<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/22/2GVG5WP03Y_1.JPG" /></figure>HMM(011200)이 한국으로 수입되는 미국 캘리포니아산 오렌지를 3년 연속 가장 많이 운송했다고 22일 밝혔다.미국 해운조사기관 JOC의 ‘피어스 데이터’에 따르면 올해 HMM이 한국으로 운송한 캘리포니아산 오렌지는 총 3062 TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)로 이 분야 1위를 기록했다. 2위는 SM상선(1779 TEU), 3위는 일본 해운사 ONE(1334 TEU)이었다. HMM의 시장점유율은 2023년 25%(2380 TEU)에서 2024년 33%(2982 TEU), 올해 37%로 확대됐다. 국내에 수입되는 오렌지는 대부분 캘리포니아산으로 통상 1~4월 사이에 운송되는데, 냉장·냉동이 가능한 ‘리퍼 컨테이너’로 운송된다. 장기간 신선도를 유지해야 하는 만큼 고도의 운송 능력이 요구되는 대표적 고부가가치 화물이다.HMM은 일부 글로벌 선사들만 운영하는 ‘울트라 프리저(영하 60도 초저온 냉동)’를 도입해 고부가가치 냉동 화물 운송 역량을 확보했다. 일반 리퍼 컨테이너를 지속적으로 신규 제작하고, IoT(사물인터넷) 기술을 활용해 화물의 상태를 실시간으로 모니터링 하는 등 운송 서비스 향상에 투자하고 있다.HMM 관계자는 “최근 해상 운송기술 발달로 항공운송 고가 품목들이 해상으로 경로를 확대하고 있다”며 “올해부터 운송을 시작하는 워싱턴 체리 등 신규 고부가가치 화물을 지속적으로 발굴할 계획”이라고 밝혔다. </div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/21/2GVFOVZ72T_1.jpg" /></figure>LS증권이 삼양식품(003230)에 대해 밀양 2공장의 본격적인 가동에 힘입어 하반기에도 고성장 기조가 이어질 것으로 전망하며, 21일 목표주가를 기존 125만 원에서 175만 원으로 대폭 상향 조정했다.박성호 LS증권 연구원은 이날 보고서에서 “삼양식품의 2분기 연결 기준 매출액은 전년 동기 대비 32.4% 증가한 5621억 원, 영업이익은 46.3% 증가한 1309억 원으로 시장 기대치(컨센서스)에 부합할 것”이라며 “특히 하반기에는 밀양 2공장이 실적에 본격 반영되면서 구조적 성장세를 뒷받침할 것”이라고 평가했다.2분기 실적 호조의 배경에는 미국향 수출 증가에 따른 평균판매단가(ASP) 상승이 있었다. 박 연구원은 “미국과 중국 간 상호 관세 가능성에 대비해 미국 수출 비중이 일시적으로 확대되면서 ASP가 추가 상승했다”고 설명했다. 다만 “2분기 중 미국의 코첼라(Coachella) 페스티벌과의 협업 등 마케팅·광고 지출이 크게 늘어 전 분기 대비 영업이익은 소폭 감소할 것으로 보인다”고 덧붙였다.하반기부터는 밀양 2공장이 수출 확대의 핵심 거점으로 부상할 전망이다. 박 연구원은 “해당 공장의 가동률은 연말 기준 20%를 넘길 것으로 예상된다”며 “현재 미국과 중국에서 삼양식품 제품에 대한 초과 수요가 지속되고 있어, 이보다 빠른 속도의 가동률 상승도 가능한 상황”이라고 분석했다. 이어 “공장을 통해 유럽향 수출 물량이 증가한다면 ASP 상승 효과는 2026년까지 이어질 수 있다”고 내다봤다.삼양식품의 해외 경쟁사 상황도 우호적이다. 박 연구원은 “현재 미국 내 일본 라면 업체들이 가격 인상 이후 물량이 감소한 것으로 보이며, 이는 삼양식품에 반사 이익으로 작용하고 있다”고 밝혔다. 특히 “불닭 브랜드의 경우 가격대가 경쟁사 대비 높지만, 미국 시장에서의 점유율 확대에는 큰 제약이 없는 상태”라고 설명했다.이 같은 해외 시장의 우호적인 여건과 생산능력 확대에 따라, LS증권은 삼양식품의 중장기 실적 추정치를 상향 조정했다. 박 연구원은 “2025~2026년 이익 추정치를 상향했고, 목표 주가 산정 시 2026년 예상 주당순이익(EPS)을 반영했다”며 “글로벌 식품·외식 기업들이 구조적 성장기에는 업종 대비 100% 이상의 프리미엄 멀티플을 적용받은 사례를 고려할 때, 25배의 PER(주가수익비율)은 무리 없는 수준”이라고 평가했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/21/2GVFOVZ72T_2.jpg" /></figure></div>

