선은 올 6월 2위 업체인 재팬마린유나이티드(JMU)의 지분을 추가 취득하고 사실상 자회사로 만들었다. 이에 따라 이마바리조선은 건조량 기준 세계 4위 조선사가 됐다.이번 통합을 계기로 HD현대중공업은 2035년 매출 목표를 37조 원으로 높여 잡았다. 방산 분야에서만 10조 원을 달성한다는 포부다. HD한국조선해양 관계자는 “‘더 넓은 시장’ ‘더 강한 조선’을 목표로 전략적으로 고민한 결과”라며 “통합 법인 출범으로 시장 확대와 초격차 기술 확보를 이뤄내 미래 조선 시장을 주도해 나갈 것”이라고 말했다.</div>

HD현대중공업(329180)과 HD현대미포(010620)의 전격적인 합병은 26일 한미 정상회담을 통해 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 프로젝트가 본격 가동을 시작한 것이 결정적이다. 기존 국가들의 해군력 강화 움직임에다 미국까지 군함 발주가 급증할 것으로 예상되면서 군함 건조 시설이 포화 상태인 HD현대중공업은 새로운 기회를 잡을 수 있는 방안이 필요했기 때문이다.

현대重 기술력에 미포의 설비 결합…덩치 키워 美 군함물량 소화

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/26/2GWRX0PO6L_3.jpg" /></figure>이재명 대통령의 미국 방문을 계기로 한국 기업들이 대규모 투자·구매 계약을 쏟아냈다. 대한항공은 미국 보잉사의 고효율 항공기 103대를 신규 도입한다. 한국가스공사는 2028년부터 10년 동안 미국산 액화천연가스(LNG)를 연간 330만 톤 수입하는 중장기 계약을 맺었다. 조선 및 원자력 분야에서도 다양한 협력 과제에 대한 양해각서(MOU)가 체결됐다.산업통상자원부는 25일(현지시간) 미국 워싱턴DC 윌라드 호텔에서 열린 ‘한미 비즈니스 라운드테이블 제조업 르네상스 파트너십’에서 이 대통령과 김정관 산업부 장관, 하워드 러트닉 미 상무부 장관 임석 하에 양국 기업인들이 총 11건의 MOU에 서명했다고 밝혔다. 행사에는 이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK 회장, 정의선 현대차 회장, 구광모 LG 회장, 조원태 대한항공 회장 등 총 16명의 한국 기업인과 젠슨 황 엔비디아 CEO, 데이비드 루벤스타인 칼라일 그룹 회장 등 21명의 미국 기업인이 참가했다.이날 체결된 MOU 중 가장 눈에 띄는 것은 대한항공의 항공기 구매 건이다. 대한항공은 362억 달러(약 50조 4000억 원)를 들여 보잉으로부터 차세대 고효율 항공기 103대를 구입하겠다고 밝혔다. 여기에 더해 GE에어로스페이스와는 137억 달러(약 19조 1000억 원) 규모의 엔진 구매 및 엔진 정비 서비스 계약을 체결했다. 3월 깜짝 발표했던 보잉 항공기 50대 구입 및 GE에어로스페이스 엔진 구매 건과는 별도의 추가 계약이다. 대한항공에 따르면 이번 계약은 창사 이래 최대 규모 단일 계약이다. 대한항공 한 곳에서만 약 500억 달러의 구매 계약이 나온 것이다.미국산 에너지 도입 계획도 나왔다. 한국가스공사는 미국의 글로벌 에너지 기업인 트라피구라, 토탈에너지 등과 2028년부터 약 10년간 미국산 LNG를 연 330만 톤씩 도입하는 계약을 맺었다. 이번 장기 계약 물량은 미국 최대 LNG 수출 기업인 쉐니에르 등으로부터 공급받게 될 예정이다. 지난해 총 LNG 수입량(약 4630만 톤)의 7.1%에 해당하는 물량이다.한미 조선·원자력 협력도 한층 강화된다. HD현대와 한국산업은행은 미국의 서버러스 캐피탈과 수십억 달러 규모의 공동 투자 펀드를 조성하는 내용의 MOU에 서명했다. 이 펀드는 미국과 동맹국의 조선업·해양 역량을 재건하는 데 사용할 예정이다. 삼성중공업은 비거 마린 그룹과 미 해군 유지·보수·정비(MRO) 조선소 현대화 및 선박 공동 건조를 핵심 내용으로 하는 전략적 파트너십을 체결했다.또 한수원과 두산에너빌리티는 엑스 에너지(X-energy), 아마존 웹서비스와 함께 소형모듈원전(SMR) 설계·건설·운영·공급망 구축·투자 및 시장확대를 함께 하자는 내용의 MOU를 맺었다. 한수원은 미국 센트러스의 우라늄 농축 설비에 투자하는 내용의 MOU에 서명하기도 했다. 이외에도 고려아연은 2028년 게르마늄 상업생산을 시작한 직후부터 글로벌 방산 기업인 록히드 마틴에 게르마늄을 장기 공급하기로 했다. </div>

