<div>공사, 시의회 감사·노사 교섭 앞둬 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 백호 서울교통공사 사장의 사표가 최종 수리됐다.14일 서울시에 따르면 시는 이날 일신상의 이유로 여러 차례 사의를 표명해 온 백 사장의 사표를 최종 수리했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/14/251114204538340_w.jpg" /></figure>백 사장은 지난 2023년 5월 서울교통공사 사장에 취임했다. 임기는 3년으로, 당초 내년 5월까지였다.사표가 정식 수리되면서 신임 사장이 임명되기 전까지 한영희 공사 기획본부장 직무대행 체제로 운영된다.공사는 연말 서울시의회 행정사무감사를 비롯해 노사 임금·단체협약 교섭을 앞두고 있다.kh99@newspim.com</div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/14/2H0G8E1AE9_1.jpg" /></figure>한국관광공사가 1년 10개월째 이어진 사장 공석을 해소하기 위해 다시 한 번 새 수장 찾기에 나섰다. 김장실 전 사장이 지난해 1월 총선 출마를 위해 중도 퇴임한 이후 서영충 사장직무대행 체제가 장기화되면서, 두 차례 공모에도 후임을 뽑지 못한 끝에 사실상 세 번째 공모에 돌입한 것이다. 14일 한국관광공사 임원추천위원회는 ‘사장(기관장) 공개모집’ 공고를 내고 오는 24일 오후 6시까지 지원서를 받는다고 밝혔다. 공모 직위는 사장 1명이며 임기는 3년이다. 경영실적 평가 결과에 따라 1년 단위로 연임이 가능하다. 근무지는 강원특별자치도 원주시 본사다. 지원 자격은 최고경영자로서의 리더십과 비전 제시 능력, 관광 분야 관련 지식·경험, 조직관리 및 경영능력, 청렴성과 도덕성 등 건전한 윤리의식을 두루 갖춘 인사다. 공공기관의 운영에 관한 법률 제34조 등 관련 법령상 결격사유가 없어야 한다. 관광공사 사장직은 김장실 전 사장이 2022년 10월 취임 후 1년 3개월 만인 지난해 1월 총선 출마를 이유로 물러나면서 공석이 됐다. 이후 서영충 부사장이 사장직무대행을 맡고 있지만, 정식 사장 선임은 2025년 11월 현재까지 1년 10개월째 이뤄지지 않고 있다. 관련기사<ul><li>관광공사, 멕시코시티서 첫 ‘K관광 트래블마트‘ 개최</li><li>무신사, 한국관광공사 손잡고 ‘K패션·K관광’ 함께 알린다</li><li>관광공사, 외국인 관광객 K편의점 즉시환급 사후면세 쇼핑 혜택 강화한다</li></ul>관광공사는 김 전 사장 퇴임 7개월 만인 2024년 8월 처음으로 사장 공개모집 공고를 내고 후임 찾기에 나섰다. 이어 올해 2월에도 재공모를 실시했지만, 인사 검증과정에서 최종 임명으로 이어지지 못했다. 이번 공모는 두 차례 공모 불발 이후 세 번째 절차다. 인선이 지연되는 동안 정권 핵심 출신 인사들이 후보군으로 거론되면서 ‘낙하산·알박기’ 논란도 이어졌다. 일부 후보는 대통령실과의 인연 탓에 ‘보은 인사’ 비판이 제기되자 자진 철회했고, 관광 전문성이 부족하다는 지적을 받은 인사들은 최종 후보에서 배제된 것으로 전해졌다. 관광업계 안팎에선 K컬처·K관광을 국가 성장동력으로 내세우는 상황에서 컨트롤타워인 관광공사 사장 자리가 2년 가까이 비어 있는 것은 모순이라는 지적이 나온다. 공사 내부에서도 대행 체제 장기화로 중장기 전략 수립과 조직 안정화에 부담이 크다는 하소연이 적지 않다. 이번 공모를 통해 선임될 새 사장은 외래 관광객 2000만명 시대를 앞둔 한국 관광산업의 방향을 설정하고, 지역관광 활성화와 관광 안전, 관광 일자리 확대 등 과제를 동시에 풀어야 하는 막중한 과제를 떠안게 된다. 업계에선 “이번 인선이 관광공사의 정치적 독립성과 전문성을 가늠하는 시험대가 될 것”이라는 관측이 나온다.</div>