LS증권이 삼양식품(003230)에 대해 밀양 2공장의 본격적인 가동에 힘입어 하반기에도 고성장 기조가 이어질 것으로 전망하며, 21일 목표주가를 기존 125만 원에서 175만 원으로 대폭 상향 조정했다.

LS證 "삼양식품, 2공장 본격 가동…목표가 175만원 파격 상향"[줍줍 리포트]

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/22/2GVG4LW5YB_1.jpeg" /></figure>한국타이어앤테크놀로지(161390)가 올해 말 미국에서 트럭·버스용(TBR) 타이어 생산 첫발을 뗀다. 한국타이어는 트럭·버스용 타이어 생산 거점을 미국으로 확대하는 것에 그치지 않고 차세대 제품을 현지에서 조달하는 ‘투트랙 전략’으로 미국의 고율 관세를 돌파하고 시장점유율까지 끌어올린다는 구상이다.22일 업계에 따르면 한국타이어는 4분기 중 미국 테네시 공장에서 트럭·버스용 타이어 공급을 목표로 생산라인을 구축하고 있다. 회사 측은 미국 등 북미 지역에 출시할 AL52·DL52·TL52 등 3개 신제품을 생산할 계획으로 TBR 제품을 미국에서 만드는 것은 이번이 처음이다. 한국타이어는 TBR 제품 초도 생산을 시작으로 내년 말까지 연간 100만 본 양산 체제를 구축한다는 목표다. 승용차·경트럭용(PCLT) 타이어의 연간 생산 규모도 현재 550만 본에서 1100만 본으로 2배 늘린다.2017년 세워진 테네시 공장은 지금까지 PCLT 타이어만 취급했지만 올해 말부터는 TBR 타이어까지 생산 가능한 핵심 거점으로 탈바꿈한다. 한국타이어는 미국에서 TBR 타이어를 최초 생산하는 것에서 나아가 성능을 개선한 신제품을 투입해 북미 시장에서 입지를 강화한다는 방침이다. 아직 출시 전인 3개 신제품의 구체적 제원은 공개되지 않았으나 타이어 마모 진행 상황에 따라 최상의 성능을 구현하는 ‘히든 그루브’ 등 혁신 기술로 기존 제품 대비 긴 수명과 연비 효율성, 주행 안정성을 확보한 것으로 전해진다. 한국타이어 관계자는 “이번 신제품은 최신 기술을 적용한 핵심 상품으로 북미 시장 점유율 확대에 중요한 역할을 할 것”이라고 기대했다.한국타이어는 수익성이 높은 북미 TBR 타이어 시장에서 현지 생산과 신제품 출시를 앞세운 투트랙 전략으로 승부수를 던졌다. 한국타이어의 TBR 제품 지역별 판매 비중을 보면 지난해 기준 북미 시장 점유율이 38%로 유럽(29%), 한국(19%), 중국(6%) 등에 앞서 최대 판매처로 자리매김했다. 한국타이어는 그동안 한국·중국 공장에서 만든 TBR 타이어를 미국에 수출했는데 5월 초부터 미국 정부의 25% 관세 부과로 전략 수정이 시급해졌다. 앞으로 테네시 공장을 통해 제품을 현지 생산, 고율 관세를 피하면 우수한 성능의 신제품을 합리적 가격으로 공급해 경쟁 우위를 점할 수 있다는 분석이다.한국타이어의 이 같은 생산·판매 전략은 미국 내 경쟁 업체들과는 사뭇 다른 것이어서 주목된다. 외신 등에 따르면 미국 타이어 시장 점유율 2위인 일본 브리지스톤은 이달 말까지 사업 기반 최적화를 겨냥해 미국 테네시주에 있는 TBR 타이어 공장 2곳 중 1곳을 폐쇄하기로 했다. 업계 1위인 굿이어도 올 초부터 버지니아주 댄빌 공장의 TBR 타이어 생산을 중단한 것으로 알려졌다.업계 관계자는 “TBR 타이어의 판매 단가는 일반 승용차 타이어의 5배 정도 높아 매출 증가에 큰 도움이 되지만 경기 영향을 많이 받는 제품군”이라며 “현금력을 갖춘 한국타이어가 TBR 타이어 시장의 성장 가능성을 보고 미국 현지에서 풀라인업을 구축하는 것으로 보인다”고 말했다.TBR 타이어 시장은 코로나19 팬데믹을 기점으로 더욱 활발해진 e커머스(전자상거래) 산업에 힘입어 꾸준한 성장이 기대된다. 증가하는 운송·물류량에 따라 트럭·버스 등 대형 상용차 타이어 수요도 높아질 것으로 예상되기 때문이다. 시장조사 기관인 지온마켓리서치는 전 세계 TBR 타이어 시장이 지난해 177억 9000만 달러(약 24조 7600억 원)에서 2034년 347억 4000만 달러(약 48조 3500억 원)로 성장할 것이라고 내다봤다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/22/2GVG4LW5YB_2.jpg" /></figure></div>