이재명 대통령의 미국 방문을 계기로 한국 기업들이 대규모 투자·구매 계약을 쏟아냈다. 대한항공은 미국 보잉사의 고효율 항공기 103대를 신규 도입한다. 한국가스공사는 2028년부터 10년 동안 미국산 액화천연가스(LNG)를 연간 330만 톤 수입하는 중장기 계약을 맺었다. 조선 및 원자력 분야에서도 다양한 협력 과제에 대한 양해각서(MOU)가 체결됐다.

[속보]밀착하는 한미…美 항공기 103대, LNG 年330만 톤 구입

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/08/27/20250827000135_0700.png" /></figure>한미정상회담을 계기로 양국 간 에너지 분야 협력이 한층 공고해졌다. 두산에너빌리티, 한국수자원자력, 고려아연 등 국내 에너지 기업 수장들이 주력 사업 강화를 위해 지원사격에 나서며 '에너지 동맹'에 힘을 실었다는 평가다. 이번 정상회담을 기점으로 한국 기업들이 미국 시장 진출에 가속페달을 밟을 거란 업계 안팎의 기대감이 나오고 있다. 27일 업계에 따르면 지난 주말 국내 재계 총수들이 한미정상회담 지원을 위해 미국 워싱턴DC로 향했다. 이재용 삼성전자 회장을 비롯한, 최태원 SK 회장, 구광모 LG 회장, 김동관 한화 부회장, 박지원 두산에너빌리티 회장, 허태수 GS그룹 회장, 정기선 HD현대 수석부회장, 최윤범 고려아연 회장 등 국내 주력 사업을 대표하는 기업인들이 동행했다. 이번 한미정상회담에서는 에너지 분야의 협력 강화가 두드러짐에 따라 국내 원전 사업에 대한 기대감이 높아지고 있다. 대표적으로 두산에너빌리티와 한수원이 미국 기업 엑스에너지·아마존웹서비스(AWS)와 양해각서(MOU)를 맺으면서 관련 사업에 대한 향방에 관심이 모인다. 두산에너빌리티의 경우 2021년 엑스에너지와 SMR(소형모듈원자로) 주기기 제작을 위한 설계용역 계약을 체결하고 2023년에는 엑스에너지에 지분 투자해 협력 관계를 지속해왔다. 이번 계약을 통해 다시금 파트너십을 강화하며 미국 시장 진출을 위한 교두보를 마련했다는 평가다. 또, 두산에너빌리티는 미국 민간 에너지 개발사업자인 페르미 아메리카와 원전·SMR 사업 활성화를 위해 협력키로 했다. 이에 페르미 아메리카가 미국 텍사스 주에서 추진 중인 'AI 캠퍼스 프로젝트'에 공급할 대형 원전과 SMR 관련 포괄적 협력 관계를 구축할 계획이다. 특히 이번 협력에서 SMR 경쟁력 강화를 위한 토대가 마련됐다는 게 업계 안팎의 시선이다. SMR은 탄소 중립 시대에 부상하고 있는 차세대 에너지원으로, 국내 기업들은 시장 선점을 위해 관련 기술 개발에 박차를 가하고 있다. 박지원 두산에너빌리티 회장은 "양국 정부의 관심과 지원 속에 SMR 사업화 속도를 높이는 계기를 마련하게 됐다"며 "이번 협약이 양국 에너지 산업 협력의 모범 사례가 되도록 두산의 제조 역량을 바탕으로 역할을 성실히 수행하겠다"고 말했다. 이 외에도 고려아연은 핵심 광물에 대한 공급망 협력을 강화했다. 세계적인 방산기업 록히드마틴에 게르마늄을 공급하기로 하고, 향후 장기계약 체결을 위한 구체적 논의에 들어갈 계획이다. 고려아연은 록히드마틴과 MOU 체결에 맞춰 울산 온산제련소에 게르마늄 공장 신설을 추진한다는 방침이다. 양국 간 LNG(액화천연가스) 협력도 구체화했다. 한국가스공사는 한미정상회담을 계기로 2028년부터 약 10년간 연간 330만톤(t) 규모의 미국산 LNG를 추가 도입하기로 했다. 이 물량은 미국 쉐니에르가 운영하는 텍사스 코퍼스 크리스티 프로젝트를 포함해 공급된다. 이번 정상회담에선 조선, 원자력, 항공, LNG, 핵심 광물 등 5개 분야에서 총 11건의 계약이 있었다. 사업 협력을 강화할 수 있었던 데에는 각 기업 총수들의 지원사격이 더해지면서 힘을 보탤 수 있었다는 평가가 나온다. 재계 한 관계자는 "이번 협력을 통해 미국과 경제적인 파트너십을 강화하는 계기가 됐다"며 "관세 이슈가 지속되고 있는 상황 속에서도 한국 기업이 미국 시장을 본격적으로 공략할 수 있는 발판이 마련됐다"고 말했다. </div>