한국관광공사가 1년 10개월째 이어진 사장 공석을 해소하기 위해 다시 한 번 새 수장 찾기에 나섰다. 김장실 전 사장이 지난해 1월 총선 출마를 위해 중도 퇴임한 이후 서영충 사장직무대행 체제가 장기화되면서, 두 차례 공모에도 후임을 뽑지 못한 끝에 사실상 세 번째 공모에 돌입한 것이다.

한국관광공사, 사장 공석 1년10개월 만에 세 번째 공모 시작한다

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/11/13/20251113000068_0480.png" /></figure>한국토지주택공사(LH) 사장이 지난 8월 사표를 제출한 이후 장기화된 수장 공백이 조만간 해소될 전망이다. 업계에서는 이헌욱 전 경기주택도시공사(GH) 사장이 차기 사장으로 유력하게 거론되고 있다. 신임 사장은 정부의 공공주택 공급 확대 기조 속에서 재무 건전성 강화라는 이중 과제를 떠안을 것으로 보인다. Quick Point!LH 사장 공백 장기화 끝나고 이헌욱 전 GH 사장 유력 후보로 부상정부는 공공주택 공급 확대와 재무 건전성 강화라는 이중 과제 제시사장 교체와 함께 LH 조직 전반 개편 추진13일 업계에 따르면 국토교통부는 최근 이한준 전 사장의 사표를 수리하고 차기 LH 사장 선임 절차에 착수했다. 이 전 사장은 임기 도중 조직 쇄신과 주택 공급 전략을 놓고 정부와 이견을 빚다가 8월 사퇴 의사를 밝힌 바 있다. 후임으로 거론되는 이헌욱 전 GH 사장은 서울대 공대를 졸업하고 1998년 제40회 사법시험에 합격한 뒤 변호사로 활동했다. 2019년 당시 경기도지사였던 이재명 대통령의 임명으로 GH 사장에 취임해 '기본주택' 개발을 주도했다. 공공주택 개발 경험이 풍부하고 정책 이해도가 높다는 점에서 정부의 공공주택 중심 개편 기조와 맞물린다는 평가가 나온다. 차기 LH 사장은 공공주택 공급 확대와 재무구조 안정화라는 상충된 과제를 동시에 해결해야 한다. 정부는 LH의 기존 수익 기반이었던 민간택지 매각을 줄이고 LH가 직접 개발하는 공공주택 공급 비중을 대폭 확대한다는 방침이다. 이에 따라 정부는 지난 8월 'LH개혁위원회'를 출범시키고 조직과 기능 전반에 대한 개편 작업을 진행 중이다. 김윤덕 국토교통부 장관은 지난 12일 위원회 회의에서 "LH가 지역 균형발전과 '5극3특(5대 광역권·3대 특화벨트)' 실현에 기여해야 한다"며 "국민 눈높이에 맞는 개혁안을 마련하되 재무적 영향을 함께 고려해야 한다"고 밝혔다. 문제는 재정 여력이다. 공공기관 경영정보 공개시스템(알리오)에 따르면 LH의 연결기준 부채는 2020년 129조7451억원에서 2023년 160조1055억원으로 매년 증가했다. 올해 상반기에는 165조원을 넘어섰으며 부채비율은 221.7%로 지난해 말보다 약 4%포인트 상승했다. 기획재정부의 중장기 재무관리계획에 따르면 LH 부채는 2029년 261조9,125억원까지 확대될 전망이다. 이 같은 상황에서 정부는 2030년까지 LH가 직접 시행하는 공공주택 7만5000가구를 착공하겠다고 발표했다. 토지 매각 대신 직접 개발 방식을 확대하는 정책이어서, 단기적으로는 부채 증가가 불가피하다는 분석이 나온다. 서진형 광운대 부동산법무학과 교수는 "직접 시행 비중이 커지면서 공급 계획이 약 5만3000가구 늘어난 것으로 추산된다"며 "가구당 약 4억원의 사업비를 적용하면 추가로 20조원 안팎의 재원이 필요해 향후 LH 부채 부담이 더 커질 가능성이 있다"고 말했다. 이어 그는 "정부가 LH의 수익 기반인 토지 매각을 줄이고 공공성을 강화하려면 이를 보완할 재정 지원과 인력 확충이 병행돼야 한다"고 덧붙였다. </div>