한국타이어앤테크놀로지(161390)가 올해 말 미국에서 트럭·버스용(TBR) 타이어 생산 첫발을 뗀다. 한국타이어는 트럭·버스용 타이어 생산 거점을 미국으로 확대하는 것에 그치지 않고 차세대 제품을 현지에서 조달하는 ‘투트랙 전략’으로 미국의 고율 관세를 돌파하고 시장점유율까지 끌어올린다는 구상이다.

한국타이어 美공장, 트럭·버스용 신제품 투입…풀라인업 구축 [biz-플러스]

<div>[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = GS그룹의 해상풍력 하부구조물 제조사 GS엔텍이 '영광 낙월 해상풍력 프로젝트'에 공급하는 모노파일(Monopile) 64기 중 50기를 납품 완료했다고 22일 밝혔다.'영광 낙월 프로젝트'는 전남 영광군 낙월면 인근 해역에 조성 중인 365㎿(메가와트)급 대규모 해상풍력 발전단지로, 5.7㎿급 풍력발전기 64기가 설치될 예정이다. GS엔텍은 2023년 약 2000억원 규모의 계약을 체결하고, 모노파일 전량을 공급하고 있으며 오는 10월까지 모든 납품을 마칠 계획이다.모노파일은 대형 철판을 원통형으로 용접해 제작하는 구조물로, 해상풍력 발전기를 해저에 고정하는 지지대 역할을 한다. 구조가 단순해 제작 기간이 짧고 비용 경쟁력이 높아 글로벌 해상풍력 시장에서 선호가 높은 기자재다.GS엔텍은 이번 프로젝트를 통해 100㎿ 이상 대규모 해상풍력단지에 국산 모노파일을 전량 공급하는 첫 사례를 만들었다. 이를 통해 국산 기자재의 품질과 생산역량을 입증하며, 국산화 가능성을 보여줬다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/22/2507220806421190.jpg" /></figure>생산능력 확대에도 속도를 내고 있다. GS엔텍은 총 3000억원을 투자해 세계 1위 해상풍력 하부구조물 업체인 네덜란드 시프(Sif)사의 최신 자동화 설비를 도입하고 있다. 내년 상반기 설비 구축이 완료되면 생산능력은 기존 대비 약 2배로 늘어날 전망이다.향후 본격적인 해상풍력 시장 성장에도 적극 대응한다. 국내에는 2027년 착공 예정인 344㎿ 규모의 한빛 해상풍력 프로젝트 등이 추진될 계획이다. 전남 서해안에 추진 중인 한빛 프로젝트는 해상풍력 산업의 부품과 장비를 국내에서 자체적으로 조달할 수 있는 기반을 마련하고, 수출 가능성을 보여줄 기회로 평가받고 있다.해외 시장 공략도 가속화된다. GS엔텍은 일본, 대만, 베트남 등 아시아 해상풍력 시장을 타깃으로 기술력과 대량 생산체계를 기반 삼아 글로벌 공급망 내 입지를 지속적으로 확대해 나간다는 전략이다.GS엔텍 관계자는 "영광 낙월 프로젝트를 통해 모노파일 제작 기술과 납품 역량을 충분히 검증받았다"며 "설비 고도화와 기술투자에 선제적으로 나선 만큼 한빛해상풍력 프로젝트 등 국내 사업은 물론 수출도 확대하며 글로벌 핵심 파트너로 자리매김할 것"이라고 말했다.1988년 설립된 GS엔텍은 정유·석유화학 플랜트용 화공기기 제작을 주요 사업으로 해왔으며, 2010년 GS글로벌에 인수된 이후 GS그룹의 미래 전략에 따라 2020년대부터 해상풍력 등 친환경 신사업으로의 전환을 적극 추진하고 있다.tack@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = GS그룹의 해상풍력 하부구조물 제조사 GS엔텍이 '영광 낙월 해상풍력 프로젝트'에 공급하는 모노파일(Monopile) 64기 중 50기를 납품 완료했다고 22일 밝혔다.