한미정상회담을 계기로 양국 간 에너지 분야 협력이 한층 공고해졌다. 두산에너빌리티, 한국수자원자력, 고려아연 등 국내 에너지 기업 수장들이 주력 사업 강화를 위해 지원사격에 나서며 '에너지 동맹'에 힘을 실었다는 평가다. 이번 정상회담을 기점으로 한국 기업들이 미국 시장 진출에 가속페달을 밟을 거란 업계 안팎의 기대감이 나오고 있다.

'에너지 동맹' 주도한 총수들, 美 시장으로 진격

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSE9U34J_1.png" /></figure>조선주가 한미 조선업 협력 강화 기대에 힘입어 강세를 보이고 있다.27일 오전 10시 35분 기준 HD현대미포는 전 거래일 대비 14.59% 급등한 21만6000원에 거래 중이다. 같은 시간 HD현대중공업(7.05%), 삼성중공업(4.13%), HD한국조선해양(4.47%), 대한조선(0.89%), 한화오션(2.13%)도 상승세를 보였다. 조선 기자재주인 일승(11.55%), 대양전기공업(13.79%), 에스엔시스(9.32%), 동방선기(11.18%) 등도 동반 강세다.26일(현지시간) 한미 정상회담을 마친 이재명 대통령은 미국 필라델피아 소재 한화필리조선소를 찾아 마스가(MASGA) 프로젝트에 힘을 실었다. 이날 진행된 ‘스테이트 오브 메인’호 명명식에서 이 대통령은 “마스가 프로젝트로 미국 조선업과 대한민국 조선업이 더불어 도약하는 윈윈의 성과를 만들어 낼 것”이라며 “한국 조선업이 미국의 해양 안보를 강화하고 미국 조선업 부활에 기여하는 새로운 도전의 길에 나선다”고 말했다.이어 "필리조선소는 최첨단 선박 기술을 보여주는 미국 최고의 조선소로 거듭날 것”이라며 “대한민국의 기업인과 근로자들의 허허발판에 K-조선의 기적을 일궈냈듯, 한미가 힘을 모아 마스가의 기적을 현실로 빚어내자"고 강조했다.한화는 이번 프로젝트를 뒷받침하기 위해 필리조선소 현대화에 50억 달러(약 7조 원)를 투자한다. 연간 한 척 수준인 선박 건조 능력을 최대 20척으로 확대할 계획이다. 지난해 12월 필리조선소를 1억 달러(약 1380억 원)에 인수한 지 불과 1년 만에 50배 규모의 추가 투자를 단행하는 셈이다. 한화는 독 2기, 안벽 3기와 함께 약 12만 평 규모의 블록 생산기지 신설을 추진해 연간 한 척 수준인 선박 건조 능력을 스무 척까지 늘린다는 계획이다. 투자 재원은 한미 상호관세 협상 과정에서 조성된 1500억 달러 규모 조선산업 협력 펀드에서 마련된다.김동관 한화 부회장은 이날 환영사에서 "한화는 미국 조선 산업의 새로운 장을 함께할 든든한 파트너가 될 것을 약속드린다"며 "미국 내 파트너들과 함께 새로운 투자와 기회를 창출하고 미국 조선 산업을 다시 위대하게 만드는 데 중추 역할을 다하겠다"고 강조했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSE9U34J_2.jpg" /></figure></div>