한국토지주택공사(LH) 사장이 지난 8월 사표를 제출한 이후 장기화된 수장 공백이 조만간 해소될 전망이다. 업계에서는 이헌욱 전 경기주택도시공사(GH) 사장이 차기 사장으로 유력하게 거론되고 있다. 신임 사장은 정부의 공공주택 공급 확대 기조 속에서 재무 건전성 강화라는 이중 과제를 떠안을 것으로 보인다.

LH, 차기 사장 선임 지연 속 개혁·재무 압박 확대

<div>한국도로교통공단(이사장 김희중)은 13일(목) ‘노사 화합 어울림 한마당’에서 공단 김희중 이사장이 한국도로교통공단 노동조합(위원장 박무혁)으로부터 명예조합원으로 위촉됐다고 밝혔다.이번 명예조합원 위촉은 공공기관 중 최초 사례로, 노사 간 신뢰와 협력을 강화하고 상생의 노사문화를 확산하기 위해 추진했다.한국도로교통공단 노동조합 박무혁 위원장은 “김희중 이사장은 재임기간 동안 노사 간 열린 소통과 상호 존중의 문화를 정착시키기 위해 적극적인 노력을 기울여 왔다”라며, “공로를 인정해 명예조합원으로 위촉하게 됐다”고 밝혔다.공단 김희중 이사장은 “명예조합원으로 위촉된 것을 매우 뜻깊게 생각한다”며, “앞으로도 공단의 발전과 직원의 근로환경 개선을 위해 노사가 한 마음 한 뜻으로 소통하고 협력하겠다”라고 소감을 전했다.김희중 이사장은 2025년 9월 22일에도 ‘전국공공안전기관노동조합 대표자 협의회(의장 황동준)’로부터 노사관계 최우수 기관장으로 최초 선정되어 감사패를 받은 바 있다.<img src="https://www.e-newsp.com/data/photos/20251146/art_17630883215919_928962.png" /></div>

한국도로교통공단(이사장 김희중)은 13일(목) ‘노사 화합 어울림 한마당’에서 공단 김희중 이사장이 한국도로교통공단 노동조합(위원장 박무혁)으로부터 명예조합원으로 위촉됐다고 밝혔다.