GS엔텍, 영광낙월해상풍력 모노파일 50기 납품 완료…국산 품질 입증

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/22/2GVG4TV8QB_1.jpg" /></figure>OCI(456040)그룹이 반도체 소재 부문의 경쟁력 제고에 나섰다. OCI는 일본 기업들과의 협력을 토대로 반도체 소재 시장을 적극적으로 공략해나가겠다는 전략이다.OCI는 국내 유일의 등방성 인조흑연 제조사인 이비덴그라파이트코리아에 반도체 및 첨단 소재 분야에 필수적으로 사용되는 등방성 인조흑연용 피치의 초도 납품을 시작했다고 21일 밝혔다.이비덴그라파이트코리아는 일본의 인쇄회로기판(PCB) 업체인 이비덴의 한국 지사다.등방성 인조흑연은 우수한 전기 전도성을 갖춘 고내열성, 고순도 소재로 고온에서도 물성이 안정적인 특징이 있다. 각종 산업분야에서 주요 소재를 녹여서 주조할 수 있게 만드는 금형 소재로 주로 활용되고 있다. 특히 반도체 웨이퍼 제조 공정에서 폴리실리콘을 녹여 잉곳으로 만드는 용기로 사용되며 반도체 증착 과정에서 웨이퍼를 가열하는 데도 활용된다.이번 계약으로 OCI는 등방성 인조흑연의 원료로 사용되는 피치를 납품하게 된다. 피치는 기존 전량 수입에 의존해 왔으나 OCI는 이번 공급을 통해 등방성 인조흑연용 피치의 국산화에 기여하게 됐다. OCI가 생산하는 피치는 주로 알루미늄 제련용 전극 바인더의 원재료로 사용되는데, 최근 반도체 및 각종 산업에서 활용도가 높아지고 있다.글로벌 등방성 인조흑연 소재 시장은 30억 달러(약 4조 2000억 원) 규모로 추산된다. OCI는 기존 설비의 공정 최적화를 통해 등방성 인조흑연용 피치의 생산량 확대가 가능하다. 이에 반도체 시장 회복 및 등방성 인조흑연 수요 증가에 발맞춰 고객사를 적극 확대해나갈 계획이다.김유신 OCI 부회장은 “이비덴 공급을 시작으로 반도체 소재용 피치 사업을 지속적으로 확대해 나걸 것이며 반도체 산업 외에도 방위산업, 소형 원자로 등 다양한 첨단 분야로 제품 공급을 다변화할 계획”이라며 “앞으로도 고부가가치 소재 사업 비중을 확대해 수익성을 극대화하는 동시에 중장기 성장 모멘텀을 확보해 나갈 것”이라고 말했다.앞서 17일에도 OCI홀딩스(010060)는 일본 화학 전문기업 도쿠야마와 말레이시아 사라왁주에 반도체용 폴리실리콘 합작공장을 짓기로 했다고 발표했다. 도쿠야마는 반도체 폴리실리콘 생산량 글로벌 3위 기업이다. 한일 기업이 제조 공정에 사용되는 화학물질 외 반도체 핵심 소재 분야에서 합작하는 것은 이번이 처음이다.신규 공장은 2027년 상반기 준공 및 시운전을 마친 후 고객사 승인 절차 등을 거쳐 2029년부터 연간 8천 톤 규모의 반도체용 폴리실리콘을 생산할 계획이다. OCI홀딩스는 기존에 사업회사 OCI 군산공장에서 연간 4700톤 규모의 반도체용 폴리실리콘을 생산하고 있는 상황에서 이번 공장 증설로 시너지 효과를 창출할 수 있을 것으로 기대했다.