조선주가 한미 조선업 협력 강화 기대에 힘입어 강세를 보이고 있다. 27일 오전 10시 35분 기준 HD현대미포는 전 거래일 대비 14.59% 급등한 21만6000원에 거래 중이다. 같은 시간 HD현대중공업(7.05%), 삼성중공업(4.13%), HD한국조선해양(4.47%), 대한조선(0.89%), 한화오션(2.13%)도 상승세를 보였다. 조선 기자재주인 일승(11.55%), 대양전기공업(13.79%), 에스엔시스(9.32%), 동방선기(11.18%) 등도 동반 강세다.

이재명·한화, ‘마스가’ 엔진 시동…조선주 급등[이런국장 저런주식]

<div>[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = SM그룹(회장 우오현)의 해운부문 계열사 대한해운은 한국동서발전과 600억원 규모의 유연탄 수송 장기용선 계약을 체결했다고 27일 밝혔다.계약금액은 대한해운의 지난해 연결 기준 매출액(1조7472억원)의 약 3.4%에 해당한다. 계약기간은 2026년 1월부터 3년으로, 대한해운은 전용 벌크선으로 호주와 캐나다 등에서 한국동서발전이 쓸 유연탄을 국내로 운송하게 된다.대한해운은 이번과 같이 우량화주들과의 장기계약을 통한 전용선 위주 사업으로 안정적인 수익을 이어 가겠다는 계획이다. 주요 거래처는 포스코, 에스엔엔씨(SNNC∙포스코홀딩스 자회사), 한국전력, GS동해전력, 현대글로비스, 발레(VALE∙브라질 최대 광산업체) 등으로, 여기에 벌크선 19척을 투입하고 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/27/2508270903239910.jpg" /></figure>아울러 대한해운의 완전 자회사인 대한해운엔엔지(LNG)도 한국가스공사, 영국계 글로벌 에너지 기업 쉘(Shell) 등과의 장기 운송계약에 액화천연가스(LNG)선 14척을 투입∙운영 중이다.대한해운 관계자는 "전략적인 선대 운영으로 해운업을 둘러싼 대내외 불확실성에 선제적으로 대응해 나가겠다"며 "장기계약 전용선을 활용한 꾸준한 영업활동으로 실적 증대와 동시에, 재무건전성 개선도 꾀해 지속가능한 성장을 도모하겠다"고 말했다.tack@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = SM그룹(회장 우오현)의 해운부문 계열사 대한해운은 한국동서발전과 600억원 규모의 유연탄 수송 장기용선 계약을 체결했다고 27일 밝혔다.