한국도로교통공단 김희중 이사장 노동조합으로부터 ‘명예조합원’ 위촉 받아

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2023/12/29/20231229000034_0480.jpg" /></figure>국내 철도 운영을 책임지는 양대 공기업이 새 수장 선임 작업에 착수했다. SRT 운영사인 SR은 이미 대표이사 공개모집에 들어갔고 한국철도공사(코레일)도 사장 모집 공고를 준비하고 있다. 다만 안전사고, 조직 통합 논의, 재무 부담 등 해결해야 할 과제가 많아 후보자들이 선뜻 나서기 쉽지 않을 것으로 분석된다. 14일 업계에 따르면 SR 임원추천위원회는 오는 21일까지 신임 대표이사 후보 접수를 받는다. 이종국 대표이사 임기 종료 이후 진행되는 이번 공모는 두 번째다. 후보자 접수 후 면접을 거쳐 적격 후보를 압축하고 기획재정부 공공기관운영위원회를 통해 최종 1인이 확정된다. 코레일 역시 이르면 이달 말 사장 공모를 시작할 가능성이 높다. 하지만 과거 공모가 수차례 난항을 겪었던 점이 이번에도 변수로 작용할 수 있다는 관측이 나온다. SR은 이전 사장 공모에서 3차 추가공모까지 진행한 바 있으며 코레일 역시 후보자가 적어 재공모가 이어진 사례가 있다. 업계 관계자는 "이번 공모 역시 결과를 장담하기 어려운 상황"이라고 말했다. 가장 큰 부담 요인은 재무상태다. 코레일의 누적 부채는 약 21조 원으로 부채비율은 최근 265% 수준에 달했다. SR 역시 리스부채 등을 포함하면 재무구조가 녹록지 않다는 분석이다. 높은 채무 부담은 후보자 입장에서 적지 않은 '리스크'로 작용할 수 있다. 안전 문제도 난관으로 꼽힌다. 코레일은 최근 선로 인근 작업 중 열차에 치여 직원이 사망하는 사고가 발생하면서 안전관리 체계에 대한 비판이 제기됐다. 정부는 중대재해처벌법 적용 여부 등 조사에 착수했으며 반복되는 현장 사망사고의 원인으로 작업 절차, 인력 구조, 현장 통제의 허점이 지목됐다. 이에 따라 차기 사장에게 요구되는 책임과 과제는 한층 커진 상태다. 또 다른 변수는 코레일과 SR 간 통합 논의다. 통합 추진 시 조직, 노조, 운임정책 등 다수 과제가 얽혀 있어 사장 후보는 단순 경영 관리뿐 아니라 통합 로드맵 조정과 노사 설득 등 '통합 책임'까지 떠안을 수밖에 없다. 양사 모두 최근 공공기관 경영평가에서 낮은 점수를 받은 전력도 공모 매력도를 낮추는 요인으로 지적된다. 코레일은 지난해 C등급을 받으며 다소 개선됐지만 2022년에는 최하 등급인 E등급을 기록했다. SR 역시 지난해 D등급을 받았으며 이종국 SR 대표는 경영평가 부진 책임을 지고 사의를 표명했다. 철도는 국민 생활과 직결된 핵심 인프라이므로 수장 공백이 장기화될 수 없는 상황이다. 안전사고 대응, 재무 구조 개선, 통합 논의 등 굵직한 과제가 얽혀 있어, 사장 부재가 길어질수록 의사결정 공백과 현장 대응력 저하 우려가 크다. 철도업계 관계자는 "공모는 반드시 이뤄지겠지만, 부담 요인이 겹쳐 지원자 풀은 과거보다 좁아질 가능성이 있다"고 말했다. </div>

국내 철도 운영을 책임지는 양대 공기업이 새 수장 선임 작업에 착수했다. SRT 운영사인 SR은 이미 대표이사 공개모집에 들어갔고 한국철도공사(코레일)도 사장 모집 공고를 준비하고 있다. 다만 안전사고, 조직 통합 논의, 재무 부담 등 해결해야 할 과제가 많아 후보자들이 선뜻 나서기 쉽지 않을 것으로 분석된다.

코레일·SR 사장 공모···안전·재무·통합 '삼중고'에 난항

<div><figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/14/251114110831106_w.jpg" /></figure>[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = '대장동 개발 비리 사건' 항소 포기 논란 끝에 사표를 낸 노만석 검찰총장 권한대행이 14일 오전 서울 서초구 대검찰청에서 열린 비공개 퇴임식을 마치고 차량을 타고 대검 청사를 나서고 있다. 2025.11.14 yooksa@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = '대장동 개발 비리 사건' 항소 포기 논란 끝에 사표를 낸 노만석 검찰총장 권한대행이 14일 오전 서울 서초구 대검찰청에서 열린 비공개 퇴임식을 마치고 차량을 타고 대검 청사를 나서고 있다. 2025.11.14 yooksa@newspim.com.

'대장동 항소 포기 논란' 떠나는 노만석

[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 백호 서울교통공사 사장의 사표가 최종 수리됐다. 14일 서울시에 따르면 시는 이날 일신상의 이유로 여러 차례 사의를 표명해 온 백 사장의 사표를 최종 수리했다.

서울시, 백호 서울교통공사 사장 사표 수리…기획본부장 대행 체제

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