아울러 이번 제휴를 계기로 도쿠야마와 전략적 협력을 통해 첨단소재 분야로 사업 영역을 확장할 방침이다. 이우현 OCI홀딩스 회장은 “도쿠야마, 사라왁주와의 협력을 통해 전 세계적으로 증가하는 반도체 수요에 선제적으로 대응하고 반도체 시장에서의 경쟁력을 지속적으로 강화해 나갈 계획”이라고 말했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/22/2GVG4TV8QB_2.jpg" /></figure></div>

OCI(456040)그룹이 반도체 소재 부문의 경쟁력 제고에 나섰다. OCI는 일본 기업들과의 협력을 토대로 반도체 소재 시장을 적극적으로 공략해나가겠다는 전략이다.

日 손잡고 반도체 소재 시장 공략 나선 OCI…“글로벌 수요 선제 대응”

<div>[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 하이비젼시스템은 세방과 전략적 사업 협력 강화를 위해 양사가 보유한 각각 약 45억원 규모의 자기주식을 상호 교환한다고 21일 밝혔다.하이비젼시스템은 신사업 개척을 위해 지난 2021년 8월 2차전지 사업 부문을 신설하여 관련 연구개발 및 고객사 확보에 나섰으며, 2022년부터 세방 그룹의 계열사인 세방리튬배터리와 공급 계약을 이어나가고 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/06/26/2506261513403010.jpg" /></figure>지난 2022년 2차전지 보조 배터리 생산라인(P-LBM) 개발 및 수주를 진행한 바 있으며, 2023년부터는 본격적으로 2차전지 배터리 생산라인(BMA)에 대한 수주 및 공급이 전개되었다. 현재까지 총 3개 라인의 2차전지 배터리 생산라인을 수주하며, 사업 협력 관계를 강화해 나가고 있다.양사는 이번 지분 맞교환을 통하여 2차전지 부문의 추가적인 사업 협력 강화는 물론이고, 세방 그룹의 종합물류 사업까지 사업 협력 분야를 넓혀 나간다는 계획이다.세방은 중량물 특수 운송 장비(SPMT) 기반 중량물 운송 노하우와 글로벌 항만·창고 네트워크를 비롯한 항만‧터미널 운영 경험 및 위험물·배터리 물류 관리 역량을 바탕으로 통합 물류·설비 솔루션을 구축해 나갈 예정이며, 하이비젼시스템은 고속 모션 제어 기술과 딥러닝 기반 비전 알고리즘을 기반으로 운송 및 검사 과정에 차별화된 기술력을 결합해 '물류‑검사 원스톱 솔루션'을 선보일 계획이다.nylee54@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 하이비젼시스템은 세방과 전략적 사업 협력 강화를 위해 양사가 보유한 각각 약 45억원 규모의 자기주식을 상호 교환한다고 21일 밝혔다.