SM그룹 대한해운, 한국동서발전과 600억원 규모 유연탄 수송 계약

<div><figure><img src="https://www.jnnews.co.kr/data/cheditor4/2508/1f509220481fbeab649499c23931dd17b09a4855.jpg" /></figure>[전남인터넷신문]이재용 삼성전자 회장이 한미 정상회담을 계기로 삼성그룹 조선 및 원전 사업에서의 한미 협력 강화에 힘을 실었다.이 회장은 젠슨황 엔비디아 최고경영자(CEO)와도 반갑게 포옹하며 인공지능(AI) 글로벌 네트워크를 다졌다. 다만, 관심을 모았던 반도체 분야 대미(對美) 투자 확대 계획 수립에는 좀 더 시간이 필요한 것으로 보인다.26일 산업통상자원부와 관련 업계에 따르면 삼성중공업은 이번 정상회담을 계기로 미국 비거 마린 그룹과 '미국 해군 지원함 유지·보수·정비(MRO) 등에 관한 전략적 파트너십(MOU)'을 체결했다.이번 협약을 통해 삼성중공업은 미국 해군·해상수송사령부 MRO 사업에 본격적으로 참여하고, 향후 협력 범위를 확대해 미 파트너 조선소와의 공동 건조도 적극 추진하기로 했다.삼성중공업은 한화오션이나 HD현대 그룹과 달리 방산 특수선을 건조하지 않지만, 이번 협력을 통해 해군 MRO 사업으로 사업 범위를 확대하게 됐다.이를 위해 최성안 삼성중공업 부회장이 이 회장과 함께 미국을 방문해 이번 MOU를 최종 조율했다.역시 이번에 이 회장과 함께 방미길에 오른 오세철 삼성물산 사장은 한국수력원자력과 함께 페르미 아메리카와 'AI 캠퍼스 프로젝트'의 건설 등 원활한 사업 추진을 위한 협력 MOU를 체결하며 한미 간 협력 범위를 넓혔다.페르미 아메리카는 차세대 AI 구현에 필수인 기가와트(GW)급 전력망 구축을 선도하는 에너지 업체로, 전 미국 에너지부 장관 릭 페리가 공동 설립자다.이 회사가 미 텍사스주 아마릴로에 추진 중인 AI 캠퍼스에는 대형 원전 4기, 소형모듈원자로(SMR) 2기, 가스복합화력, 태양광 및 배터리 에너지저장장치(ESS)를 결합한 전력 공급 인프라와 하이퍼스케일 AI 데이터센터가 들어설 예정이다.삼성그룹이 이처럼 양국 전략 산업인 조선과 원전 분야 협력에서 중요한 역할을 했으나, 미·중 기술 패권 경쟁이 격화하는 반도체 분야에서는 구체적 사업 계획이 별도로 공개되지 않았다.<figure><img src="https://yonhap.dadamedia.net/storage/250826/PYH2025082605600001300_P4.jpg" /></figure>당초 업계에서는 이번 정상회담을 앞두고 삼성전자가 테슬라와 23조원 규모의 파운드리 공급 계약을 맺고, 애플에도 아이폰용 이미지센서를 공급하기로 하면서 투자 확대 구상이 나올 것이라는 예상이 나왔다.구체적으로 텍사스주 테일러에 2030년까지 54조원을 투자해 짓기로 한 파운드리 공장에 대한 추가 투자 계획이 나올 것이라는 관측도 있었다.메모리 사업에서 삼성전자의 경쟁력 약화를 초래한 고대역폭 메모리(HBM) 사업과 관련해 글로벌 AI '큰손'인 엔비디아로의 HBM 납품 관련 '청신호'가 켜질 것이라는 기대감도 있었다.이 회장은 이번 정상회담 이후 한미 비즈니스 라운드테이블에서 황 CEO와 반갑게 포옹하는 모습도 포착됐다.그럼에도 불구하고 이번에 반도체 관련 한미 협력의 구체적 플랜이 나오지 않은 것은 여전히 남은 불투명성 탓이라는 분석이 제기된다.도널드 트럼프 미 대통령은 반도체에 대한 100% 품목관세를 예고하는 한편 미국 내 공장을 지을 경우 이를 면제해주겠다고 하며 글로벌 반도체 기업에 대한 강공 모드를 이어가고 있다.최근에는 인텔에 대한 보조금을 전액 출자로 전환하며 10% 지분을 획득해 최대 주주 위치로 올라서는 한편 "그런 거래를 더 할 것"이라고 해 삼성전자와 TSMC 등을 염두에 둔 것 아니냐는 해석을 낳기도 했다.그러나 이번 정상회담 결과 기존의 양국 관세협상 결과를 재확인했을 뿐 반도체 품목관세나 반도체 기업 지분 인수 등에 대한 추가 논의 여부는 공개되지 않았다.삼성전자와 SK하이닉스 등 국내 업체는 이런 상황에서도 기존 계획대로 미국 정부와 긴밀히 협력하며 현지 투자 확대 기조를 이어가며 새로운 협력 기회를 모색할 방침이다.</div>

[전남인터넷신문]이재용 삼성전자 회장이 한미 정상회담을 계기로 삼성그룹 조선 및 원전 사업에서의 한미 협력 강화에 힘을 실었다.

[한미정상회담] 이재용, 조선·원전 협력강화…반도체 투자확대는 '신중'

HD현대중공업이 HD현대미포를 전격 흡수합병하기로 했다. ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 프로젝트의 본격 가동에 앞서 합병을 결정함으로써 HD현대중공업의 군함 건조 분야 경쟁력이 한층 강화되는 발판이 될 것으로 보인다.

HD현대重·미포 합병…마스가 판 키운다

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