하이비젼시스템, 세방과 45억원 규모 주식 상호 교환

<div>공급망 불안 맞서 운영 안정성 강화내년 본계약 전환·협력 확대 추진[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 에어프레미아가 항공정비 전문기업 KAEMS(한국항공서비스)와 항공기 자재 공동 구매 및 중정비 위탁에 대한 MOU를 체결했다고 22일 밝혔다.이번 협약은 글로벌 공급망 불안정 속에서 항공기 운영의 안정성과 효율성을 확보하기 위한 전략적 조치다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/22/2507221552463960.jpg" /></figure>양사는 B787-9 기종의 핵심 자재를 공동 구매하고, 인천 지역을 중심으로 공동 재고 시스템을 운영할 계획이다.항공기 소모품, 배선류, 엔진 관련 부품 등 주요 자재를 대상으로, 긴급 상황에서도 빠르게 대응할 수 있는 물류 체계도 함께 구축한다.중정비 협력도 본격화된다. 에어프레미아는 KAEMS에 B787-9 기종의 중정비 위탁을 준비하고, 이를 위한 별도 MOU도 함께 체결했다.중정비는 구조 검사, 주요 장비 오버홀, 엔진 점검 등 고정밀 작업으로 그간 해외 의존도가 높았던 영역이다. 하지만 이번 협력을 통해 국내 정비 역량을 활용하면서도 높은 품질과 비용 효율을 동시에 확보할 수 있게 됐다.에어프레미아 관계자는 "항공 안전과 정비 품질은 타협할 수 없는 요소"라며 "KAEMS와의 협력은 비용은 낮추고 운영 신뢰도는 높이는 중요한 계기가 될 것"이라고 말했다.양사는 이번 협약을 바탕으로 올해 하반기부터 공동 자재 구매를 시범 운영하고, 내년부터 본계약 전환 및 협력 범위 확대에 나설 예정이다. 중장기적으로는 B787 기종 중정비의 국내 수행 확대와 자재 공동 구매 플랫폼의 다자화 등도 함께 추진할 예정이다.aykim@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 에어프레미아가 항공정비 전문기업 KAEMS(한국항공서비스)와 항공기 자재 공동 구매 및 중정비 위탁에 대한 MOU를 체결했다고 22일 밝혔다.

에어프레미아, 한국항공서비스와 중정비 국산화 시동…"항공기 자재 공동 구매"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/22/2GVG5SOTNY_1.jpg" /></figure>신한투자증권은 삼양식품(003230)에 대해 관세 우려보다는 수출 모멘텀이 반영될 시기라며 업종 내 최선호주 의견을 유지했다.조상훈 연구위원, 김태훈 연구원은 22일 보고서에서 "미국 상호관세 유예 시한을 앞두고 우려가 재차 부각되나 높은 매출총이익률과 낮은 가격 민감도, 높은 브랜드파워, 가격 인상으로 상쇄할 수 있다"고 봤다.특히 "7월부터 밀양2공장이 가동되는 가운데 내년 1월 말 중국 현지 공장 완공 후에는 외형 성장이 가속할 것"으로 기대했다.조 연구위원 등은 "이는 양적 한계가 명확해진 국내 음식료 시장에 모범"이라며 "밸류에이션은 다소 부담스러우나 해외 모멘텀 확대 초입 구간으로 경쟁업체들 대비 높은 성장성이 장기간 지속될 수 있는 점에 주목해야 한다"고 분석했다.그러면서 업종 내 최선호주 의견을 유지하고 목표주가를 140만원에서 165만원으로 18% 상향 조정했다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했다.한편 올해 상반기 K-라면 수출액이 사상 처음으로 1조 원을 넘어섰다.한국무역협회(KITA) 수출입무역통계에 따르면 올해 상반기(1~6월) 라면 수출액은 7억 3172만 달러(한화 약 1조 184억 원)로, 전년 동기 대비 23.9% 증가했다. 상반기 기준 처음으로 수출액 1조 원을 돌파한 수치다.상반기 기준 라면 수출액은 매년 역대 최고치를 경신 중이다. 2022년 3억 8328만 달러(약 5335억 원), 2023년 4억 4605만 달러(약 6207억 원), 2024년 5억 9022만 달러(약 8213억 원)로 증가세가 이어지고 있다.성장세도 꾸준하다. 올해 상반기 라면 수출 증가율은 매달 두 자릿수를 기록했다. 1월부터 6월까지 월별 수출 증가율은 각각 △25.3% △30.4% △25.8% △24.1% △18.1% △21.4%로 집계됐다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/22/2GVG5SOTNY_2.jpg" /></figure></div>

신한투자증권은 삼양식품(003230)에 대해 관세 우려보다는 수출 모멘텀이 반영될 시기라며 업종 내 최선호주 의견을 유지했다. 조상훈 연구위원, 김태훈 연구원은 22일 보고서에서 "미국 상호관세 유예 시한을 앞두고 우려가 재차 부각되나 높은 매출총이익률과 낮은 가격 민감도, 높은 브랜드파워, 가격 인상으로 상쇄할 수 있다"고 봤다.

'불닭 신화' 계속되나…신한證 "삼양식품 목표 주가 18%↑"[줍줍리포트]

<div>‘에브리데이’ 통합 반영해 온실가스 산정체계 정비…2050 넷제로 목표2024년 간접 탄소배출량 전년 대비 42.9% 감축, 250만톤 탄소 절감공급망 기후 리스크 진단, 친환경 상품 중심 전환 전략 보고서에 포함 [미디어펜=김성준 기자] 이마트가 탄소중립(Net Zero) 실현을 위한 이행 성과와 전략을 담은 ‘2025 넷제로 보고서’를 발간했다고 22일 밝혔다.<img src="https://image.mediapen.com/news/202507/news_1031142_1753143973_m.png" />이마트는 2050년까지 온실가스 순배출량을 ‘0’으로 만드는 탄소중립 달성을 선언하고, 2018년 대비 2030년까지 32.8% 감축하는 중간목표를 제시한 바 있다. 올해는 2024년 7월 이마트 에브리데이와의 합병을 반영해 탄소 배출량 계산 기준을 새로 정리했고, 제품 생산부터 물류까지 포함한 간접 배출 항목(Scope 3)도 더 정교하게 계산할 수 있도록 개선했다.이번 넷제로 보고서를 통해 이마트는 2024년에 점포나 물류센터에서 직접 발생한 탄소 배출량(Scope 1)과 전기 등을 사용하면서 발생한 간접 탄소 배출량(Scope 2)의 총합이 52만2502톤이었다고 밝혔다. 기존 예상배출량(BAU) 대비 약 5300톤을 줄였다. 이는 이마트 대형점포 2~3개 연간 총 탄소 배출량 규모에 해당하는 규모다.이와 함께 Scope 3 산정체계 고도화 및 공급망의 탄소배출계수 감축을 통한 배출량 변화도 눈에 띈다. 2024년 이마트의 Scope 3 온실가스 배출량은 약 390만 톤으로 전년 약 683만 톤 대비 약 42.9% 감소했다. 여기에 이마트 에브리데이의 43만 톤을 더해도 전체 배출량은 약 433만 톤 수준에 그친다. 두 업태의 합산한 총량이 2023년 이마트 단독 Scope 3 탄소 배출량보다 250만 톤 가량 줄어든 셈이다.이마트는 정교한 ESG 전략이 이러한 성과를 끌어낸 것으로 분석했다. 이마트는 넷제로 달성을 위해 ▲운영효율 개선 ▲설비투자 ▲재생에너지 ▲상쇄배출권 등 4대 감축테마를 만들었다. 2024년에는 운영효율 개선과 설비 투자에 힘썼다. 점포 내 냉난방 효율 개선, LED 조명 도입, 에너지 모니터링 시스템 강화 등을 통해 내부 감축 중심의 전략을 추진했다.작년 이마트는 전국 29개 점포에 에너지 절약을 위한 설비를 새로 설치했다. 터보 냉동기, 고효율 압축기, 태양광 발전기, 저전력 배기팬, 에어커튼 센서 등 다양한 고효율 설비로 에너지를 절약해 탄소배출을 줄였다. 또한 점포 운영 단계에서의 효율 향상을 위해 BEMS(빌딩에너지관리시스템) 기반 냉난방 자동제어, IoT 온도센서 도입 등을 확대 적용했다. 현장 직원들도 조명 절전, 냉장설비 문닫기 등 에너지 절약 실천에 참여하며, 일상에서 실행 가능한 아이디어를 반영해 내부 감축 효과를 높였다.이번 보고서에는 TCFD(기후관련 재무정보공개 협의체) 권고안에 따라 이마트의 기후 리스크 및 기회 요소에 대한 재무 정량 분석도 포함됐다. 폭우·폭염·가뭄 등 물리적 위험과 탄소세·기술·시장 트렌드 변화 등 전환 리스크를 분석하고, 이를 기반으로 재무 영향까지 예측한 것이 특징이다. 또 이마트는 공급망 기후 리스크를 다룬 별도 ‘스페셜 리포트’를 신설했다. 주요 품목군의 공급망 기후 위험 노출 가능성과 재무 영향도를 분석하고, 스마트팜·친환경 인증상품 중심 구조 전환 전략도 제시했다.이마트는 이러한 선제적이고 실행력 있는 기후대응 전략을 인정받아 4월 글로벌 기후변화 대응 이니셔티브 CDP(Carbon Disclosure Project)로부터 탄소경영섹터 아너스 상을 수상한 바 있다.이경희 이마트 ESG담당은 “2050 넷제로 목표 달성은 실행력과 체계적인 투자 계획이 결합돼야만 가능한 도전”이라며 “이마트는 지속가능한 유통 생태계를 만들기 위해 공급망 전반의 기후 리스크에 선제적으로 대응하고, ESG 경영의 실행력을 강화해 나가고 있다”고 말했다.</div>

‘에브리데이’ 통합 반영해 온실가스 산정체계 정비…2050 넷제로 목표. 2024년 간접 탄소배출량 전년 대비 42.9% 감축, 250만톤 탄소 절감

이마트, 2025 넷제로 보고서 발간…“온실가스 5300톤 더 줄였다”

HMM(011200)이 한국으로 수입되는 미국 캘리포니아산 오렌지를 3년 연속 가장 많이 운송했다고 22일 밝혔다. 미국 해운조사기관 JOC의 ‘피어스 데이터’에 따르면 올해 HMM이 한국으로 운송한 캘리포니아산 오렌지는 총 3062 TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)로 이 분야 1위를 기록했다.

HMM, 캘리포니아 오렌지 한국 운송 3년 연속 1위

관련 뉴스